Galileo-
Organisaatio | NASA |
---|---|
Rakentaja | Suihkumoottorilaboratorio |
Ala | Tutkimus Jupiterista ja sen kuista |
Tehtävän tyyppi | Orbiter + ilmakehän koetin |
Tila | Tehtävä suoritettu |
Muut nimet | Jupiter Orbiter koettimella , JOP |
Tuoda markkinoille | 18. lokakuuta 1989 |
Launcher | Avaruussukkula (Atlantis) |
yleiskuva on | Asteroidit Gaspra ja Ida |
Lisäys kiertoradalle | 7. joulukuuta 1995 |
Tehtävän loppu | 21. syyskuuta 2003 |
Kesto | 15 vuotta vanha |
Elinikä | 8 vuotta (ensisijainen tehtävä) |
COSPAR-tunniste | 1989-084B |
Planeettasuojaus | Luokka II |
Sivusto | NASA: n verkkosivusto |
Massa käynnistämisen yhteydessä | 2380 kg |
---|---|
Käyttövoima | Kemiallinen |
Ponneaineen massa | 925 kg |
Asenteen hallinta | Vakautettu pyörimällä |
Energian lähde | 2 x RTG |
Sähkövoima | 570 wattia |
Galileo , jota kutsutaan myös Jupiter Orbiteriksi koettimella tai JOP: lla , on NASA: n kehittämä amerikkalainen avaruuskoetin ,jonka tehtävänä on tutkia Jupiter- planeettaaja sen kuita . Galileo käynnistetään18. lokakuuta 1989jonka amerikkalainen avaruussukkula Atlantis . Koetin asetetaan kiertoradalle Jupiterin ympärillä7. joulukuuta 1995, Kun kuusi - vuotista taivaltaan, jonka aikana hän käytti Maan n painovoiman apua kahdesti samoin kuin planeetta Venus . Se kiertää kahden kuukauden kiertoradalla, jonka se kattaa 35 kertaa tehtävän tieteellisessä vaiheessa, joka päättyy kahden jatkoajan jälkeen vuonna 2003.
Koetin, jonka paino on 2,2 tonnia, käsittää luotain ja ilmakehän koetin ladataan analysoida in situ ilmakehässä Jupiter . Kaksi konetta kuljettaa 22 tieteellistä instrumenttia.
Galileo kerää paljon tieteellistä tietoa, vaikka ei ole saatavilla sen suuren voiton antenni , jota ei ole käytössä, rajoittaa vakavasti siirrettävän tiedon määrä. Galileo määrittää edeltäjän koettimien keräämät elementit, mukaan lukien Voyager 1 ja Voyager 2 . Jupiterin ilmakehää, sen magnetosfääriä ja pääkuita tutkitaan pitkälti. Hieman ennen Jupiterille saapumista laskenut ilmakehän koetin havaitsee paljon vähemmän vettä kuin odotettiin, kyseenalaistaen Jupiterin ja aurinkokunnan muodostumista koskevat teoriat . Niistä silmiinpistävin tosiasiat, hän huomaa, että läsnä on valtameren nestemäisen veden alla jäädytetty kuun pinnalla Euroopassa , yksi Galilean satelliittien Jupiter, läsnäolo magneettikenttä kuun Ganymedeksellä ja suorittaa ensimmäinen ohilento. sellaisen asteroidi aikana kauttakulun Maan ja Jupiterin. Tehtävänsä aikana koetin ottaa 14000 kuvaa.
Tutkimus planeetta Jupiter alkaa keksintö kaukoputken alussa XVII th -luvun. Galileo huomasi vuonna 1610 ensimmäisillä näistä lasista, että Jupiterin mukana on useita kuita, mikä asettaa kyseenalaiseksi senhetkisen maailmankaikkeuden käsityksen, jonka mukaan kaiken, mitä gravitaatio on tehtävä, sen ympäri maapalloa. Neljä löydettyä kuuta, Io , Eurooppa , Ganymede ja Callisto ottavat Galilean kuun nimen. Yhä voimakkaammat teleskoopit mahdollistivat myöhemmin suuren punaisen täplän löytämisen Jupiterin, Amalthean viidennen kuun (1892) ilmakehästä ja spektroskopian ansiosta tunnistaa pääkomponentit jättiläisplaneetan näkyvässä ilmakehässä. Avaruustutkimus alkaa Jupiterin ylilennolla pienillä koettimilla Pioneer 10 (1973) ja Pioneer 11 (1974): nämä kulkevat lyhyen matkan päässä Jupiterista ja useista sen kuista ottamalla ensimmäiset yksityiskohtaiset valokuvat. Avaruuskoettimet havaitsevat, että jättiläisplaneetan ympärillä oleva säteilyhihna on kymmenen kertaa odotettua vahvempi. Kuusi vuotta myöhemmin, vuonna 1979, Voyager 1 ja Voyager 2 lentivät Jovian-järjestelmän . Näiden avaruuskoettimien kantamat monet instrumentit mahdollistavat Galilean kuiden perusteellisen tutkimuksen. Havainnot johtavat Jupiterin renkaiden löytämiseen ja vahvistavat, että suuri punainen täplä vastaa suurpainealuetta ja että sen ominaisuudet muuttuvat ajan myötä. Näiden tehtävien kohokohta on aktiivisten tulivuorien havaitseminen Io: n pinnalla, joka löydettiin ensimmäisenä aurinkokunnasta . Avaruuskoettimet löytävät Ion seurauksena ionisoitujen atomien toruksen, jolla on tärkeä rooli Jupiterin magnetosfäärissä . Ulysses- avaruuskoetin käyttää Jupiterin painovoimakenttää vuonna 1992 poistuakseen ekliptikan tasosta , mikä sallii sen tehdä ennennäkemättömiä havaintoja sen planeetan magnetosfääristä, jonka navan yli se lentää.
Galileo- operaation päätavoitteet ovat:
Galileo aloittaa saapuessaan Jupiterin ilmakehään pudotetun pienen autonomisen koettimen, jonka tavoitteet ovat:
Vuoteen 1975 tutkimuskeskus Ames of NASA , pyrkii hyötymään menestyksen avaruusluotaimet Pioneer 10 ja Pioneer 11 se on kehittynyt 1960-luvun lopulla ja toimi scout mittapäiden Voyager tapaa tarkastella ylemmän planeetat ( Jupiter , Saturnus ...) on aurinkokunnan . Tuolloin hän tutki tehtävän mahdollisuutta, joka oli looginen jatko Jupiter-planeetan yli tapahtuneelle lennolle Pioneer- ja Voyager- koettimilla . Suunniteltu avaruuskoetin, kastettu Jupiter Orbiter with Probe ( JOP ), sisältää kiertoradan, joka on vastuussa asettumisestaan kiertoradalle Jupiter-planeetan ympäri, ja ilmakehän koettimen, jonka on upotettava Jupiterin ilmakehään tutkiakseen sen ominaisuuksia. Arkkitehtuuri luotain perustuu kehittynyt versio Pioneerin koetin alustalla . Tärkeimmät lisäykset ovat rakettimoottori, joka on vastuussa koettimen asettamisesta kiertoradalle jättiläisplaneetan ympärillä, ja rakenne, jonka on tarkoitus toimia ilmakehän koettimen tukena. Jälkimmäinen on johdettu samanlaisesta ajoneuvosta, joka on kehitetty Pioneer Venus -operaatioon . Vuonna 1975 NASA valtuutti avaruuskeskuksen aloittamaan avaruuskoettimen suunnitteluvaiheen, jonka amerikkalaisen avaruussukkula laukaisi suunnitellun laukaisun vuonna 1982. Euroopan avaruusjärjestön oli toimitettava moottori kiertoradalle asettamisesta. Muutama kuukausi myöhemmin NASA päätti antaa kiituriohjelman kehittämisen JPL- keskukselleen . Kysymys on työn antamisesta tälle keskukselle, jolla Marsin Viking- koettimien toteutus on saatu päätökseen ja kun Voyager- koettimet käynnistetään kohti ylempiä planeettoja, ei enää ole kehitettävissä uusia planeettojen välisiä tehtäviä.
NASAn kaksi laitosta tekevät kiertoradalle erilaisia arkkitehtonisia valintoja. Ames suosii tieteellisiä välineitä, jotka ovat vastuussa kenttien ja hiukkasten tutkimisesta, ja antaa pienen roolin kameroille, spektrometrit , radiometrit ja fotometrit . Sellaisena hän haluaa kehittää koettimen, jolla on optimaalinen pyörimisasennon hallinta tälle käytölle. JPL puolestaan puoltaa instrumentteja, jotka edellyttävät alustaa, joka on vakautettu kolmelle akselille (kamerat jne.). Näiden kahden käsitteen sovittamiseksi JPL, harkittuaan pyörivän alisatelliitin kehittämistä, joka irtoaa Jupiter-lähestymistavan pääkoettimesta ja kantaa välineitä peltojen ja hiukkasten tutkimiseen, vastaa Amesin odotuksiin keskelle , suunnittelemaan koetin kiertämällä, joka käsittää vastakkain pyörivän osakokoonpanon, joka sisältää instrumentit, jotka tarvitsevat stabilointia, kolmella akselilla. Toimijat ovat tietoisia siitä, että tämä innovatiivinen tekninen valinta nostaa kustannuksia niin paljon, että ei ole mahdollista käynnistää kahta kaksoisanturia vakiintuneen perinteen mukaisesti riskien vähentämiseksi. NASA toimittaa JOP- projektin budjetin Yhdysvaltojen hallituksen ja kongressin hyväksyttäväksi Yhdysvaltain presidentin Gerald Fordin lainsäätäjän alaisuudessa . Tammikuusta 1977 lähtien toiminut presidentti Jimmy Carterin hallitus päättää. Vaikka hankkeen peruuttamista harkitaan, erityisen tärkeä julkisen mielipiteen mobilisointi painostaa päättäjiä niin paljon, että he antavat vihreän valon heinäkuussa 1977 Jupiter-operaatioon. Kustannukset hankkeen arviolta US $ 270 miljoonaa NASA on tarkoituksella aliarvostetaan jottei laittaa JOP kilpaillen Hubble Telescope projekti hyväksyi samana vuonna.
Alku vuonna 1978 , hanke on nimeltään Galileo nimetty tähtitieteilijä Italian ja XVI : nnen vuosisadan Galileo , joka löysi neljä näkyvin kuuta planeetan Jupiterin, sanoi satelliitit Galilean . Koetin oli tarkoitus käynnistää 1982 , jonka amerikkalainen avaruussukkula, joka sitten korvataan kaikki perinteiset kantoraketit koska mukaan virallisen opin, se salli vähentää merkittävästi käynnistää kustannuksia. Jupiter-planeetalle pääsemiseksi koetin, kun sukkula on asettanut matalan maan kiertoradalle , kiihtyy ylemmän inertiaalivaiheen tai inertiaalisen ylemmän vaiheen ( IUS ) yhdistelmällä. Boeing kehittää IUS- vaihetta Yhdysvaltain ilmavoimien ( USAF ) satelliittien laukaisemiseksi ja kaksivaiheisia ja kolmivaiheisia versioita kehitetään sukkulan tarpeita varten. IUS- vaiheiden tarjoama kiihtyvyys ei kuitenkaan ole riittävä, ja valitun liikeradan on saatava koetin lentämään Mars- planeetan yli saadakseen nopeuden kasvun jälkimmäisen painovoiman avulla . Kun amerikkalaisen avaruussukkulan kehittämissuunnittelu käy läpi vuoden liukastumisen, koettimen laukaisua on lykättävä vuonna 1984, mutta tällöin polku ei enää salli Mars-planeetan yhtä tehokasta painovoimaa: JPL: n on harkitse joko jonkin tieteellisen instrumentin uhraamista tai kevyemmän kahden satelliitin tehtävän suunnittelua. Kehitetään vaihtoehtoinen ratkaisu; NASA: n Lewis-tutkimuskeskus kehittää versiota vaiheesta, jonka Centaur voidaan upottaa avaruuskuljetuksen rahtipaikkaan. Centaur- vaihe , joka käyttää erittäin suorituskykyistä, mutta herkkä nestemäisen hapen / nestemäisen vetyseoksen varastointiin, tarjoaa 50% enemmän tehoa kuin IUS- vaiheiden yhdistelmä ; tämän ansiosta Galileo- koetin voi luopua painovoiman avusta ja valita suoran polun kohti Jupiter-planeettaa. NASAn johtajat päättävät hylätä IUS: n monivaiheiset versiot ja kehittää Centaur- vaiheen version, joka soveltuu avaruussukkulalle. Koettimen käynnistämistä lykättiin vuodeksi, vuonna 1985 , tämän vaiheen uuden version saatavuuden päivämäärän huomioon ottamiseksi.
1980-luvun alkupuolella Galileo- projektilla oli sekä teknisiä ongelmia että presidentti Ronald Reaganin uuden hallinnon asettamia talousarvion säästöjä . Galileo- koettimen laukaisu viivästyy myös vakavasti avaruussukkulalentojen jäädyttämisen jälkeen avaruuslentokoneiden Challengerin onnettomuuden jälkeen . Uudet turvallisuusstandardit asetettiin ja Galileo- koetin pakotettiin käyttämään alemman tehon ylempää käyttövaihetta. Riittävän nopeuden saamiseksi avaruuskoettimen on nyt käytettävä painovoimaa kolmesti , kerran Venuksen planeetan ja kaksi kertaa Maan . Uusi lentorata edellyttää Jupiter-planeetalle suuntautuvan kauttakulun pidentämistä 6 vuoteen verrattuna 2 vuoteen Centaur- vaiheen kanssa . Avaruussondin liikerata sisältää vaiheen, jossa koetin on lähempänä aurinkoa kuin maapallo. Galileon lämpöeristystä on tarkasteltava uudelleen ja erityisesti aurinkovisiiri lisätään suunta-antennin yläosaan sen lämmityksen rajoittamiseksi.
Avaruussondin lähettäminen suoraan Jupiter-planeetalle edellyttää, että sille annetaan vähintään 14,4 km / s nopeus , josta 11,2 km / s on välttämätön maapallon vetovoiman välttämiseksi. IUS- vaiheet voivat tuoda avaruusanturin nopeuden vain 11,93 km / s: iin , mikä on vain vähän enemmän kuin mitä Venuksen planeetan ( 11,64 km / s ) yli lentäminen edellyttää . Ylimääräinen nopeus antama painovoiman apua Venuksen sitten kahdesti että maapallon.
Tehtävän aikajärjestys | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Galileo käynnistetään18. lokakuuta 1989jonka amerikkalainen avaruussukkula Atlantis . Kerran kiertoradalla, Atlantis miehistö poimii luotain ja inertiaviitejärjestelmät Ylä Vaihe (IUS) kiinteän polttoaineen kaksivaiheinen avaruussukkula pitää . Kokoonpano painaa 17,5 tonnia, mukaan lukien 14,76 tonnia IUS: lle sekä adapterin ja avaruusanturin vaaka. Kun avaruussukkula on poikennut 80 km , IUS: n kahta vaihetta ammutaan peräkkäin 149 ja 105 sekunnin ajan, jotta Galileo voi siirtyä kohti Venus- planeettaa . Avaruussondiä, jonka heliosentristä nopeutta laskee IUS 3,1 km / s , pyöritetään nopeudella 2,8 kierrosta sekunnissa. Neljäkymmentä minuuttia sytytyksen jälkeen IUS vapautettiin. Päivää myöhemmin Galileo , joka siirtyy maasta suhteellisen nopeudella 4,03 km / s , on jo matkustanut 480 000 km . Kuljetus Jupiteriin kestää kuusi vuotta, koska avaruuskoetin aiemmin kiertää aurinkoa kolme kertaa saadakseen gravitaatioapua maalta kahdesti ja Venus-planeetalta. Nämä kolme ylilentoa antavat hänelle mahdollisuuden hankkia riittävästi nopeutta saavuttaakseen Jupiterin.
Lennä Venuksen planeetan yliEnnen Venukseen pääsyä suoritettiin kaksi pientä liikeradan korjausliikettä, TCM-1 ja TCM-2, 9. marraskuuta ( 2 m / s ) ja 22. joulukuuta 1989. Kolmas suunniteltu korjaus peruutettiin, koska kiertorata oli riittävän tarkka. . Galileo lentää Venuksen yli10. helmikuuta 1990ohittaa 16 000 kilometriä planeetan keskustasta. Kiertoradan instrumentit testataan tässä yhteydessä. Koettimen suunta-antennia ei kuitenkaan ole suunniteltu olevan niin lähellä aurinkoa, ja polun tämän osan aikana se pysyy taitettuna; sen yläosaan on kiinnitetty pieni aurinkolippa, joka on osoitettu kohti aurinkoa. Tämä suuntaussäätö rajoittaa sekä kerättävän tiedon määrää (erityisesti valokuvien lukumäärää) että kaukokartoituslaitteiden osoittamiskulmia. Tästä yleiskatsauksesta kerätään kuitenkin paljon laadukasta tieteellistä tietoa. Yksi näiden tutkimusten tavoitteista oli salaman havaitseminen, mutta mitään ei havaita.
Ylilennot maan päälläPalattuaan maahan, avaruuskoettimen on suoritettava 35 m / s: n (TCM-4) merkittävä liikeradan korjaus , joka on koko tehtävän tärkein. Tämä toteutetaan kahdessa vaiheessa toistamalla toisaalta 9.-12. Huhtikuuta 1990 ja toisaalta 11.-12. Toukokuuta. 8. joulukuuta avaruusanturi lentää Afrikan yli 960 km : n korkeudessa ja kiihtyy heliosentrisen nopeutensa ollessa 5,2 km / s , mikä asettaa sen kiertoradalle 0,90 × 2,27 au (1 ua = maa-aurinko-etäisyys) samalla kun se lisää hieman sen kaltevuutta ekliptikan tasoon nähden , jotta se voi lentää Gaspra- asteroidin yli . Avaruussondi uudella kiertoradallaan ylittää 2 - 3,5 AU: n pituisen asteroidivyön , ja projektista vastaavat henkilöt ovat optimoineet lentoradan salliakseen ainakin yhden ruumiin ylilennon. tällä avaruusalueella.
Galileo menetti korkean vahvistuksen antenninSisään Huhtikuu 1991, maajoukkue päätti käyttää suurvahvistavaa antennia, halkaisijaltaan 4,8 metriä: siihen asti sitä pidettiin taitettuna aurinkovisiirin takana, jotta se ei vahingoittaisi lämpöä pelin aikana. 11. huhtikuuta 1991, avauskomento lähetetään, mutta koetin ei lähetä takaisin viestiä, joka vahvistaa sen antennin käyttöönoton. Tilanne vaarantaa tehtävän, koska ilman tätä suunta-antennia datan lähettämisen on tapahduttava matalan vahvistuksen antennin läpi nopeudella 10 - 40 bittiä sekunnissa antennin sallimien 134 000 bitin sijasta. Jälkeen tutkimalla eri keinoja, Earth operaation joukkue päättelee, käyttäen erilaisia johtolankoja, että kolme kahdeksantoista valaita, jotka muodostavat kehyksen purkautuvan osan antennin vielä kiinnitetty keskeinen maston niiden nilkat. In titaani asetetaan keskipitkät . Nämä lukitsevat jokaisen kylkiluun taitettuun asentoon, mutta niiden on tarkoitus liukua kotelossaan, kun antenni otetaan käyttöön. Maapallolla tehdyn jälleenrakennuksen mukaan vialliset ankkurit olisivat sekä epämuodostuneet että menettäneet osittain suojapinnoitekerrokset, jotka estävät metalleja hitsaamasta kylmää tyhjiössä ja koostuvat anodisoidusta keraamisesta kerroksesta ja molybdeenidisulfidikerroksesta . Nilkan muodonmuutos olisi tapahtunut koettimen valmistuksen aikana, kun taas suojapinnoitteiden menetys olisi johtunut ravistuksesta, joka tapahtui koettimen kuorma-autolla tekemien neljän matkan aikana. Kiinteiden ponneainekohtien kärsimät tärinät koettimen laukaisussa avaruussukkulasta olisivat kärjistäneet ongelmaa. Antennin ulkonäkö on palautunut: se on osittain auki, mutta epäsymmetrisesti johtuen valaiden tukkeutumisesta.
Projektiryhmä testaa antennin ja sen komponenttien kopiot anomalian alkuperän rekonstruoimiseksi ja yrittää samalla tavoin tunnistaa strategiat antennin sijoittamiseksi. Nämä toteutetaan toukokuun 1991 ja tammikuun 1993 välisenä aikana:
Kaikki nämä yritykset epäonnistuvat ja projektiryhmän on erotuttava itsestään: suunta-antennia ei voida käyttää ja kaiken datan on kuljettava matalan vahvistuksen antennin läpi. Tutkimus on nyt keskittynyt tämän antennin suorituskyvyn optimointiin. Useita ratkaisuja toteutetaan. Uusia häviöttömiä ja häviöttömiä datan pakkausalgoritmeja kehitetään rajoittamaan siirrettävän datan määrää: nämä menetelmät mahdollistavat joissakin tapauksissa siirrettävän datan määrän jakamisen 80: llä kuvaa varten. Lisäksi maan vastaanottoverkon ominaisuuksia parannetaan: Canberran kolme parabolista antennia (halkaisijaltaan 70 metriä ja kaksi 34 metriä), Parkesin observatorion ja Goldstonen antennia muutetaan siten, että ne ovat pystyy vastaanottamaan samanaikaisesti signaalit koettimesta, mikä sallii merkittävän virtauksen kasvun. Kaikki nämä muutokset mahdollistavat maailmanlaajuisesti Galileon tehtävän saavuttaa 70% tieteellisistä tavoitteistaan: 80% ilmakehän tutkimusten yhteydessä odotettavissa olevista tiedoista, 60% magneettikentää koskevista tiedoista, 70% Jupiterin kuiden tiedoista voidaan palauttaa.
Lento Gaspran asteroidin yli (29. lokakuuta 1991)Galileo on ensimmäinen avaruusalus, joka lentää asteroidin yli. Tapaamiselle Gaspran kanssa asetettiin useita tavoitteita , mukaan lukien koon ja muodon määrittäminen, sen pinnan kraatterien ja koostumuksen tutkiminen sekä ympäröivän tilan analysointi. 29. lokakuuta 1991 avaruuskoetin lensi asteroidin yli 1600 kilometrin etäisyydellä ja suhteellisella nopeudella 8 km / s . Koska suurivahvistettua antennia ei käytetä, kerätyt tiedot välitetään vain hyvin hitaasti (otettiin 150 valokuvaa ja yksi valokuva vaatii 80 tuntia lähetystä nopeudella 40 bittiä sekunnissa mobilisoimalla jatkuvasti yhtä 70 metrin kolmesta antennista NASA: sta, jota muut operaatiot käyttävät voimakkaasti); Suurin osa tiedoista lähetetään vasta marraskuussa 1992, kun Galileo lähestyy maata uudelleen.
Maan toinen lentoaika (8. joulukuuta 1992)Maapallon toisen lennon jälkeen 8. joulukuuta 1992 992 kilometrin etäisyydellä, jonka aikana Galileo tarjoaa tutkijoille mielenkiintoisia havaintoja geokoronatasolla , avaruuskoe kiihtyy 3,7 km / s, mikä lopulta antaa sen liikkua kohti Jupiter.
Lento Ida-asteroidin yli (28. elokuuta 1993)Matkalla Jupiteriin Galileo ylittää Marsin ja jättiläisplaneetan välisen asteroidivyön toisen kerran . 28. elokuuta 1993 avaruuskoetin ohitti 2393 kilometriä Ida- asteroidista . Valokuvien avulla voimme löytää asteroidin, joka on kooltaan 54 × 24 × 21 km, erittäin epäsäännölliset muodot . Kraatterien tiheys on suurempi kuin Gaspraan, mikä viittaa siihen, että se on vanhempi taivaankappale. Mitä tulee Gaspraan, instrumentit osoittavat, että asteroidilla on magneettikenttä, kenties paljon suuremman äidinkehon pyhäinjäännös, koska se on erilainen. Tutkimalla useita kuukausia kokouksen jälkeen, helmikuussa 1994, lähetettyjä valokuvia, tutkijat havaitsivat, että Idan kiertävä pieni kuu , jonka halkaisija oli 1,6 km, oli Dactyle . Tämä on ensimmäinen kerta, kun tällaista ilmiötä havaitaan. Heinäkuussa 1994 Galileon kamera nauhoitti komeetta Shoemaker-Levy 9: n törmäyksen Jupiteriin.
Maan kuvannut Galileon aikana ensilentonsa.
Galileon kuvaama asteroidi Gaspra .
Ida-asteroidi ja sen satelliitti Dactyl.
Viisi kuukautta ennen saapumistaan Jupiterin lähelle, vaikka Galileo on edelleen yli 80 miljoonaa kilometriä planeetalta, menettely, jonka pitäisi johtaa pienen ilmakehän anturin lähettämiseen planeetan sydämeen, on alkanut. Viimeinen liikeradan korjaus suoritetaan 12. heinäkuuta 1995 avaruuskoettimen sijoittamiseksi oikeaan suuntaan, minkä jälkeen Galileon pyörimisnopeutta muutetaan 3 - 10 kierrosta minuutissa, jotta ilmakehän koetin, jolle tämä säteen nopeus on on mahdollisimman vakaa matkansa aikana. 13. heinäkuuta sitä pitävät pultit leikkaavat pienillä pyroteknisillä panoksilla. Pieni koetin työnnetään sitten takaisin jousilla ja siirtyy sitten poispäin emoyksiköstä suhteellisella nopeudella 0,3 m / s . Hänen lähtönsä tyhjentää suutin on Galileon tärkein rakettimoottorin . Tätä käytetään muutama päivä myöhemmin (27. heinäkuuta) kokeilemaan sitä ennen ratkaisevaa ampumista, jonka on johdettava työntöön Jupiterin kiertoradalle. Suhteellisen suuri nopeuden muutos ( delta-V on 61 m / s ), joka kuluttaa noin 40 kilogrammaa ponneaineiden tulisi sallia Galileo välttää kohtalo sen ilmakehän koetin tekemällä sen kulkea 214000 km päässä Jupiter.
Viimeiset liikkeet ennen Jupiteria - nauhurin vikaElokuussa 1995 Galileo kävi läpi pölymyrskyn, joka on voimakkain koskaan nähnyt avaruuskoetin. Ajoneuvon instrumentit havaitsevat päivässä yli 20000 hiukkaa, jotka ovat ilmeisesti peräisin Jovian-järjestelmästä. Galileon kamera ottaa 11. lokakuuta valokuvia jättiläisplaneetalta erilaisilla suodattimilla, jotka on tallennettu avaruuskoettimen magneettinauhojen tallennusjärjestelmään. Alkuperäisten lähetyssuunnitelmien mukaan tämän järjestelmän on toimittava vain varmuuskopiointijärjestelmänä datan varastoimiseksi, kun suuntiantennia ei voida käyttää tietojen lähettämiseen reaaliajassa. Jälkimmäinen on nyt käyttökelvoton, mutta tallennusjärjestelmästä on tullut ainoa tapa säilyttää ennen niiden edelleenlähetystä maahan kerätyt tiedot ja kuvat erittäin hitaalla nopeudella, jonka matalan vahvistuksen antenni asettaa. Kun anturia kehotetaan lukemaan sinä päivänä otetut valokuvat Jupiterista, magneettinauhaa kelattava moottori alkaa pyöriä tyhjiössä ja ohjainten on lähetettävä pysäytyskomento 15 tunnin jatkuvan käytön jälkeen. Insinöörien suureksi helpotukseksi 20. lokakuuta tehdyt testit mahdollistivat magneettinauhan repeämisen estämisen. Tätä laitetta käytettiin kuitenkin aiemmissa tehtävissä ilman mitään tapahtumia, mutta Galileon tapauksessa tallennin pysyi käytännössä käyttämättömänä melkein 6 vuotta. Lähetystöstä vastaavat henkilöt päättävät varotoimenpiteenä olla käyttämättä enää magneettinauhan alkua, kenties tämän tapahtuman heikentyessä, mikä menettää 16% kapasiteetistaan. He päättävät myös olla käyttämättä tallenninta ennen ilmakehän koettimen keräämien tietojen uudelleenlähetystä. Siksi luovutamme valokuvista Jupiterin ilmakehän alueesta, jonka koettimen on ylitettävä, samoin kuin Euroopan ja Ion kuut, jotka ovat ylittäneet juuri ennen lisäysliikettä Jupiterin kiertoradalla. 16. marraskuuta, kun se on 15 miljoonaa kilometriä planeetalta, avaruuskoetin saapuu Jupiterin magnetosfääriin , jossa jättiläisplaneetan magneettikenttä tulee hallitsevaksi. Hän ylittää sen useita kertoja tämän päivämäärän ja 26. marraskuuta välillä, koska rajalinja vaihtelee aurinkotuulen voimakkuuden mukaan .
Lisäys kiertoradalle Jupiterin ympärillä (7. joulukuuta 1995)7. joulukuuta on Galileolle erityisen kiireinen päivä : avaruuskoettimen on ensin lennettävä Euroopan ja Ion yli . Tämä viimeinen ylilento on tehtävä hyvin lyhyellä etäisyydellä, koska sillä on tärkeä rooli avaruuskoettimen jarrutuksessa, mikä johtaa sen kiertoradalle. Sitten ylittyessään voimakkaan säteilyn alueen lähellä Jupiteria ja Io: ta avaruusanturin on kerättävä kaikki tiedot, jotka ilmakehän anturi on uponnut planeetan sydämeen. Lopuksi, sen on käytettävä päämoottoriaan vähentääkseen nopeuttaan kuluttamalla tässä yhteydessä yli kolme neljäsosaa kuljetetuista ponneaineista voidakseen asettaa itsensä kiertoradalle Jupiterin ympärille.
Yhdeksän tuntia ennen kuin ilmakehän koetin syöksyy Jupiter Galileoon 32 328 kilometrin päässä Euroopasta. Neljä tuntia myöhemmin, kello 17 h 46 UTC, Ion päiväntasaajan alue lentää vain 898 km . Painovoiman apua , jonka tämä kuun säästää 95 kiloa ponneaineita lisättäväksi kiertoradalle. On odotettavissa, että koetin saa sitten kolmanneksen ionisoivasta säteilystä, jonka sen suojaus kestää koko tehtävän ajan (50 kiloradia 150 kradista - 10 kradin annos on kohtalokas ihmisille). Klo 21 h 53 avaruusalus kulkee lähinnä Jupiteria 215 000 km: iin pilvikerroksen yläpuolelle ja alkaa tallentaa ilmakehän koettimen lähettämiä tietoja.
Ilmakehän koettimen laskeutuminen Jupiterin ilmakehäänIlmakehän koetin "herätetään" kuusi tuntia ennen sen saapumista ja jotkut sen instrumenteista aktivoidaan kolme tuntia myöhemmin. Klo 22 h 04 UTC koetin alkaa upota 8,5 °: n ilmaantuvuudella Jupiterin ilmakehässä, jonka raja on mielivaltaisesti asetettu 450 kilometriin korkeuden yläpuolella, jossa paine saavuttaa 1 baarin . Koetin saapuu suhteellisella nopeudella 47,4 km / s ja se käy läpi voimakkaan hidastuvuuden, joka huipentuu 58 sekuntia myöhemmin 228 g: lla . Lämpötila virtauksen ympärillä koetin saavuttaa huippunsa 15 000 K . 152 sekuntia myöhemmin, kun koettimen nopeus on pudonnut 120 m / s: iin , laasti ottaa käyttöön ensimmäisen ohjaajan laskuvarjon, sitten kun nopeus laskee 120 m / s , anturi vapauttaa lämpösuojuksensa ja käyttää laskuvarjohyppää 2,5 metriä halkaisijaltaan. Ilmaisimet mittaavat, että lämpösuojuksen massa on kasvanut 152: sta 82 kilogrammaan erodoitumalla ilmakehän paluumuuton lämmön vaikutuksesta (etusuojan ablatatiivisen materiaalin paksuus kasvaa 14,6: sta 10 cm : n keskelle ja 5,4: een. 1 cm sivulle). Koetin laskeutuu nyt pystysuoraan ja aloitettuaan nefelometrin peilien asentamisen , se alkaa kerätä kerättyjä tietoja emoyksikölle , joka lentää sen yli samanaikaisesti 200 000 kilometrin yläpuolella. Myöhemmin havaitun johdotusvirheen jälkeen laskuvarjojen käyttöönottosekvenssi alkoi 53 sekuntia odotettua myöhemmin, ja ilmakehän näytteenotto alkoi vain 25 kilometriä yli 1 baarin rajan odotettujen 50 kilometrien sijasta. 36 minuutin kuluttua lähetyksen alkamisesta paine nousi 10 baariin. Tietojen lähettämistä jatketaan jopa 51 minuuttia, sitten toinen koettimen lähettimistä on hiljainen, kun taas toinen alkaa lähettää epäsäännöllisiä signaaleja. Lopuksi jälkeen 61 minuutin ajan, sitten keskeytyssignaaleja, että paine on saavuttanut 23 bar ja lämpötila 150 ° C: ssa . Koetin upposi vain 150 kilometriä kaasujättiin, tuskin 0,22% sen säteestä. Sen jälkeen koetin murskataan, kun paine saavuttaa 100 baaria . Lähtöajoneuvot vastaanottavat ja tallentavat lähetetyt signaalit täydellisesti erillisen antennin ansiosta, joka on säädettävissä seuraamaan signaalia kiertoradan liikkuessa. Maanpohjaiset antennit onnistuvat jopa noutamaan signaalit ilmakehän anturista miljardista kertaa pienemmästä tehosta huolimatta ja antamaan arvokasta tietoa ilmakehän vaakanopeudesta hyödyntämällä Doppler-vaikutusta .
Kiertää Jupiterin ympäriTuntia myöhemmin Galileo suorittaa kriittisen liikkeen, joka on annettava se Jupiterin kiertoradalle. Avaruuskoetin käyttää pääkoneistoa 49 minuutin ajan vähentääkseen nopeuttaan 645 m / s : se on siten sijoitettu Jupiterin ympärille 21 500 × 19 miljoonan kilometrin pituiselle kiertoradalle viiden asteen kallistuksella . Tämä seitsemän kuukauden kiertorata valitaan, koska se mahdollistaa ponneaineiden kulutuksen rajoittamisen kiertoradalle. Se on kuitenkin liian pitkä vastaamaan tieteellisiin tarpeisiin, koska vaihe, jonka aikana koetin voi kerätä tietoja, on vain muutama päivä kullakin kiertoradalla. Lisäksi nollasta poikkeava kaltevuus kiertoradatasoon nähden, jossa Jupiterin kuut kiertävät, vaikeuttaa niiden lentämistä. Siksi tämä kiertorata korjataan ensisijaisen tehtävän alkaessa, joka seuraa kahden kuukauden jaksoa ja melkein nolla kaltevuus.
Galileo- tehtävän tieteellinen vaihe alkaa sen jälkeen, kun se on onnistuneesti asetettu Jupiterin kiertoradalle. Sen alkuperäinen kesto (ensisijainen tehtävä) on 23 kuukautta. Galileon on kuljettava tänä aikana yksitoista noin kahden kuukauden pituista kiertorataa (lukuun ottamatta ensimmäistä kiertorataa), jonka avulla hän voi tutkia magnetosfäärin eri osia vaihtelevalla etäisyydellä jättiläisplaneetasta. Kullakin kiertoradalla avaruusanturi lentää yhden Jupiterin satelliitin yli. Suunnitteilla on neljä Ganymeden ylilentoa , kolme Eurooppaa ja kolme Callistoa . Io: n ylilentoa ei suunnitella tässä vaiheessa, koska projektiryhmä pelkää Io: n kylpeän säteilyn vaikutuksia avaruuskoettimen toimintaan. Kuiden lähestyvä lentorata lasketaan siten, että se vastaa tieteellisiä tarpeita (lähestymiskulma, korkeus, yli lennetty alue) ja samalla hyödynnetään kuun gravitaatioapua parhaalla mahdollisella tavalla seuraavan kiertoradan muokkaamiseen. Avaruussondi kuluttaa siten vähintään ponneaineita liikeradan muokkaamiseen. Käynnistyksen yhteydessä ensisijaiseen tehtävään osoitettu ponneaineiden määrä sallii kumulatiivisen nopeuden muutoksen 1 500 m / s ensisijaisen tehtävän aikana. Optimoidun polttoaineenkulutuksen ansiosta operaatiota jatkettiin kahdesti ja se päättyi vuonna 2003, kun avaruuskoetin teki 35 kiertorataa jättiläisplaneetan ympäri.
Ensisijainen tehtävä: Orbiter-kiertue (joulukuu 1995 - joulukuu 1997)Ensisijaisen tehtävän ensimmäinen kiertorata on pisin (7 kuukautta). Saapui sen kauimpaan pisteeseen Jupiterista14. maaliskuuta 1996(20 miljoonaa kilometriä), avaruuskoetin käyttää päämoottoriaan pitkään ( Delta-v 378 metriä sekunnissa) nostaakseen kiertoradansa perigee 4: stä 11: een Jovian-säteeseen niin, että lähestyessään Jupiteria Galileo kiertää hieman ulkopuolella kiertoradan Euroopassa ja näin vältetään keskialueen, jossa Io sijaitsee, koska se altistetaan voimakkaalle säteilylle. Tämän viimeisen pääponneainetta käyttäneen suuren liikkeen jälkeen säiliöissä on jäljellä vain 90 kiloa ponneaineita , eli 10% lähtöpainosta, koko tieteellisen vaiheen ajan. Uusi kiertorata valitaan tuomaan avaruuskoetin lähelle Ganymedea , massiivisinta Galilean kuista, ja siksi sopivinta kiertoradan radikaaliin muokkaamiseen. Toukokuussa 1996 avaruuskoettimen keskusohjelmiston merkittävä kehitys ladattiin. Koko tämä jakso on myös omistettu Jovian-järjestelmään saapumisen aikana kerättyjen kenttien ja hiukkasten tietojen siirtämiselle, erityisesti lennon aikana Io: n yli.
Ensimmäiset lennot Ganymeden yliGalileo lensi 27. kesäkuuta 1996 vain 835 km Ganymeden pinnan yli . Painovoiman apua antama kuu mahdollistaa merkittävästi lyhentää kiertoradalla, joka menee 210-72 päivää. Ensimmäistä kertaa sen jälkeen, kun Voyager- avaruuskoettimet kulkivat 17 vuotta aikaisemmin, Jovian-järjestelmästä otetaan yksityiskohtaisia kuvia. Galileo ottaa 129 kuvaa, joista joidenkin tarkkuus on 11 metriä. Kerätyt tiedot osoittavat tektonisten voimien mahdollisesti työskentelemän pinnan, jossa on runsaasti vesijäätä. Suurin yllätys on havainto, että kuulla on heikko magneettikenttä, mikä tekee siitä (edelleen totta vuonna 2014) poikkeuksen aurinkokunnan kuiden joukossa. Jupiterin lähellä kulkevan avaruuskoe ottaa myös valokuvia Suuresta punaisesta pisteestä 30 metrin tarkkuudella sekä useista Jupiterin ilmakehän pisteistä, jotka on valittu heidän kiinnostuksekseen maanpäällisillä teleskoopeilla otetuista kuvista. Nämä havainnot mahdollistavat veden läsnäolon vahvistamisen Jupiterin ilmakehässä, toisin kuin ilmakehän koettimen instrumentit havaitsivat. Kahden kuukauden hengähdystauon jälkeen, joka seuraa tätä kulkua Jovian järjestelmän sydämen läpi, avaruuskoetin suorittaa todellisen maratonin tyhjentääkseen muistinsa ja tallentimensa ajoissa (ennen seuraavaa lentoa) ja välittää kaikki kerätyt tiedot sekä ne, jotka Jovian-järjestelmään saapumisestaan huolimatta sen matalan vahvistuksen antennin erittäin matalasta virtausnopeudesta. 6. syyskuuta 1996 koetin lensi toisen kerran Ganymeden yli, tällä kertaa 261 kilometrin korkeudessa. Kuun painovoiman apua käytetään vähentämään kallistusta 4,35: stä 0,54 asteeseen, kun taas kiertoratajakso lyhenee 72: stä 60 päivään.
Tutkimus Callistosta ja Euroopasta4. marraskuuta 1996 Galileo ohitti 1106 kilometriä Callistosta Galilean kuun syrjäisimmät alueet ja Jupiterin toisen kuun massan. Havainnot tukevat teoriaa, jonka mukaan Callistolla on suuri (60% massasta) kiviä, joita ympäröi jääkerros. Voyager- koettimien havaintojen mukaan Calliston pinta on voimakkaasti kraatteri ja siksi hyvin vanha. Galileon yksityiskohtaisemmat havainnot havaitsevat suhteellisen vähän pieniä kraattereja, mikä viittaa siihen, että prosessi täyttää ne säännöllisesti. Toisaalta magneettikenttää ei havaita. Kun avaruuskoetin siirtyy pois Jupiterista, jättimäisen planeetan aiheuttama auringon okkultointi antaa mahdollisuuden havaita sen renkaita ja salamoita yön puolelta. Seuraava kiertorata (E4) tuo avaruuskoettimen lähelle Eurooppaa , jonka se lentää 19. joulukuuta 1996 996 kilometrin etäisyydellä. Voyager- koettimien tämän kuun yli lennon jälkeen siitä on tullut merkittävä tutkijoiden kiinnostuskeskus, koska se todennäköisesti peittää valtameren jääkuoren alla. Galileon jopa 26 metrin tarkkuudella ottamat valokuvat osoittavat taittojen peittämän pinnan kaikkiin suuntiin
Ensimmäinen operaation jatkaminen: Galileo Europa -operaatio (joulukuu 1997 - joulukuu 1999)Joulukuussa 1997 päättyneen ensisijaisen tehtävän tavoitteet saavutettiin suurelta osin. Galileo välitti 2,4 gigabittiä tietoa, mukaan lukien 1645 kuvaa Jupiterista ja sen kuista. Avaruussondi on edelleen täydellisessä kunnossa, ja kiertoradan korjauksiin ja suuntauksen muutoksiin on jäljellä noin 60 kiloa ponneainetta. Operaation jatkamisesta päätetään kahden vuoden ajan. Operaation tähän uuteen vaiheeseen osoitettu budjetti (30 miljoonaa dollaria kahden vuoden aikana) vaatii kuitenkin kustannusten alenemista ja 80% lähetystyöhön osoitetusta 200 ihmisestä on poistuttava projektista. Uusi tehtävä, joka keskittyy kuun tutkimiseen Euroopassa , on nimeltään Galileo Europa Mission (GEM). Sen lisäksi, että etsintä kampanja Euroopassa, luotain on etsiä veden läsnäolo Jupiter ilmakehässä ja lopussa operaation, suorittaa useita ylilennoista Io ja analysoida plasman torus joka on kiertoradalla tämän kuun. Io: n tutkimus on tallennettu loppuun, koska sen säteilevä ympäristö voi aiheuttaa avaruusanturin menetyksen.
Tammikuusta 1997 toukokuuhun 1999 toteutettu Eurooppa-tutkimus sisältää kahdeksan peräkkäistä kuun ylilentoa. Kaikkia instrumentteja käytetään tutkimaan Euroopan ilmakehää ja pintaa sekä havaitsemaan vihjeitä meren menneisyydestä tai läsnäolosta kuun peittävän jääkuoren alla. Galileon toimittamia kuvia verrataan aikaisemmin saatuihin kuviin muutosten tunnistamiseksi, jotka saattavat heijastaa tulivuoren aktiivisuutta ja siten jäätikön valtamerta. Saat kuvia, joiden resoluutio on alle 50 metriä. Toukokuussa 1999 analyysi plasman toruksen , joka ympäröi kiertoradalla Io ja, joka on valmistettu sen tulivuorta alkaa , sekä tutkimus ilmakehän Jupiter. Ylittää toroidin, NASA insinöörit muuttaa liikeradan avaruusalus käyttäen neljä kertaa painovoima auttaa päässä Callistoa . Tavoitteena on laskea perigeea toruksen ylittämiseksi. Ensisijaisen tehtävän aikana kiertorata laskettiin huolellisesti, jotta vältettäisiin se avaruusalue, jossa säteily saavuttaa ihmiselle tappavan tason ja voi vakavasti vahingoittaa avaruuskoettimen elektroniikkaa. Mutta kun ensisijainen tehtävä on saatu päätökseen, riski on nyt hyväksyttävä. Koetin selviää lopulta säteilyvyöhykkeen ylityksistään. Jossa kukin ylitys toruksen, välineet tiheyden mittaamiseen ionisoidun hiukkasia, kartoittaa rikki suihkujen tuotettu tulivuorilla Io ja mittaa hiukkasia natrium ja kalium kiihdyttää magneettikentän jättiläisplaneetta. Perigeen laskeminen antaa myös Galileolle mahdollisuuden kulkea lyhyen matkan päässä Jupiterin pilvikerroksesta ja tehdä yksityiskohtaisia havaintoja myrskyistä ja tuulista, jotka häiritsevät sen ilmakehää sekä veden kiertoa. Lopuksi Europa- kampanja päättyy kahdella Ion ylilennolla (11. lokakuuta ja 31. joulukuuta 1999). Avaruussondi selviää voimakkaasta säteilystä, jossa planeetta kylpee, ja onnistuu analysoimaan tulivuoripurkauksia. Saadaan korkean resoluution kuvia sekä kartoitetaan kuun pinnalla olevia kemiallisia alkuaineita.
Toinen operaation jatkaminen: Galileo Millenium -operaatio (tammikuu 2000 - syyskuu 2003)Vaikka Galileo Europa -operaatio , jonka on määrä päättyä 31. joulukuuta 1999, on päättymässä, Galileo- avaruuskoetin on edelleen hyvässä kunnossa. Joidenkin sen instrumenttien suorituskyky alkaa kuitenkin heikentyä, koska ne saivat jopa kolme kertaa suuremmat säteilyannokset kuin niiden tekniset tiedot. NASAn virkamiehet sopivat operaation jatkamisesta nimeltä Galileo Millenium Mission (viittaus alkavaan uuteen vuosituhanteen), jonka tavoitteena on vastata operaation edellisten vaiheiden esille tuomiin tieteellisiin kysymyksiin. Erityisesti siihen kuuluu aurinkotuulen ja Jupiterin magnetosfäärin välisten vuorovaikutusten analysointi , jättimäisen planeetan ilmakehän ilmiöiden, erityisesti myrskyjen, ymmärtämisen parantaminen ja pölyvirtausten dynamiikan analysointi Jupiteria ympäröivässä tilassa. Ja tarkkailla pimennyksiä ymmärtämään valot yötaivasta . Uuden laajennuksen on määrä valmistua maaliskuussa 2001, mutta sitä jatketaan syyskuuhun 2003 asti.
Vuonna 2003 Galileo oli tyhjentämässä ponneaineet, joita se tarvitsi suuntaaakseen antenninsa ajoittain maapalloa kohti ja tekemään lentoradan korjaukset, jolloin anturi voi lentää tavoitteidensa yli instrumenttien alueella. NASA päättää lopettaa tehtävän ennen kuin se on käyttänyt polttoaineen, jota on käytettävä viimeisissä liikkeissä, joiden tarkoituksena on saostaa avaruuskoetin Jupiterille. Tavoitteena on välttää maapallon bakteerien aiheuttama saastuminen Kuusta Euroopasta , joka voi kantaa elämää meressään. Ion viimeinen lento , joka tapahtui 17. tammikuuta 2002, sijoittaa Galileon yhden vuoden kiertoradalle apogeen kanssa, joka sijaitsee 26,4 miljoonaa kilometriä Jupiterista ja jonka pitäisi jättää jättiläinen planeetta sieppaamaan sen lopullinen reitti. Uudella kiertoradallaan koetin lentää Amalthea- kuun yli ensimmäistä ja viimeistä kertaa . 21. syyskuuta 2003klo 18 h 57 UTC. Galileo , jonka silmukoiden 35 th kiertoradalla Jupiter, hajoaa että atomsphere Jupiter päiväntasaajan pituutta 191,6 °.
Tehtävän lopussa Galileon tieteellisillä laitteilla ja laitteilla oli normaalit väsymyksen merkit, lukuun ottamatta ultraviolettispektrometriä (UVS), joka on ainoa käyttökelvoton. Avaruusalus on tehty taakse säteilysuojuksen alumiini 2,5 mm paksua 650 kilon rad sitten se oli alunperin 150 kilorads. Tämä säteily aiheutti vahinkoa asennonhallintajärjestelmän elektronisille komponenteille, tietokoneen muistille, nauhureille ja joillekin tieteellisille laitteille. Ohjelmistokorjaukset ovat aina antaneet mahdollisuuden kiertää suurimman osan säteilyn seurauksista.
Galileo -luotaimen on koostuu luotain ja ilmakehän koetin, putosi ennen saapumista Jupiter ja joka on vastuussa tulevien Jupiterin ilmakehässä analysoida sen kemiallisen koostumuksen ja määrittää sen ominaisuudet. Kiertorata on 6,2 metriä korkea ja sen massa on 2223 kilogrammaa, mukaan lukien 118 tieteellistä instrumentointia ja 925 ponneainetta. Ilmakehän koettimen massa on 339 kilogrammaa. Se sisältää paluumoduulin, joka vastaa anturin suojaamisesta lämpökuumennukselta sen hidastumisen yhteydessä ilmakehässä, ja laskeutumismoduulin, joka on kapseloitu paluumoduuliin, jonka massa on 121 kiloa ja joka kuljettaa 30 kiloa instrumentteja.
Kiertorata sisältää ylhäältä alas:
Galileolla on ainutlaatuinen arkkitehtuuri avaruuskoettimien keskuudessa: se on satelliitti, jossa on vastakääntyvä alusta, toisin sanoen osa on jatkuvassa pyörimisessä ("kehrätty") kolmella kierroksella minuutissa (poikkeuksellisesti 10 kierrosta minuutissa). kun päävoima on käytössä), kun loput avaruuskoettimet ovat paikallaan ("irrotus"):
Tämän arkkitehtuurin kehittäminen osoittautui monimutkaiseksi: tuolloin planeettojen väliset avaruuskoettimet vakautettiin yleensä 3 (kiinteälle) akselille . Galileolle valittu arkkitehtuuri on innoittamana tietyistä tietoliikennesatelliiteista, jotka sitten käyttävät tätä tekniikkaa hyötykuormaansa. Mutta Galileon rajoitukset ovat paljon ankarampia. Vaikka tietoliikennesatelliitit kuljettavat sähköä vain kiertävän akselin läpi, avaruusanturin on myös välitettävä tietoja suurella nopeudella. Lisäksi suuren vahvistuksen antennin kohdentamista on ylläpidettävä 0,1 ° tarkkuudella , jota on vaikea ylläpitää tässä kokoonpanossa, kun taas tietoliikennesatelliitit ovat tyytyväisiä noin 1 °: een . Lopuksi painopisteiden keskittämisen vuoksi kehrättyyn osaan integroitu pääpainesuutin on kytketty kehräämättömään osaan, mikä tarkoittaa, että kanavat on ohitettava viemällä ponneaineet mekanismin läpi, joka yhdistää kaksi osakokoonpanoa. Projektiinsinöörit kamppailivat kehittää tätä avaruuskoettimen osaa. Tätä arkkitehtuuria ei koskaan käytetä myöhemmin kehitetyissä planeettojen välisissä ajoneuvoissa.
Kun avaruusanturi käynnistetään, kehräämätön osa kiinnitetään kehrättyyn osaan pultteilla rajapinnan muodostavien kuulalaakereiden mekaanisen kuormituksen rajoittamiseksi. Nämä pultit tuhoutuvat pyroteknisellä panoksella, kun avaruuskoetin on kiertoradalla. Osa on tehty kiinteäksi kehrätyn osan kanssa käytettäessä päävoimaa, toisin sanoen kolme kertaa Jupiterin ympäri kiertävän vaiheen aikana. (Vastakierron) varmistavat moottorit kuluttavat noin 3 wattia.
EnergiaKun otetaan huomioon Jupiterin ja Auringon välinen etäisyys, Galileon olisi pitänyt kuljettaa 65 m 2 aurinkopaneeleja, jotta sillä olisi riittävästi energiaa sen toimintaan Jovian-järjestelmässä oleskelunsa aikana. Kuten muutkin ulommalle planeetalle laukaistut koettimet, Galileon käytettävissä oleva energia toimitetaan siis kahdella radioisotooppisella lämpösähkögeneraattorilla (RTG). Jokainen RTG on asennettu 5 metrin pituisen maston päähän ja sisältää 7,8 kg plutonium 238: ta . Lanseerauksen yhteydessä RTG: t tuottavat yhteensä 570 wattia. Palautettu energia pienenee 0,6 wattia kuukaudessa, ja kun se on asetettu kiertoradalle Jupiterin ympärille, anturissa on vain 493 wattia.
AjotietokoneGalileo käyttää kahta tietokonetta. Hallinta- ja Data Subsystem (CDS) käyttö suorittaa tallennetut käskyt lähetetään maahan ohjaimet. Ottaen huomioon edestakaisen signaalin kuluvan ajan (suuruusluokkaa 50 minuuttia), avaruuskoettimen on suoritettava itsenäisesti kaikki tehtävät, kuten instrumenttien osoittaminen, laukaisu, nopeat orientaatiokorjaukset tai varmuuskopiointi yhden sen laitteen vika. Toinen tietokone, Attitude and Articulation Control Subsystem (AACS), on vastuussa eri antureidensa antamien tietojen tulkinnasta avaruuskoettimen suuntaukseen ja ohjaa rakettimoottoreita suuntauksen, nopeuden, pyörimisen ja korjauksen muuttamiseksi. lentorata tai kiertorata.
Galileon missio asettaa erittäin suuria säteilyannoksia säteilylle tuottaman säteilyn vyöt , jotka ympäröivät Jupiter. Tämä ilmiö heikentää elektronisia piirejä ja tuottaa virheitä, jotka voivat halvaantua avaruuskoettimen aivot. Sitä ei ole mahdollista suojata kokonaan, mutta vaikutuksia voidaan rajoittaa valitsemalla karkaistuihin elektronisiin piireihin perustuva redundantti arkkitehtuuri . Projektiinsinöörit valitsivat CDS-ohjaus- ja komentojärjestelmän arkkitehtuurin, joka perustuu seitsemään RCA 1802 -prosessoriin, jotka voivat toimia rinnakkain kompensoimaan osittain erityisen matalaa taajuutta (1,6 megahertsiä). Aluksi kolme toimii rinnakkain, kolme muodostaa redundantin järjestelmän ja seitsemäs toimii varmuuskopiona. Suuren vahvistuksen antennin vian havaitseminen edellyttää kuitenkin paljon raskaampaa käsittelyä tietokoneelle, joka on nyt vastuussa tietojen suodattamisesta ja pakkaamisesta. Järjestelmä on konfiguroitu uudelleen lennon aikana siten, että seitsemän mikroprosessoria toimii rinnakkain. Lisäksi tieteellisten instrumenttien elektroniikka käyttää 11 RCA 1802 -prosessoria.
Toinen tietokone, AACS, joka vastaa suunnan ohjaamisesta, on 16-bittinen järjestelmä, joka perustuu neljään 4-bittiseen AMD Am2900 (en) -prosessoriin . Redundanssia varten aluksella on kaksi tämän tyyppistä tietokonetta.
Tieteellisten instrumenttien keräämät tiedot, jos niitä ei siirretä reaaliajassa maahan, tallennetaan neliraitaiseen magneettinauhajärjestelmään. 560 metriä pitkä ja 6 millimetriä leveä magneettinauhan kapasiteetti on 109 megatavua, johon mahtuu 178 valokuvaa. Tiedot voidaan tallentaa nopeudella 787 kilobittiä sekunnissa ja tuottaa eri nopeuksilla. Magneettitallentimesta, jonka piti olla varmuuskopiointijärjestelmä, tulee tärkeä tehtävä tehtävälle, kun suuren vahvistuksen antennin vika havaitaan. Nyt käytännössä kaikki tiedot on tallennettava ennen niiden lähettämistä uudelleen maapallolle.
Televiestintä Lämpösäätö Asenteen hallintaGalileo pyörii itsessään nopeudella 3,15 rpm, joka nostetaan hetkeksi 10,5 rpm: iin suuntaavakauden parantamiseksi pääkäyttöä käytettäessä. Tätä nopeaa pyörimistä käytetään myös kommunikointiin ilmakehän anturin kanssa ennen sen vapauttamista.
KäyttövoimaSondia ajaa yksikkö nimeltä Retro Propulsion Module (RPM). Tämä sisältää nestemäistä polttoainetta raketti moottori 400 newtonia ja työntövoiman käyttää liikkeitä tarvitaan suuria vaihtamiset. Jupiteriin saapumiseen saakka tämä moottori oli käyttökelvoton, koska suutin peitettiin 13. heinäkuuta 1995 vapautetulla ilmakehän koettimella. Reitti- ja kiertoradakorjauksia, suuntauksen ja pyörimisnopeuden muutoksia ( Galileo pyöri) tukevat 12 pientä rakettimoottoria , joiden työntövoima on 10 newtonia ja jotka on asennettu 6-ryhmiin kahteen kahden metrin pituiseen säteeseen. Kaikki moottorit käyttävät samaa yhdistelmää metyylihydratsiinia / typpi peroksidi hypergolisia ponneaineita . Näitä 925 kiloa ponneaineita, jotka pystyvät tuottamaan noin 1500 m / s Delta-v : n, varastoidaan kahteen säiliöön ja ne kuljettavat korkealla paineella varastoidulla heliumilla ( 12,5 baaria), jonka koettimella on 7 kiloa. Koko käyttövoimajärjestelmän ovat kehittäneet saksalaiset yritykset Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) ja Daimler Benz Aero Space AG ( DASA ).
Tieteelliset laitteetKiertorata käsittää yksitoista tieteellistä laitetta, joiden kokonaispaino on 118 kilogrammaa. Instrumentit, jotka mittaavat ympäröivän tilan kenttiä ja hiukkasia, ovat kiinteitä koettimen rungon kanssa ja siksi ne vedetään sen pyörimisliikkeeseen. Instrumentit, joiden näköyhteyden on pysyttävä kiinteänä (kamera jne.), On asennettu alustalle, jonka kiertoliike kompensoi avaruusanturin pyörimisen itsessään.
Väline | Kuvaus | Tavoitteet | Esitykset | Massa | kulutus teho |
Toteutti |
---|---|---|---|---|---|---|
SSI | Näkyvä valo kamera | Galilean satelliittien kartoitus yhden kilometrin tarkkuudella Tutkimus Jupiterin ilmakierrosta |
Polttoväli: 1500 mm , f / 8.5 CCD: 800 x 800 pikseliä Optinen kenttä: 0,47 ° 8 suodattimet |
28 kg | 15 W | |
NIMS | Lähellä infrapunakuvausspektrometri | Jupiterin kuiden pintakoostumus Jupiterin ilmakehän lämpötila ja koostumus |
Aallonpituudet: 0,7-5,2 nm Spektrin resoluutio: 0,03 μm Optinen kenttä: 0,5 mradiaania |
18 kg | 12 W | JPL |
UVS | Ultravioletti spektrometri | Kaasujen ja aerosolien mittaus Jupiterin ilmakehässä | Aallonpituudet: 1150-4300 Å | 4 kg | 4,5 W | Coloradon yliopisto |
EUV | Kaukainen ultraviolettispektrometri | Tutkimus rikin ja happi-ionien päästöistä Io-toruksella, atomien tutkimuksella Jupiterin auroroiden atomien ja vetymolekyylien tutkimus Jupiterin päivätaivaan luminesenssin tutkimus |
Aallonpituudet: 54-128 nm | 13 kg | katso UVS | katso UVS |
PPR | Photopolarimeter | Ilmakehän hiukkasten jakautuminen ja ominaisuudet Jupiterin lähettämien lämpövirtausten vertailu auringolta |
Aallonpituudet: erilliset kaistat näkymättömässä ja lähellä infrapunavaloa Radiometri> 42 mikronia |
4 kg | ||
MAG | Magnetometri | Magneettikentän voimakkuuden ja vaihteluiden mittaus | 32 - 16384 y | 7 kg | 6 W | UCLA |
EPD | Energiahiukkastunnistin | Suurenergisten elektronien, protonien ja raskasionien mittaus Jupiterin magnetosfäärissä ja sen ympäristössä Tutkimus näihin hiukkasiin vaikuttavista prosesseista |
Ionit: 0,02 - 55 MeV Elektronit: 0,015 - 11 MeV |
10 kg | 6 W | Johns Hopkinsin yliopisto |
PLS | Plasmanilmaisin | Elektronien ja pienenergisten ionien koostumus, energia ja kolmiulotteinen jakautuminen | 1 ev 50 keV : llä 64 kaistalla | 13 kg | 11 W | iowan yliopisto |
PWS | Plasma-aaltotunnistin | Tunnistaa sähkömagneettiset aallot ja analysoi aaltojen ja hiukkasten välisen vuorovaikutuksen | E: 5 - 5,6 MHz B: 5 - 160 MHz Laajakaista: 1/10/80 kHz |
7 kg | 10 W | Iowan yliopisto |
DDS | Pölyhiukkastunnistin | Pölyhiukkasten massan, nopeuden ja sähkövarauksen mittaus | Massa välillä 10 -16 ja 10 -6 g nopeus välillä 2 ja 50 km / s jopa 100 iskua minuutissa |
4 kg | 1,8 W |
Max-Planck-instituutti ( Saksa ) |
HIC | Energiahiukkastunnistin | Suurenergisten elektronien, protonien ja raskasionien mittaus Jupiterin magnetosfäärissä ja sen ympäristössä Tutkimus näihin hiukkasiin vaikuttavista prosesseista |
Ionit hiilestä nikkeliin Energia: 6 - 200+ M eV / ydin |
8 kg | ||
RS | Radiotiede | Taivaankappaleiden ilmakehän ja säteiden rakenteen määrittäminen Jupiterin ja sen kuun massan määrittäminen |
X- ja S-kaistan signaalit | - | JPL / Stanfordin yliopisto |
Vastakääntyvälle alustalle on asennettu seuraavat instrumentit:
Avaruussondin runkoon kiinnitetyt instrumentit ovat:
SSI-kamera.
UVS / EUV-ultraviolettispektrometri.
Raskas ioni-ilmaisimet.
PWS-instrumentti plasma-aaltojen mittaamiseen.
Galileon ilmakehän koettimen arkkitehtuuri johtuu läheisesti Pioneer Venuksen ilmakehän koettimista . Vaikka Jupiterin ilmakehän ylemmät kerrokset ovat vähemmän tiheitä kuin Venuksen planeetan, Jovian-koettimen on selviydyttävä niin merkittävästä lämpöhuipusta sen saapumisnopeuden vuoksi 48 km / s, joka on neljä kertaa enemmän kuin Venus. Toisaalta, hidastuvuus huippu on vähemmän tärkeä 250 g vastaan 458 g varten Pioneer Venus . Galileon ilmakehämittapäässä on paluumoduuli, joka vastaa koneen sydämen suojaamisesta hidastumisen aikana ja joka kapseloi laskuyksikön, joka sisältää hyötykuorman (tieteelliset instrumentit) ja huoltolaitteet (tietoliikenne, ajotietokone). Ilmakehän koettimen massa on 339 kilogrammaa, mukaan lukien paluumoduulille 213 ja laskeutumismoduulille 126. Kahden osan halkaisijat ovat vastaavasti 126 ja 66 senttimetriä.
PalautusmoduuliPaluumoduuli koostuu kahdesta lämpösuojasta, jotka on sisäkkäin. Puskurin eteen on pyöristetyn kartion muodostaa puoli-kulma on 45 astetta, mikä tapahtuu vahvin terminen aggressio, on peitetty ablatiivisen lämmöneriste on valmistettu fenolisten hiili , jonka paksuus vaihtelee 14,6 keskustassa 5, 4 senttimetriä kehällä. Takakilpi on pallomainen hartsirakenne. Paluumoduuli menettää yli 80 kiloa lämpösuojuksen massasta ilmakehän paluun aikana. Noin kahden minuutin hidastumisen jälkeen, jonka aikana anturi käy läpi noin 250 g , nopeus laski noin 0,5 kilometriin sekunnissa. 2,4 metrin dacronissa laskuvarjo, joka on vastuussa moduulin paluukunnan kahden puolikuoren hidastamisesta, vapautetaan antureiden sallimiseksi eri instrumenteista päästäksesi Jupiterin ilmakehään. Laskeutumismoduulin takasuojus sisältää ohjaajan laskuvarren, joka on asetettu sen jälkeen, kun koetin on hidastunut voimakkaasti. Radioisotooppilämmitysjärjestelmiä käytetään anturin selviytymiseen pitkän matkan aikana maasta.
LaskeutumismoduuliKun paluumoduuli on vapautettu, laskeutumismoduuli ylittää Jupiterin ilmakehän keskeyttämällä laskuvarjon päästä. Toisin kuin Venuksen ilmakehän koettimet, sitä ei vapauteta hidastumisen jälkeen, koska ylitetyn ilmakerroksen tiheys on pienempi. Vastaavasti laskeutumismoduuli ei ole hermeettinen, koska paine- ja lämpötilaolosuhteet ovat vähemmän rajoittavia (ainakin vaiheen aikana, jolloin anturin on tarkoitus toimia) ja rajoittavat kokoonpanon massaa. Jokainen osajärjestelmä ja instrumentti on kääritty suljettuun pakkaukseen, joka suojaa elektroniikkaa Jupiter-kaasuilta. Energiaa toimittavat kolme akkua 13 elementtiä litium - rikkidioksidia, joilla on riittävä kapasiteetti anturin toimittamiseksi tehtävän loppuun. Käytetty tekniikka on uusi ja se yleistetään myöhemmin muille koettimille, kuten Mars Explorer Roverille tai Huygensille . Akut ladataan käynnistyksen yhteydessä, eikä niitä tarvitse enää ladata jälkikäteen. Pääakku, jossa on kolme 13 kennon osakokoonpanoa, tarjoaa 22 ampeerituntia. Koettimessa on todellinen pieni ajotietokone kahtena kappaleena redundanssin varmistamiseksi. Radiolaitteet, jotka lähettävät tieteellistä tietoa kiertoradalle S-kaistalla, ovat myös tarpeettomia vikaantumisen estämiseksi. Sitä käytetään myös tuulen nopeuden ja ilmakehän imeytymisen mittaamiseen.
Ilmakehän koettimessa on kuusi tieteellistä laitetta, joiden ilmaisimet käyttävät laskuyksikön rungossa viittä aukkoa ja neljää ikkunaa. Yksi instrumenteista käyttää ilmaisinta rungon ulkopuolella:
Väline | Kuvaus | Tavoitteet | Esitykset | Massa | kulutus teho |
Toteutti |
---|---|---|---|---|---|---|
UPS | Ilmakehän mittausasema | Mittaa paineen, lämpötilan, tiheyden ja molekyylipainon korkeuden funktiona | Lämpötila 0-540 K Paine 0-28 baaria |
4 kg | 6,3 W | Amesin tutkimuskeskus (NASA) San Josén osavaltion yliopisto |
NMS | Neutraali massaspektrometri | Ilmakehän kemiallisen koostumuksen mittaus | Molekyylit ja atomit 1 - 150 atomimassaan | 11 kg | 29 W | Goddardin avaruuslentokeskus |
HAD | helium ilmaisin | Heliumin suhteellisen runsauden mittaus | Tarkkuus: 1% | 1 kg | 1,1 W |
Bonnin yliopisto Rostockin yliopisto (Saksa) |
NEP | Nefelometri | Tunnistaa pilvien ja hiukkasten vaihemuutokset (kiinteä ⇔ neste) | Hiukkaset 0,2 - 20 µm - 3 cm 3 | 5 kg | 14 W |
Amesin tutkimuskeskus (NASA) San Josén osavaltion yliopisto |
NFR | Radiometri | Mittaa paikallisesti aurinko- ja lämpöenergiaa korkeuden funktiona. | 6 infrapunasuodatinta välillä 0,3 - 100 mikronia | 3 kg | 7 W | Wisconsinin yliopisto |
LRD / PPE | Energiahiukkasten ja salamanilmaisin | Mittaa energisen hiukkaset sisäisessä magnetosfäärissä sekä salaman olemassaolon | 1–100 kHz: n kalansilmäilmaisimet |
2 kg | 2,3 W |
Floridan yliopisto , Saksan liittotasavalta Bell Laboratories |
Uppuessaan Jupiterin ilmakehään Galileon ilmakehän anturin instrumentit mahdollistivat ensimmäisen kerran in situ -analyysin tästä ja useista tärkeistä tuloksista, joten jotkut kyseenalaistivat vakiintuneita malleja tai aiempia havaintoja, saatiin:
Galileo suoritti yhdeksän Jupiter Europe -satelliitin lyhyen kantaman ylilentoa . Kaksi näistä ylilennoista tuotti vähän tietoa sen jälkeen, kun avaruusalus kaatui "selviytymistilaan" kriittisellä hetkellä. Viimeinen tutkimus toteutettiin pienennetyn budjetin yhteydessä, mikä mahdollisti vain rajalliset havainnot. Tärkeimmät löydöt ovat seuraavat:
Galileo lensi Jupiter Ganymeden satelliitin yli kuusi kertaa matalalla korkeudella (260-3100 kilometriä) keräten joka kerta paljon tietoa. Tärkeimmät saadut tulokset ovat:
Galileo lensi Jupiter Calliston satelliitin yli yhdeksän kertaa . Tärkeimmät kerätyt tiedot ovat seuraavat:
Galileo lensi Jupiter Ion satelliitin yli seitsemän kertaa, mutta ensimmäiset ja viimeiset lennot tuottivat vain vähän tieteellistä tietoa. Tehtyjen havaintojen avulla on voitu tunnistaa yli sata aktiivista tulivuorta tämän kuun pinnalla, mukaan lukien Loki, aurinkokunnan voimakkain . Nämä tuottavat laavaa, jolla on valtava virtaus, mikä tekee kuusta asiantuntijoiden mukaan täydellisen helvetin edustajan. Sinun on palattava kahden miljardin vuoden historiaan maapallon historiassa löytääksesi tällaisen väkivallan ilmiöitä. Avaruussondin kamera pystyi ottamaan lähikuvia laavapurskeesta, joka nousi yli 1,5 kilometriä kuun pinnan yläpuolelle. Nämä erittäin väkivaltaiset ilmiöt saavat Io-pinnan kehittymään paljon nopeammin kuin maapallolla: kahden viiden kuukauden välein sijaitsevan ylilennon (G7 ja C10) välillä avaruuskoe havaitsi siten, että Pillan- tulivuoren ympärillä oli halkaisijaltaan 400 kilometrin alue. kokonaan peitetty laavakerroksella tänä aikavälinä. Geologiset ilmiöt johtuvat pääasiassa Jupiterin tuottamista vuorovesivoimista , jotka vaihtelevat Io: n sijainnin mukaan sen kiertoradalla (jälkimmäinen ei ole pyöreä). Nämä voimat muuttavat planeettaa kuin kumipallo. Tuloksena oleva kivien sisäinen kitka luo valtavia määriä sisäistä lämpöä, joka edustaa kaksinkertaista lämpövirtaa kuin maapallon tulivuoren alkupäässä. Avaruuskoetin löysi vuoret, jotka huipentuivat 16 kilometrin korkeuteen. Ne eivät näytä olevan vulkaanista alkuperää. Muut kuvat osoittavat, että nämä huiput häviävät vähitellen niiden massan aiheuttamien valtavien maanvyörymien seurauksena.
Galileon löytämä "reikä" Io-tasolla magneettikentässä, jonka Jupiter on luonut, täydennettynä kuun painovoimakentän mittauksilla , antaa meille mahdollisuuden päätellä, että siinä on metallinen ydin, joka koostuu raudasta ja sulfidista. Raudasta. jonka halkaisija on 900 kilometriä tai 52% sen kokonaishalkaisijasta. Ensimmäisen lennon Ion yli saapuessaan Jovian-järjestelmään, avaruuskoettimen instrumentit havaitsivat ionosfäärin läsnäolon 900 kilometrin korkeudessa, kun taas aikaisempien avaruuskoettimien keräämien tietojen mukaan tämän olisi pitänyt saavuttaa 50-100 kilometriä. Nämä erot heijastavat tämän avaruusalueen suurta vaihtelua Ion ympärillä.
Neljä sisäinen kuuta Jupiter Métis , Amalthée , Theébé ja Adrastée kiertävät näiden neljän Galilein kuuta ja Jupiter. Nämä pienet satelliitit (suurin on 270 kilometriä pitkä ja pienin Galilean satelliitti on halkaisijaltaan 3121 kilometriä) voidaan havaita suhteellisen läheltä, kun Galileo- operaatiota jatkettiin ja operaation johtajat päättivät laskea avaruuskoettimen kiertoradan perigeettä. Avaruussondi otti suhteellisen yksityiskohtaiset valokuvat.
Galileo valokuvaa komeetta Shoemaker-Levy 9: n törmäyksen Jupiter-planeetan kanssa. Koettimella on useita ensimmäisiä ansioita. Se on ensimmäinen koetin, joka lentää onnistuneesti lyhyen matkan asteroidin ( Gaspra ) yli, ja ensimmäinen koetin kiertää ulkoisen planeetan ja Jupiterin ympärillä. Se on myös ensimmäinen avaruussondi, joka käynnistettiin amerikkalaiselta Atlantis- avaruussukkulalta . Jupiteriin kulkiessaan koetin kulkee kaikkien aikojen voimakkaimman planeettojen välisen pölymyrskyn läpi . Maapallon yli lennon aikana Galileon instrumentit havaitsevat Kuun takapuolella olevan valtavan uima-altaan, jota ei ole aiemmin havaittu.
Pwyll-kraatteri Euroopassa.
Yksityiskohta pinnan Ganymede.
Galileo- projektin kohtaamat takaiskut - suunnitteluvaiheen pituus, suuren vahvistuksen antennin poikkeavuus ja sen vaikutus kerättyjen tieteellisten tietojen määrään sekä budjetin ylitykset - vaikuttavat ratkaisevasti seuraavaan strategiaan: NASAn aurinkokunta. Sen johtajat, jotka kärsivät myös kahden muun lippulaivatyyppisen hankkeen - 1990-luvun alussa kehitteillä olevan Cassini-Huygensin , jonka talousarvio räjähti, ja epäonnistuneeksi päättyneen Mars Observerin (1992), edistymisestä päättävät pian sen jälkeen, kun lopettaa kalliit tehtävät siirtyä kohti vähemmän kunnianhimoisia hankkeita, mutta vähemmän riskialttiita ja mahdollistamaan tulosten nopea saaminen. Tämä uusi strategia, joka on koottu Daniel Goldinin iskulauseeseen " nopeampi, parempi, halvempi " ( "nopeampi, parempi, halvempi" ), haastetaan sen jälkeen. Marsin tiedelaboratorio , joka kehitettiin 2000-luvun puolivälissä erittäin suotuisassa tilanteessa (Mars-kuljettajien ja kiertoratojen menestys), merkitsee lippulaivan paluuta .
Jupiterin ja sen kuiden tutkiminen on edelleen ensisijainen tavoite. Helmikuussa 2007 New Horizons -koetin matkalla Plutoon toteutti Jupiterin ja sen kuiden ylilennon. Sen kamerat, jotka ovat tehokkaampia kuin Galileo, mahdollistavat parempia kuvia planeetasta ja sen kuista. Vuonna 2011 käynnistetty Juno- avaruuskoetin asetetaan polaariradalle Jupiterin ympärille vuonna 2016 tutkiakseen ilmakehän koostumusta ja Jupiterin magnetosfäärin ominaisuuksia. JUICE , Euroopan avaruusjärjestön avaruuskoetin , on määrä käynnistää vuonna 2022 ja tutkia Ganymedea sen jälkeen, kun se on kiertänyt kuu ympäri vuonna 2030. Sen odotetaan lentävän Euroopan yli kaksi kertaa aiemmin . Vuonna 2014 NASA yritti suorittaa tehtävän tutkia kuuta Euroopassa , mutta joutui budjettirajoitteisiin.
: tämän artikkelin lähteenä käytetty asiakirja.
Tärkeimmät lähteet