Sukhoi Su-35 | |
Venäjän ilmavoimien Sukhoi Su-35S vuonna 2017 | |
Rakentaja | Sukhoi |
---|---|
Rooli | Hävittäjä , moniroolinen lentokone |
Tila | Käytössä vuodesta 2011 Venäjän ilmavoimissa |
Ensimmäinen lento | Helmikuu 2008 |
Käyttöönotto | 2012 |
Yksikköhinta | 65 miljoonaa dollaria |
Rakennettu numero | 102 tuotantoa + 3 prototyyppiä (1 menetetty) joulukuussa 2018 |
Johdettu jostakin | Sukhoi Su-27 |
Miehistö | |
1 lentäjä | |
Motorisaatio | |
Moottori | NPO Saturn 117S |
Määrä | 2 |
Tyyppi | turbopotkurikone moottori kanssa jälkipolttimella ja vektorin työntövoima |
Laitteen työntövoima | 130 kN kanssa PC |
Mitat | |
Span | 15,3 m |
Pituus | 21,9 m |
Korkeus | 6,4 m |
Siipipinta | 46,50 m 2 |
Massat | |
Tyhjä | 17000 kg |
Polttoaine | 11500 kg |
Aseistuksella | 26400 kg |
Maksimi | 35800 kg |
Esitykset | |
Suurin nopeus | Pienellä korkeudella: 1400 km / h 11 000 m: n (36,089 jalkaa) korkeudessa: 2500 km / h ( Mach 2,35 ) |
Katto | 19000 m |
Kiipeilynopeus | 18000 m / min |
Toiminta-alue | Merenpinnalla ja Mach 0,7: 1580 km
Korkeudessa: 3600 km |
Suhoi Su-35 (in Russian : Сухой Су-35 , NATO koodi Flanker-E ) on venäläinen multirole taistelija niin kutsutun ”4 ++ ” sukupolvi . Se luotiin tavoitteena lisätä Su-27: n hyökkääviä kykyjä ja antaa sille kyky tuhota sekä ilma- että pintakohteet.
Nimeä Su-35 käytettiin alun perin osoittamaan Su-27: n (luotu Venäjän ilmavoimien tilauksilla) vientiversio vuodesta 1992 . Hän osallistui useisiin mielenosoituksiin eri näyttelyissä ja vastasi tarjouspyyntöihin Etelä-Koreasta ja Brasiliasta . Syntyi syvästi muunnetun Su-27: n käsite. Se vaati Su-35BM: n nimeämisen .
Su-35: n ensimmäinen prototyyppi valmistui kesällä 2007 Komsomolsk-na-Amure Aviation Production Association (KnAAPO) -tehtaalla Komsomolsk-on-Amurissa . Ensimmäinen ilma-aluksen esittely pidettiin samana vuonna Moscow Airshow'ssa (MAKS). 14. huhtikuuta 2009Su-35BM-prototyyppi kaatui nopean kenttätestin aikana.
Venäjän puolustusministeriö allekirjoitti ensimmäisen sopimuksen 18. elokuuta 2009, MAKS-lentonäyttelyn aikana ja kattoi 48 lentokonetta, jotka olivat käytettävissä vuoteen 2015 mennessä. Toinen tilaus allekirjoitettiin 31. heinäkuuta 2014 40 ylimääräistä lentokonetta, jotka toimitetaan vuoden 2015 jälkeen. Kaksi ensimmäistä Su-35S aloitti liikenteen vuonna 2011, 8 lisättiin vuonna 2012 ja 12 vuonna 2013. Ensimmäisen tilauksen kaksi viimeistä toimitetaan 16. helmikuuta 2016.
Alkaen 17 - 23. kesäkuuta 2013Pariisin lentonäyttelyn aikana pääkokeilija Soukhoïn ohjaama Su-35S suoritti 15 minuutin esittelylennot.
19. marraskuuta 2015, ilmoitetaan, että Kiina ostaa 24 Su-35S: ää 2 miljardin dollarin arvolla.
Kolme ensimmäistä Su-35-prototyyppiä (701 → 703) esittelivät itsensä kolmitasoisina hävittäjinä, viisi kertaa epävakaammina kuin Su-27 ja varustettuna uusilla nelipyörisillä sähköisillä lennonohjaimilla . Niihin lisättiin ankan suunnitelmia ketteryyden lisäämiseksi ja lentoonlähtö- ja laskeutumiskyvyn parantamiseksi . Ankan tasoja käytettiin myös puhaltamaan rajakerros sukupolvien pyörteillä estääkseen äkillisen irtoamisen suurilla tulokulmilla , ja niillä oli myös rakojen rooli suurella esiintyvyydellä. Ankat ovat läsnä Su-33: ssa (navaloitu versio), Su-30MKI: ssä ( Intian käyttämä kaksipaikkainen versio ) sekä Su-37: ssä (ns. "Hypertyöinen" mielenosoittaja, kaksi esimerkkiä rakennettu) , mutta tämä vaihtoehto on lopulta pudonnut, kuten Su-35S osoittaa.
Su-35S perustuu Su-27 : n runkoon, mutta säilyttää vain jälkimmäisen ulkonäön, melkein kaikki lentokoneen järjestelmät on uudistettu. Su-35S: n pääpiirre on " super-ohjattavuus ", jonka sille tarjoavat sen 117S ( parannettu AL-31F ) -vektorimoottorit .
Su-35s-lentokoneen runko on hyötynyt suuresti komposiittimateriaalien käytöstä , mikä muun muassa sallii lentokoneen saada käyttöiän, jonka valmistaja ilmoitti 6000 lentotunnilla. Ilmatankkaus napa sijaitsee vasemmalla puolella ohjaamon. Selkä Airbrake , läsnä aiemmissa versioissa Su-27, on poistettu, kanssa pystysuoran hännän läpät nyt tämän toiminnon suorituksessa sekä kääntämällä sisäänpäin. Lentokoneen ohjaimissa ovat täysin sähköllä. Polttoaine ja hyökkäävä kantavuus on parantunut verrattuna sen edeltäjät, ansiosta vahvistaminen aluksen rungon, laskutelineen , ja kaksi ylimääräistä kuormaa pistettä. Laitteen varkain on myös parantunut hieman tietyissä evoluution kulmissa.
Arkkitehtuurin lisäksi junajärjestelmiä on modernisoitu perusteellisesti.
Ohjaaja, joka istuu KD-36M- poistumisistuimella, joka on kallistettu 30 ° " nolla-nolla " -tyyppiselle kulmalle, voi nähdä tarvittavat tiedot kolmella monitoiminäytöllä värillisellä ja neljännellä yksivärisellä. Su-35 on varustettu HOTAS- järjestelmällä , mutta siinä on keskitikku (ohjaajan jalkojen välissä). Su-35S -laitteessa on tehokas etupuolelle asennettu elektroninen skannaustutka , Irbis-E, joka pystyy havaitsemaan ja jäljittämään jopa 30 kohdetta jopa 400 km: n päässä. Siinä on myös vähemmän tehokas pyrstutka (N-012). Se on myös passiivinen hakujärjestelmä, muodossa, joka optronisen anturin (OLS-35), joka sijaitsee nenän laitteen (muotoinen pallo), joka myös tekee mahdolliseksi paikantaa tavoitteet, jotka ovat vaikea havaita mukaan tutka.
Se on myös varustettu viimeisimmän sukupolven aktiivisilla itsepuolustusjärjestelmillä, kuten: tutkan varoitusjärjestelmä, tukkeutuvat palot , lämpö- ja tutka- houkuttimet .
Su-35S: n hyökkäävä kyky koostuu 30 mm: n Griazev-Chipounov GCh-30-1- tykistä , joka toimitetaan 150 patruunalla, ja 12 voittopisteestä, jotka mahdollistavat laajan valikoiman ammuksia: ohjus ilma-ilma R-27 , RVV-AE , R73 mutta myös pommeja sileä ja ohjattu, raketit , palot ja elektronisen sodankäynnin , ylimääräistä säiliötä risteilyohjuksia , jne
Loppu Toukokuu 2011, Suhoi on lentänyt kaksi ensimmäistä prototyyppiä Su-35 929 : nnen Test Center lennon tila puolustusministeriön Akhtubinsk ja alkoi yhteinen testaus Venäjän ilmailu joukot valmistelemaan lentokoneen toiminnallinen palvelu. Nämä Su-35: t olivat ennen huhtikuua jaElokuu 2012, suorittamaan vastaavasti 500 ja 650 koelentoa.
28. joulukuuta 2012, Soukhoï toimitti erän kuudesta Su-35-tuotantomallista VVS: lle. Puolustusministeriön virkamiehet hyväksyivät erän KnAAPOn tehtaalla Komsomolsk-on-Amurissa , Venäjällä. Viisi kuudesta joulukuussa toimitetusta Su-35: stä meni Gromovin lentotutkimuslaitokseen, missäHelmikuu 2013kahdeksantoista kuukauden ohjelma alkoi testata Su-35: n kykyä johtaa lähitaisteluita. Ohjelma koostuu kolmesta osasta, jotka ovat rähinä; aseiden käyttö; kyky välttää vihollisen tulen ja kyky tuhota helikoptereita ja droneja. Vuonna 2015 päättyneet valtion hyväksyntätestit ilmailu- ja avaruusjoukot antoivat uuden tilauksen 48 muun Su-35S-erän toimitukselle, 12 lisää toimitetaan vuoden 2013 aikana.
alkaa tammikuu 2016, allekirjoitettiin tilaus 50 muun Su-35S: n ostamisesta 100 miljardin ruplaan (1,38 miljardia euroa).
Samassa kuussa, Venäjällä on ensimmäistä kertaa käyttöön taistelussa olosuhteissa, neljän Su-35 hävittäjiä pohjainen Hmeimim Syyriassa 1 kpl helmikuussa Venäjän puolustusministeriö sanoi, että kone oli alkanut osallistua Venäjän lentotoimintaa Syyriassa.
Sisään maaliskuu 2016 48 Su-35S on käytössä VVS: ssä ja jaettu seuraavasti:
Su-37-teknologinen mielenosoittaja.
Ensimmäinen Su-35S toimitettiin Venäjän ilmavoimille vuonna Toukokuu 2012.
Ensimmäinen prototyyppi Su-35BM ( n o 901) nähtyelokuu 2011, kun hän aloitti valtion hyväksyntäkokeensa Akhtubinskin lentotestikeskuksessa .
Toinen näkymä n kappaletta o 901.
Toinen prototyyppi ( n o 902) uudistetun Su-35 (Su-35S) klo MAKS 2009 näyttely, jonka aikana ministeri Venäjän puolustusministeriön tilasi toisen sarjan laitteissa.
Ainoat kaksipaikkaiset Su-35UB ja Su-47, jotka lentävät tiiviisti MAKS 2003 -näyttelyn aikana.
Venäjän ritareille kuuluva Su-35 vuonna 2007.
Toinen näkymä yhdestä venäläisten ritarien laitteista.
Venäjän ilmavoimien Su-35 lennossa.
Su-35S- optroninen anturi .
Su-35S-vektoripainesuuttimet.
Elektroninen Irbis-E -tutkaantenni.
30 mm: n GSh-301- tykki , näkyy vuoden 2013 Pariisin lentonäyttelyssä .
Su-35 on esillä monissa videopeleissä. Sitä voidaan käyttää:
Sarjakuvalehdessä Les Chevaliers du Ciel Tanguy et Laverdure : Sand Diamonds and Saber du Desert Su-35: tä käyttää Ayman Bin al-Haroun, Dahmanin kuningaskunnan kruununprinssi .
Su-7 - Su-9 / Su-11 - Su-15 - Su-17 / Su-20 / Su-22 - Su-24 - Su-25 - Su-27 ja johdannaiset - Su-47