Alfa Romeo MiTo | |
Alfa Romeo MiTo Vaihe 1 | |
Mark | Alfa Romeo |
---|---|
Tuotantovuodet |
2008 - 2018 saakka Vaihe 1: 2008 - 2013 Vaihe 2: 2013 - 2016 Vaihe 3: 2016 - 2018 saakka |
Luokka | Monipuolinen |
Kokoonpanotehdas (t) | Fiat-Mirafiorin tehdas , Torino , Italia |
Moottori ja vaihteisto | |
Moottori (t) |
Bensiini : - 2 syl. 0,9 L Twinair - 4 syl. 1,4 L MPi - 4 syl. 1,4 L Multiair - 4 syl. 1,4 L TB Multiair - 4 syl. 1,4 L T-Jet Diesel : - 4 syl. 1,3 L JTDm - 4 syl. 1,6 L JTDm |
Moottorin asento | Etu poikittain |
Siirtymä | 875 1598 cm 3 |
Suurin teho | 70-170 hv (56-125 kW ) |
Suurin vääntömomentti | 120-320 Nm |
Tarttuminen | Etupyörille |
Vaihteisto |
- Manuaalinen 5- tai 6 nopeus - robotti ja kahden kytkimen 6-nopeus TCT |
Paino ja suorituskyky | |
Kuormittamaton paino | 1065 - 1205 kg |
Suurin nopeus | 160-219 km / h |
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 7,5 - 12,9 s |
Sekoitettu kulutus | 3,5 - 6,5 l / 100 km |
Päästöt CO 2 | 90-153 g / km |
Alusta - kori | |
Päällirakenne (t) | Coupe 3 oven, 4-5 henkilöä ( 5 ovat valinnaisia paikkaa) |
Kehys |
SSCS Alfa Romeo MiTo Fiat Punto III / Qubo Fiat Doblò II / Linea Opel Adam / Corsa D / E Opel Combo II / Meriva B Ram ProMaster City Peugeot Bipper Citroën Nemo |
Suspensiot | Edessä McPherson-kolmio, tukijalka, vääntöakseli takana, joustavat iskunvaimentimet |
Mitat | |
Pituus | 4063 mm |
Leveys | 1721 mm |
Korkeus | 1446 mm |
Akseliväli | 2511 mm |
Tavaratilan tilavuus | 270 - 684 dm 3 |
turvallisuus | |
Euro NCAP Note | |
Alfa Romeo Mito on kompakti auto mallia (segmentti B), joka otettiin käyttöön vuonna 2008 ja tuottanut italialaisen auton valmistajan Alfa Romeo . Sen sisäinen tehdasnimi on ZAR 955. Se kuuluu premium-luokan kaupunkiautosegmenttiin, mikä kilpailee sen suoraan DS3: n kanssa .
Tämän mallin valokuvat esiteltiin esikatseluna Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä vuonna Maaliskuu 2008. Mito virallisesti esiteltiin markkinoille Alfa Romeo on20. kesäkuuta 2008.
Markkinointi alkoi 25. syyskuuta 2008 Ranskassa.
Se perustuu Fiat Grande Punton voimakkaasti muunnettuun alustaan, ja siinä on Aresen Centro Stile Alfa Romeon suunnittelema runko . Tämä vetovoima on varustettu moottoreilla, jotka vaihtelevat välillä 70 (1,4 MPI Junior) - 170 hv (1,4 Multiair QV) ja kilpailevat Mini- , Citroën DS3- ja Audi A1 -moottoreiden kanssa . Sen etupuolen ja takavalojen muotoilu on saanut inspiraationsa 8C Competizionesta .
Alfa Romeo MiTo on saatavana uutena versiona, joka toimii nestekaasulla Ranskan markkinoilla.
Tämä nimi muistuttaa kahta asiaa:
Alfa Romeo MiTo -vaihe II
Alfa Romeo MiTo -vaihe II
MiTo saa pienen uudelleenmuotoilun, joka vaikuttaa vain säleikköön. Tangot ovat ohuempia ja kromattuja.
Vuonna 2016 Genon autonäyttelyssä esiteltiin toinen skalpellikuva Mito: sta, jossa oli kennosäleikkö, uudistettu etupaneeli ja uusi Alfa Romeo-logo, kuten sen sisar Giulia.
0,9 Twinair | 1,4 MPI | 1,4 MPI Multiair | 1.4 TJET | 1,4 Tt Multiair | 1,4 Tt Quadrifoglio Verde Multiair | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moottori | 2 sylinteriä linjassa | 4 sylinteriä linjassa | ||||||||
Venttiili sylintereittäin | 4 | 2 | 4 | |||||||
Tyyppi | Bensiini | |||||||||
Sisäänpääsy | Turboahdettu | Ilmakehän | Turboahdettu | |||||||
Moottorin tilavuus (cm³) | 875 | 1368 | ||||||||
Suurin teho (hv) | 105 | 70 | 79 | 105 | 140 | 120 | 155 | 135 | 170 | |
Nopeudella (rpm) | 5500 | 6000 | 5750 | 6500 | 5000 | 5000 | 5500 | 5000 | 5500 | |
Suurin vääntömomentti (N m) | 145 | 115 | 120 | 130 | 250 | 206 | 230 | 180 | 230 | 250 |
Nopeudella (rpm) | 2000 | 3000 | 4000 | 4000 | 2500 | 1750 | 3000 | 1750 | 2500 | |
Vaihteisto | 6-vaihteinen manuaalinen | 5-vaihteinen manuaalinen | 6-vaihteinen manuaalinen | 6-vaihteinen automaattivaihteisto | 5-vaihteinen manuaalinen | 6-vaihteinen manuaalinen | 5-vaihteinen manuaalinen | 6-vaihteinen automaattivaihteisto | ||
Tarttuminen | Pito | |||||||||
Suurin nopeus (km / h) | 184 | 160 | 165 | 187 | 207 | 198 | 215 | 207 | 219 | |
0-100 km / h (s) | 11.4 | 14 | 12.3 | 10.7 | NC | 8.8 | 8 | 8.4 | 8.2 | 7.5 |
Sekoitettu kulutus (l / 100) | 4.2 | 5.8 | 5.9 | 5.7 | 5.4 | 6.1 | 6.5 | 5.6 | 5.5 | 6 |
CO²-päästöt | 99 | 134 | 138 | 134 | 124 | 145 |
153 | 129 | 126 | 139 |
Paino (kg) | 1130 | 1065 | 1080 | 1090 | 1145 | 1145 | 1145 | 1135 | 1170 | 1145 |
Säiliön tilavuus (l) | 45 |
1.3 JDTM | 1.6 JTDM | |||
---|---|---|---|---|
Moottori | 4 sylinteriä linjassa | |||
Venttiili sylintereittäin | 4 | |||
Tyyppi | diesel- | |||
Sisäänpääsy | Turboahdettu | |||
Moottorin tilavuus (cm³) | 1248 | 1598 | ||
Suurin teho (hv) | 85 | 90 | 95 | 120 |
Nopeudella (rpm) | 3500 | 4000 | 3750 | |
Suurin vääntömomentti | 200 | 320 | ||
Nopeudella (rpm) | 1500 | 1750 | 1500 | 1750 |
Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaalinen | 6-vaihteinen manuaalinen | 5-vaihteinen manuaalinen | 6-vaihteinen manuaalinen |
Tarttuminen | Pito | |||
Suurin nopeus (km / h) | 174 | 178 | 180 | 198 |
0-100 km / h (s) | 12.9 | 12 | 11.6 | 9.9 |
Sekoitettu kulutus (l / 100) | 3.5 | 4.3 | 4.8 | |
CO²-päästöt | 90 | 114 | 104 | 122 |
Paino (kg) | 1150 | 1205 | ||
Säiliön tilavuus (l) | 45 |
Ranskassa vuoteen 2011 asti tarjottiin kolmea varustelutasoa, erottuva ja valikoiva, mutta myös lähtötason Junior-varustelutaso, joka on saatavana vain 1,4 MPI 78 hv: n moottorilla, ja mahdollisuus räätälöidä auto kahdella Sport- ja Comfort-paketilla. joihin kuuluu Poltrona Frau -nahka kolmessa värissä, kaksi erottuvaa sisustusväriä Sprint- kojelaudalla , kaksi valikoivaa sisustusväriä Competizione-kojelaudalla sekä viisi erilaista vanteita 16-18 '', kymmenen korin väriä sekä mahdollisuus valita ajovalot ympäröi.
Vuonna 2012 valikoimaa tarkistetaan ja viimeistelytasot ovat seuraavat.
Eteneminen
Progression-versio sisältää seuraavat vakiovarusteet:
Erottuva
Distinctive-versio sisältää Progression-version laitteet ja seuraavat varusteet:
Latina-erikoissarja (vuoden 2010 lopusta vuoden 2011 loppuun)
Veloce-erikoissarja (vuodesta 2012)
Ainutlaatuinen Ennen vuotta 2011 tätä maalia kutsuttiin valikoivaksi
Exclusive-versio sisältää Distinctive-version laitteet ja seuraavat varusteet:
Quadrifoglio Verde (saatavana vain 1,4 Tt: n Multiair 170 hv -moottorilla
Tärkeimmät laitteet
Rajoitettu erä "SBK Limited Edition" 150 numeroitua kopiota (saatavana vain 1,4 Tt: n Multiair 170 hv -moottorilla)
Quadrifoglio Verde -pinnan lisäksi se koostuu:
SBK Special -sarja (saatavana 1,4 MPI 78ch-, 0,9 TwinAir 85ch-, Multiair 105ch- ja Diesel 1.3 JTDm 85ch -moottoreilla)
Kaksi SBK-sarjaa kunnioittavat merkin sitoutumista turva-autoon ja pääkumppaniksi Moto Superbike Grand Prix -kilpailussa.
Saatavilla on useita pakkauksia, jotka on tarkoitettu rikastamaan auton perintöä:
Urheilupaketti Saatavana erottuvalla ja yksinoikeudella varustettuna versiona.
tai
Mukavuuspaketti
Saatavana Distinctive-, Exclusive- ja Quadrifoglio Verde -versioina.
Näkyvyyspaketti
Saatavana kaikissa versioissa (paitsi Progression)
Pack Quadrifoglio Verde Sportiva
Quadrifoglio Verde Sportiva -paketti sisältää seuraavat varusteet:
Äänentoistojärjestelmässä on vakiona viimeistelystä riippuen 6 HP 220 W tai 8 HP 280 W , lisävarusteena saatavana Bose 9HP 345 W Hi-Fi -järjestelmä 4-kanavaisella vahvistimella ja subwooferilla, Blue & Me , Blue & Me Nav ja uusi Saatavana on myös kannettava navigointijärjestelmä Blue & Me Map.
Kaikki versiot on varustettu 6-vaihteisella manuaalisella vaihteistolla, paitsi 1,4 Tt: n Multiair 135 hv: llä, jolla on 5-vaihteinen vaihteisto, sekä 1,3 JTDm 95 hv. Kaksoiskytkimellä varustettu vaihteisto on saatavana versiossa 1.4 TB MultiAir 135 hv.
Uusi DNA-elektroninen hallintajärjestelmä sisältää myös Q2-elektronisen tasauspyörästön, DST: n ( dynaamista ohjausta ja momenttia varten ) ja erityiset iskunvaimentimet, joille on tunnusomaista paluujousi. DNA tarkoittaa dynaamista, normaalia, kaikkea säätä . Nämä järjestelmän kolme toimintatilaa vaikuttavat samanaikaisesti moottorin, jarrun, suunnan, vaihteiston ja jousituksen hallintalogiikkaan. Alfa Romeo aikoo tehdä Mi-järjestelmästään tällä järjestelmällä urheilullisimman pienikokoisista autoista.
Ilmoitettu tuotantomäärä on 75 000 kappaletta vuodessa.
Vuoden 2011 mallissa otetaan käyttöön uudet muuttuvavastaiset iskut ohitusventtiilillä tehokkaammissa malleissa.