Fiat Neckar Jagst

FIAT - NSU / Neckar Jagst
Fiat Neckar Jagst
Mark Fiat-NSU
Fiat Neckar ( FIAT- lisenssi )
Tuotantovuodet 1956 - 1966
Tuotanto 171355 kopiota
Luokka Kaupunki
Kokoonpanotehdas (t) Heilbronn - Stuttgart
Moottori ja vaihteisto
Energia Bensiini
Moottori (t) Fiat tyyppi 100 / 100D
Siirtymä 633/767  cm 3
Suurin teho nopeudella 4500 rpm:  19/23 kjs DIN
Suurin vääntömomentti nopeudella 2400 rpm: 39/54  Nm
Tarttuminen Käyttövoima
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino 560/615 kg
Suurin nopeus 95/110 km / h
Kiihtyvyys 0-100 km / h 52,5 sekunnissa
Sekoitettu kulutus 5,7 l / 100 km
Alusta - Runko
Päällirakenne (t) 2 ovea
Suspensiot 4 erillistä pyörää
Mitat
Pituus 3,215 mm
Leveys 1380 mm
Korkeus 1405 mm
Mallien aikajärjestys
Edellinen Fiat 500 Topolino Neckar Adria seurata

Jagst 600 on auto valmistaa lisenssillä saksalaisen valmistajan Fiat-NSU , nimettiin vuonna 1960 Fiat Neckar , maaliskuusta 1956 tehtaallaan Heilbronn lähellä Stuttgart . Malli tietää 3 sarjaa vuoteen 1969 saakka.

Historia

Vuodesta 1922 saksalainen valmistaja NSU alkoi valmistaa FIAT- malleja lisenssillä . Siitä tuli nopeasti Saksan toiseksi myydyin tuotemerkki. Vuonna 1929 yritys meni konkurssiin ensimmäistä kertaa, ja Fiat Italy -konserni osti yrityksen ja jatkoi omien malliensa valmistamista. Toimintaa Fiat-NSU- nimellä jatkettiin 31. joulukuuta 1959 asti, jolloin NSU: n perilliset halusivat ottaa haltuunsa autojen tuotannon nimellä NSU. 1. tammikuuta 1960 Fiat-NSU -mallit nimettiin uudelleen Fiat Neckariksi . Huolimatta myynnin Wankel pyörivä moottori patentti on Mazda ja Citroën ja otsikko Vuoden Auto 1968 saatu edessä Fiat 125 on kaunis NSU Ro 80 , NSU jälleen meni konkurssiin vuonna 1968. Yhtiö siirtyi Volkswagenin joka yhdistää sen Auto Unioniin Audin luomiseksi .

Jagst 600

Valmistettuaan Fiat 500 Topolinoa vuodesta 1951, saksalaisen valmistajan johto päätti korvata sen Fiat 600: lla . Tuotanto FIAT-NSU Jagst 600 alkoi maaliskuussa 1956 Heilbronn tehtaalla . Malli on täysin identtinen italialaisen alkuperäisen kanssa, logot ja säleikkö sulkeutuvat. Edessä on lisäys, joka on ominaista tuotemerkille. Tässä ensimmäisessä sarjassa on laskeutuvat ikkunat ilman ohjainta.

Jagst 600 on varustettu 633 cc Fiat tyyppi 100 moottori kehittää 19 hv.

Se pysyy tuotannossa vuoden 1959 loppuun asti, jolloin Fiat-NSU- tuotemerkki katoaa Fiat Neckariksi .

Jagst 770

Alkaen 1. st tammikuu 1960, nimi NSU tulee jälleen saksalaisten perillisten omaisuudeksi ja Fiat-NSU: sta tulee Fiat Neckar. Valmistaja käytti tilaisuutta päivittää onnistuneen mallin tekemällä joitain muutoksia, kuten italialainen alkuperäinen oli tehnyt Fiat 600: n ja 600D : n välillä:

Tätä mallia valmistetaan italialaisen alkuperäisen kehityksen mukaisesti tammikuusta 1960 syyskuuhun 1964.

Jagst 2

Klo Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1964 Jagst 770 sai pieniä korimuutoksia. Se on moottoriteiden uusien eurooppalaisten direktiivien mukainen kääntämällä tuulen suuntaisten ovien avautumissuunnan. Etuosa on vaalennettu ilman säleikköä, joka oli luonnehdinut edellisiä malleja.

Se piti 767 cm3: n Fiat 100D -moottorin muuttamatta tehoa, kunnes tuotanto lopetettiin syyskuussa 1966.

Tuotanto

Kaikkiaan 171355 kappaletta Jagst valmistettiin Heilbronn välillä 1956 ja 1967. Tämä malli, alun perin vain Saksan markkinoille, tuodaan Ranska pienien ja markkinoimia Chardonnet verkosto , joka jakoi myös Autobianchi tuotemerkkejä. , Lancia ja tietyt Italian ulkopuolella valmistetut Fiat-mallit, Polski-Fiat ja Zastava .


Johdetut mallit

Fiat Neckar Riviera 770 Coupé & Spyder , käynnistettiin vuonna 1961, kopioita Argentiinan Fiat 770 , pysyy tuotannossa syyskuuhun 1963.


Samanlaisia ​​malleja


Viitteet

  1. Saksalainen Fiat Jagst 600 & 770
  2. Yksityiskohtainen tekninen esite englanniksi Jagst 600: lla
  3. Fiat Neckar Jagst 2 -taulukko englanniksi

Bibliografia