Moi Moin kansainvälinen lentokenttä | |||||||||||||
![]() Moin kansainvälinen lentokenttä | |||||||||||||
Sijainti | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maa | Kenia | ||||||||||||
Kaupunki | Mombasa | ||||||||||||
Yhteystiedot | 4 ° 01 ′ 43 ″ etelään, 39 ° 35 ′ 56 ″ itään | ||||||||||||
Korkeus | 61 m (200 jalkaa ) | ||||||||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Kenia
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Ilmailutiedot | |||||||||||||
IATA-koodi | MBA | ||||||||||||
ICAO-koodi | HKMO | ||||||||||||
Lentokentän tyyppi | Siviili ja armeija | ||||||||||||
Johtaja | Kenian lentokentät | ||||||||||||
Johtajan verkkosivusto | Voit kuulla | ||||||||||||
Lentokentän verkkosivusto | Voit kuulla | ||||||||||||
Moi International Airport ( IATA-koodi : MBA • ICAO : HKMO ) tunnetaan myös nimellä lentokentälle Mombasa ( Mombasa lentokenttä ), on 2 nnen suurimman lentoaseman Kenia jälkeen Jomo Kenyatta lentokentälle vuonna Nairobissa . Mombasa on pieni saari, ja se sijaitsee 12 km päässä mantereen keskustasta Port Reitzin (en) kunnan alueella .
Se oli alussa toisen maailmansodan , että sotilaallinen insinöörit ja Etelä-Afrikkalainen armeija rakensi lentokenttä tuolloin Port Reitz Airport .
Silloin se oli vain puhtaasti sotilaallisen kutsun omaava lentopaikka, jota käytettiin Britannian laivaston ( itäisen laivaston ) laivaston lentotukikohdana , joka perusti osittain vuodesta 1942 Kilindinin satamaan Mombasan itäosassa. Saari. Se on myös tukikohta itäisen Afrikan rannikolla sukellusveneiden vastaisia operaatioita suorittaville kuninkaallisille ilmavoimille sekä Etelä-Afrikan ilmavoimille, jotka ovat mukana sodassa Italiaa ja Abessiniaa vastaan .
Vihamielisyyksien lopussa lentopaikka hankkii siviilikutsun. Siinä on jo kaksi kiitotietä, joista pisin on 1 500 m, ja siihen mahtuu Douglas DC-3: n kokoisia koneita . Näin rajoitettu, se kuitenkin rajoittuu alueelliseen toimintaan.
Välillä 1974 ja 1977 , kiitotien laajennus toimii ja rakentamiseen 15000 m² matkustaja terminaali ovat sitoutuneet yhdessä hallitusten Japanin ja Keniassa. Tämä sallii pääsyn tuon ajan suurimpiin lentoyhtiöihin, kuten Boeing 747: een . Vuonna 1978 lentokenttä sai kansainvälisen lentokentän aseman ja nimettiin uudelleen nykyisellä nimellään viittaamalla tuolloin Kenian uuteen presidenttiin: Daniel Arap Moiin .
Vuoden lopussa 1980 , terminaali kävivät riittämättömiksi kannalta mahtuu suuri määrä matkustajia. Koska sen laajentaminen on teknisesti mahdotonta, Kenian viranomaiset sitoutuivat edelleen yhdessä Japanin viranomaisten kanssa lokakuussa 1994 rakentamaan toisen terminaalin, joka vihittiin käyttöön vuonna 1996 .
Välisenä heinäkuu ja Syyskuu 1994 lentoaseman käytettiin polttoaineen pohja petroli varten Lockheed C-141 ja C-5 , jonka tehtävänä oli varmistaa amerikkalainen humanitaarisen operaation nimeltään Operation Support Hope välillä Euroopassa ja Ruandan .
Tämä käyttö lopetettiin lokakuussa, kun lentokentän laajennustyöt alkoivat.
Tällä hetkellä se isännöi säännöllisesti Airbus A340 -moottoreita .
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() J.Kenyatta ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Wilson |
Yritykset | Kohteet |
---|---|
Condor | Frankfurtin kausi: München-FJ Strauß |
Anna ilma | Charter-kaudella: Katowice-Pyrzowice |
Ethiopian Airlines | Addis Abeba Bole |
Fly540 | Nairobi-J. Kenyatta , Sansibar |
Jambojet | Nairobi-J. Kenyatta |
Kenya Airways | Nairobi-J. Kenyatta |
LOT Polish Airlines | Charter-kaudella: Varsova-Chopin |
Mombasa Air Safari | Amboseli (en) , Keekorok (en) , Lamu (Manda) , Malindi (en) , Mara Serena (en) , Ukunda / Diani (en) |
Neos | Milano-Malpensa Kaudella: Verona - Villafranca |
Qatar Airways | Doha-Hamad |
Rwandair | Dubai , Kigali |
TUI lentää Belgiassa | Kaudella: Brussels-National |
TUI lentää Hollannissa | Kaudella: Amsterdam |
Turkkilaiset lentoyhtiöt | Istanbul 1 |
Muokattu 12.5.2019
Luvut ovat peräisin Kenyan kansallisen tilastotoimiston (KNBS) julkaisemasta tilastollisen tiivistelmän 2010 vuosikertomuksesta ( OCLC 707513094 ) ( ISBN 9-9667-6718-5 ) .
2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
---|---|---|---|
19 000 | 23 000 | 17000 | 19 000 |
Katso raakakysely ja lähteet Wikidatasta .
2006 | 2007 | 2008 | 2009 | |
---|---|---|---|---|
saapuvat | 559000 | 621,000 | 402 000 | 502 000 |
lähdöt | 569000 | 633 000 | 404 000 | 512 000 |
Matkalla | 77 000 | 92 000 | 81 000 | 100 000 |
kaikki yhteensä | 1 205 000 | 1 346 000 | 887 000 | 1 114 000 |
in tonnia | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
---|---|---|---|---|
purku | 1,552 | 1394 | 1,047 | 1,489 |
Ladataan | 7,925 | 7 832 | 5,056 | 4,943 |
kaikki yhteensä | 9,477 | 9 226 | 6 112 | 6,432 |
Vain 12 km: n päässä Mombasan keskustasta lentokentälle pääsee vain maanteitse. Linja-autoa ei ole . Sukkula tarjoaa taksi , matatu tai ajoneuvon vuokrannut jotkut hotellit.
On olemassa kuusi ”lyhytaikaisia” ja neljä ”pitkän aikavälin” parkkipaikoilla .