Nouseminen Gazan laivastoon

Lennolle laivueen Gazan on toimintaa ja Israelin armeijan ja31. toukokuuta 2010suunnattu aavalla merellä laivastoa vastaan palestiinalaisten kannattajien joukossa, jotka yrittävät rikkoa Gazan alueen saartoa . "Freedom Flotilla" tai " Free Gaza Flotilla  " koostui kahdeksasta rahtialuksesta, jotka kuljettivat lähes 700 matkustajaa, humanitaarista apua ja rakennusmateriaaleja Gazan alueen ihmisille.

Sotilaallisen väliintulon seurauksena yhdeksän militanttia kuoli ja 28 haavoittui ja kymmenen haavoittui Israelin armeijan joukossa. Näihin kuolemiin johtanut tapahtumaketju oli tietoliikennetaistelun aihe. Erityisesti Israelin viranomaiset julkaisivat videon, jossa matkustajat uhkasivat ja hyökkäsivät aseilla heitä pidättäneisiin sotilaisiin, ja järjestävä liike vastasi Israelin hyökkäystä ilman heidän provosointiaan.

Kansainvälinen yhteisö tuomitsi laajalti tämän toiminnan ja asetti Israelin vaikeaan tilanteeseen. Mavi Marmaran lennolle pääsystä on annettu useita oikeudellisia mielipiteitä , joista jotkut, mukaan lukien Serge Sur, katsovat, että se on "kiistattomasti kansainvälisen oikeuden vastainen  " , toiset, kuten Alan Dershowitz , uskovat sen olevan täysin laillista. 2. syyskuuta 2011, YK julkistaa tutkintalautakuntansa raportin (Palmerin raportti), jossa esitetään eri osapuolten vastuualueet: toisaalta merisaartoa pidetään laillisena, joten Israelilla on perusteltu vaikutus laivaston sieppaamiseen ja joukkojen "itsepuolustustarkoituksiin", kun sotilaita "vastaanotti joukko matkustajia järjestäytyneellä ja väkivaltaisella vastustuksella"  ; Toisaalta Israelin menettelyä alukselle nousemiseksi pidetään "kohtuuttomana ja kohtuuttomana" , ja uhrien määrää pidetään "mahdottomana hyväksyä" . Turkki, joka pitää edelleen saartoa laittomana, on päättänyt viedä asian kansainväliseen tuomioistuimeen . Komorit tiedostot valituksen kansainvälisen rikostuomioistuimen vuonnaToukokuu 2013. Aluksi syyttäjä hylkäsi tämän valituksen ja katsoo, että rikokset eivät ole "riittävän vakavia, jotta tuomioistuin voi seurata sitä" . Kansainvälisen rikostuomioistuimen tutkintakamari kiistää sen, ja valituksen tulevaisuus keskeytetään vuonnaheinäkuu 2014 sitten hylättiin lopullisesti vuonna 2019.

Asiayhteys

Laivaston kokoonpano

Laivat

Saattuessa on kahdeksan alusta, jotka on rekisteröity eri osavaltioissa ja joiden omistajat ovat eri järjestäjät. Kuusi nousee lennolle31. toukokuuta, seitsemäs, viivästynyt vahinkojen vuoksi, nousee lennolle 5. kesäkuuta, ja kahdeksas hylkää matkan.

Alukset nousivat 31. toukokuuta Alus nousi 5. kesäkuutaMuu alus

Rahti

Neljä seitsemästä laivastosta on ladattu 2000 tonnilla Gazan alueen asukkaille tarkoitettuja rakennusmateriaaleja ( työkaluja , raunioita , wc: tä , nieluja , sementtiä jne.) Sekä humanitaarista apua. 26 autosta, jotka kuljettivat apua7. kesäkuuta, löysimme: 300 pyörätuolia, 300 skootteria, 100 erityistä skootteria vammaisille, satoja kainalosauvoja, 250 sairaalasänkyä, 50 sohvaa, neljä tonnia lääkettä, 20 tonnia vaatteita, mattoja, koululaukkuja, kankaita ja käytettyjä kenkiä, erilaisia ​​sairaaloita laitteet - kaapit ja kaapit, lelut, patjat.

Välissä 30. toukokuuta ja 5. kesäkuuta(törmäyksen jälkeen) 484 kuorma-autoa siirsi maasta 12 413 tonnia ruokaa, hygieniatuotteita, lääkkeitä, vaatteita ja materiaaleja Israelista Gazaan. Israelin mukaan Hamas kieltäytyy aluksi tästä humanitaarisesta avusta estämällä kuorma-autot Kerem Shalomissa . Hamasin hallituksen sosiaaliministeri Ministeri Ahmad al-Kurdin kertoi, että tukea pitäisi tulla sillä edellytyksellä, että "mitään ei varastettu aktivisteja ja ilman poikkeuksia . " "Tämä sisältää esivalmistetut talot, sementti-, rauta- ja sähkögeneraattorit", hän sanoi ja viittasi Israelin säännöllisesti estämiin tuotteisiin.

Matkustajat

Sauvassa on 682 matkustajaa 42 maasta: 380  turkkilaista , 38  kreikkalaista , 32  algerialaista , 31  brittiläistä , 30  jordanialaista , 15  kuwaitilaista , 12 indonesialaista , 11  ruotsalaista , 11  amerikkalaista , 11  saksalaista , 11  malesialaista , 9  ranskalaista , 9  australialaista , 7  irlantilaista , 7  marokkolaista , 6  italialaista , 5  belgialaista , 4  Israelin arabia , 4  syyrialaista , 4  tšekkiä , 4  jemeniläistä , 4  bahrainilaista , 3  kanadalaista , 3  libanonilaista , 3  egyptiläistä , 3  makedonialaista , 3  norjalaista , 3  mauritanialaista , 3  pakistanilaista , 2  bulgarialaista , 2  hollantilaista , 2  azerbaidžanilaista , 1  serbialainen , 1  kosovolainen , 1  Omanilainen , 1  uusi-seelantilainen , 1  eteläafrikkalainen ja 1  bosnialainen .

Merkittävät matkustajat laivalla

Tapahtumien sarja

Laivaston lähtö

27. toukokuutaIsrael kehottaa laivastoa purkamaan lastinsa Ashdodista ennen tarkastusta ja siirtoa Gazaan. Tarjous, johon laivaston järjestäjät eivät seuraa, kutsumalla sitä "naurettavaksi ja loukkaavaksi" .

Laivaston kahdeksan alusta aloittavat matkansa eri Euroopan satamista ja yrittävät tavata lauantaina 29. toukokuuta 2010kansainvälisillä vesillä lähellä Kyprosta . Kahdeksasta veneestä vain kuusi pääsee kokoukseen, joista kaksi on immobilisoitu "epäilyttävistä" mekaanisista syistä järjestävän liikkeen mukaan. Mukaan Israelin eversti Itzik Turgeman viisi laivaa sabotoitiin Israelin agentit, kuten MV Rachel Corrie , tilausajot Irlannin sivuliikkeen ja Free Gaza . Viimeksi mainittu pidätetään puolestaan5. kesäkuuta 2010. Nämä muut veneet puhuivat myös "erimielisyyksistä" Kyproksen viranomaisten kanssa .

Lähetys lähti Kyprokselta 30. toukokuuta 2010iltapäivän lopussa ottamatta huomioon Israelin ehdotusta telakoitua Ashdodin satamaan niin, että Israel siirtää rahdin tarkastuksen jälkeen maalla .

Tiedotusvälineissä on laivue aluksi heikko, sai vauhtia, kun Israel ilmoitti, että viranomaiset eivät salli tämän saattueen päästä Gazaan , vaikka se oli käytetä sotilaallista voimaa.

31. toukokuuta pahoinpitely

Kommandot Israelin on Shayetet 13 myrsky laivaston31. toukokuuta, noin kello 4.30 IST, kansainvälisillä vesillä , noin 150 kilometrin päässä Israelin rannikosta. Tämä " Taivaan tuulet  " -niminen operaatio  jätti yhdeksän kuollutta humanitaarisen saattueen matkustajien keskuudessa (mukaan lukien kahdeksan Turkin kansalaista ja 19-vuotias turkkilaista alkuperää oleva amerikkalainen).

Mavi Marmaraan nouseminen

Lennolle on vapaa Gazan laivue , "Käyttö taivaan tuuleen  ", jonka Israelin pääesikunnan pidettiin31. toukokuuta 2010in kansainvälisillä vesillä pois Gazan . Alusten pahoinpitelyn aikana ammuttiin ampumista yhteen aluksista, Mavi Marmaraan , kuoli yhdeksän militanttia ja loukkaantui kaksikymmentäkahdeksan ja kymmenen haavoittumista Israelin armeijan keskuudessa. Versiot eroavat tapahtumien kulusta.

Israelin versio

Israelin hallituksen mukaan matkustajat aloittavat väkivallan ja avaavat tulen aluksella olevilla aseilla.

Israelin puolustusministeriö ilmoittaa, että noin 50 heistä on yhteydessä islamilaisiin jihadiryhmiin , lähinnä Al-Qaidaan  : heillä ei ole henkilötodistuksia, ne kuljettavat mukanaan suuria summia rahaa. Hopea, varustettu Kevlar- luodinkestävillä liiveillä ja yönäkölasilla ja aseistettu veitsillä , rautatangoilla ja ritsailla .

Jerusalem Post ehdottaa, että älykkyyden puute on tärkein syy operaation traagiseen lopputulokseen.

Mukaan Yediot Aharonot , päätös nousta laivue kansainvälisillä vesillä on ottanut johtaja Israelin merivoimien yllättää pro-palestiinalaista ennen aamunkoittoa, vaikka se riski, että Israel voisi syytetään "teko piratismi  ”: Admiral Eliezer Marom itse väitetysti näki läheisen sotalaivan operaation .

Turkkilainen päivälehti Hurriyet julkaisee valokuvia israelilaisista sotilaista, jotka matkustajat ovat lyöneet Mavy Marmarassa . Valokuvissa, jotka on otettu, kun IDF ottaa aluksen hallintaansa, sotilaat näkevät verenvuodon ja muita miehistö hoitaa. Tiedottaja of IDF ilmaisi tyytyväisyytensä päätöksen Turkin lehdistössä julkaistut kuvat: "Tämä on osoitus toistuvien syytökset Israelin että alus kuljetti palkkasotureita , joiden ainoa tarkoitus oli tappaa sotilaita. Kuvat saattavat olla erilaiset, jos sotilaat eivät olisi päättäneet ampua. Syvän ymmärryksensä tapahtumasta laivaston komentajat pystyivät erottamaan rauhallisen aktivistin ja terroristin. " Sanomalehden mukaan sotilaat olisivat aiemmin tuhonneet kuvat, jotta he eivät näyttäisi heidän eliittikomentonsa nöyryyttävissä tilanteissa. Sanomalehti onnistui saamaan otoksen tilannekuvista rekonstruoimalla poistetut digitaaliset tiedot.

Israelin sotilaiden todistukset

Gazan laivastolle annettuun sotaretkiin osallistuneet israelilaiset sotilaat kuvaavat heidän kohtaamaansa tilaisuutta "linjauksena". Murtuman saanut sotilas todistaa useista aseistetuista militantteista, jotka odottavat heitä pidätyksen aikana: "He vain alkoivat lyödä häntä, repiä häntä palasiksi - se oli linjaus". Kuvattuja aseita ovat metallitangot, veitset, ritsa ja lasipullot sekä jossakin vaiheessa elävät ammukset.

Toinen sotilas todistaa, että he olivat "voimakkaasti aseistettuja metallisauvoilla ja veitsillä - enkä tarkoita voiveitsiä, tarkoitan isoja veitsiä Rambo-elokuvasta".

Yksikön kapteenin mukaan pelättiin tapamista, heitettä yli laidan - kuten yhdessä tapauksessa tapahtui - tai sieppaamista.

Flotilla-jäsenen versio

Matkustajat puolestaan ​​sanovat, että sotilaat avasivat tulen heti nousun jälkeen, vaikka he eivät ampuneet eläviä ammuksia. Ranskalaisen Arrêt sur images -lehden toimittaja Dan Israelille Israelin armeijan esittämät videot eivät ole kovin vakuuttavia.

Manuel Tapial, jäsen espanjalaisen kansalaisjärjestön Cultura, kertoi yksityinen radio Cadena Ser että Israelin armeija "saapui tappaminen. Ensin Zodiacsilla , ampumalla savua , äänipommeja , fragmenttipommeja ”, mikä johti hänen mukaansa kahden tai kolmen militantin kuolemaan. Kolmen päivän pidätyksen ja kuulustelun jälkeen Israelissa Bulent Yildirim, veneen vuokrannut humanitaarisen järjestön presidentti, vahvistaa, että laivaston jäsenet takavarikoivat tusinan sotilaan aseet. Hän uskoo, että "se olisi ollut itsepuolustusta, vaikka olisimme käyttäneet niitä" , mutta osoittaa, että he heittivät heidät mereen käyttämättä niitä.

Serbian operaattori Srdjan Stojiljkovic todistaa " maailmanlopun kohtauksesta  " B92  : n aallolla : hän kertoo päivittäiselle Blicille , että israelilaiset sotilaat "saapuivat hiljaa ja yrittivät nousta alukseen heittäen äänipommeja miehistön kohdatessa valoa ja Spears on palo heitä vastaan " . Hän selittää, että helikopterista yksi kerrallaan räppäävän kommandon jäsenet saapuivat sitten alukselle ja että "paniikki levisi, laukauksia tapahtui. Aluksella olevat aseettomat ihmiset tarttuivat yhteen sotilaista, riisuivat aseista ja heittivät hänet sillalta [sic] ” . Mukaan kameramies, "yksi uhreista ammuttiin silmiin . " Srdjan Stojiljkovic yrittää kuvata kohtausta, mutta israelilaiset "ottivat kaiken pidätettyjen paitsi henkilötodistukset" . Toimittajia erotetaan muista matkustajista ja ihmisiä arabimaiden maista näkevät itsensä vastaanottava "paljon ankarampi kuin menettely meille, mistä Euroopasta tai länsimaissa  " .

Palestiinan hyväntekeväisyys- ja avustuskomitean (CBSP) viestintäpäällikkö Youssef Benderbal kertoi Le Mondelle  : "aggressio, me emme etsineet sitä, meitä hyökättiin" .

Egyptiläinen parlamentaarikko , Mohamed Beltagy, joka oli myös veneessä, sanoi hän, yhdessä hänen kollegansa, jää kolme israelilaista sotilasta ja ottivat vallan aseensa. Nämä lausunnot, joissa myönnettiin, että laivaston jäsenet käyttivät voimaa israelilaisia ​​sotilaita kohtaan, herättivät suurta tunnetta Egyptissä.

Elefthéri Mesogeion miehistön jäsenen Michalis Grigoropoulosin mukaan israelilaiset sotilaat "ampuivat kyynelkaasua ja kumikuulia. […] Komennot altistivat sitten jotkut militantit sähköiskuille ” . Ranskalaiset matkustajat herättävät "  lepakoiden ja Taserin  " käytön . CBSP: n jäsen Mounia Cherif väittää myös, että israelilaiset sotilaat "lyövät heitä tasereilla" . Se vahvistaa myös, että maihinnousu todellakin tapahtui kansainvälisillä vesillä.

Norman Paech, entinen kansanedustaja Die Linke on liittopäivillä , selitti, että ”se oli hyökkäys rauhallisen operaation kansainvälisillä vesillä. Israelilaiset kannattaa puolustaa sotilasalueella, mutta olimme ulkopuolella näitä rajoja, joten se ei ollut teko itsepuolustusta mutta sotarikos  ” .

Kirjailija Ruotsin Henning Mankell , yksi laivueen matkustajien, esittää kysymyksiä, sanoen: "Mitä tapahtuu siellä ensi vuonna, kun mukana satoja veneitä? Ampuvatko he atomipommin  ? " Hänen puolestaan " Israel on polvillaan. Kukaan ei olisi voinut odottaa muun maailman reagoivan näin. Ne ovat täysin eristettyjä ” . Hän harkitsee kieltävänsä kirjojensa kääntämisen Israelissa.

Thomas Sommer, kansainvälisen palestiinalaisväestön suojeluskampanjan (CCIPPP) koordinaattori, kertoi Le Mondelle  : "Sotalaivat hyökkäsivät meihin, meitä kohdeltiin fregateilla , valtavilla aluksilla ja myös eläinradan täyttämillä hupulla varustetuilla kommandoilla. mustat ja helikopteriaseet "  ; ”He ottivat Taser-aseet ja ampuivat tyhjästi kavereita, jotka olivat ensin heidän edessään. He putosivat heti ja sitten hakattiin. " Mitä tulee Israelin sotilaiden löytämiin aseisiin, veitsi, rautatanko, kirves, hän väittää, että tällainen materiaali on " missä tahansa siviiliveneessä " . Thomas Sommerin sanoja vahvistaa Henning Mankell.

Eräässä haastattelussa Al-Watan ketju ( Kuwait ) MP D Dr. Waleed al-Tabtabaei, joka oli aluksella Mavi Marmara , kuvattu "miten aktivistit vastustivat Israelin sotilaat hyökkäsivät heidän Freedom laivue. Hän selitti, että sen jälkeen kun aktivistit ottivat panttivangiksi kolme raskaasti aseistettua sotilasta, Israelin joukot avasivat tulen valimattomasti ja tappoivat 16 aktivistia. "

Hän sanoo, että ”Klo 23.00 Israelin joukot ympäröivät aluksensa ... he laskeutuivat seuraavan päivän aamunkoitteessa. Hän selitti, että Israelin joukot tappoivat kaksi aktivistia veneessään ennen nousemista Mavi Marmaraan , ampumalla yhden helikopterista ja toisen veneestä. Sitten joukot käyttivät savupommeja ottaakseen aluksen hallintaansa, mikä sai turkkilaiset aktivistit vastustamaan heitä .

Lennolle pääsyn jälkeen

Matkustajat suljetaan ensin Beerseban vankilaan , ennen kuin Israel vapauttaa heidät nopeasti ja karkottaa, lukuun ottamatta joitain suuria haavoittuneita, jotka jäävät sairaalaan.

Mukaan Jerusalem Post , raportin kuulusteluissa tutkimuksen aikana osoittaa, että kapteeni ja miehistö Mavi Marmara yrittäneet estää väkivaltaisuudet IHH militantteja, jotka olivat ottaneet ohjailla. Ruotsalainen turvallisuusasiantuntija Svante Cornell sanoo: "On mahdotonta ajatella, että IHH-operaatio Gaza olisi voitu toteuttaa ilman [Turkin] hallituksen korkean tason suostumusta", ja aluksella ollut toimittaja puhui Turkin tuesta. hallitus ja pääministeri Erdoganin antamat lähtöohjeet .

Brittiläisen The Guardian -lehden mukaan useat Gazan laivaston matkustajat havaitsivat, että heidän luottokorttejaan ja kannettavia tietokoneitaan, jotka Israelin viranomaiset takavarikoivat veneisiin nousemisen aikana, oli käytetty Israelissa.

Tavarat siirretään maanteitse Gazan alueelle.

Tase

Matkustajien joukossa on yhdeksän kuollutta ja 28 loukkaantunutta.

1. st Kesäkuu 2010Punaisen Ristin kansainvälisen komitean edustajat vierailevat sekä sairaaloissa että pidätyskeskuksissa niiden maiden kansalaisilla, joilla ei ole diplomaattisuhteita Israelin valtioon. Osa Israelin lehdistöstä on liikuttanut sitä, Jerusalem Postin otsikoituna artikkeli, joka käsittelee tätä vierailua. "Sillä välin Gilad Shalit , joka vielä odottaa kansainvälisen järjestön vierailua" .

Guardian paljastettu 4 kesäkuu sisällöstä ruumiinavauspöytäkirja että Turkin viranomaiset . Useassa ruumiissa on useita ampuma-aukkoja, jotka ammuttiin lähietäisyydeltä ( temppelissä tai kasvoissa ) tai takana ja pään takaosassa:

  • Cengiz Alquyz (42-vuotias): neljä ampumahaavaa, yksi kaulassa, kasvojen oikealla puolella, selkä, vasen jalka;
  • Ibrahim Bilgen (60-vuotias): neljä ampumahaavaa oikeaan rintaan, selkään, oikeaan lonkkaan, oikeaan temppeliin;
  • Bengie Ali Haydar (39 vuotta vanha): kuusi ampumahaavaa rintakehässä, vatsassa, oikeassa kädessä, oikeassa jalassa, vasemmassa kädessä (kaksi);
  • Furkan Dogan (19-vuotias): viisi laukausta alle 45 senttimetrin pituudelta päin takaosaa, kaksi jalkaa ja yksi takana;
  • Cegdet Kiliclar (38): ampuma haava otsaan;
  • Cengiz Songur (47-vuotias): ampuma-haava kaulan etuosaan;
  • Topcuoglu Çetin (54-vuotias): kolme luotia kaulassa, pään vasemmalla puolella, vatsan oikealla puolella;
  • Yaldiz Sahri (ikä tuntematon): neljä luotia vasemmassa rintakehässä, vasen jalka, oikea jalka (kaksi);
  • Necdet Yildirim (32-vuotias): kaksi ampuma-haavaa oikeassa olkapäässä, vasemmalla takana.

Kansainväliset reaktiot

Kansainvälinen yhteisö tuomitsee tämän toiminnan laajalti, ja se asettaa Israelin arkaluontoiseen tilanteeseen, koska se on kansainvälisillä vesillä toteutettu joillekin "kiistattomasti kansainvälisen oikeuden vastainen  " ja toisille varsin laillinen.

Israel hylkää Yhdistyneiden Kansakuntien ihmisoikeusneuvoston hyväksymässä päätöslauselmassa vaaditun kansainvälisen tiedonhankintamatkan periaatteen. Israel perustaa oman tutkintalautakuntansa, jota johtaa Israelin korkeimman oikeuden entinen tuomari ja jonka tehtävänä on "tutkia Israelin valtion toimille estääkseen aluksia pääsemästä Gazan rannoille . "

Kansainvälisen yhteisön painostuksen jälkeen Israel päättää 20. kesäkuutanostaa kauppasaarto "tavaroiden siviilikäyttöön" , säilyttäen merenkulun saarto estämiseksi tuontia sotatarvikkeiden. Alain Gresh ilmoittaa samasta "samaan aikaan, älä yliarvioi mitä on tehty: saarto jatkuu (vaikka Rafahin terminaali olisi nyt auki). Ennen saartoa Gazaan meni kuukausittain keskimäärin 12 350 kuorma-autoa eli 400 päivässä. Heinäkuuhun 2008 mennessä määrä oli pudonnut tuhanteen, ennen kuin pudotettiin marraskuussa 23 kuorma-autoon. Keväällä 2010 käytettiin 2 500 kuukaudessa eli alle neljännes arvioiduista tarpeista. Heinäkuussa 2010 lieventämisen jälkeen määrä oli noussut 4000: een, huomattavasti vähemmän kuin ennen saartoa. "

Palmer Raportti on seurausta tutkimuksen Gazan laivue lennolle n30. toukokuuta 2010 toteutettiin Yhdistyneiden Kansakuntien pääsihteerin Ban Ki-moonin pyynnöstä 2. elokuuta 2010. Raportti, joka julkaistiin2. syyskuuta 2011päättelee, että Israelin saarto Gazan kaistalla on laillista, mutta katsoo törmäyksen vuoksi, että "Israelin päätös ottaa veneet haltuunsa tällaisella voimalla suurella etäisyydellä saartoalueelta ja ilman edeltävää säilöönottoa oli liiallista ja kohtuutonta" . Komitea toteaa kuitenkin, että "Israelin armeijan [sotilaita vastaan ​​otti vastaan ​​joukko matkustajia järjestäytyneellä ja väkivaltaisella vastustuksella" Mavi Marmaran pidätyksen aikana ja että "voiman käyttö oli välttämätöntä itsensä toteuttamiseksi. puolustaa " mutta myös sitä, että " ihmishenkien menetyksiä ja loukkaantumisia, jotka johtuvat Israelin joukkojen voimankäytöstä Mavi Marmaran haltuunoton aikana, ei voida hyväksyä ", kun taas laivaston kuudessa veneessä olevat militantit ovat " toimineet " huolimattomasti yrittäessään pakottaa merivoimien saartoa " .

Kantelu kansainväliselle rikostuomioistuimelle

14. toukokuuta 2013, Komorien hallitus , jonka lipun alla Mavi Marmara purjehtii , siirtää tapauksen Kansainvälisen rikostuomioistuimen syyttäjälle ja lähettää asian , jossa häntä pyydetään tutkimaan sen lainkäyttövaltaan kuuluvia rikoksia sopimuksen 12, 13 ja 14 artiklan nojalla. Rooman perussääntö . Syyttäjä ilmoittaa suorittavansa alustavan tutkimuksen. 6. marraskuuta 2014, syyttäjä ilmoittaa, ettei hän syytteitä Israelista, vaikka onkin järkevää uskoa, että sotarikoksia on tehty, koska nämä rikokset eivät ole "riittävän vakavia, jotta tuomioistuin voi seurata" , Kansainvälinen rikostuomioistuin ennen "Ennen kaikkea keskittyä sotarikokset, jotka on tehty laajamittaisesti tai suunnitelman tai politiikan toteuttamiseksi " . 29. tammikuuta 2015Komorit valittivat päätöksestä uhrien edustajan tukemana . 16. heinäkuuta, ICC: n esitutkintajaosto pyytää syyttäjää tarkistamaan hänen päätöksensä ja puhuu tapauksen arvioinnissa tehdyistä virheistä; tämä pyyntö suututti Israelia. 28. heinäkuuta, syyttäjä hylkää tuomareiden suositukset ja valittaa sisäisesti heidän päätöksestään. Päätös on siksi keskeytetty muutoksenhakujaoston päätöksestä. Kansainvälisen rikostuomioistuimen tuomarit julistivat 16. syyskuuta 2020 lausunnossaan hyläten Komorien pyynnön.

Vuonna 2016 Israel maksoi Turkille 20 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria (noin 18 000 000 euroa) korvauksena Mavi Marmaran pidätyksestä ja 10 turkkilaisen militantin kuolemasta. Israelin on myös ilmoitettu pyytäneen Turkilta anteeksi ja sitoutuneensa helpottamaan Gazan saartoa. Vastineeksi Turkki luopuu syytteistä Israelin entisiä armeijan johtajia vastaan ​​ja normalisoi diplomaattisuhteensa Israeliin.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. (fr) "  Laivasto: kuusi alusta, 10000 tonnia humanitaarista apua, 700 matkustajaa  " , Liberation (käyty 3. kesäkuuta 2010 ) .
  2. "  Israelin tappava hyökkäys Gazan laivastoon  " , La Croix'lle ,31. toukokuuta 2010(käytetty 13. tammikuuta 2011 ) .
  3. video video 2 .
  4. "Yksi laivueen jäsenistä puhuu" aggressiivisesta "israelilaisesta" , Le Monde .
  5. Le Parisien, "  Kansainvälinen huuto Israelin verisen hyökkäyksen jälkeen  ", Le Parisien ,30. syyskuuta 2020( lue verkossa , tutustunut 30. syyskuuta 2020 ).
  6. Serge Sur, "  Israel teki kiistattomasti kansainvälisen oikeuden vastaisen toiminnan  " , Le Monde ,10. kesäkuuta 2010.
  7. (sisään) http://www.un.org/News/dh/infocus/middle_east/Gaza_Flotilla_Panel_Report.pdf .
  8. (en) www.haaretz.com .
  9. fr.news.yahoo.com .
  10. "  Kansainvälisen rikostuomioistuimen syyttäjä kieltäytyy kolmannen kerran aloittamasta tutkintaa Gazan laivastotapahtumasta  " , osoitteessa timesofisrael.com ( käyty 30. syyskuuta 2020 ) .
  11. Greta Berlin, "Niin amerikkalainen kuin omenapiirakka", freegaza.org, 30. toukokuuta 2010.
  12. (el) (en) "  Έτοιμο να εμποδίσει τον" Στόλο της Ελευθερίας "το Ισραήλ  " , tvxs.gr ( katsottu 31. toukokuuta 2010 ) .
  13. (in) "  Kuolleet kuin Israelin myrsky Gazaan tukea aluksen vahvuuksia  " , bbc.co.uk (tutustuttavissa 1. st kesäkuu 2010 ) .
  14. (en) "  Välimeren rannikolle ankkuroitu Turkin johtaman avustuslaivaston Gazaan  " , World Bulletin ,25. toukokuuta 2010( lue verkossa ).
  15. (in) "  irlantilaisten vankien kohtalo tuntematon Gazan lakon jälkeen  " ,31. toukokuuta 2010(käytetty 31. toukokuuta 2010 ) .
  16. "  Israelin suurlähetystö Ranskassa: Hamas estää edelleen humanitaarisen avun siirron  ", TV5 Monde , Israelin Ranskan suurlähetystö,9. kesäkuuta 2010( luettu verkossa , kuultu 29. kesäkuuta 2010 ).
  17. "  Gaza: missä on kansainvälisen laivaston lasti?"  », L'Express ,4. kesäkuuta 2010( lue verkossa ).
  18. (in) "  Israel luovuttaa Gazan laivue Sadat aktivistit lentokenttä karkotus  " , Haaretz , julkaistu 1. st Kesäkuu 2010 mennessä.
  19. (PT) "  Brasileira estava na Frota atacada por Israelin Diz Amiga  " (tutustuttavissa 1. st kesäkuu 2010 ) .
  20. "Laivaston tappava lennolle pääsy [ sic Gazassa: Israel vahvistaa kuolemat"], Le Parisien , julkaistu 31. toukokuuta 2010.
  21. (in) "  Gazan laivastoon liittyvät islamilaiset ääriliikkeet  " Dover Tsahal.
  22. (en) Amos Harel, Avi Issacharoff, Anshel Pfeffer ja uutistoimistot, "  Israelin laivaston komentajat: Gazan laivaston aktivistit yrittivät linjata meitä  " , Haaretz ,31. toukokuuta 2010( lue verkossa ).
  23. (in) Barak Ravid Yuval Azoulay "  Israel: Gaza auttoi saattue purkavat lastinsa Ashdod tarkastusta  " , vuonna Haaretz ,27. toukokuuta 2010(käytetty 30. kesäkuuta 2010 ) .
  24. (in) "  Saartoa, rahti- ja matkustaja-aluksia kohti Gazaa uhmaava  " , New York Times ,27. toukokuuta 2010.
  25. (in) "  Irlantilainen alus Rachel Corrie sabotoi Israelin tiedustelupalvelun mukaan lykkäämistä  " , uruknet.info.
  26. "Israel on estänyt Rachel Corrien pääsemästä Gazaan" , Le Figaro .
  27. (en) "  flotilla: sabotointiepäilyjä  " , Le Figaro (katsottu 3. kesäkuuta 2010 ) .
  28. (en) "  PO:" Vapauden laivue "Gazassa maanantaina  " , RIA Novosti .
  29. "Israelin epäröinti" Vapauden laivaston "edessä , Info-Palestiina.
  30. Post Analyysi: Freedom Fleet, humanitaarinen media naamiaiset propagandaa.
  31. (in) "  Turkki hylkää Israelin sopimuksen on Gazan purje  " , ynetnews.com.
  32. "Vapauden laivasto" ja tietojen käsittely, info-palestine.net.
  33. "  romandie.com  " .
  34. "Laivasto: 8 turkkilaista ja amerikkalainen tapettiin" , Le Figaro .
  35. (en) Pierre Haski , "  Israel voittaa meritaistelun ampumalla itsensä jalkaan  ", Maariv ,31. toukokuuta 2010( lue verkossa ).
  36. (en) Lähikuva kuvamateriaalia Mavi Marmaran matkustajista hyökkäävät IDF-sotilaita vastaan , video YouTubessa.
  37. (in) "Israel: Gazan militantilla oli aseita" , ynetnews.com.
  38. (en) Yedioth Aharonot .
  39. (en) J. Post .
  40. (hän) Israel Hayom , sivu 02 2. kesäkuuta 2010 mennessä Lilakh Shouval, Matai Touchfeld ja Shlomo Tsazna.
  41. "IDF: ltä puuttui tietoja" , Jerusalem Post , 2. kesäkuuta 2010.
  42. Israelin sanomalehdet kertoivat hyökkäyksen Gazan laivastolle , AFP: n raportti, joka julkaistiin Le Mondessa 4. kesäkuuta 2010.
  43. "Turkin sanomalehti lähettää Israelin sensuroimia kuvia" , Rue89 , 6. kesäkuuta 2010.
  44. (in) "IDF-joukot osoittivat verenvuotoa turkkilaisessa lehdistössä" , ynetnews.com.
  45. (he) "Turkin sanomalehti esittelee lyötyjä ja verisiä sotilaita" , Maariv .
  46. (tr) Hurriyet . Turkin päivälehden Hurriyet julkaisemat kuvat .
  47. (r) "Israel veti kuvia pois» , Hurriyet .
  48. "Kuvia laivastossa lyötyistä israelilaisista sotilaista" , slate.fr .
  49. (en) Guardianin henkilökunnan toimittaja, ”  Israelin sotilaiden tili:” He vain repivät hänet palasiksi  ” , The Guardian ,1. st kesäkuu 2010( lue verkossa , tutustunut 30. syyskuuta 2020 ).
  50. (sisään) Isabel Kershner , "  Vähintään kymmenen tapetaan, kun Israel pysäyttää laivaston Gazan avulla  " , The New York Times ,31. toukokuuta 2010( lue verkossa ).
  51. "Ranskalaiset Pariisin takana kärsivät Israelin hyökkäyksestä" , Le Figaro .
  52. "  Flotilla Attack: Unconmincing Israeli Army Army Videos - By Dan Israel / Freeze Frame  " , Freeze Frame -näytössä (katsottu 30. syyskuuta 2020 ) .
  53. "Raid: Israelin virallinen ennätys, jonka aktivistit haastoivat" , nouvelleobs.com, julkaistu 3. kesäkuuta 2010.
  54. http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/06/04/97001-20100604FILWWW00418-flottille-une-scene-d-apocalypse.php "Flotilla:" apokalypsi-kohtaus ""], lähetys AFP: ltä julkaistu Le Figarossa 4. kesäkuuta 2010.
  55. Le Monde AFP: n kanssa: "  Yksi flotillan jäsenistä puhuu Israelin" hyökkäyksestä  ", Le Monde ,1. st kesäkuu 2010( lue verkossa ).
  56. (in) "  Egyptin lainsäätäjä lyönyt puhumisesta lyöty joukkojen  " päälle Ynetnews ,9. kesäkuuta 2010.
  57. "Israel kohtasi aktivistien todistuksia ja kansainvälisen yhteisön vihaa", Le Monde AFP: n ja Reutersin kanssa 2. kesäkuuta 2010.
  58. "Ensimmäiset ranskalaiset aktivistit ovat Pariisissa", Le Point , 3. kesäkuuta 2010.
  59. "Israel: kohtuuton lennolle pääsy, Saksa nostaa ääntä" , The Berlin Gazette .
  60. "Israel varmistaa, että kaikki vangit laivue on vapautettu," Le Monde 2. kesäkuuta, 2010.
  61. Israelin väliintulo, jonka Henning Mankell, Jens Littorin, Dagens Nyheter kertoi 3. kesäkuuta 2010.
  62. "Laivaston aktivisti:" Tunsimme, että Ranska hylkäsi meidät "", Le Monde , 4. kesäkuuta 2010.
  63. “  http://www.kuwaittimes.net/read_news.php?newsid=MTIxMzM1OTI2MA==  ” ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) .
  64. "Kaikki laivaston militantit ovat lähteneet Israelista" , lefigaro.fr, julkaistu 3. kesäkuuta 2010.
  65. (in) Haroon Siddique, "  Gazan saattue aktivistit väittävät Israelin sotilaat käyttävät maksukortteja varastettu raid  " Vapaa pääsy on guardian.co.uk , The Guardian ,18. kesäkuuta 2010(käytetty 30. syyskuuta 2020 ) .
  66. (in) Michael Slackman, "  tarjotussa tukahduttamaan Anger Yli Raid, Israel Frees pidätettynä  " , New York Times , joka julkaistiin 2. kesäkuuta 2010 mennessä.
  67. (in) "  Punainen Risti vierailee haavoittuneissa aktivisteissa  " , Jerusalem Post ,1. st kesäkuu 2010( lue verkossa ).
  68. Maailma .
  69. (in) "  Gazan laivue hyökkäys: ruumiinavausta paljastaa intensiteetti Israelin asevoimat  " päälle Guardian ,4. kesäkuuta 2010(käytetty 30. syyskuuta 2020 ) .
  70. "Yllätys, yllätys, missä kansainvälinen oikeus on Gazan asiassa?" » , Vapauden ympärillä.
  71. ”Israelin toimet: täysin lailliset” .
  72. "YK: n ihmisoikeusneuvosto päättää kansainvälisen tutkimuksen puolesta" , lemonde.fr, 2. kesäkuuta 2010.
  73. "Gazan laivasto: Israel luo tutkintalautakunnan" , vapautus , 14. kesäkuuta 2010.
  74. AFP- lähetys : "  Israel poistaa Gazan kauppaa koskevan kauppasaarton" siviilikäyttöön tarkoitetuista tavaroista  ", L'Express ,20. kesäkuuta 2010( lue verkossa ).
  75. Le Monde diplatique , 21. lokakuuta 2010, Henning Mankell jatkaa ja allekirjoittaa.
  76. Le Monde AFP: n ja Reutersin kanssa, "  Flotilla Gazaan: Turkki haluaa asettaa syytteeseen  ", Le Monde ,1. st syyskuu 2011( lue verkossa ).
  77. (en) https://www.nytimes.com/2011/09/02/world/middleeast/02flotilla.html?_r=1 .
  78. (en) http://www.jpost.com/DiplomacyAndPolitics/Article.aspx?id=236369 .
  79. "Komorien viranomaiset lähettivät ICC: n syyttäjälle tilanteen, joka koski toukokuun 2010 tapahtumia aluksella" MAVI MARMARA "" , ICC: n verkkosivustolla 14. toukokuuta 2013.
  80. "  Israelia ei nosteta syytteeseen Gazan laivaston hyökkäyksestä  " , Le Monde ,6. marraskuuta 2014.
  81. (en) "Kysymyksiä ja vastauksia kansainvälisen rikostuomioistuimen alustavasta tutkimuksesta Israelin vuoden 2010 hyökkäyksestä humanitaarisen avun laivastoon" , FIDH, 28. heinäkuuta 2015.
  82. "ICC: n esitutkintajaosto I kehottaa syyttäjää harkitsemaan Komorien liiton viittaamaa päätöstä olla tutkimatta tilannetta", ICC, 16. heinäkuuta 2015.
  83. "Mavi Marmara: Kansainvälinen rikostuomioistuin harkitsee uudelleen päätöstä olla syyttämättä Israelia", i24news.com, 16. heinäkuuta 2015.
  84. "Mavi Marmara: Kansainvälisen rikostuomioistuimen syyttäjä hylkää tuomareiden suosituksen ", i24news.com, 27. heinäkuuta 2015.
  85. "  Gazan laivasto: Kansainvälinen rikostuomioistuin hylkää valituksen Israelin syytteeseenpanosta kieltäytymisestä  " , The Times of Israel ,17. syyskuuta 2020
  86. AFP-lähetys 3. lokakuuta 2016, lainattu http://www.cclj.be/actu/israel/israel-verse-20-millions-dollars-indemnites-turquie .

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit

Israelin vastausAktivistien vastaus