Luettelo neljännen sukupolven hävittäjistä

Neljännen sukupolven hävittäjät on yleinen luokittelu torjumiseksi lentokoneiden aloitti liikenteen 1980 ja 2005. Se edustaa käsitteitä ja malleja kehitettiin 1970-luvulla.

Tarina

Neljäs sukupolvi suihkuhävittäjiä on yleinen luokitus taistelukoneista, jotka ovat käytössä vuodesta 1980 nykypäivään. Se edustaa 1970-luvulla kehitettyjä konsepteja ja malleja. Neljännen sukupolven suunnitteluun vaikuttavat voimakkaasti edellisen taistelulentokoneiden sukupolven kokemukset. Ilmasta-ilmaan ohjuksia pitkän kantaman, alun perin suunniteltu tekemään ilmataistelut vanhentunut lähellä toisiaan, olivat vähemmän vaikutusvaltainen odotettua ja tuotetaan uudelleen painottamista käsittelyä. Samaan aikaan yleisesti nousevat sotilaslentokoneiden kustannukset ja F-4 Phantom II: n kaltaisten lentokoneiden todistettu menestys ovat johtaneet monikäyttöisten ja moniroolisten taistelukoneiden kehitykseen. Ohjattavuutta parantaa rento vakaus  (en) , jonka mahdollistavat lennonohjausjärjestelmien , erityisesti sähköisten (englanniksi, fly-by-wire tai FBW), käyttöönotto, jotka itse ovat mahdollistaneet tietokoneiden, tietotekniikan kehityksen ansiosta ja järjestelmien integrointitekniikat. Avioniikan tarpeen aktivoida FBW toimintaan tuli perusedellytys ja alkoivat korvata digitaaliset lennonohjausjärjestelmät toisella puoliskolla 1980.

Järjestelmien, kuten kolmiulotteisen elektronisen skannaustutkan (Active Electronically Scanned Array (AESA)) ja optronisen armeijan sekä infrapunavalvonnan , modernisointi mahdollisti dramaattisen parannuksen näiden hävittäjien kapasiteettiin ja johti 1990-luvulla uusiin käsitteisiin, että Yhdysvaltain hallitus nimetty sukupolvi 4.5 (tai 4 ++) välimetsästäjäsukupolveksi. Tämä on kuvata evoluution päivitys 4 : nnen  sukupolven kehittyneitä integroituja ilmailu-, kehittynyttä ponnisteluja lentokoneiden vähemmän havaittavissa ja jäljitettävissä vastauksena etenemistä ohjus ja tutka teknologian käyttöä imevää aaltojen synnyttämä tutkat , mutta ei viidennen sukupolven lentokoneiden , kuten F-22 Raptorin ja F-35 Lightning II: n, täyttä varkainrakennetta (mukaan lukien aseet) ja pientä sieppaustutkan todennäköisyyttä  (en ) . Yhdysvallat määrittelee sukupolven 4.5 hävittäjät päivitetyiksi suihkukoneiksi, joissa on AESA-tyylinen tutka, parannettu tiedonsiirtokyky, nykyaikainen tietokoneistettu ilmailutekniikka ja kyky ottaa käyttöön nykyaikaiset aseet läsnä ja kohtuudella ennustettavissa. Tämä Yhdysvaltojen sukupolven edustus , joka näkee miehitetyn passiivisen hävittäjän tulevaisuutena, viidennen sukupolven lentokoneena, ei kuitenkaan pääse yksimielisyyteen globaalilla tasolla. Joten Rafalen osalta Ranskan ilmavoimien esikuntapäällikkö kenraali Denis Mercier ilmoittaa, että se on "monin tavoin viidennen sukupolven lentokone eikä neljäs sukupolvi", ja täsmentää "Voisi vastustaa minua, ettei se ole tarpeeksi varkain, mutta tuskin uskon varkauden merkityksellisyyteen ”.

Neljännen sukupolven lentokone

Palveluksessa

Siniset korostetut viivat tarkoittavat sitä, että jotkut luokitukset katsovat lentokoneen kuuluvan välipolvelle nimeltä "  sukupolvi 4+  ", "  sukupolvi 4 ++  " tai "  sukupolvi 4.5  ", puolivälissä sukupolvien 4 ja 5 välillä. on otettu käyttöön vuonna 2000 ja merkitse loppua 4 : nnen  sukupolven hävittäjän .

Neuvostoliiton, venäläisten ja kiinalaisten lentokoneiden Nato-koodinimi on määritetty kursiivilla , jolla ne tunnetaan joskus lännessä .

Käyttöönotto Kotimaa Luoja Sukunimi Käyttäjämaat
1974 F-14A Tomcat Irakin yllä Southern Watchin aikana.jpg Yhdysvallat Grumman F-14 Tomcat
1975 DN-ST-89-01919.JPEG Israel IAI Kfir
1976 F-15, 71. hävittäjälaivue, lennossa. JPG Yhdysvallat McDonnell Douglas
( Boeing )
F-15 Kotka
1978 F16 SCANG InFlight.jpg Yhdysvallat Yleinen dynamiikka
( Lockheed Martin )
F-16 Falconia vastaan
yhdeksäntoista kahdeksankymmentäyksi Japanin itsepuolustusjoukot Mitsubishi F-15DJ Tactical Fighter Training Group 92-8070 RJAH.jpg Yhdysvallat Japani
McDonnell Douglas
Mitsubishi
F-15J Kotka
1982 Mirage.2000d.3-im.arp.jpg Ranska Dassault Mirage 2000
1982 MiG-31 790 IAP Khotilovo airbase.jpg Neuvostoliitto Mikoyan-Gurevich MiG-31
Foxhound
1983 FA-18-NAVY-Blue-Diamond.jpg Yhdysvallat McDonnell Douglas
( Boeing )
F / A-18 Hornet
1983 Venäjän ilmavoimat Mikoyan-Gurevich MiG-29M-2 Beltyukov-1.jpg Neuvostoliitto Mikoyan-Gurevich MiG-29
tukipiste
1985 Tornado.ze342.arp.jpg Iso-Britannia Panavia Tornado ADV
1985 Sukhoi Su-27SKM osoitteessa MAKS-2005 airshow.jpg Neuvostoliitto Sukhoi Su-27
kylkiluu
1988 F-15E - Taivaan hallinta.JPG Yhdysvallat McDonnell Douglas
( Boeing )
F-15E Strike Eagle
1992 Jh-7a merivoimien yt.png Kiina Xian JH-7
kampela
1994 Lentokone Tainanin yli 2.JPG Taiwan Yhdysvallat
AIDC  (en)
Yleinen dynamiikka
F-CK-1 Ching-Kuo
1996 Saab-JAS-39, ILA 2010 05.jpg Ruotsi Saab JAS 39 Gripen
1996 Sukhoi Su-30 -lennot.jpg Venäjä Sukhoi Su-30
Flanker-C
1998 Sukhoi Su-33 vuonna 2010 (6) .jpg Venäjä Sukhoi Su-33
Flanker-D
1998 Kiinan Su-27.JPG Kiina Shenyang D-11
Reuna-B +
1999 Yhdysvaltain laivasto 100420-N-XXXXG-068 FA-18F Super Hornet -iskuhävittäjä, nimeltään the.jpg Yhdysvallat McDonnell Douglas
( Boeing )
F / A-18E / F Super Hornet
2000 Mitsubishi F-2 lasku. JPG Japani Yhdysvallat
Mitsubishi F-2
2001 Rafale - RIAT 2009 (3751416421) .jpg Ranska Dassault Puuska
2002 SU-30MKI-g4sp - edit 2 (leikattu) .jpg Intia Venäjä
HAL
Sukhoi
Su-30MKI
Flanker-H
2004 Eurofighter Typhoon AUT.jpg Saksa Espanja Italia Yhdistynyt kuningaskunta


Eurofighter Taifuuni
2005 Kiinan ilmavoimat J-10.jpg Kiina Chengdu D-10
Firebird
2010 Pakistanin ilmavoimien Chengdu JF-17 Gu.jpg Pakistan Kiina
PAC  (sisään)
Chengdu
JF-17 ukkonen
2012 Su-35 lennossa.  (3826731912) .jpg Venäjä Sukhoi Su-35
Flanker-E
2012 Kiina Shenyang D-15
2015 Hal Tejas uusi.jpg Intia HAL Tejas
2017 712BLUE MG29 (M2) (MiG-35) Venäjän ilmavoimat ZIA UUBW 2 (34559712481) .jpg Venäjä Mikoyan-Gurevich MiG-35
Fulcrum-F

Kehityksessä

Hylätyt ohjelmat

Viitteet

  1. Hoh, Roger H. ja David G. Mitchell, Rento staattisen vakauden ilma-alusten lentävät ominaisuudet - Osa I: Lentävien ominaisuuksien lentokelpoisuuden arviointi ja lisätyn lentokoneen lentotestaus , Federal Aviation Administration (DOT / FAA / CT-82/130-I) , Syyskuu 1983, s.  11
  2. Fulghum, David A. Douglas Barrie, F-22 Tops Japanin sotilaallinen Toivelista vuonna Aviation Week ja avaruusteknologian 22. huhtikuuta, 2007.
  3. Mark Lorell, Daniel P.Raymer, Michael Kennedy, Hugh Levaux, The Grey Threat , julkaisussa Air Force Magazine , Vuosikerta. 79, nro 2, helmikuu 1996.
  4. CRS RL33543: Lentokoneiden taktinen modernisointi. , Kongressin aiheet 9. heinäkuuta 2009.
  5. Kansallisen puolustusvaltuutus varainhoitovuodelle 2010 (kirjattu sekä parlamentin että senaatin hyväksymäksi tai hyväksymäksi) , Thomas.loc.gov, 2010.
  6. "  Onko hävittäjän varkain merkityksellistä?"  » , Osoitteessa opex360.com ,20. huhtikuuta 2014(katsottu 7. marraskuuta 2016 )
  7. “  Aerospaceweb.org | Ask Us - Fighter Generations  ” , osoitteessa www.aerospaceweb.org (käytetty 12. joulukuuta 2016 )
  8. "  Fighter-sukupolvien vertailu  " , The Aviationist ,13. tammikuuta 2011(käytetty 12. joulukuuta 2016 )

Bibliografia

Katso myös

Sisäiset linkit

Ulkoiset linkit