Galileo on satelliittipaikannusjärjestelmä (radionavigointi), jonka Euroopan unioni on kehittänyt osana samannimistä ohjelmaa ja joka sisältää avaruusosuuden, jonka käyttöönoton pitäisi valmistua noin vuonna 2024. Kuten amerikkalaisten GPS- , venäläisten GLONASS- ja kiinalaisten Beidou-järjestelmien , se antaa käyttäjälle mahdollisuuden varustaa vastaanottopäätteellä saadakseen paikkansa. Odotettu peruspalvelun, ilmaisen, tarkkuus on 4 m vaakasuorassa ja 8 m korkeudessa . Korkeampi laatutaso tarjotaan ilmaiseksi, yleensä vuonna 2022.
Galileo-avaruusosa koostuu lopulta 30 satelliitista , joista kuusi on varaosia. Jokainen satelliitti, jonka massa on noin 700 kg , kiertää keskipitkällä kiertoradalla (23 222 kilometriä) kolmella erillisellä kiertoradatasolla , joiden kaltevuus on 56 °. Nämä satelliitit lähettävät oman signaalinsa ja lähettävät uudelleen Galileo-ohjaussegmentin tarjoaman navigointisignaalin. Jälkimmäinen koostuu kahdesta asemasta, jotka vastaavat myös satelliittien kiertoradan ja tilan seurannasta.
Galileo-projekti käynnistettiin vuonna 1999 alkaneen teknisen määrittelyvaiheen jälkeen 26. toukokuuta 2003allekirjoittamalla sopimuksen Euroopan unionin ja avaruussegmentistä vastaavan Euroopan avaruusjärjestön välillä . Yksi hankkeen päämotiiveista on lopettaa Euroopan riippuvuus amerikkalaisesta GPS-järjestelmästä. Toisin kuin tämä, Galileo on vain siviili. Hanke onnistuu voittamaan tiettyjen EU: n jäsenten ja osan amerikkalaisten päättäjien vastustuksen sekä rahoitusvaikeudet (lopullisten kustannusten arvioidaan olevan viisi miljardia euroa). Galileo-testit alkoivat vuoden 2005 lopussa edeltävien satelliittien GIOVE-A ja GIOVE-B laukaisujen ansiostajoulukuu 2005 ja Huhtikuu 2008. Ensimmäiset toimintakokoonpanossa olevat satelliitit (FOC) laukaistaan vuonnaelokuu 2014. Klo4. maaliskuuta 2020, 26 satelliittia on käynnistetty, joista 22 on toiminnassa. Ensimmäiset Galileo-palvelut ovat olleet toiminnassa vuodesta15. joulukuuta 2016.
Galileo on eurooppalainen projekti satelliittipaikannusjärjestelmälle (radionavigointi), jota voidaan "yleisesti käyttää meri-, lento- ja maakuljetuksissa, avustus- ja pelastusoperaatioissa , julkisissa töissä , öljynetsinnässä, maataloudessa tai yksinkertaisesti liittää autoihin tai matkapuhelimiin. puhelin jokapäiväisessä elämässä ”.
Se takaa itsenäisyyden EU ennakoitu nähden Yhdysvaltojen ja Venäjän tällä strategisella alalla, erityisesti sotilaallisiin sovelluksiin, ja ottaa käyttöön kehittyneet tiedekuntien verrattuna nykyisin tarjoamia GPS- valtioiden -Unis tai GLONASS Venäjältä, tai kiinalainen Beidou / Compass- projekti . Tämä riippumattomuus on tärkeää, koska GPS kärsii lukemattomista rajoituksista paikannuksen tarkkuudelle (noin 20 metrin luokalle vapaalle signaalille), luotettavuudelle tai sen jatkuvuudelle (paikannus voi olla mahdotonta tietyillä maapallon alueilla ja / tai toisinaan teknisistä ja / tai poliittisista syistä).
Järjestelmä on tiukasti siviilihallinnossa, toisin kuin muut olemassa olevat järjestelmät, jotka itse ovat armeijan valvonnassa.
Kaksi projektipäällikköä ovat:
Tätä tarkoitusta varten perustettiin vuonna 2003 yhteisyritys , Euroopan satelliittinavigointiteollisuus (ESNIS), aiemmin Galileo Industries (GAIN).Heinäkuu 2003. Sen pääkonttori sijaitsee Brysselissä , Belgiassa . Tämän rahoitusmenetelmän epäonnistumisen jälkeen vuoden 2007 lopusta otettiin käyttöön uusi ratkaisu: ESA : n suora rahoitus ilman ESNIS-välittäjää.
Arvioiden mukaan ohjelman pitäisi luoda Euroopassa 15 000 - 20 000 työpaikkaa ja 2000 sen toimintaan liittyvää pysyvää työpaikkaa.
Galileo lähettää signaaleja kolmella kaistalla (E1, E5, E6):
Suunnitteilla on neljä palvelua. Viides palvelu, nimeltään " Life-of-Life ", joka alun perin oli tarkoitus sertifioida ja jota käytetään siviili-ilmailussa, on hylätty.
Osallistuminen ns. Eheysseurantapalveluun (IMS) on suunniteltu valmistumispäivään (noin 2020).
1. Avoin palveluAvoin palvelu (tai "käyttöjärjestelmä" avoimelle palvelulle ) vastaa nykyisen GPS: n siviilikäyttöä, sitä ihmiset käyttävät eniten. Se toimii kahdella taajuuskaistalla: 1 164–1214 MHz ja 1563–1591 MHz . Molempia taajuuskaistoja käyttävä vastaanotin voi saavuttaa vaakasuoran tarkkuuden alle 4 metriä ja pystytarkkuuden alle 8 m . Jos vastaanotin käyttää vain kahta taajuutta, sen vaakasuora tarkkuus on alle 5 m ja pystytarkkuus alle 35 m , mikä on verrattavissa nykyisen GPS: n suorituskykyyn. Tämän palvelun eheystietoja ei taata.
2. Tarkka palveluKorkean tarkkuuden palvelu (tai "HAS" korkean tarkkuuden palvelua varten ) tarjoaa monia lisäarvopalveluja (palvelun tae, signaalin eheys ja jatkuvuus, dating- ja paikannustietojen parempi tarkkuus tai tietojen avulla salattujen tietojen lähettäminen kaksi lisäsignaalia). Tämä palvelu käyttää avoimen palvelun kahta taajuuskaistaa sekä lisätaajuuskaistaa 1260 - 1300 MHz , mikä mahdollistaa noin 20 cm: n tarkkuuden vaakasuorassa ja 40 cm: n pystysuorassa. Sen signaaleja voidaan täydentää maa-asemien signaaleilla alle 10 cm: n tarkkuuden saavuttamiseksi .
3. Säännelty julkinen palveluSäännelty julkinen palvelu (tai " julkisen säännellyn palvelun " PRS " ) on tarkoitettu ensisijaisesti julkisen palvelun tehtäviä suorittaville käyttäjille, jotka ovat hyvin riippuvaisia signaalin tarkkuudesta, laadusta ja sen lähettämisen luotettavuudesta (hätäpalvelut, vaarallisten aineiden kuljetus materiaalit jne. ). Koska sen on oltava aina käytettävissä, se käyttää kahta erillistä signaalia ja sillä on useita järjestelmiä estämään signaalin häiriöt tai harhaluulot . Se on myös salattu ja saatavilla vain tietyissä vastaanottimissa.
4. Etsintä- ja pelastuspalveluEtsintä- ja pelastuspalvelu (tai ”SAR” varten etsintä- ja pelastuspalvelu ) avulla voidaan paikantaa koko laivaston Cospas-Sarsat 406 MHz majakat ja lähettää kuittausviestin majakoita hädässä. Toimintojen sääntelystä ja määrittelemisestä vastaavat Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) ja Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO).
EGNOS (EGNOS) on ensimmäinen eurooppalainen satelliittinavigointi ja paikannus ohjelmaa. Se avattiin suurelle yleisölle ja yrityksille1. st lokakuu 2009. Kun odotetaan Galileon kolmenkymmenen satelliitin ( lähes pyöreällä kiertoradalla ) järjestelmän käyttöönottoa, geostationaarisia satelliitteja on käynnistetty tai käytetty. Kaksi ensimmäistä käynnistettiin vuonnalokakuu 2011, jota seurasi vielä kaksi lokakuu 2012 ; kolme vuoteen 2014. Kolme toimintakuntoa (katso taulukko EGNOS-artikkelissa ).
EGNOS määrittelee Galileon. Tämä 34 maa-aseman verkko korjaa amerikkalaisten GPS- ja venäläisten GLONASS- paikannusjärjestelmien signaalit nykyisissä ja tulevissa versioissa. GPS: n ja GLONASSin yhteentoimivuuden ansiosta EGNOS parantaa sekä niiden luotettavuutta että tarkkuutta: GPS: n noin 20 metrin nimellistarkkuus siirtyy siten 2 metrin vaakasuoraan tarkkuuteen EGNOSin kanssa luotettavilla signaaleilla. EGNOSia tukevat sen omat satelliitit. Vuoden 2012 alussa niitä oli kolme, joista kaksi on toiminnassa ( Atlantin valtameren alue-itä ja ARTEMIS) ja kolmas testialustana ( Eurooppa Lähi-idän Afrikka ). Niihin on sittemmin liittynyt kaksi muuta satelliittia: Sirius 5 (SES-5), kiertoradalla 10. heinäkuuta 2012ja joka korvaa Atlantin valtameren itäosan ja Astra-5B kiertoradalla22. maaliskuuta 2014ja joka korvaa ARTEMIS-järjestelmän. Testisatelliitin rooli on siirretty Euroopasta Lähi-idän Afrikasta ARTEMIS-järjestelmään vuodesta23. maaliskuuta 2012.
EGNOS on erityisen hyödyllinen lennonvarmistuksessa. Sen tarjoama pystytarkkuus parantaa huomattavasti pelkän GPS: n tarkkuutta, joka jälkimmäinen riittää yleensä nykyiseen käyttöön. Se on differentiaalinen GPS- järjestelmä, jolla on vastaavia osia muualle maailmaan. Kaikki nämä järjestelmät ovat yhteensopivia, mikä mahdollistaa laitteiden (yhteensopivan) GPS: n käyttämällä WAAS: n , MSAS: n (sisään) ja EGNOSin tuloja omilla mantereillaan.
Vuonna 1998 pidettiin Brysselissä foorumi aiheesta "Kohti Euroopan laajuista paikannus- ja navigointiverkkoa, joka käsittää GNSS- satelliittien maailmanlaajuista navigointijärjestelmää koskevan eurooppalaisen strategian " , johon osallistui 170 asiantuntijaa. Tämän foorumin jälkeen Euroopan unioni esittelee kaupallisen projektin julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden kanssa.
Projekti on nimetty Galileo kunniaksi italialaiselle tutkijalle Galileo Galileille (Galileo) , joka tunnisti satelliitin käsitteen .
Vuonna 2001 Euroopan unioni teki pitkän viivyttelyn jälkeen periaatepäätöksen rakentaa oma satelliittipohjainen paikkatietojärjestelmä. Itse asiassa rakennettu organisaatio on monimutkainen, sekoittaa julkista ja yksityistä rahoitusta ja moninkertaistaa byrokraattisia rakenteita.
27. kesäkuuta 2005, Galileo-yhteisyritys (GJU) neuvotteli käyttöoikeussopimuksen myöntämisestä kahden yhteenliittymän kanssa, jotka olivat esittäneet yhteisen tarjouksensa:
GJU: n päätös perustuu aluksi toivoon, että ponnistelujen ja resurssien yhdistäminen mahdollistaa Galileon perustamisen nopeammin ja turvallisemmin. Kaupallisten tulojen odotetaan myös olevan 20% enemmän kuin jos vain yksi konsortio olisi valittu.
Komissio ja EU: n jäsenvaltiot peruuttivat julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusjärjestelmän kesäkuussa ja marraskuu 2007. Galileo-yhteisyritys purettiin31. joulukuuta 2006. Euroopan avaruusjärjestö on nyt järjestämisestä vastaa tarjouspyynnön kuuden erien komission määrittelemät varten FOC ( täysin operatiivinen valmius ) vaihe Galileo-ohjelman. ESA soveltaa yhteisön lainsäädäntöä ja välttää siten oikeudenmukaisen paluun lain.
TTE: n neuvosto, 7. huhtikuutamääritteli uudelleen yhteisön viraston GSA ( Euroopan GNSS-valvontaviranomainen ) roolin . Asetus n: o 1321/2004, annettu12. heinäkuuta 2004Sitten muutettiin asetusta n: o 1942/200612. joulukuuta 2006, määrittelee tämän uuden rungon toiminnot ja määritteet. Sen tehtävänä on varmistaa turvallisuussertifikaatti (turvamenettelyjen toteuttaminen ja turvatarkastusten suorittaminen), Galileo-turvakeskuksen toiminta, osallistuminen järjestelmien markkinoinnin valmisteluun, järjestelmään liittyvien sovellusten ja palveluiden edistäminen sekä palvelujen hallinta järjestelmän komponenttien sertifiointi.
Ohjelman arvioitu investointi on yli 3,4 miljardia euroa plus vuotuiset toimintakustannukset, arviolta 220 miljoonaa euroa.
Ohjelma rahoitettiin alun perin julkisilla ja yksityisillä varoilla:
Hankkeen alusta lähtien kohdattiin monia vaikeuksia: valtioiden välinen kilpailu ja erityisesti Italian ja Saksan välinen kilpailu , vaikeudet valita yhteenliittymä, halu yhdistää kaksi kilpailevaa yhteenliittymää, sitten suuret vaikeudet johtajuudessa jne. Nämä vaikeudet jatkuvat ja ovat jo aiheuttaneet "viiden vuoden viivästymisen alkuperäiseen aikatauluun verrattuna". Euroopan komissio on kannattanut voimakkaasti17. toukokuuta 2007"Tulevan Galileo-satelliittinavigointijärjestelmän (eurooppalainen GPS) kolmenkymmenen satelliitin täydestä julkisesta rahoituksesta, jota yksityinen sektori hoitaa käytön jälkeen." Tämä liikennekomissaari Jacques Barrotin "edullisimmaksi" pitämä skenaario esiteltiin Euroopan liikenneministereille 7. ja8. kesäkuuta 2007. Se sisälsi satelliittien täyden käyttöönoton "vuoden 2012 lopussa", ja ensimmäiset konkreettiset käyttötarkoitukset käytettiin vuotta aiemmin, Euroopan komission mukaan.
Julkiset kokonaiskustannukset olisivat tällöin kymmenen miljardia euroa vuosina 2007–2030, joka sisältäisi 20 vuoden yksityisen operointisopimuksen. Tämä luku on paljon suurempi kuin edellä mainittu kokonaismäärä: 3,4 miljardia investointia + 4,4 miljardia toimintaan (20 × 220 miljoonaa euroa). Tässä skenaariossa julkiset kustannukset pysyisivät vuosina 2007–2013 kuitenkin 3,4 miljardissa eurossa, koska Jacques Barrotin mukaan ne voitaisiin osittain rahoittaa ”käyttämättömillä luotoilla” yhteisön talousarvion eri tiliriveiltä (maataloustuki viljavarastot, tutkimushyvitykset, Euroopan luonnonkatastrofien torjuntarahasto). Jotkut Euroopan komission jäsenet ovat kuitenkin ilmaisseet vihamielisyytensä näistä budjettikohtien välisistä siirroista ja Mariann Fischer Boelin mukaan : "Galileon rahoitus ei voi riippua viljan hinnasta" , kun taas Günter Verheugen kyseenalaistaa Galileon hankkeiden kiinnostuksen ja pitää sitä ". tyhmä (toisin kuin GMES ) ".
23. huhtikuuta 2008, Euroopan parlamentti hyväksyi lopulta Galileon täysin julkisen rahoituksen hankkeen loppuunsaattamiseksi vuodeksi 2013 3,4 miljardin euron rahoituksella . Sopimus hyväksyttiin laajalti, ja 607 puolesta äänestä 750: stä. Siten ensimmäisestä käsittelystä lähtien Euroopan unionin rahoittama hanke saa vihreän valon. Tämän seurauksena Galileolla on ainutlaatuinen asema ensimmäisenä yhteisenä infrastruktuurina , jonka myös omistaa Euroopan unioni . Euroopan komissio hallinnoi hanketta, jossa Euroopan avaruusjärjestön pääurakoitsijana . Tätä varten unioni perustaa Euroopan GNSS-viraston (GSA) eurooppalaisten satelliittinavigointijärjestelmien perustamisesta ja toiminnasta annetun asetuksen (EU) N: o 1285/2013 (GNSS-asetus) 34 artiklan ja 26 artiklan mukaisesti. Euroopan GNSS-viraston perustamisesta annetun asetuksen (EU) N: o 912/2010 ('GSA-asetus'). GSA-virasto, joka on maailmanlaajuisen satelliittinavigointijärjestelmän (GNSS) eurooppalainen valvontaviranomainen, johtaa turvallisuuskeskusta, ja tilapäinen komitea tarkastelee edistymistä neljännesvuosittain. Komission jäsen Jacques Barrot oli tyytyväinen tähän mietintöön ja suhtautui myönteisesti tähän sopimukseen. Hän korosti kunnioittavansa aikaisempia budjettisopimuksia. Budjettivaliokunnan puolesta Margarítis Schinás ilmaisi tyytyväisyytensä sopimukseen ja lisäsi, että "jos EU: lla on rahaa, on merkitystä kehykselle, johon se käytetään" . Hän korosti myös Euroopan parlamentin vastuuta merkittävän osan veronmaksajien rahojen käytön valvonnasta. Liikennekomissiossa Anne Elisabet Jensen kiitti myös sopimusta ja lisääntynyttä turvallisuutta, jonka Galileon pitäisi tarjota liikenteelle. Jeffrey Titford antoi dissonanttisen äänen korostaen kolmenkymmenen satelliitin laukaisun aiheuttamia hiilidioksidipäästöjä.
Mukaan saatujen tietojen Financial Times Deutschland päivätty6. lokakuuta 2010, Galileo tarvitsisi 1,5–1,7 miljardin euron lisärahoituksen, eikä sitä voitu viimeistellä ennen vuotta 2017 tai edes vuonna 2018 . Sitten Berliini ilmoitti haluavansa vähentää kustannuksia 500 miljoonasta 700 miljoonaan euroon, erityisesti käyttämällä laukaisussa Sojuz- rakettia Arianen sijaan .
Loppu Toukokuu 2011, saamme tietää, että kaksi ensimmäistä satelliittia laukaistaan 20. lokakuuta 2011( 07:02 a.m. paikallista aikaa ) venäläisillä Sojuz kantoraketit päässä Kouroun pohja. Se oli teollisuudesta ja kaupasta vastaava komission jäsen Antonio Tajani , joka antoi tiedot ja ilmoitti, että näillä kahdella satelliitilla olisi belgialaisten ja bulgarialaisten lasten nimet. Pääjohtaja on Euroopan avaruusjärjestön , Jean-Jacques Dordain , selitti, että tämä päivämäärä asetettiin pidetyssä kokouksessa kuun aikanaToukokuu 2011. Kesäkuun puolivälissä Antonio Tajani ilmoitti, että Galileo- projekti oli vähentänyt kustannuksia viisisatalla miljoonalla eurolla ja että sen tarkoituksena oli lopulta olla 24 satelliittia alun perin suunnitellun kahdeksantoista sijasta.
Yhdysvallat yrittivät perua projektiin sen alusta, erilaisten enemmän tai vähemmän tunnustettu syistä:
Yhdysvallat on vihdoin hyväksynyt Galileon ja aikoo jopa osallistua siihen. Niinpä Irlannissa pidetyn Yhdysvaltojen ja Euroopan unionin huippukokouksen ohella26. kesäkuuta 2004lopullinen sopimus, joka mahdollistaa Galileon teknisen yhteentoimivuuden GPS : n kanssa : Galileo- ja GPS-järjestelmiä voidaan käyttää samalla vastaanottimella. Lisäksi, jos jokin järjestelmistä epäonnistuu, toinen siirtyy täysin avoimella tavalla.
Kahden järjestelmän ja EGNOS- järjestelmän (geostationaaristen satelliittien lähettämä järjestelmä, Yhdysvaltain GPS-korjaustiedot maavalvontaverkosta) yhteinen käyttö parantaa paikannustarkkuutta koko planeetalla.
Tämän sopimuksen yksityiskohdat ovat suurelta osin luottamuksellisia, mutta tiedämme, että se tarjoaa mahdollisuuden erottaa Yhdysvaltain armeijan M-koodisignaalit Yhdysvaltain siviilien GPS-signaaleista kriisitilanteessa. Kääntäen sopimus mahdollistaa myös eurooppalaisen PRS-signaalin ( Public Regulated Service : dedikated for public services) pitämisen toiminnassa, kun on tarpeen kieltää turvallisuussyistä pääsy avoimiin signaaleihin.
Useiden muiden maiden kanssaMonet muut maat ovat kiinnostuneita osallistumaan Galileoon eri yhteistyötasoilla.
Keskusteluja käydään myös seuraavien maiden kanssa:
Tästä suuresta eurooppalaisesta hankkeesta on tehty useita tutkimuksia, koska käynnistys on kertynyt hyvin pitkään. Mukaan lukien Euroopan tilintarkastustuomioistuimen toteuttama.
Nämä viivästykset liittyvät erittäin:
23. marraskuuta 2007, Euroopan unionin jäsenvaltiot sopivat ohjelman julkisesta rahoituksesta ja vaaditusta 2,7 miljardista eurosta. Toinen sopimus tehtiin29. marraskuuta 2007määräenemmistöllä ilman Espanjaa on mahdollista ratkaista osallistujamaiden väliset riidat tarjouspyyntöjen tekemisestä. Seuraava päivä,30. marraskuutaEspanja liittyy ohjelmaan, ilmoitti Portugalin liikenneministeri Mario Lino, joka johti Euroopan liikenneministerien kokousta Brysselissä. Tässä maassa on oltava maanpinnan keskus, joka on vastuussa pelastuspalvelulle ( ihmishenkien turvallisuus ) tarkoitetusta signaalista , jota käytetään meriturvallisuuden, lentoturvallisuuden ja rautatieliikenteen ongelmien sattuessa.
Hanke on siten jaettu kuuteen osaan, joista jokaisesta on tehty tarjouskilpailu:
Jokaisella segmentillä on / tulee olemaan "johtava" yritys - mutta mikään pääkumppani ei voi olla pääurakoitsija useammalle kuin kahdelle segmentille - ja alihankkijat jopa 40% sopimuksista.
Rahoituskysymys ja toimituspolitiikka näyttävät olevan ratkaistu, mutta ennen tähdistöön sijoittamista on vielä monia esteitä, jotka on voitettava. 28. marraskuuta 2007, Saksan OHB-System ja Ison-Britannian SSTL ilmoittavat liittoutumastaan vastaamaan avaruussegmentin tarjouspyyntöön. 23. huhtikuuta 2008, Euroopan parlamentti antaa vihreän valon hankkeen loppuosalle, ja sen rahoitus on 3,4 miljardia euroa yhteisön varoista.
Entisen liikennekomissaarin Jacques Barrotin mielestä Galileo edustaa "Euroopan suvereniteetin työkalua" ja merkitsee sen "täydellistä itsenäisyyttä". Kuitenkin WTO (Maailman kauppajärjestö) Laki koskee julkisia hankintoja yhteisössä. Vuoden 1994 julkisia hankintoja koskevan sopimuksen (GPA) 13 allekirjoittajavaltiota (Yhdysvallat, Kiina, Japani, Singapore, Israel) voivat tehdä tarjouksia kuuden erän ei-strategisista osista ja noudattaa vastavuoroisuutta.
Sopimus Galileon ja Egnosin turvallisuussäännöistäSaatuaan EU: n jäsenvaltioiden sopimuksen (taloudelliset ja teolliset näkökohdat) Euroopan parlamentti hyväksyi myös Galileon ja Euroopan geostationaarisen navigointipalvelun ( EGNOS ) "turvallisuus" -määräykset . EU: n neuvoston ja Euroopan komission kanssa epävirallisissa kokouksissa neuvoteltu "kompromissi" sisältää tämän tekstin suurimman osan tarkistuksista, joita Euroopan parlamentin teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunta ehdotti 29. tammikuuta 2008. Tässä tekstissä kehotetaan myös Euroopan komissiota määrittelemään tärkeimmät tekniset vaatimukset Galileon ja EGNOSin turvallisuuden takaavien tekniikoiden pääsyn valvonnassa.
Näin ollen "jäsenvaltioiden olisi annettava kansalliset turvallisuusmääräyksensä, jotta saavutetaan sama suojaustaso kuin EU: n salaisia tietoja varten voimassa olevalla Euratomin teollisen turvallisuuden alalla ", korostaa Euroopan parlamentti päivätyssä lehdistötiedotteessa.23. huhtikuuta 2008. Samaan aikaan Euroopan Galileo-valvontaviranomaisen (GSA), joka on perustettu tilaisuutta varten, tehtäviä on tarkistettu.
Sovellussektoreita on monia. Ne vaikuttavat sekä siviilialalle (kauppalaivasto, ilmailu, yksityisajoneuvot jne. ) Että armeijaan (joukkojen ja koneellisten yksiköiden, ohjusten tai lentokoneiden sijoittaminen). Tämä viimeinen sektori on kuitenkin keskustelun kohteena: useaan otteeseen on sanottu, että Galileo olisi "siviiliohjelmassa oleva siviiliohjelma" . Niin kauan kuin palokunta tai poliisi käyttää PRS-signaalia , mikään ei kuitenkaan estä armeijaa tekemästä samaa.
Koska jokaisella satelliitilla on erittäin tarkka atomikello, Galileo voi toimia aikaperusteena tavallisen paikannusjärjestelmänsä lisäksi. Tarkka palvelu mahdollistaa myös viestien lähettämisen laajamittaisesti.
" Eurooppalainen satelliittinavigointikilpailu " on eurooppalainen satelliittinavigointikilpailu, joka käynnistettiin vuonna 2004 Baijerin osavaltion aloitteesta Galileo Masters -nimellä .
Luojat ja järjestäjät pyrkivät tuomaan yhteen ideoita satelliittinavigointiin liittyvistä kaupallisista sovelluksista ja edistämään yksittäisiä ideoita jakamalla palkintoja. Kilpailu on avoin opiskelijoille (aikuisille), yksityishenkilöille, hyvin pienille yrityksille, pienille ja keskisuurille yrityksille sekä Euroopan yhteisöön sijoittautuneille tieteellisille laitoksille.
Vuoteen 2009 Sophia Antipolis Foundationin johtaman senaattori Pierre Laffitte , ja Alpes-Maritimes elinkeinokeskus, Team Rivieralla , puheenjohtaja Jean-Pierre Mascarelli, varapuheenjohtaja yleisneuvoston Alppien -Maritimes oli tämän ideoiden kilpailun satelliittinavigointiin liittyvää tulevaa kaupallista sovellusta koskevan ranskalaisen osa-alueen portaali.
Palkinnot 2004-2007 2004Tänä vuonna seuraavat pelaajat ovat perustaneet neljä temaattista palkintoa:
Alueella Nice Sophia Antipolis mukana jo 6 : nnen kerran peräkkäin kuin Euroopan satelliittinavigointikilpailussa 2009.
Alkuperäinen ohjelma koostui neljästä osasta, joita kutsuttiin segmenteiksi.
AvaruusosaSatelliitit on sijoitettu MEO korkeudessa 23222 km: n päässä , myös jaettu kolmeen kiertoratatasolla kallistettu 56 ° ekvaattoritason (katso kuva). Jokainen pyöreä kiertorata sisältää kahdeksan aktiivista satelliittia ja kaksi valmiussatelliittia, yhteensä 30 satelliittia (24 aktiivista ja 6 valmiustilaa).
Maapallon ohjaussegmenttiMaasäätösegmentti on vastuussa satelliittiohjauksesta. Se koostuu:
Maanpäällinen segmentti on vastuussa satelliitin lähettämän navigointiviestin luomisesta (palvelun suorituskyvyn takaamisesta), mahdollisten poikkeavuuksien havaitsemisesta ja käyttäjien varoittamisesta (satelliittien lähettämässä viestissä) sekä järjestelmän suorituskyvyn mittaamisesta.
Se koostuu:
Tämä segmentti on tarkoitettu vahvistamaan kaupallisten vastaanottimien (tai tarkemmin sanottuna niiden prototyyppien) suorituskyky todellisessa ympäristössä. TUS ( Test User Segment ) vastaanotin on kehittänyt Thales on Valence , että Drôme alueella.
Monien käänteiden jälkeen hanke on jaettu kuuteen osaan, joista kukin on tarjouskilpailun kohteena:
Avaruussegmentin kehittäminen alkoi 2000-luvulla tutkimusten ja esittelysatelliittien rakentamisen, lopullisten satelliittien sekä tarvittavien laukaisulaitteiden tilausten avulla.
Heinäkuun 2018 lopussa kiertoradalla oli 26 satelliittia. Kaksi heistä käynnistettiin22. elokuuta 2014, mutta ei päässyt tavoiteradalle Soyuz- kantoraketin osittaisen epäonnistumisen jälkeen . Ongelma olisi syntynyt sen viimeisen kerroksen , Fregatin, tasolla . Tästä tapahtumasta huolimatta näyttää siltä, että jopa satelliitille, jota ei ole alun perin suunniteltu, näitä satelliitteja voidaan silti käyttää. Se tosiasia, että niillä on erittäin tarkka atomikello ja että kiertorata on elliptinen ja siksi niiden korkeus vaihtelee ajoittain, on kuitenkin mahdollistanut yleisen suhteellisuusteollisuuden testaamisen suuremmalla tarkkuudella kuin siihen asti saatu.
Sojuz menestyy Guyanan avaruuskeskuksesta 27. maaliskuuta 2015SAT-7: n ja SAT-8: n käynnistäminen. SAT-9: n ja SAT-10: n onnistuneet lanseeraukset10. syyskuuta 2015, SAT-11 ja SAT-12 päällä 17. joulukuuta 2015, SAT-13 ja SAT-14 päällä 24. toukokuuta 2016 ovat osa tämän toimintasuunnitelman jatkuvuutta.
Vaikka edelliset 16 satelliittia oli lähetetty kaksi kerrallaan Soyuz-kantorakettia käyttäen, 17. marraskuuta 2016, 4 muuta satelliittia (SAT-15, -16, -17 ja -18) asetettiin kiertoradalle samanaikaisesti ensimmäistä kertaa Ariane 5 ES: n kanssa . 29. toukokuuta 2017 useiden intensiivisten testien jälkeen kaksi näistä uusista satelliiteista julistettiin toimintakykyisiksi ja liittyivät käytössä olevien satelliittien tähdistöön. Toinen pari liittyi heihin elokuun alussa 2017.
Mahdollisuus laukaista neljä kertaa neljä Galileo-satelliittia mahdollistaa tähdistön operatiivisen käynnistyksen nopeuttamisen.
Uusi laukaisu toteutetaan Ariane 5: n kanssa 12. joulukuuta 2017 (SAT-19 - -22) ja toisen (SAT-23 - 26) kanssa 25. heinäkuuta 2018, jotta operatiiviseen palveluun voidaan tarjota toimiva kattavuus kaikkialla maailmassa. vuonna 2020.
Kaksi satelliittia elliptinen kiertorata olisi tultava palvelun aikana 1 st puoli 2019, konstellaation 24 satelliittia ja sallii suurimman saatavuudesta ja tarkkuudesta Galileon.
Euroopan komissio on hyväksynyt ranskalais-brittiläisen tarjouksen asentaa kaksi turvakeskusta:
Nämä keskukset hallinnoivat pääsyä PRS ( Public Regulated Service ) -hallintopalveluun, valvovat Galileon turvallisuutta ja voivat puuttua järjestelmän toimintaan Euroopan unionin yhteisen ulko- ja turvallisuuspolitiikan (YUTP) sääntöjen mukaisesti .
Vuoden 2016 lopusta alkaen Euroopan GNSS-virasto julkaisee yhteensopivien laitteiden luettelon uudella verkkosivustolla.
Määrä yhteensopivien älypuhelinten nousi 100 miljoonaan helmikuun 2018 miljardi syyskuussa 2019. Suunnittelijat siruja matkaviestinmarkkinoilla ovat todellakin 95% käyttäjistä eurooppalaisen järjestelmän.