Confluence | ||
Piirissä sijaitseva Auvergne-Rhône-Alpesin alueneuvoston pääkonttori | ||
Hallinto | ||
---|---|---|
Maa | Ranska | |
Alue | Auvergne-Rhône-Alpes | |
Metropoli | Lyonin metropoli | |
Kaupunki | Lyon | |
Kunnan piiri | 2 th piiri | |
Väestötiede | ||
Väestö | 12000 asukasta (2020) | |
Tiheys | 8000 asukasta / km 2 | |
Kaupungistumisvaiheet | XXI th | |
Maantiede | ||
Yhteystiedot | 45 ° 44 ′ 28 ″ pohjoista, 4 ° 49 ′ 06 ″ itään | |
Alue | 150 ha = 1,5 km 2 | |
Nähtävyydet) | Museo Confluences | |
Kuljetus | ||
Asema | Perrache | |
Metro | Perrache | |
Raitiovaunu | Musée des Confluences Hotel de Région - Montrochet Sainte-Blandine Place des Archives |
|
Sijainti | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Lyon
| ||
Yhtymäkohta tai yksinkertaisesti yhtymäkohta on uusi Etelä Sector 2 th alueella Lyonin kello eteläpäässä niemimaa Lyonin lähellä yhtymäkohta on Rhone ja Saone . Kahden ZAC: n rajaamisen jälkeen 1990-luvun lopusta lähtien piirissä käydään perusteellisia muutoksia.
Confluence-aluetta rajoittaa pohjoiseen historiallinen Perrache-alue ja nykyinen Sainte-Blandine -alue, joka alkaa rautatieyhteydeltä (pian kunnostettavana), itään A7-moottoritien varrella Rhônen rannalla , länteen Saône että Sonny Anderson stadionin, ja etelässä yhtymäkohta Rhône ja Saône jokia.
Se on rakennettu pääakselin ympäri, Cours Charlemagne, joka ylittää sen pohjoisesta etelään.
Vuoteen 2009 asti alueella oli pääasiassa kansallista etua edustavat markkinat , jotka tunnetaan nimellä Perrachen markkinapaikka, ja joutomaat entisen ratapihan alueella, jolloin kaikki tämä maa vapautettiin sitten, jotta päästäisiin Confluence-projektiin . Saônen varrella on myös entinen teollisuussatama Port Rambaud ja entiset varastot, mukaan lukien La Sucrière , rakennus, joka järjestää säännöllisesti tapahtumia, kuten Nykytaiteen biennaali .
Pohjoisessa on Sainte-Blandinen asuinalue sekä erilaisia palveluja, kuten Kaarle Suuren jäähalli , entinen Saint-Paulin vankila, joka on nyt kunnostettu Lyonin katolisen yliopiston sijoittamiseksi, ja entinen Saint-Josephin vankila, joka on muutettu asunnoiksi ja toimistoiksi. ...
Vaikka se on lähellä historiallista kaupungin sydämessä Lyonin Confluent alueella - aina omistettu teollisuuden, satamien ja tukkumarkkinoilla toiminta - on eristetty muusta Presqu'îlessa mennessä holviin aseman. Mennessä Perrache . Puhumme Lyonissa perinteisesti alueista, jotka ovat "holvien ulkopuolella", aloilla, joita työntekijöiden väestö on käynyt kahden vuosisadan ajan ja joista on viime aikoihin asti tullut Lyonin prostituution keskus.
Confluence-projekti muuttaa radikaalisti naapuruston sosiologiaa aiheuttaen nopean gentrifikaation : tukkumarkkinat ja vankilat siirretään Corbasiin , Rambaudin satama muutetaan, teollisuusrakennukset ja joutomaat antavat tilaa kerrostaloille, toimistoille ja kaupoille.
Nykyinen sivusto yhtymäkohta maan syntyy, kun työtä niemimaan laajennus tehdään XVIII nnen vuosisadan johdolla insinööri Antoine Michel Perrache . Vuonna 1829 piirin eteläpuolelle rakennettiin laskeutumisvaihe Lyon - Saint-Étienne -rautatieaseman päätepisteenä; se korvattiin vuonna 1845 , jonka Bourbonnais asemalle . Perrache-aseman rakentamisen myötä , joka erottaa selvästi Ainayn alueen pohjoisesta, asuin- ja kaupallisen alueen sekä etelästä, josta on tulossa päättäväisesti teollisuus ja logistiikka.
Toisen maailmansodan jälkeen ilmestyi uusia hankkeita. Louis Pradel harkitsi jonkin aikaa rakentaa siellä liikealueen, joka lopulta rakennettiin Part-Dieulle . 1990-luvulla Raymond Barre käynnisti yhtymäkohdan muuntamisprojektin.
Confluence-hankkeen tavoitteena on kaksinkertaistaa Lyonin keskustan alue kaupungistamalla alue. Lyonin pormestari Raymond Barre aloitti idean vuonna 1995 perustamalla Lyon-Confluence -operaation. Kansainvälinen määritelmäkilpailu käynnistettiin vuonna 1997, ja sen voitti MBM-tiimi ( Thierry Melot , Oriol Bohigas ja Catherine Mosbach ), joka vastasi opintosopimuksesta , joka johti operaation ensimmäisen yleissuunnitelman kehittämiseen. vuonna 1999.
Tämä yleissuunnitelma tarjoaa kolmenkymmenen vuoden näkymän ja tarjoaa niemimaan pitkän aikavälin avaamisen vahvojen infrastruktuuritoimenpiteiden avulla: A7 : n alentaminen Rhônen varrella olevalle kaupunkikadulle, Lyonin länsipuolella sijaitsevan moottoritien ohituksen luominen, Gare de Lyon-Perrache ja pohjois-etelä-kaupunkien jatkuvuuden luominen luomalla maasilta rautatielinjalle, purkamalla vaihtokeskus Cours de Verdun -tilan palauttamiseksi, linjan rautatien vaihtaminen Moretista - Veneux-les- Sablonit Lyon-Perrache -yritykseen viaduktilla, raitiovaunun ja metron jatkaminen, kaupunkipuiston luominen niemimaan eteläpuolelle, arkistopaikan luominen aseman eteläpuolelle jne. Tämä pitkän aikavälin visio tukee vaiheittaista hanketta useissa lyhytaikaisissa kaupunkitoiminnoissa, jotka on linkitetty ja ohjelmoitu peräkkäin.
Raymond Barre terveydentila ei ehkä saa hänet juosta toiseksi kaudeksi kaupunginjohtaja tai presidentti Kaupunkiyhteisön, vaikka hän oli aina ilmoittanut, että hän halusi palvella vain yksi termi (ks kirjassaan keskusteluja kokemus teho ) ; Gérard Collombin vaalit vuonna 2001 johtivat MBM-ryhmän syrjäyttämiseen kaupunkisuunnittelija François Gretherin ja maisema-arkkitehdin Michel Desvignen hyväksi, jotka olivat alun perin vastuussa alkuperäisen hankkeen strategian siirtämisestä ensimmäiseen vaiheeseensa.
Kehittäjä on Lyonin kaupunkialue . Kaupan toteuttaminen edellyttää vuonna 2000 perustetun sekatalouden yrityksen , SEM Confluencen, perustamistaHeinäkuu 1999toiminnan edistämiseksi ja toteuttamiseksi. Ensin puheenjohtajana toimi Raymond Barre, ja sen puheenjohtajana toimi sitten Gérard Collomb, uusi kaupunginjohtaja ja kaupunkiyhteisön presidentti vuodesta 2001 lähtien ja jota johti Jean-Pierre Gallet. SEM muutettiin vuonna 2007 Lyon Confluencen paikalliseksi julkiseksi kehitysyhtiöksi (SPLA); vuonna 2012 SPLA: sta tuli SPL ( paikallinen julkinen yhtiö ). Galletin eläkkeelle siirtymisen jälkeen vuonna 2014 Pierre Joutard nimitettiin varatoimitusjohtajaksi.
Uuden projektin säädetään erityisesti laaja asunto- ja toimisto-ohjelma, joka on vapaa ja ostoskeskus luonut by Jean-Paul Viguier and Associates , joka kattaa 150 hehtaaria, merellinen altaan liitetty Saône , museo on sivuston kärjestä Presqu 'île Rhône-departementin kanssa osastollisen keilahallin sijasta Saônen puistossa; kokonaisavaus tulee osittaiseksi ja olemassa olevan kunnostamisen myötä. Siellä on myös Auvergne-Rhône-Alpesin pääkonttori .
Projektin arkkitehdit ja kaupunkisuunnittelijat ovat asuntoja, erityisesti Lipsky + Rollet -arkkitehdit , Manuelle Gautrand , Massimiliano Fuksas , MVRDV - Winy Maas ja toimistot, mm. Jean-Michel Wilmotte , Jakob + MacFarlane , Rudy Ricciotti , Odile Decq . Z Architecture kunnostaa Sucrièren sekä Port-Rambaudin sataman päällikön toimiston .
Auvergne-Rhône-Alpesin alueneuvoston päämajan toteuttaa Christian de Portzamparc . Musée des Confluences -museo, jonka on suunnitellut itävaltalainen arkkitehtitoimisto Coop Himmelb (l) au , on ollut rakenteilla vuodestaLokakuu 2006 ennen pysäyttämistä vuonna 2007, jonka Vinci otti haltuunsa vuonna 2007 huhtikuu 2010 ; se avaa yleisölle20. joulukuuta 2014. Sisääntammikuu 2015, Kaupunkiyhteisöstä (Le Grand Lyon ) tulee Metropolis, se ottaa haltuunsa kaikki alueellaan sijaitsevat osastoinfrastruktuurit, mukaan lukien museo.
Hanke tarjoaa myös piirin avaamisen rakentamalla raskaita infrastruktuureja, jotka yhdistävät sen Gerlandin alueeseen ja Perrachen asemaan. Ensimmäinen T1-raitiotien jatko vihitetään käyttöön vuonnaSyyskuu 2005, Perrachen asemalta rue Montrochetille, toinen laajennus tapahtui vuonna helmikuu 2014että Debourg asemalle . Suunnitteilla on myös neljä siltaa Rhônen ja Saônen yli: Pont des Girondins, josta on näkymät Gerlandin rue des Girondinsille, Raymond-Barren silta Musée des Confluencesin ja Parc des Bergesin välillä, ja kahden "cross mode-soft" jalankulkusillat, ensimmäinen Rhônella ja toinen Saônella. Toisaalta A7-moottoritien poistaminen odottaa läntistä moottoritien ohitusta, ja uusien holvien poraaminen Perrachen alle on suunniteltu vain osittain kaudelle 2014--2020.
Vuonna 2011 Suur-Lyon ja japanilainen valtiovaltainen virasto Nedo, jotka vastaavat ympäristöteknologian tutkimuksen ja kehityksen tukemisesta, käynnistivät älykkään energiaverkon demonstroijan ( älykäs yhteisö ). Esittelyhankkeen koostuu rakentaminen 3 rakennusten P saarella (viimeinen saari rakennetaan pitkin meripeninkulman altaan), käyttöönottoa laivaston sähköautojen autojen yhteiskäyttöä, asennus energiaa laatikoiden auttamaan asukkaiden valvontaan energiankulutuksensa ja yhteisön auditointijärjestelmän luomisessa. Arviolta 50 miljoonan euron osahanketta johtaa Toshiba .
Ranskan hallitus on tunnustanut La Confluencen ekoalueeksi, WWF: n kestäväksi alueeksi , ja sille on myönnetty European Concerto -merkki rakennusten alhaisesta energiankulutuksesta.
GL Eventsin tai Euronewsin kaltaiset yritykset perustivat maailman pääkonttorinsa piiriin vuonna 2014.
Ensimmäinen vaihe päättyy Denuzièren alueeseen, kehityksen lopussa, toinen vaihe voi alkaa vanhan "markkina-aseman" paikalla, jota kutsutaan nimellä "Quartier du Marché", sitten "Quartier du Champ" tai "du Campo".
Asuinrakennukset
Monoliitti
Oranssi kuutio
Asuinrakennukset
Le Progrès sanomalehti rakennus
Asuinrakennus
Marina
Asuinrakennus
Asuinrakennus
Asuinrakennus
Euronewsin pääkonttori
Vapaa- ja ostoskeskus
Piiriä palvelee:
Vuonna 2016 piirissä tehtiin myös täysin itsenäinen sähköinen pikkubussikuljetuskokemus (ilman kuljettajaa). Tämä on ensimmäinen maailma. Käytetyn liikkuvan kaluston on suunnitellut Navya- yhtiö, jonka kotipaikka on Villeurbanne .