Apollo 10 | ||||||||
Tehtävätiedot | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alus |
Apollo-komentomoduuli Apollo-palvelumoduuli Lunar-moduuli Saturn V -raketti |
|||||||
Miehistö | 3 miestä | |||||||
Julkaisupäivä | 18. toukokuuta 1969kello 16:49:00 UTC | |||||||
Käynnistä sivusto | Kennedy Space Centerissä , Florida mistä laukaisualusta 39B | |||||||
Laskeutumispäivä | 26. toukokuuta 1969 kello 16:52:23 UTC | |||||||
Laskeutumispaikka | 15 ° 02 ′ eteläistä leveyttä, 164 ° 39 ′ läntistä pituutta (lähellä Samoa-saaria | |||||||
Kesto | 8 päivää, 0 tuntia ja 3 minuuttia | |||||||
Miehistön valokuva | ||||||||
Gene Cernan , Thomas Stafford ja John W. Young | ||||||||
Navigointi | ||||||||
| ||||||||
Apollo 10 on miehitetty avaruuslento, joka tapahtui vuonnaToukokuu 1969, Yhdysvaltain Apollo-ohjelman neljäs miehitetty tehtävä ja toinen Apollo 8: n jälkeen kiertää kuuta . Tämä on Mission F , ensimmäisen harjoittelun ensimmäinen kuun lasku , joka testaa kaikki komponentit ja menettelyt juuri ennen varsinaista laskeutumista. Astronautit Thomas Stafford ja Gene Cernan lentävät Apollo Lunar Module -moottoria (LM), sen toisen testin avaruudessa Apollo 9 : n testin jälkeen maapallon kiertoradalla , laskeutumiskierroksella 15,6 kilometrin päässä kuun pinnasta , jossa moottoroitu lasku alkaa.
Apollo 10 käynnistetään18. toukokuuta 1969, Jonka Saturn V raketti ( SA-505 ), mistä Kennedy Space Centerissä , Florida . 31 kiertorataa kuun ympäri, jonka aikana suoritetaan useita tärkeitä testejä, operaatio päättyy, kun kapseli laskeutuu Tyynellemerelle ,26. toukokuuta 1969. Sen menestys loi pohjan Apollo 11: n menestykselle kaksi kuukautta myöhemmin.
27. tammikuuta 1967, Grissomin miehistö suorittaa laukaisutestin suunnitellulle tehtävälle 21. helmikuuta, kastettiin Apollo 1: ksi , kun mökissä puhkesi tulipalo, joka tappoi kaikki kolme miestä. Seuraavassa on Apollo-ohjelman täydellinen turvallisuuskatsaus. Samaan aikaan Apollo 5 käynnistetään , miehittämättä ensimmäisen kuun moduulin ( LM-1 ) testaamista .
Uuden aikataulun mukaan ensimmäinen avaruuteen menevä Apollo-operaatio olisi Apollo 7 , suunniteltuLokakuu 1968. Tämä tehtävä, joka on testata lohkon II komentomoduulia , ei sisällä kuun moduulia. Vuonna 1967 NASA aloitti kirjallisesti joukon miehistön laskeutumisoperaatioita , "Mission G", joista yksi oli edellytys seuraavalle. Apollo 7 olisi "Mission C", mutta "Mission D", joka vaatii miehitetyn kuumoduulin testaamisen, on jäänyt paljon taaksepäin ja vaarantaa John F.Kennedyn tavoitteen saada amerikkalaiset marssimaan Kuuhun ja palaamaan turvallisesti Maan päälle. 1960-luvun lopulla NASA ilmoitti "D-tehtävän" vuonnaMarraskuu 1967, pitkä testi komento- ja kuumoduuleista maapallon kiertoradalla .
Tavoitteena noudattaa Kennedyn asettamaa aikataulua Elokuu 1968Apollo-ohjelman johtaja George M. Low ehdottaa, että jos Apollo 7 lokakuussa menee hyvin, Apollo 8 menisi kuun kiertoradalle ilman LM: ää . Siihen asti Apollo 8 on D-tehtävä ja Apollo 9 E-tehtävä, toisin sanoen testit keskimääräisellä maan kiertoradalla . NASA hy- väksyy lähettämällä Apollo 8 Kuuhun, kun on Apollo 9 operaation D ja Apollo 10 tehtävää F.
Tämä kuun laskeutumisen pääharjoitus antaisi Apollo-kuun moduulin päätyä 15, 6 kilometrin päähän kuun pinnasta, pisteessä, jossa moottoroitu lasku alkaa varsinaisen laskeutumisen aikana. Tämän lähestymisradan käyttäminen antaisi mahdollisuuden tarkentaa tietoa kuun painovoimakentästä , joka on tarpeen moottoroidun laskeutumisen ohjausjärjestelmän kalibroimiseksi 1,9 kilometrin tarkkuudella, mikä on välttämätöntä laskeutumisen kannalta. Maanhavainnot, miehittämättömät avaruusalukset ja Apollo 8 olivat kalibroineet sen lähimpään 370, 37 ja 9,3 kilometriin. Viimeistä vaihetta lukuun ottamatta operaatio on suunniteltu jäljittelemään laskeutumisen kulkua sekä avaruudessa että maalla tapahtuvaa ohjausta varten, kun NASA: n lennonjohtajat ja laaja seurantaverkon harjoitus ja hallinta.
LM: n nousun vaihe on täynnä polttoaineen ja hapettimen määrää, jonka se olisi jättänyt, jos se olisi noussut kuun pinnalta ja saavuttanut korkeuden, jolta se lähti Apollo 10: stä ; tämä on vain noin puolet lentoonlähtöön ja CSM: n tapaamiseen tarvittavasta kokonaismäärästä . LM vastaa operaation painaa 13941 kiloa, verrattuna 15095 kiloa, kun Apollo 11 , joka tekee ensimmäisen purkamisen. Craig Nelson kirjoittaa kirjassaan " Rakettimiehet ", että NASA kiinnitti erityistä huomiota varmistaakseen, että Stafford ja Cernan eivät yrittäneet suorittaa ensimmäistä kuun laskeutumista. Nelson lainasi Cernanin sanoneen: "Monet ihmiset ajattelivat sellaisia ihmisiä kuin olemme: älä anna heille mahdollisuutta laskeutua, koska he voisivat!" Ascension module, osa, jonka olisimme ottaneet pois kuun pinnalta, oli siis vähän polttoainetta. Polttoainesäiliöt eivät olleet täynnä. Joten jos olisimme todella yrittäneet laskeutua Kuulle, emme olisi voineet palata takaisin .
13. marraskuuta 1968, NASA ilmoittaa miehistön koostumusta Apollo 10 , operaation suunniteltu keväällä 1969 Apollo 10 on määrä neljänneksi miehitetty Apollo , kolmas käyttää Saturn V kuun rakettien ja käynnistää astronautit, ja toinen miehitetty lento kuun moduuli (LM). Mahdolliseen skenaarioon Apollo 10 vaihtelevat maanpäällisen kiertoradalla lento on kuun kiertoradalla tehtävän , riippuen menestys kahden edellisen tehtäviä.
Tärkein miehistö koostuu komentaja Thomas Stafford , komentomoduuli Pilot (CMS) John W. Youngin ja kuumoduuli (LM) Pilot Eugene A. Cernan . Kaikki kolme ovat kokeneita astronautteja, joista kukin on suorittanut vähintään yhden Gemini- tehtävän ja palvellut Apollo 7: n varamiehenä .
Apollo 10 ja Apollo 11 ovat ainoat Apollo-tehtävät, joiden miehistöt ovat kaikki avaruuslentojen veteraaneja. Thomas P. Stafford lensi Gemini 6: lla ja Gemini 9: llä ; John W. Young on Gemini 3 ja Gemini 10 , ja Eugene A. Cernan lensi Stafford Gemini 9 .
Lisäksi Apollo 10 on ainoa Saturn V lennon päässä LC-39B laukaisukompleksi , koska valmistelut Apollo 11 klo LC-39A aloitettiin maaliskuussa lähes välittömästi julkaisun jälkeen Apollo 9 .
He ovat myös ainoa Apollo-miehistö, jonka jäsenet kaikki jatkavat tehtäviä muilla Apollo- avaruusaluksilla : Young komentaa sitten Apollo 16 , Cernan Apollo 17 ja amerikkalaisen Staffordin Apollo-Soyuz- testiprojektissa . Se oli Apollo 10 että John Young tuli ensimmäinen ihmisen lentää yksin kuun ympärillä, kun taas Stafford ja Cernan lentää LM osaksi kuurata osana valmisteluja Apollo 11 . Young on myös Apollo 13: n ja Apollo 17: n varakomentaja ja Cernan Apollo 14: n varakomentaja .
Apollo 10 -miehistö on myös ihmisiä, jotka ovat matkustaneet kauimpana kodeistaan, noin 408950 kilometrin päässä Houstonin kodeistaan ja perheistään . Vaikka suurin osa Apollo-tehtävistä kiertää kuun ympärillä samalla etäisyydellä 111 kilometrin päässä kuun pinnasta, maapallon ja kuun välinen etäisyys vaihtelee noin 43000 kilometrillä perigeen ja apogeen välillä jokaisen kuukauden aikana , ja maapallon kierto aiheuttaa etäisyys voi vaihdella 12 000 kilometrillä päivittäin. Apollo 10 -miehistö saavutti kiertoradansa kaikkein pisimmän pisteen Kuun takimmaisen reunan ympärille suunnilleen samaan aikaan, kun maapallon kierto siirtää Houstonin pois lähes koko maapallon halkaisijasta.
Sijainti | Astronautti | Aikaisemmat tehtävät | Viite |
---|---|---|---|
Operaation komentaja | Thomas P. Stafford | Kaksoset 6 , Kaksoset 9 | |
Ohjaus- ja huoltomoduulin pilotti | John W. Young | Kaksoset 3 , Kaksoset 10 | |
Lunar-moduulin pilotti | Eugene A.Cernan | Kaksoset 9 |
Miehistön reservi, joka koostuu komentaja, L. Gordon Cooper , lentäjä CMS , Donn F. Eisele ja LM , Edgar D. Mitchell , olisi valmis suorittamaan tehtävänsä, jos jotain tapahtuu pääasiassa miehistölle. Varajoukkueen tehtävänä on kouluttaa ja olla valmis lentämään ongelmien varalta ensimmäiselle joukkueelle. Vararyhmät nimitetään vuorotellen ydinjoukkueeksi kolme tehtävää varaharjoituksen jälkeen.
Cooper on lentänyt tehtävän Mercury ja mission Gemini , Eisele oli Apollo 7: n CMS : n kuljettaja , ja Mitchell on ainoa aloittelija.
Apollon aikana normaalin kierron perusteella varamiehistön olisi pitänyt lentää Apollo 13: lla . Kuitenkin Alan Shepard , sitten kakkonen Astronaut Office , otti komentoonsa Apollo 13 sijaan. Apollo 10 -varustamiehistön komentaja L.Gordon Cooper Jr on raivoissaan ja eroaa NASA: sta. Miehistöoperaatioiden johtaja Deke Slayton poistaa myös Donn F.Eisenen miehistöstä hänen henkilökohtaisen ja ammatillisen väärinkäytöksensä vuoksi Apollo 7 -matkalla ja korvaa hänet Stuart Roosalla . Myöhemmin, miehistö Shepard joutuu vaihtaa paikkaa väliaikainen miehistö Apollo 14 alkaen James Lovell .
Slayton kirjoittaa muistelmissaan, että Cooperille ja Eiseleelle ei koskaan suunniteltu uutta tehtävää, sillä kumpikaan ei kannata NASA: n johtoa eri syistä, Cooper hänen löyhän asenteensa koulutukseen. Ja Eisele Apollo 7: n laivalla sattuneiden tapahtumien lisäksi avioliiton ulkopuolella. asia. Heidät nimetään varamiehistöön yksinkertaisesti siksi, että Astronautin toimistossa ei ole pätevää henkilöstöä tehtävän suorittamisen ajankohtana. Cooperilla, Slayton toteaa, on erittäin pienet mahdollisuudet saada Apollo 13: n komento, jos hän tekee erinomaista työtä tässä tehtävässä, jota hän ei tee. Eisele, huolimatta hallinto-ongelmistaan, on edelleen tarkoitettu tulevaan tehtävään Apollo-sovellusohjelmaan, joka lopulta pelkistetään Skylabin ainoaksi komponentiksi eikä kuutehtäväksi .
Sijainti | Astronautti | Aikaisemmat tehtävät | Viite |
---|---|---|---|
Operaation komentaja | L. Gordon Cooper | Elohopea-Atlas 9 , Kaksoset 5 | |
Ohjaus- ja huoltomoduulin pilotti | Donn F.Eisele | Apollo 7 | |
Lunar-moduulin pilotti | Edgar D.Mitchell , | ensimmäinen tehtävä |
Mercury- ja Gemini- projektien aikana jokaisella tehtävällä on pää- ja vararyhmä. Apollolle lisätään kolmas astronauttien miehistö, joka tunnetaan tukimiehenä. Hän huolehtii lentosuunnitelmasta, tarkistuslistoista ja tehtävän perussäännöistä ja huolehtii siitä, että miehistöille, pää- ja varajäsenille, tiedotetaan kaikista muutoksista. Tukiryhmä kehittää simulaattoreissa menettelyjä erityisesti hätätilanteita varten, jotta pää- ja varajoukot voivat kouluttaa ja hallita niitä oppimisen aikana. Sillä Apollo 10 tukiryhmään kuuluvat Joe Henry Engle , James Benson Irwin ja Charles Moss Duke .
Kapseli Communicator (CAPCOM) on astronautti on Mission Control Center in Houston , Texas , joka on ainoa henkilö kommunikoida suoraan miehistön. Operaation CAPCOMit ovat Charles Duke, Joe Engle, Jack Robert Lousma ja Bruce McCandless II .
Kolme ryhmää on vastuussa tehtävien valvonnasta, joista kukin johtaa lennonjohtaja . Ne Apollo 10 ovat Glynn S. Lunney (ensimmäinen joukkue), Gerald D. Griffin (toinen joukkue) ja Milton L. Windler ja Pete Frank (kolmas ryhmä).
Komentomoduuli (CM) on kartiomainen paineistettu astia, jonka pohjassa on halkaisija 3,9 m ja korkeus 3,65 m . Sen pohja koostuu hunajakennon muotoisesta lämpösuojasta, joka on valmistettu ruostumattomasta teräksestä , täytetty epoksihartsilla ablaatiomateriaalina ja jonka paksuus vaihtelee 1,8-6,9 cm . Kartion päässä on luukku- ja kiinnitysyksikkö, joka on suunniteltu kiinnittymään kuun moduulin kanssa. Se on jaettu kolmeen osastoon. Kartion etupuolella oleva etutila sisältää kolme 25,4 m halkaisijaltaan olevaa pää laskuvarjoa , kaksi 5 m ankkurilaskuvarjoa ja laskeutumiseen tarvittavat jarruvarjot. Peräosasto sijaitsee alustan ympärillä ja sisältää ponneainesäiliöt , reaktion säätömoottorit, johdotuksen ja putkiston. Miehistöosasto käsittää suurimman osan CM: n tilavuudesta eli noin 6,17 m 3 tilaa. Kolme astronauttiistuinta on rivissä edestakaisin osaston keskellä. Suuri luukku sijaitsee keski-istuimen yläpuolella. Lyhyt kulkutunneli johtaa kiinnitysluukkuun CM : n nenässä . Miehistöosasto sisältää ohjaimet, kojetaulun, navigointilaitteet ja muut astronauttien käyttämät järjestelmät. Ikkunoita on viisi: yksi luukussa, yksi astronautin sivuistuinten kummallakin puolella ja kaksi kohtaamisikkunaa eteenpäin. Viisi akkua tuottaa energiaa komento- ja huoltomoduulien purkamisen jälkeen, kolme ilmakehään palaamiseksi ja laskeutumisen jälkeen ja kaksi ajoneuvojen erottamista ja laskuvarjojen käyttöönottoa varten. CM on kaksitoista 420 N typpitetroksidia / hydratsiini ohjaus ohjauspotkureita . Se tarjoaa paluuominaisuuden tehtävän lopussa palvelumoduulista erotettuaan.
Huoltomoduuli (SM) on halkaisijaltaan 3,9 m ja pituus 7,6 m sylinteri , joka on kiinnitetty CM: n takaosaan . Ulkopuoli on valmistettu alumiinikennopaneeleista, joiden paksuus on 2,5 cm . Sisustus on jaettu säteittäisillä alumiinipalkkeilla kuuteen osaan keskussylinterin ympärillä. Keskimmäiseen sylinteriin asennettu takaosa on uudelleenkäynnistettävä hypergolinen nestemäinen ponneainekone . Ohjaus asenne on järjestetty neljä identtistä riviä neljästä reaktion ohjaus ohjauspotkurit, joka muodostaa kulman 90 astetta niiden välillä, etuosan ympärillä. Kuusi osat sisältävät kolme 31-solujen vety - happi polttoaine -soluja, jotka saatiin 28 volttia , kaksi hapen säiliöt ja kaksi kryogeenisten vety säiliöt, neljä säiliöitä pääkuljetuskoneen, kaksi polttoainetta ja kaksi hapetinta. , Ja tärkein propulsioyksikön osajärjestelmät. Kaksi heliumsäiliötä on asennettu keskussylinteriin. Sähköjärjestelmän lämpöpatterit ovat sylinterin yläosassa ja ympäristönvalvontasäteilijöiden paneelit ovat alaosassa.
Lunar Module (LM) on kaksivaiheinen ajoneuvo, joka on suunniteltu avaruusoperaatioihin Kuun lähellä ja päällä. Sen massa on 15 065 kg . LM: n nousu- ja laskeutumisvaiheet muodostavat yhden yksikön siihen asti, kunnes alueellinen kohtaaminen tapahtuu komento- ja palvelumoduulin (CSM) kanssa, jolloin kiivetä vaihe toimii yksin. Laskeutumisvaihe käsittää avaruusaluksen alaosan ja on kahdeksankulmainen prisma, jonka halkaisija on 4,2 metriä ja paksuus 1,7 metriä. Neljä laskeutumisjalkaa, joissa on pyöreät jalkatuet, on asennettu laskeutumisvaiheen sivuille ja pitävät vaiheen alaosaa 1,5 metriä pinnan yläpuolella. Yhdessä jalassa on pieni pakolava ja tikkaat. Laskeutumisvaihe toimii alustana kiipeilyvaiheen käynnistämiselle ja jätetään kuuhun.
Nousuvaihe on epäsäännöllisen muotoinen yksikkö, jonka korkeus on noin 2,8 metriä ja leveys 4 - 4,3 metriä. Se sijoittaa astronautit paineistettuun osastoon, joka toimii pohjana kuunoperaatioille. Toisella puolella on sisääntuloluukku ja ylhäällä telakointiluukku CSM : ään liittämistä varten . Kaksi kolmion muotoista ikkunaa sijaitsee poistoluukun yläpuolella ja kummallakin puolella, ja sivuille on asennettu neljä sarjaa painekammioita. Kokoonpanon pohjassa on kiipeilymoottori. Ohjauskonsoli on asennettu miehistöosaston eteen, sisäänkäynnin luukun yläpuolelle ja ikkunoiden väliin, ja kaksi muuta ohjauspaneelia on sijoitettu sivuseiniin. Nousuvaihe käynnistetään Kuulta kuun pintatoimintojen lopussa ja tuo astronautit takaisin CSM: ään .
Saturn V- kantorakettia käytettiin Apollo-ohjelmassa 1960- ja 1970-luvuilla. Raketti oli 111 metriä korkea ja painotti täysin lentoonlähtöä varten 2 800 tonnia. Se tuottaa 34,5 miljoonaa newtonia työntövoimaa käynnistettäessä. Se voi laukaista noin 118 tonnia kiertoradalle ja noin 43,5 tonnia kuuhun. Saturn V kehitettiin keskus Marshall Space Flight että NASA on Huntsvillen kaupungissa Alabama . Ensimmäinen Saturn V julkaistiin vuonna 1967, ensimmäinen miehistön kanssa on Apollo 8 .
Lento kilven muotoinen operaation rintanappi osoittaa suuri kolmiulotteinen roomalainen "X" Kuun pinnalle, Stafford sanoin "osoittaa, että olemme jättäneet meille merkki . " Vaikka se ei laskeutunut Kuuhun, hahmon näkyvyys edustaa operaation merkittävää panosta Apollo-ohjelmaan . CSM piireissä kuun kuin LM laskeutumis- vaiheessa nousee sen matalan korkeuden ylitse kuun pinnalla ja sen moottori on käynnissä. Maa näkyy taustalla. Tehtävämerkin suuressa vaaleansinisessä reunassa on sana " APOLLO " yläosassa ja miehistön nimet alareunassa. Panssari on kultaista. Rintamerkin on suunnitellut Allen Stevens Rockwell Internationalista .
Sta opittiin lennon Apollo 9 on halu - tarve, itse asiassa - varten eri kutsumerkkiä varten komennon moduulin ja kuumoduuli . Valinta James McDivitt , David Scott ja Russell Schweickart - hedelmäkaramelli ja Spider perusteella fysikaalisen ajoneuvojen - hyväksytään ilman ongelmia, valinta Stafford, Nuoret ja Cernan nostaa kulmakarvat NASA virkamiehiä. He päättävät, että LM kutsutaan " Snoopy " ja CSM " Charlie Brown ", kaksi hahmoa kuuluisasta sarjakuva " Maapähkinät " Charles M. Schultz . Muutaman vuoden ajan projektin henkilökunnalle annettiin vitsinä Snoopy- merkki "poikkeuksellisesta palvelusta". Stafford sanoo, että tämä valinta tehdään tunnustaen tuhannet ihmiset, jotka tekivät sen. Hän lisää: "Kun sinulla on Snoopy, Charlie Brown ei ole kaukana", ja muistuttaa, että aivan kuten Snoopy, myös astronautti ei ole koskaan yksin, tuhannet ihmiset ovat työskennelleet hänen tehtävänsä suorittamiseksi.
Astronauteilla on henkilökohtaisia mieltymyssarjoja (PPK), pieniä pusseja, jotka sisältävät henkilökohtaisia esineitä, jotka ovat heille tärkeitä ja jotka he haluavat ottaa mukaan lähetystyöhön muistaa ne.
Ja Apollo 10 , ahtaus luettelot tunnistaa 8 PPKs 227 grammaa, tallennettu komento moduuli, ja toinen on sama paino kuumoduuli julkistuksen. Ei mainita siirrossa luettelon CSM ja LM , että ranking-listan LM , tai että siirto LM ja CSM ensimmäisen sarjan PPKs , joten nämä pysyivät paikoillaan komentomoduuli tehtävään.
On mielenkiintoista huomata, että Apollo 10: een listattujen PPK: n määrä on suurempi kuin Apollo 11 -operaation määrä , vaikka vain yksi PPK kuljetettaisiin Apollo 10: n kuun moduuliin , kaksi Apollo 11: n LM : ää vastaan .
Apollo 9 -miehistön paluun ja oman tehtävän aloittamisen välisen yhdeksän viikon aikana Stafford, Young ja Cernan viettivät käytännössä kaiken aikansa Kennedyn avaruuskeskuksen eri simulaattoreissa toistamalla tehtävänsä jokaisen suunnitellun vaiheen. päivää. Itse asiassa he harjoittivat viisi tuntia kustakin 192 reittilennotunnista. Tähän sisältyy kolmisuuntaiset lentosimulointiskenaariot Staffordin ja Cernanin välillä kuun moduulissa, yksin, yksin, komento- ja palvelumoduulissa sekä lennonjohtajilla heidän konsoleissaan Kennedy Centerissä.
Koulutus on kiireistä, ja astronautit voivat ymmärtää tehtävän laajuuden, joka heitä odottaa vain, kun he ovat karanteenissaan muutama päivä ennen lähtöään. Ilta16. toukokuutaMiehistö jakaminen illallinen varapresidentti Spiro Agnew ja James McDonnell perustaja jättiläinen ilmailu- McDonnell Aircraft , joka on suunniteltu ja rakennettu avaruusalusten Gemini ja Mercury ja NASA .
Yli kahden kuukauden ajan avaruusalusta ja kantorakettiautoa testataan alustalla ja sen laukaisujärjestelmiä. Sitten2. toukokuuta 1969, S-IC: n ensimmäisen vaiheen valtavat ponneainesäiliöt ovat täynnä puhdistettua kerosiinipohjaista polttoainetta RP-1 . Viiden päivän ajan5. toukokuutaKennedyn avaruuskeskuksen henkilökunta suorittaa lähtölaskennan esittelytestin ( Count Down Demonstration Test , CDDT), lähinnä tilin täydellisen toistamisen, mukaan lukien kryogeenisten säiliöiden täyttäminen . Tämä todistaa, että laukaisulaitteet ja kaikki maata tukevat järjestelmät, jotka valmistavat Saturn V -raketin ja Apollo-avaruusaluksen lentoa varten, ovat valmiita. Toimenpiteet toteutetaan sen varmistamiseksi, että etäisyysturvapaloja ei voida laukaista ja että ajoneuvojen moottoreita ei voida vahingossa sytyttää. Laukaisumiehistö johtaa laskennan siihen pisteeseen, jossa todellisen laukaisun aikana ensimmäisen vaiheen moottorit sytytetään. Kun CDDT on valmis, valtavat määrät nestemäistä vetyä (LH2) ja nestemäistä happea (LOX) evakuoidaan kantoraketista. Lopullinen valmistautuminen laukaisuun alkaa.
Viimeinen lähtölaskenta alkaa tarkalleen kello 1.00 GMT17. toukokuuta 1969ja menee käytännössä ilman vaikeuksia. RP-1- ponneaineen automaattisen täydennyksen aikana , noin H - 12 tunnissa , pikatäyttöventtiilin "auki" -merkkivalo häviää, mikä saa järjestelmän sammumaan. Täyttöoperaatiot aloitetaan uudelleen manuaalisessa tilassa ja ne etenevät tyydyttävästi. Sitten ongelma johtuu pikitäyttöventtiilin rajakytkimien virheellisestä säätämisestä. Vaikka uudelleensäätöyritykset epäonnistuvat, RP-1 : n jäljellä oleviin toimintoihin ei ole merkittävää vaikutusta . Nopeaa täyttöventtiiliä ei käytetä laskennan aikana täytön jälkeen. Jos ajoittainen tankkaus olisi ollut tarpeen, se olisi voitu suorittaa kuten aikaisemmin manuaalitilassa.
Ensisijainen LOX- lisäpumppu ei käynnisty H - 8 tunnissa pumpun moottorin käynnistyspiirissä olevan palaneen sulakkeen takia. Vianetsintä ja sulakkeiden vaihto viivästyttävät LOX- latausta 50 minuutissa , mutta se valmistuu H - 4 tuntia, 22 minuuttia. Menetetty aika korvataan lähtölaskennan lopetuksen aikana, joka on ajoitettu tunnista H - 3 tuntiin 30 minuuttiin.
Korkeapainesysteemiin vuonna Atlantilla pois New England on aiheuttaa kaakkoistuulet ja tuo kosteutta Cape Canaveral alue , auttaa luomaan pilvisellä säällä. Käynnistyshetkellä kumpupilvi peittää 40 % taivaasta, altocumulus 20 % ja cirrus-pilviä 100 % ; lämpötila on 27 ° C; suhteellinen kosteus on 75 % , ja ilmanpaine on 1018 baaria . Tuulen mitattuna tuulimittari valon napa sijaitsee 18 metriä maanpinnan yläpuolella käynnistämisestä päällä, puhaltaa 35 km: n h että 142 ° ja todellisen pohjoisen .
Apollo 10 laukaistiin laukaisukompleksi 39 ja Kennedy Space Centerissä , pad B klo 16 h 49 GMT , The18. toukokuuta 1969, ja se on ensimmäinen pilotoitu laukaisu tältä alustalta. Käynnistää ikkuna ulottuu kunnes 9 : 9 p.m. GMT hyödyntää auringon 11 ° Korotuskulman yli kuun pinnalla. Avaruusalus saavutti nopeuden 1 Mach 1 minuutin ja 6 sekunnin lennon jälkeen. S-IC: n ensimmäisen vaiheen moottori sammuu 2 minuutin ja 41 sekunnin kuluttua, minkä jälkeen se erotetaan S-II: n toisesta vaiheesta ja jälkimmäisen moottori sytytetään. S-II: n moottori sammuu 9 minuutin ja 12 sekunnin kuluttua ja erottuu sitten kolmannesta vaiheesta S-IVB , jonka moottori syttyy neljä sekuntia myöhemmin. S-IVB- moottorin ensimmäinen sammutus tapahtuu 11 minuutin ja 43 sekunnin kuluttua, poikkeamat suunnitellusta polusta ovat vain - 0,07 m / s nopeudella ja vain -0,15 km korkeudessa.
S-IC putosi Atlantin valtameren yhdeksän minuuttia laukaisun jälkeen on 30 ° 18 'N, 74 ° 21' W 646 km: n päässä päässä käynnistää sivuston. S-II vaiheessa myös putoaa Atlantin yksitoista minuuttia myöhemmin 31 ° 52 'N, 34 ° 51' W , 4425 km: n päässä päässä KSC .
Lennon aikana suoritettujen järjestelmätarkastusten jälkeen kuun yli ulottuva injektio , S-IVB: n toinen sytytys , suoritetaan 2 tunnin, 33 minuutin ja 27 sekunnin lennon jälkeen. Moottori pysähtyy 343,08 sekunnin kuluttua ja kuun ylittävä ruiskutus tapahtuu kymmenen sekuntia myöhemmin, puolitoista maapalloa kiertäen 2 tunnissa, 27 minuutissa ja 16,82 sekunnissa, nopeudella 10 839,30 m / s .
Kaksikymmentäviisi minuuttia myöhemmin CSM erotettiin siirrettäväksi ja telakoitavaksi LM: n kanssa , samanlainen tapaus kuin Apollo 9: llä . Kiertorata koostuu S-IVB-vaiheesta ja sen hyötykuorma koostuu CSM: stä , LM: stä ja avaruusaluksen kuun moduulisovittimesta. Tämä jakso lähetetään maanpäällisen television välityksellä, aloittaen ensin 3 tunnista 6 minuutin lennosta 22 minuutin ajan, minkä jälkeen seuraa vielä 13 minuuttia ja 25 sekuntia 3 tunnin 56 minuutin lennon jälkeen, kun CSM ja LM , kiinnitettynä, poistetaan kolmannesta vaiheesta S-IVB .
Maasta annettu komento ponneainejäämien evakuoimiseksi antaa S-IVB : n kulkea Kuun edessä. Sen lähin kohta maapallon satelliittiin on 3111 km , melkein 79 tunnin lennon jälkeen21. toukokuutaklo 23 h 40 GMT . Sen lentoradan jälkeen kulkua Kuun vaikutusalueen antaa sille aurinko kiertoradalla kanssa aphelion ja perihelissä on 152,16 vuoteen +135.810.000km, kaltevuus 23,46 ° , ja kiertoaika on 344, 88 päivää.
Suunniteltu keskikurssikorjaus, joka on 7,1 sekuntia, 15 m / s, suoritetaan 26 tunnissa, 32 minuutissa ja 56,8 sekunnissa, mikä säätää lentoreitin vastaamaan heinäkuun laskeutumisreittiä. Ohjaus on niin tarkka, että kaksi muuta puoliväliin suunniteltua korjausta perutaan. Passiivinen lämmön kontrollointiin tekniikkaa käytetään ylläpitämään haluttu lämpötila avaruusaluksen koko matkan.
Lähes 76 tunnin lennon jälkeen 176,12 km: n korkeudessa Kuun yläpuolella käyttömoottoria ammutaan 356,1 sekunnin ajan avaruusaluksen sijoittamiseksi 314: n, 81 km : n 111,49 km : n suuruiseen kiertoradalle . Matka kesti 73 tuntia, 22 minuuttia ja 29,5 sekuntia.
Kahden kierroksen jälkeen seurannan ja päivityksen asettamiseksi Kennedyn avaruuskeskukseen suoritetaan 13,9 sekunnin moottorin sytytysliike kiertoradan kiertämiseksi 113 km : llä 110 km: llä . Suunniteltu väritelevisio- ohjelma suoritetaan, ja joukkue kuvaa kuun piirteet sen alla.
Kun avaruusjuna on asetettu kiertoradalle Kuun ympärillä, melkein 82 tuntia ennen tehtävän alkua, kuun moduulin ohjaaja Cernan saapuu sinne kahden tunnin huoltotoimenpiteisiin ja joihinkin LM- viestintätesteihin , jotka keskeytyvät aikarajoitteet. Tulokset ovat erinomaisia, ja muut testit tehdään myöhemmin tehtävässä. Kolmetoista tuntia myöhemmin, 95 tunnin lentoaikan jälkeen, Stafford ja Cernan saapuvat aktivoimaan kuun moduulijärjestelmät ja havaitsemaan, että se on siirtynyt 3,5 astetta komentomoduulista. Miehistö on huolissaan siitä, että kahden avaruusaluksen erottaminen voi leikata joitain lukitustappeja, mikä voi estää telakoinnin uudelleen, mutta operaation valvonta kertoo, että niin kauan kuin väärä suuntaus on alle kuusi astetta, ei ole ongelmaa. Lisäkokeet jatkuvat kolmen tunnin ajan.
Kuumoduuli on irrotettu ohjausmoduulista 22. toukokuuta kello 19:00:57 UTC. Operaatioita lähetetään televisiossa 20 minuutin ajan. Tänä aikana, laskuteline on LM on käytössä ja kaikki järjestelmät tarkastetaan. Apollo-kuun moduuli koostuu laskeutumisvaiheesta, jonka on saatettava miehistö lähelle kuunpintaa, ja nousuvaiheesta, joka on vastuussa heidän palauttamisesta kiertoradalle. Tarkastettuaan erityisesti tutkansa ja nousumoottorinsa toiminnan, " Snoopy " -kastettu kuumoduuli asettaa itsensä laskeutumisreitille: sen kiertorata muuttuu siten, että sen perigeetti on vain 15,6 km kuun pinnasta. Lukuun ottamatta kiitotien kiertoradan muutosta, tämä vaihe suoritetaan ilman moottoreiden muita toimenpiteitä; se on strategia laskeutua kohti Kuuhun kuluttamalla vähän polttoainetta. Tämän kiertoradan avulla voit aloittaa alusta myös ongelman sattuessa. Koko vaihe, moottorien jarruttama ja ohjaama ( moottoroitu lasku ), suoritetaan vain Apollo 11: llä.
Lasku kestää noin tunnin, jonka aikana otetaan useita valokuvia kuun pinnasta. Perigeellä suoritetaan laskeutumistutkat sekä ohjauskokeet laskeutumisvaiheen kanssa.
Seitsemäntoista minuutin kuluttua Perigeum, työntövoiman suoritetaan laskeutuminen moottorin sijoittaa LM liikeradan, että se olisi, jos hätätilanteessa keskeytymisestä laskeutumisen vaiheeseen, joka sijoittaa sen kiertoradalla 35 × 22 km: n puolesta tapaamisreitti CSM: n kanssa . Kaksi tuntia myöhemmin, nousun puolivälissä, moduuli alkaa käyttäytyä oudosti suorittamalla satunnaisia kierto- ja kallistuliikkeitä. Muutaman sekunnin huolestumisen ja nyt kuuluisan kirouksen pudottua tahattomasti radion yli - mikrofoni oli vielä tuolloin auki - laskeutumisvaihe vapautettiin ja Stafford palautti vakauden manuaaliseen ohjaukseen. Myöhemmät analyysit paljastavat, että tämä käyttäytyminen johtuu inhimillisestä virheestä: LM- ohjausjärjestelmä pysyi "AUTO" -asennossa, mikä saa sen etsimään automaattisesti CSM: ää , mitä ei odoteta kiertoradan tässä vaiheessa.
Perigeellä seuraava nousu moottorilla asettaa nousemismoduulin kiertoradalle 85 × 20 km , kiertorata, joka LM: llä olisi normaalin nousun aikana Kuun pinnalta. Sieltä vaiheet seuraavat toisiaan normaalisti, ja kuumoduuli suorittaa avaruuden kohtaamisen Apollo-avaruusaluksen kanssa 23. toukokuuta kello 03:11:02 UTC, hieman yli 8 tunnin eron jälkeen.
Laskeutumisvaihe törmää kuuhun, kun taas muu kuun moduuli asetetaan heliosentriselle kiertoradalle . Se on ainoa esimerkki Apollo-kuun moduulista, joka on säilynyt ehjänä.
Ennen maanpäällistä ruiskutusta avaruusaluksen kuun pinnasta ja sisätiloista lähetetään 24 minuutin televisiolähetyksen aikana. Paluupotku suoritetaan 137 tunnin ja 40 minuutin matkan jälkeen 2739 m / s nopeudella moottorin sytyttämisen jälkeen 164,8 sekuntia noin 105 km : n korkeudessa . Avaruusalus suoritti 31 kuun kiertoradan, joka kesti 61 tuntia, 37 minuuttia ja 23,6 sekuntia.
Ainoa tarvittava keskipitkän korjaus on 6,7 sekunnin ohjaus, nopeuden lisääminen 0,67 m / s , kolme tuntia ennen ohjaus- ja huoltomoduulien erottamista. Komentomoduuli palasi maapallon ilmakehään lähes 192 tunnin lennon jälkeen nopeudella 11 068 m / s 54 tunnin, 3 minuutin ja 40,9 sekunnin paluumatkan jälkeen. Se putosi Tyynenmeren pisteessä arviolta 15 ° 07 'S, 164 ° 06' W , on26. toukokuutaklo 16 h 52 min 23 s GMT . Tehtävän kokonaiskesto on 192 tuntia, 3 minuuttia ja 23 sekuntia. Iskupiste on noin 2,4 kilometrin päässä kohdepisteestä ja 5,4 kilometrin päässä pelastusaluksesta USS Princeton .
Miehistö otettiin talteen helikopterilla ja palasi pelastusalukseen 39 minuuttia laskeutumisen jälkeen. Ohjausmoduuli haetaan 57 minuuttia myöhemmin. Sen arvioitu paino on tuolloin yli 4900 kiloa, ja tehtävään kuljetun matkan arvioidaan olevan 1335 755 kilometriä.
Smithsonian on vastannut " Charlie Brown " komentomoduuli vuodesta 1970. avaruusalus oli esillä useassa maassa, kunnes se oli lainannut Science Museumissa vuonna Lontoossa vuonna 1978. Palvelu moduuli juuri laskenut. Ennen paluuta, paloi maapallon ilmakehässä ja putosi Tyynellemerelle.
Jälkeen injektio trans-kuun , kolmas vaihe S-IVB on Saturn V kiihtyi yli pakonopeuden Maan ja tuli pudotettu esine tulee aurinkosynkrooninen rata .
" Snoopy " -kuun moduulin nouseva vaihe päästettiin heliosentriseen kiertoradalle. 10. kesäkuuta 2019Kuninkaallisen tähtitieteellisen seuran jäsen Nick Howes ilmoitti, että hän ja hänen kollegansa olivat löytäneet Snoopyn , jonka sijaintia ei aiemmin tiedetty, perustuen tähtitieteellisiin tutkatietoihin 98 prosentin varmuudella.
Snoopyn laskeutumisvaihe pudotettiin kuun kiertoradalle ; sen nykyistä sijaintia ei tunneta. Lisäksi ei tiedetä, vaikuttiko laskeutumisvaihe kuun pintaan vai pysyykö se kiertoradalla. Phil Stooke, eli planetologist joka on tutkinut kuun kaatua sivustoja nousevan vaiheista kirjoitti että laskeutuva vaiheessa kaatui tuntemattomassa paikassa, ja toinen lähde sanoi, että laskeutuva vaiheessa lopulta törmäsi kuuhun. Muutaman asteen sen päiväntasaajalla. Richard Orloff ja NASA: n virallinen yhteenveto totesivat kuitenkin yksinkertaisesti, että laskeutumisvaihe saapui kuun kiertoradalle, vaiti siitä, törmäsikö vaihe myöhemmin kuuhun. Vuoden 2020 alussa käynnistetty amatööri-tähtitieteiden blogi tutki mahdollisuutta laskeutumisvaiheeseen edelleen kuun kiertoradalla tietokonesimulaation avulla.
Lyhyessä elokuvassa " Maapähkinät avaruudessa: Apollo 10: n salaisuudet " Ron Howard ja Jeff Goldblum puhuvat Apollo 10 -tehtävästä ja sen kuun moduulista nimeltä "Snoopy", joka tuli lähelle kuun pintaa valmistautuessaan Apollo 11 : n laskeutumiseen . . American History TV -kanava esitti dokumentin " Apollo 10, tuntemattomien täsmentäminen", joka kertoo tehtävän 18-18 .26. toukokuuta 1969. Luoja Tenavat , Charles Schulz , myös piirroksia Operaatioon NASA .
Vuonna For All Mankind sarja , operaatio koostuu astronautit Edward "Ed" Baldwin ( Joel Kinnaman ) ja Gordon "Gordon" Stevens ( Michael Dorman ) kyytiin LEM. Kuten todellisessa tehtävässä, he tekevät vain pääharjoituksen laskeutumista varten, mutta sarjassa tätä valintaa kritisoidaan perusteellisesti sen jälkeen, kun kosmonautti Aleksei Leonovista tuli ensimmäinen mies, joka käveli kuullaKesäkuu 1969. Kuten Gene Cernan , Ed Baldwin asetetaan toisen tehtävän ja asettaa jalka on the Moon; Gordo Stevens tietää saman kohtalon, kun taas Tom Stafford ei ole koskaan asettanut jalkaa kuun maaperälle.
Sisään helmikuu 2016Discovery Channel tuuletetaan televisio-ohjelman viittaa siihen, että operaatio nähnyt salaperäinen tai ulkomaalainen signaaleja , kun taas toisella puolella Moon. Tähtitieteilijät mainitsevat utelias pilli, joka kesti lähes tunnin. Spekuloitiin, että tämä oli todiste UFO-peitosta . Avaruustoimittaja James Obergin mukaan ääni oli todennäköisesti radiohäiriöitä komentomoduulin ja kuumoduulin laskeutuvien ajoneuvojen välillä. Tämän äänen kuvaus "alien-tyyppisenä musiikkina" johtui todennäköisesti pohjustuksesta , kuten Benjamin Radford ehdotti .
: tämän artikkelin lähteenä käytetty asiakirja.