Ethiopian Airlinesin lento 409

Ethiopian Airlinesin lento 409
Ethiopian Airlines Boeing 737-800, samanlainen kuin onnettomuudessa
Boeing 737-800 on Ethiopian Airlines , jollainen onnettomuudessa
Onnettomuuden ominaisuudet
Päivämäärä 25. tammikuuta 2010
Tyyppi Huono sää, ohjaajan väsyminen ja virhe, hienovarainen kyvyttömyys mahdollista
Sivusto Vuonna Välimerellä , pois Libanonista
Yhteystiedot 33 ° 46 ′ 28 ″ pohjoista, 35 ° 25 ′ 49 ″ itään
Laitteen ominaisuudet
Laitetyyppi Boeing 737-800
Yhtiö Etiopian lentoyhtiöt
N o   Tunnistaminen Numéro MSN : 29935Immatriculation : ET-ANB
Vaihe Nosto
Matkustajat 82
Miehistö 8
Kuollut 90
Haavoittunut 0
Selviytyneet 0
Maantieteellinen sijainti kartalla: Afrikka
(Katso tilanne kartalla: Afrikka) Ethiopian Airlinesin lento 409

Boeing 737-800 on Ethiopian Airlinesin lento 409 välillä Beirut - Rafik Hariri kansainvälinen lentokenttä ( Libanon ) sekä Bole kansainvälinen lentokenttä ( Etiopia ) kaatuu Välimeren 3.5  km: n pois Nehmé  ( FR )25. tammikuuta 2010, klo 12:14 UTC , pian lähdön jälkeen Beirutin kansainväliseltä lentokentältä. Kaikki aluksella olleet 90 ihmistä kuoli.

Laitteet

Vuonna 2002 rakennettu Ethiopian Airlines Boeing 737-800 (MSN 29935) toimitettiin4. helmikuuta 2002että Ryanairin , joka myi sen CIT Aerospace. Ethiopian Airlines oli vuokrannut sitä pitkällä aikavälillä viimeksi mainitulle12. syyskuuta 2009rekisteröinnin alla ET-ANB. Viimeinen huoltotoimenpide päivätty25. joulukuuta 2009. Ethiopian Airlines -yhtiöllä, joka on yksi Afrikan kolmesta suurimmasta lentoyhtiöstä, on hyvä kansainvälinen maine turvallisuuden suhteen toimitusjohtajansa Girma Waken mukaan.

Lento

Kone, Boeing 737-8AS, nousi 2700 metriin ennen tutkakontaktin  menettämistä, ts. 4-5 minuutin lennon jälkeen. Hän kääntyi jyrkästi vasemmalle, vei ja upposi mereen arvioitu koordinaatit 33 ° 46 '28 "N, 35 ° 25' 49" E . Tutkimuksen ensimmäisten osien mukaan meren rannalla sijaitsevien eri silminnäkijöiden kertomusten perusteella kone olisi räjähtänyt tai syttynyt tuleen ennen kuin se olisi vaurioitunut merellä. Huonot sääolosuhteet mainittiin myös. Kirjattu Beirutin lentokentän yläpuolelle tuolloin lentoonlähtö: tuulet 15  km / h vaihtelevista suunnista ja pienet tornadot kiitoteiden yli.

Matkustajat

Ethiopian Airlines on toimittanut luettelon matkustajista kansalaisuuden mukaan. Jotkut olisivat kuitenkin kaksikansallisia.

Matkustajien joukossa oli Marla Sanchez Pietton, Denis Piettonin vaimo, silloinen Ranskan suurlähettiläs Beirutissa.

Kansalaisuus Matkustajat Miehistön jäsenet Kaikki yhteensä
Libanon 51 - 51
Etiopia 23 8 31
Iso-Britannia 1 - 1
Libanon / Iso-Britannia 1 - 1
Libanon / Kanada 1 - 1
Ranska 1 - 1
Irak 1 - 1
Libanon / Venäjä 1 - 1
Syyria 1 - 1
Turkki 1 - 1
Kaikki yhteensä 82 8 90

Etsi laitetta ja mustia laatikoita

Heti hälytyksen jälkeen Libanonin merivoimien joukot lähettivät pelastusveneet ja UNIFIL: n kaksi rakennusta väitetylle kaatumispaikalle . Lisäksi Yhdysvaltain laivaston kukisti tuhoaja on luokan Arleigh Burke USS Ramage ja merivalvontalentokoneiden Lockheed P-3 Orion vain tukea Breguet Atlantique 2 ja 23F laivue on Ranskan merivoimien ilmailun läsnä Kyproksella ja helikoptereita ja Kyproksen lennoston ja Kuninkaalliset ilmavoimat .

7. helmikuuta 2010Libanonin armeija ilmoitti palauttaneensa Beirutin merivoimien tukikohtaan vietyn tiedonkerääjän ennen kuin se uskottiin siviili-ilmailun turvallisuuden tutkinta- ja analyysitoimistoon . Musta laatikko , joka sisältää ohjaamon äänen tallennukset otettiin talteen muutamaa päivää myöhemmin.

Tutkinta

Ilmailutekninen tutkimus on annettu Libanonin siviili-ilmailuviranomaiselle . Yhdysvaltojen kansallinen liikenneturvallisuusneuvosto , Boeing ja Ranskan tutkinta- ja analyysitoimisto auttavat myös jälkimmäistä. DNA- näytteet ottaa Beirutin Rafic Haririn valtionsairaalan oikeuslääkäri 42 matkustajaperheen jäseniltä.

Tutkimus osoittaa, että se oli ohjaajan ja perämiehen väsymys , joka johti heidät tekemään katastrofiin johtavia päätöksiä. Tämä tutkimus ei sulje pois mahdollisuutta, että hienovarainen työkyvyttömyysilmiöllä olisi voinut olla merkitystä onnettomuuden aikana.

Media

Onnettomuudesta oli aihe Air Crash -sarjassa nimeltä "Epäilyttävä räjähdys" (kausi 12 - jakso 11).

Huomautuksia ja viitteitä

  1. (in) "  Ethiopian Airlines ET-ANB  " , airfleets.net ( katsottu 27. tammikuuta 2010 )
  2. (en) "  Ethiopian Airlines: hyvä turvallisuustilanne toistaiseksi  ", L'Orient-Le Jour ,26. tammikuuta 2010( lue verkossa ) :

    "Etiopian lentoyhtiöiden historiassa ei ole lentäjän onnettomuuksia, jotka johtuvat ohjaajan tai huoltovirheestä"

  3. (in) "  AND Flight 409 Incident 1-25 January 2010  " , osoitteessa ethiopianairlines.com , Ethiopian Airlines ,25. tammikuuta 2010(katsottu 27. tammikuuta 2010 )
  4. (en) "  Luettelo uhrien nimistä  ", L'Orient-Le Jour ,26. tammikuuta 2010( lue verkossa )
  5. François El Bacha , "  Libanon / Historia: 409 Ethiopian Airlinesin onnettomuuslento Beirutin kansainväliseltä lentokentältä Etiopiaan  " , Libnanews, Le Média Citoyen du Liban ,24. tammikuuta 2020(käytetty 19. kesäkuuta 2021 )
  6. (fr) Diane Galliot, "  Tutkimuksen tehostaminen mahdollisten eloonjääneiden löytämiseksi  " , rfi.fr , Radio France internationale ,26. tammikuuta 2010(katsottu 27. tammikuuta 2010 )
  7. (en) "  Saimme takaisin mustan laatikon Ethiopian Airlinesin koneelta  " , osoitteessa tf1.lci.fr ( katsottu 8. helmikuuta 2010 )
  8. (in) "  Ethiopian Airlines jet 'black box' noudettu Libanonista  " , osoitteessa news.bbc.co.uk ( katsottu 8. helmikuuta 2010 )
  9. "  Libanon: Ethiopian Airlinesin koneen toinen musta laatikko toipui  " , Le parisien ,10. helmikuuta 2010(käytetty 30. lokakuuta 2014 )
  10. (fr) "  Ethiopian Airlines Flight 409, 25. tammikuuta 2010 B 737-800, rekisteröinti ET-ANB  " , bea.aero , Bureau of Investigation and Analysis ,25. tammikuuta 2010(katsottu 27. tammikuuta 2010 )
  11. (en) MM, "  Saksan merivoimat poistavat 6 ruumiita  " , sivustolla nna-leb.gov.lb , National News Agency ,26. tammikuuta 2010(katsottu 27. tammikuuta 2010 )
  12. Mayday Danger in the Sky -näyttely
  13. Lääketieteen akatemian sanakirja

Ulkoiset linkit

Katso myös