Fiat Idea

Fiat Idea ja Lancia Musa ovat kaksi pientä monikäyttöautoissa on FIAT ryhmä . Teknisesti heillä on sama ZFA 350 -alusta , joka on peräisin Fiat Puntosta , ja heillä on vahvat perhesiteet. Esteettisesti vain niiden etu- ja takapuolet eroavat toisistaan. Myös Lancia Musan sisustus näyttää ylevämmältä etenkin käyttämällä laadukkaampia kankaita. Siksi Fiat Idea on suosittu tarjous, ja Lancia Musa on puolestaan porvarillinen versio pienestä tila-autosta, joka on tarkoitettu varakkaammalle asiakaskunnalle.

Historiallinen

Idea käynnistettiin tammikuussa 2004 ja Musa saman vuoden lokakuussa. Nämä minitilat ovat kilpailijansa Opel Merivan kanssa segmenttinsä edeltäjät. Renault ( Moduksen kanssa ) liittyi sitten heihin. Kaupallisesti tämä luokka ei ole kovin menestyvä, toisin kuin suuremmat pienikokoiset matkailuautot. Lancia Musa on kuitenkin menestyneempi kuin Fiat Idea, etenkin Italiassa.

Fiat Idea

Fiat Idea on Fiat-konsernin ensimmäinen pieni tila-auto. Esteettisesti sen ominaisuudet ovat joustavia ja raittiita, ja hupussa on kaksi kylkiluuta ja kennosäleikkö. Optiikan osalta ne muistuttavat Punto II : n optiikkaa .

Sisällä vaahtomuovilla päällystetyssä kojelaudassa on keskusnäyttöyksikkö. Vaikka sen pituus on vain 3,93 metriä pitkä, Fiat Idea väittää kadehdittavan tilavuuden, jonka ansiosta viisi ihmistä voi matkustaa mukavasti.

Tammikuussa 2004 lanseerattu se oli ensin saatavana kolmella moottorilla (kaksi bensiiniä ja yksi diesel): 1,2 litran 16v ( 80 hv ), 1,4 litran 16v ( 95 hv ), 1,9 litran MJT ( 100 hv) ).

Syyskuussa 2004 Fiat toi markkinoille rajoitetun 1 300 Skydome-sarjan, joka tarjosi saman nimisen panoraamakattoluukun sekä vakionopeudensäätimen luokan sisustuslaitteiden lisäksi, jotka ovat saatavana vain dieselillä.

Vuonna 2005, pieni 1,2 litran 16v 80 hv korvattiin 1,4 litran 8V 77 hv ja dieseliä, 1,3 Multijet 70 hv (ilmestyi Panda II 2004), tulee tukemaan 1,9 MJT on 100 ch .

Rajoitetun sarjan Skydome tarjotaan jälleen huhtikuussa 2005, saatavana vakiovarustuksen lisäksi 1,3 JTD 70- ja 1,9 JTD 100 -moottoreilla, joissa on panoraamakattoluukku, CD-radio, automaattinen ilmastointilaite , 15-tuumaiset alumiinivanteet ja erilliset liukuvat takaistuimet. .

Fiat muutti minitilaa huomaamattomasti vuoden 2005 lopussa standardoidakseen sen Brasiliassa valmistetulla versiolla. Fiat Idea esittelee itsensä uudella ilmeellä: sen säleikkö on nyt kromattu ja läpinäkyvät ajovalot. Uusia värejä, uusia verhoiluja ja uusia moottoreita on saatavana.

Uusi Fiat Idea on monipuolisempi kahdella bensiinimoottorilla, kolmella Diesel Multijet -moottorilla ja neljällä varustelutasolla.

Ranskassa oli vuoden 2006 alussa liikkeessä noin 11 000 ideota, eniten käytetty moottori oli 70 hv: n 1.3 Multijet .

Motorisaatiot

Bensiini

1,4 litran 8 V

Suurin teho: 77 kan

Suurin vääntömomentti : 115 N m

maksiminopeus : 163 km / h

0 kohteeseen 100 km / h : 13,5 s

Yhdistetty kulutus / 100 km : 6,2 l

CO 2 -päästöjä : 146 g / km

1,4 litran Starjet 16V

maksimi voima : 95 hv

Suurin vääntömomentti : 128 N m

maksiminopeus : 175 km / h

0 kohteeseen 100 km / h : 11,5 s

Yhdistetty kulutus / 100 km : 6,6 l

CO 2 -päästöjä : 157 g / km

Diesel Multijet

1,3 litraa 16 V 70

maksimi voima : 70 hv

Suurin vääntömomentti : 180 N m

maksiminopeus : 159 km / h

0 kohteeseen 100 km / h : 15,4 s

Yhdistetty kulutus / 100 km : 5,1 l

CO 2 päästöt : 135 g / km

1,3 litraa 16 V 90

maksimi voima : 90 hv

Suurin vääntömomentti : 200 N m

maksiminopeus : 173 km / h

0 kohteeseen 100 km / h : 12,5 s

Yhdistetty kulutus / 100 km : 4,9 l

CO 2 -päästöjä : 131 g / km

1,9 litraa 8 V 100

maksimi voima : 100 hv

Suurin vääntömomentti : 259 N m

maksiminopeus : 179 km / h

0 kohteeseen 100 km / h : 11,5 s

Yhdistetty kulutus / 100 km : 5,5 l

CO 2 -päästöjä : 146 g / km

Päättyy

Tiimi

Kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt (irrotettavissa)
ABS ja EBD
kauko-ohjattava keskuslukitus
nipistymisen estävät sähköikkunat
ohjaustehostin City-toiminnolla
ohjauspyörä säädettävä korkeus ja syvyys
kuljettajan istuin korkeussäädettävä
taitettavat etuistuimet ja takaistuimen selkänojat
kuuden kaiuttimen radion esiasennus
maalatut puskurit

Luokka

ilmastointi
tavaratilan koukut tavaratilassa
AR-kattovalaisimet
säädettävä taka-alue
taitettavat etuistuimet tablettimuodossa
liukuvat takaistuimet ja erilliset (40/60)
CD + 6 HP: n autoradio

Tunteet

ulkopeilit korinvärisenä
sähköiset ja lämmitetyt ulkopeilit
kattotangot
15 'kevytmetallivanteet
käsinojat ja ristiselän säätö etuistuimilla
takaistuimen selkänojien nojaaminen ja taittaminen (40/20/40)
esineen pidike katon alla + valvontapeili
istuinsuojat Ruostumatonta terästä
Fiat katto turvatyynyt
etusumuvalot
ohjauspyörän radio-ohjaimet

Collezione

Rungonväriset kahvat ja sivusuojat
valoanturi
sadetunnistin
automaattinen ilmastointi ja siitepölysuodatin
takalasin säätimet
peruutustutka
nopeuden säädin
istuimen verhoilu INOX-kangasta / nahkaa
Skydome sähköinen panoraamakattoluukku
ESP

Fiat Idea maailmassa

Fiat Idea, valmistettu Italiassa Euroopan markkinoille valmistetaan myös Brasiliassa on Fiatin Automóveis tehdas Betim, sillä Etelä-Amerikan markkinoilla (Fiatin markkinaosuus nousee 25% Brasiliassa). Vaikka sen runko on identtinen italialaisen mallin kanssa, sen tekninen perusta on melko erilainen. Se perustuu todellakin Fiat Palion mekaanisiin perustoihin ja sisältää moottorit, erityisesti uudet joustavasti polttoainetta käyttävät moottorit. Siksi se on täysin erilainen malli kuin eurooppalainen versio. Tämän eron osoittamiseksi Fiatin brasilialainen tytäryhtiö Fiat Automoveïs on myös varustanut sen erityisellä kojelaudalla, joka on otettu nykyisestä Paliosta .

Fiat Idea Brasilia 2010

Heinäkuussa 2010 Fiat Automoveïs toi markkinoille Idean toisen sukupolven. Täysin uudistettu, sisältä ja ulkoa, pieni Fiat MPV sai erityistä huomiota Brasilian tytäryhtiöltä, kun taas Euroopassa Idea korvattiin Fiat 500L: llä vuonna 2012).

Brasilian Idea 2 hyötyy FPT-Fiat Powertrain Technologiesin kehittämistä uusista bensiinimoottoreista, 1,6 ja 1,8 litran molemmista 16 V: n E.torQ-biopolttoaineista . Uusi tuotevalikoima sisältää seitsemän versiota (mukaan lukien Adventure), neljä varustelutasoa ja kolme moottoria. Varustettu kuten aiemmin Skydome-kattoluukulla, ABS-jarruilla, turvatyynyillä, Bluetoothilla, sade- ja valoantureilla, pysäköintitutkalla. Se on edelleen tämän segmentin ainoa malli, joka tarjoaa kaksi Flex-moottoria. Se on myös ensimmäinen LED-valaistuksella varustettu ajoneuvo Brasiliassa.

Idea 2: n tuotanto Brasiliassa valmistui 18. kesäkuuta 2016.

Fiat Idea

Historiallinen

Fiat Idea

Motorisaatiot

Päättyy

Fiat Idea maailmassa

Ulkoiset linkit

Viitteet