Mikoyan-Gurevich MiG-29

Mikoyan-Gurevich MiG-29
MiG-29 SMT -monitori 9.19 nro 777 lentoonlähtö
Rakentaja	Mikoyan-Gurevich
Rooli	Metsästäjä ja hävittäjä-pommikone
Tila	Palveluksessa
Ensimmäinen lento	6. lokakuuta 1977
Käyttöönotto	1983
Yksikköhinta	18,1 miljoonaa dollaria
Miehistö
1 ohjaaja tai 2 ohjaajaa
Motorisaatio
Moottori	Klimov RD-33
Määrä	2
Tyyppi	Double virtaus suihkuturbiinimoottorien kanssa jälkipoltin
Laitteen työntövoima	• Kuiva: 49,42  kN • PC  : llä : 81,39  kN
Mitat
Span	11,36  m
Pituus	17,32  m
Korkeus	4,7  m
Siipipinta	38  m 2
Massat
Tyhjä	10 900  kg
Polttoaine	3500  kg
Aseistuksella	21000  kg
Maksimi	18000  kg
Esitykset
Suurin nopeus	2446  km / h ( Mach 2,3 )
Katto	18,013  m
Kiipeilynopeus	19 800  m / min
Toiminta-alue	1430  km
Siipien lastaus	403 kg / m 2
Kuormitustekijä	+9  g
Aseistus
Sisäinen	1 tynnyri Gryazev-Shipunov GSh-30-1 30  mm
Ulkoinen	6 ohjusta tai 5000  kg aseita
Avioniikka
Tutka N019 Sapfir-29 Slot Back, IRST, Radar Jammer L-203BE Gardeniya-1-FU jne.

Mikojan-Gurevich MiG-29 ( Nato Code Fulcrum ) on Neuvostoliiton ilma ylivallan hävittäjä lentokoneet kehitettiin alussa 1970 , ja jonka ensilento tapahtui6. lokakuuta 1977. Se aloitti palveluksen Neuvostoliiton armeijan palveluksessa vuonna 1983 , mutta Venäjän ilmavoimat eivät enää ohjaa sitä (sen pitäisi teoriassa korvata vuoden 2018 lopusta modernisoidulla versiolla MiG-35 Fulcrum-E ). Kuitenkin sitä käyttävät ja tilaavat edelleen monet muut maat. Tähän mennessä on rakennettu yli 1100 yksikköä. Se on 5 : nnen taistelija eniten käytetty maailmassa vuonna 2020, erään arvion mukaan 817 aktiivista lautat, tai 6% maailman laivaston Lentomelun.

Design

Vuonna 1970 lopussa ja Vietnamin sodan , The US Air Force aloitti F-15 ja F-16-ohjelmia , kun taas samaan aikaan, Neuvostoliiton ilmavoimat MiG-21 , Soukhoi Su-15 ja Soukhoi Su 17 ovat palvelunsa päättyessä. Siksi Neuvostoliitto päättää käynnistää Su-27-ohjelman F-15: n ja F-14: n torjumiseksi . Kuitenkin, koska tämän laitteen hinta oli liian korkea, jotta sitä ei voida palvella suurina määrinä, MiG-29-ohjelma käynnistettiin sitten varustamaan Neuvostoliiton ilmavoimat (VVS) kevyellä hävittäjällä, joka oli uuden sukupolven ilman ylivoimainen, mutta maalaismainen , suunnitellut Ivan Mikoyan  (in) . Ensimmäinen prototyyppi, nimeltään 9.01, teki ensimmäisen lentonsa6. lokakuuta 1977. Sitä seuraa noin kaksikymmentä esikäsittelylaitetta ennen kokoonpanon aloittamista. Ensimmäiset laitteet lähtivät kokoonpanolinjoista vuonna 1982.

Yhdysvallat oppi olemassaolosta tämän laitteen ansiosta yksi sen vakoilusatelliittimme joka sivuuttaa Neuvostoliiton testikeskus Ramenskoye (esikaupunkialueella Moskovan ); he antoivat MiG-29: lle nimen "RAM-L", josta myöhemmin tuli "Fulcrum". Vasta heinäkuussa 1986 länsi tutustui lentokoneisiin lähemmin Neuvostoliiton MiG-29 : n laivueen vierailulla Suomeen . Tuolloin USAF todella tunsi MiG-29: n ja pystyi erottamaan sen muista Mikoyan-Gurevichin tai Sukhoïn malleista . Katsottiin niin vaarallista, että Yhdysvaltojen että vuonna 1997 he ostivat 21 MiG-29s jotka piti myydä Iraniin mukaan Moldovan , koska he uskoivat mukaan lähettämään ydinpommin .

MiG-29 on taistelija, joka pystyy tekemään kierrosta suurella kuormituskertoimet puuttumisesta huolimatta tietokoneella tuetun sähkö ohjainkojeita . Olisi myös ensimmäinen lentokone tehneen kuuluisan liikkumavaraa Cobra varten Viktor Pugachev . Se on yksi ensimmäisistä venäläisistä lentokoneista, joka on varustettu tutkalla, joka pystyy havaitsemaan ja tarttumaan alaspäin sijaitseviin kohteisiin. Se on varustettu turbotuulettimen reaktoreilla, jotka korvaavat edellisen sukupolven Neuvostoliiton lentokoneiden turboahtimet. Mutta sen suurin puute on sen heikko autonomia, joka rajoittaa sen ennen kaikkea alueen puolustamiseen pikemminkin kuin hyökätä tehtäviin. Tätä vikaa kompensoi kuitenkin osittain se, että se voi toimia hyvin lähellä etulinjaa hyvin karkealla nurmialueella, aikoinaan Neuvostoliiton opin mukaisesti, tukkeutuvien ilmanottoaukkojensa ja renkaidensa ansiosta alhainen paine. Viimeaikaiset versiot ovat antaneet sille enemmän monipuolisuutta parantamalla sen ilma-maa-ominaisuuksia, mikä tekee siitä todellisen vastaavan F-16: een. Yhdistyvät nopeus ja ketteryys, The Fulcrum oli ja on edelleen osa useita entisen Neuvostoliiton aerobatic joukkueet, mukaan lukien strizhi partio ( swifts ).

Sitoumukset

MiG-29 on ollut osallisena useissa konflikteissa.

Afganistanin sodan aikana Neuvostoliiton ilmavoimien MiG-29: t lähetettiin Kabulin ilmapuolustukseen vuonna 1987. Ilmataistelutietoryhmän verkkosivuston artikkelin mukaan neljä Afganistanin lentäjien ohjaamaa Su-22 : ta Afganistanin ilmavoimista . kapinallisten hyökkäyksen jälkeen yrittivät hyökätä Afganistanin presidentin asuinpaikkaan, MiG-29: t pidättivät heidät ja kaikki ammuttiin muutamassa minuutissa.

Aikana Persianlahden sodan vuonna1991Miay-29: llä lentävä Sayhood Jameel -niminen lentäjä väittää ampuneensa Tornado GR.1A : n kuninkaallisista ilmavoimista .

Kaksi Jugoslavian armeijan MiG-29s hyökkäsi Presidentinlinnan Zagrebissa vuonna Kroatiassa on8. lokakuuta 1991ja muut MiG-29s käytettiin lähes ilman tukea vuonna Sloveniassa vuonnaKesäkuu 1991.

MIG-29, jota Kuuban ilmavoimat ampui alas vähintään kaksi yksimoottorinen Cessna organisaatioon Brothers Rescue  (in) yrittää päästä lähemmäksi saarelle aikana anti-Castro toimintaa,24. helmikuuta 1996.

Aikana Etiopian ja Eritrean konfliktista vuonna1999, viisi Eritrean MiG-29: tä ammuttiin Etiopian lentokoneilla.

Aikana Kosovon sodan , MiG-29 tuhoutui24. maaliskuuta 1999F-16 hollantilaiselta Koninklijke Luchtmachtilta ja toinen partioilta USA- F: n F-15: ltä . 26. maaliskuutaKolme F-15 ammuttiin vielä kaksi MiG-29: tä Bosnian yli ja toinen tuhoutui 4. toukokuuta 1999 kohtaamalla kaksi amerikkalaista F-16: ta.

13. toukokuuta 1999Jugoslavian lentokonetta käytettiin pommitettaessa Kosovon vapautusarmeijan tukikohdaa Albaniassa Kosovon sodan aikana , ja lopulta Kosovon lähellä olevat Albanian maavoimat ampuivat koneen.

14. syyskuuta 2001, kaksi syyrialaista MiG-29: tä ammuttiin, kun he lähestyivät Israelin AWACS- laitetta, jonka kaksi F-15: n saattajaa tartuksen lähellä .

Venäläinen MiG-29 käytettiin tuhota Georgian drone Hermes 45018. maaliskuuta 2008.

Aikana Donbass sodan , Ukraina tuo vanha MiG-29s (ja MiG-29 UB) takaisin käyttöön, yksi heistä ampui alas separatistit päälle16. elokuuta 2014. 16. heinäkuuta, Ukrainan hallitus ilmoittaa, että Venäjän ilmavoimien MiG-29 ammuttiin yksi sen Su-25: stä R-27-ohjuksella .

Lennon aikana ammuttiin yhteensä 18 MiG-29-moottoria. MiG-29 ampui virallisesti viisi lentokonetta, joista kaksi oli siviililentokoneita, yksi oli drone, yksi oli sotilaslentokone ja viimeinen oli ystävällinen tuli kahden Irakin ilmavoimien lentokoneen välillä.

Merkittäviä onnettomuuksia

• 14. marraskuuta 2016Venäjän laivaston menettänyt MiG-29KUB 100 : nnen  laivalla taistelija Aviation Rykmentti jälkeen se vahingoittuu vuonna itäisen Välimeren . Ilma-alus oli palaamassa tiedusteluoperaatiosta Syyrian yli ja sen oli määrä laskeutua lentotukialuksella Admiral Kuznetsov . Ohjaaja onnistui poistamaan itsensä ja toipui vahingoittumattomana. Tämän kuvasi alueella läsnä oleva FLF.

Versiot

• Prototyypit: 19 tuotetta, hieman pienempi kuin tuotantoversio, tehtaan nimi 9.11 ja Naton nimi Ram-L  ;
• MiG-29 (tehdasmerkintä 9.12) Fulcrum-A  : ensimmäinen tuotantoversio, ilman sisäistä tutkanjakajaa;
  • Sub-versiot Fulcrumin-A Vaihtoehto 1  : ensimmäisten laitteiden, jotka on varustettu vatsa nastat;
  • Fulcrum-A Variant 2  : versio ilman kiiloja, esitelty Suomessa vuonna 1986  ;
  • Fulcrum-A-vaihtoehto 3  : peräsinköyden pituus kasvoi. Varustettu N019 Sapfir-29 Slot Back -tutkalla ja IRST: llä, mutta ei sisäistä tutkan häirintää;
  • Vientiversiot 9.12  A ja 9.12B rajoitetulla elektroniikalla, ilman ydinkapasiteettia ja tarkoitettu maille, jotka eivät ole Varsovan sopimuksen jäseniä  .
• MiG-29UB (9.51) Fulcrum-B  : kaksipaikkainen koulutus ilman tutkaa ja heikentynyt taistelukyky;
• MiG-29 (9.13) Fulcrum-C  : yksipaikkainen L-203BE Gardeniya-1-FU -tutkaharkolla, joka on sijoitettu suurempaan selänharjanteen ja joka sisältää myös 75  litran polttoainesäiliön;
• MiG-29S (9.13S) Fulcrum-C  : parannettu yhden istuimen N019M- tai N019ME-tutka uusimmissa, aseen kuormitus kasvoi kuuteen tonniin;
  • MiG-29SE on vientiversio;
  • MiG-29SD on SE- laitteilla varustetun Fulcrum-A: n vientimalli  ;
  • MiG-29N tai MiG-29NUB (kutsutaan SD Malesialle ) vientiin;
  • MiG-29SM (9.13M) on uudistettu vientiversio, joka on vuodelta 1995  ;
  • MiG-29SMT (9.17) Fulcrum-F on Venäjällä testattava prototyyppi, joka on tarkoitettu korvaamaan MiG-27 Flogger . Se on varustettu Klimov RD-33 -sarjan 3 tuulettimilla  ;
  • MiG-29UBT (9.51T) Fulcrum-F  : MiG-29SMT : n kaksipaikkainen versio, ehdotettu Su-24- miekkailijoiden korvaamiseksi  ;
• Navigoidun version MiG-29KVP-prototyyppi;
• MiG-29K  (en) (9.31) Fulcrum-D on laivastettu versio; johdettu MiG-29M: stä; taitto siipi suuremman pinta-alan, jossa neljä pistettä liikenteen kolmen sijaan, lasku tikku , tankkaus vapa ja Klimov RD-33MK reaktorit on 8800  KGP kanssa jälkipolttimella . Tästä versiosta luovuttiin 1980-luvulla Su-27K : n hyväksi, jotta se aktivoitaisiin uudelleen ja massa tuotettaisiin Intian laivaston hyväksi sen lentotukialukselle INS Vikramadityalle ja Vikrant- luokalle , Venäjä on myös ostanut MiG-29: n omat lentotukialuksensa;
• MiG-29KUB: Intiaan suunniteltu MiG-29K: n kaksipaikkainen versio . Tuotantokoneen ensimmäinen lento tapahtui18. maaliskuuta 2008Loukhovitsyn lentokentällä  ;
• MiG-29UPG: uusi modernisointistandardi Intialle. Kuusi nykyaikaistettua Venäjällä ja 59 muuta modernisoitavaa Intiassa (maaliskuu 2009);
• MiG-29M  (en) (9.15) Fulcrum-E, lempinimeltään Fulcrum FBW (FBW tarkoittaa "sähköisiä lennonohjaimia"), modernisoitu sähköisillä hallintalaitteilla, uudella asejärjestelmällä ja neljällä siipipisteellä, mutta prototyyppi pysyi muuttumattomana. Se on varustettu Klimov RD-33 -sarjan 3M- tuulettimilla  ;
  • MiG-29ME: n vientiversio MiG-29ME, nimeltään MiG-33  (en) vuodesta 1994  ;
  • MiG-29M2 MiG-29M: n kaksipaikkainen versio;
• MiG-29OVT: MiG-35-ohjelman esittely . Sillä on epätavallinen ohjattavuus, jonka Klimov RD-33 -sarjan 3 moottorit mahdollistavat työntövoiman ( 15 ° : n siirtymä molemmilla akseleilla), jolloin se voi lisäksi lentää yliäänenopeudella käyttämättä jälkipolttoa;
  • MiG-35  : Uusin, kaksipaikkainen MiG-29-versio, sisältää Klimov RD-33MK -moottorit, joiden työntövoima on parantunut, mutta ei vektoripainetta , viidennen sukupolven Tikhorimov NIIP Bars-29 -tutka ja R-73, R-ohjukset -77 ja K-74, laitetta myydään 32 miljoonalla dollarilla.

Käyttäjämaat

Noin 800 kopiota MiG-29: stä valmistettiin vuoteen 1990 asti, ja 250 myytiin pääasiassa Varsovan sopimuksen jäsenmaille ja muille Neuvostoliiton liittoutuneille maille, kuten Kuuballe, Intialle, Syyrialle, Irakille tai edelleen Pohjois-Korealle. Vientiversioita rajoitti hieman ydinaseiden kantokyvyn menetys tai jopa vähemmän tehokas IFF-järjestelmä, joka kuitenkin pysyi samanlaisena kuin Neuvostoliiton versiot. Yksipaikkaisia ​​versioita mainostettiin 23 miljoonalla dollarilla vuonna 1989.

Nykyinen

• Venäjä (266)
  • Venäjän ilmavoimat - 291 MiG-29 A / S / UB puistossa vuoden 2008 lopussa, josta vain 30% lento-olosuhteissa, toiset pysäytettiin korroosio-ongelmien takia, jotka johtivat 2 lentokoneen menetykseen. Muut MiG-29: t ovat varauksessa.
    28 + 6 MiG-29 SMT / UBT: Venäjän MiG-29: n modernisointiohjelma SMT / UBT-standardin mukaan on jäädytetty budjetin puutteen vuoksi. Toisaalta Venäjän ilmavoimat ovat palauttaneet Algerian hylkäämät 28 MiG-29 SMT: tä, ja niiden olisi myös saatava tässä sopimuksessa määrätyt 6 MiG-29 UBT: tä. Sisäänhuhtikuu 2014, tehtiin tilaus 16 uudelle MiG-29 SMT: lle 473 miljoonasta Yhdysvaltain dollarista vuodesta 2016 alkaen. Vuonna 2016 Venäjän ilmavoimilla oli kaikkiaan 252 MiG-29: tä.
  • Venäjän merivoimien ilmailu - Vuonna 2016 Venäjän merivoimien ilmailulla oli 14 MiG-29K: ta.
• Algeria (32) +14
  • Algerian ilmavoimat - 20-35 MiG-29S ja UB. 14 MiG-29M / M2-laitetta toimitetaan.
• Azerbaidžan - 12 laitetta
• Bangladesh - 16 laitetta
• Valko-Venäjä - Valkovenäjän ilmavoimien tämän tyyppinen laitepuuttui asiaan23. toukokuuta 2021että kaappaaminen Ryanairin lennon 4978 .
• Bulgaria - 15 palveluksessa 19 varastosta tammikuussa 2020. 12 MiG-29A ja 3 MiG-29UB ovat lentokelpoisia viimeistään vuoteen 2029 saakka 1450 lentotunnilla vuodessa.
• Kuuba
• Eritrea - Etiopian kanssa allekirjoitetun tulitauon jälkeen14. kesäkuuta 1998ERAF (Eritrean ilmavoimat) ostaa Ukrainasta viisi MiG-29-moottoria (neljä yhden ja yksi kaksipaikkaista), mukana R-27 ja R-73 ohjuksia . Viiden lentokone on integroitu 5 th laivue luotu tällä kertaa. Mutta lentäjillä ei ollut aikaa kouluttaa itseään lentokoneissaan niin, että kun taistelut jatkuivat5. helmikuuta 1999, kaksi lentokonetta ammuttiin alas ja heidän ohjaajansa tapettiin 25. päivänä 26. helmikuuta 1999Etiopian Su-27: n ampumilla R-27-ohjuksilla . Pysty varmistamaan ilmaan paremmuus, The 5 th Squadron ainoastaan partion tehtävänä lukien epäonnistuneen siepata29. toukokuuta 2000neljää MiG-23BN: ää vastaan, jotka palaavat Asmaran lentokentän pommituksista .

• Intia - 66 MiG-29 A / UB: 70 MiG-29A ja vähintään 10 UB toimitettiin vuodesta 1986. Vuonna 2006 allekirjoitettiin 850 miljoonan Yhdysvaltain dollarin sopimus 66 MiG-29: n modernisoimisesta vuosina 2008-13 uuden ilmailutekniikan kanssa. (koko näytön ohjaamo), uusi Zhuk-ME -tutka aktiivisella antennilla, uudet moottorit ja aseistukset (mukaan lukien R-77-ilma-ilma-ohjus). Heidän elinikäänsä pidennetään myös 25: stä 40 vuoteen.
  45 MiG-29 K / K UB toimitettiin vuosina 2009-2017 Intian laivaston merivoimien ilmavoimissa. 12 MiG-29K ja 4 MiG-29K UB tilasivat vuonna 2004, sitten tammikuussa, 29 MiG-29K: n tilaus tehtiin 1,2 miljardille. Tämän navaloidun version saatavuus on hyvin heikkoa.
• Iran
• Kazakstan 12 MiG-29, 2 MiG-29UB käytössätammikuu 2018.
• Malesia 20 MiG-29-konetta toimitettiin vuonna 1995 sopimuksella Venäjän kanssa. Sopimuksessa määrättiin myös tekniikan siirrosta MiG-29: ltä ja teknisen palvelukeskuksen perustamisesta Kuala Lumpuriin. Alun perin vetäytynyt vuonna 2015 noin kymmenen on toiminnassa vuonna 2017 odottaessaan seuraajaa, joko Rafalea tai Typhoonia.
• Mongolia
  • Mongolian ilmapuolustusvoimat  : 2 käytettyä MiG-29UB: ta, jotka Venäjä lahjoitti26. marraskuuta 2019, muiden on seurattava
• Burma - 15 tilauksesta vuonna 2009
• Pohjois-Korea - ~ 30 käytössä huhtikuusta 2020 lähtien, vähintään 2 kaksipaikkaista MiG-29UBia
• Peru - 19 MiG-29 S toimitettiin vuonna 1997. Kahdeksan lentokonetta hyötyi MiG-29 SMT: n päivityksestä, jonka hinta oli 106 miljoonaa dollaria ja joka päättyi vuonna 2012. Uusi sopimus allekirjoitetaan vuonna.Kesäkuu 2013 päivittää jäljellä oleva lentokone MiG-29 SMP: ksi.
• Puola - Neuvostoliitto toimitti 12 uutta vuodeltaKesäkuu 1989, Tšekin tasavalta käytti 10 kättä joulukuussa 1995, sitten 22 MiG-29 entistä itäsaksalaista, jotka Saksa lahjoitti vuonna Syyskuu 2003symbolinen euro kolikkoa kohden. Kuitenkin, koska koneita käytettiin paljon, vain 14 niistä oli palvelukelpoisia. 3 MiG-29: tä tuhottiin vahingossamarraskuu 2018.
• Serbia - Serbian on tarkoitus täydentää tai korvata 4 Jugoslavian sodista selviytyneen MiG-29-laivaston laivasto 6-12 MiG-29 M / M2 -luotonantajana vuodesta 2010.marraskuu 2016, ilmoitetaan tulevan 6 käytetyn MiG-29: n toimittamisesta Venäjältä. Toimitettu20. lokakuuta 2017, niitä päivitetään ja ne ovat toimintavalmiita vuoden 2018 lopusta. Sopimus neljästä muusta Valko-Venäjän toimittamasta MiG-29: stä tapahtuuhuhtikuu 2018
• Slovakia - 21 MiG-29 S
• Sudan
  • Sudanin ilmavoimat - ilmoitti tilauksen 12: lle vuonna 2008. 11 palveluksessa vuoden 2015 arvion perusteella.
• Sri Lanka
• Syyria - Syyria haluaa käynnistää uudelleenvuonna 2007 käynnistetyt24 MiG-29M / M2- ja 5 MiG-31- tilaukset, joiden arvo on miljardi dollaria. Syyrian sisällissota keskeytti sopimuksen vuonna 2011 , mutta Euroopan asevientikiellon päättyminen saattaa elvyttää neuvottelut Venäjän kanssa.
• Tšad - palkkasotureiden ohjaama 3 MiG-29, ostettu käytetty Ukrainasta
• Turkmenistan
• Ukraina - noin 15% koko taistelulaivastosta (507 lentokonetta, joka sisältää monia MiG-29-koneita) on käyttökelpoinen; Krimillä , liitettiin Venäjään aikana Ukrainan kriisin 2013-2014 , on 28 MiG-29 on Belbek lentotukikohdan Sevastopol .
• Yhdysvallat - 6 + 16 + 6 MiG-29 A / S / UB Fulcrum: hankittuMoldovassaja Saksassa. Heidän asemansa ja kunto ovat edelleen epävarmat: asiantuntijoiden analysoimien jälkeen ne piti varastoida tai ne voivat toimia "hyökkääjinä" lentäjien koulutuksessa. 4 MiG-29s joista kaksi UB kahden paikkaisia hankittiinAir USAvuonnaKirgisia, ensimmäisen lennon yhden näistä siviili MiG-29s pidettiin10. joulukuuta 2010
• Uzbekistan
• Jemen

Alumnit

• Tšekkoslovakia / Tšekki
• Itä- Saksa / Saksa
• Irak - Irak on yksi ensimmäisistä ei-Varsovan sopimuksen maista, joka on hankkinut MiG-29: n. Aikana Iranin ja Irakin konfliktin , se määräsi 32 yksipaikkainen ja 4-paikkainen versiot lopussa 1985, kun lentäjät ja insinöörit lähetettiin 1986 Neuvostoliittoon koulutettava lentokoneen. Se vei lentokoneita vuosina 1986-1989 Su-27 : n ilmoitukseen,joka osoittautui sopivammaksi irakilaisten tarpeisiin. Viimeksi mainittu halusi hankkia sen, mutta projekti epäonnistui Kuwaitin hyökkäyksen jälkeen . Kaikki ilma tuotiin yhteen 6 : nnen laivueen aiemmin varustettu Hawker Hunter ja sijoitettiin Tammus perusta. Se aloitti toimintansa17. huhtikuuta 1988ja osallistui Iranin konfliktin viimeisiin kuukausiin viholliskoneiden sieppauksen yhteydessä. Laivasto oli varustettu R-27R- ja R-60MK-ohjuksilla, mutta ei tehokkaammalla R-73: lla . Pian ennen Persianlahden sodan alkua vuonna 1991 MiG-29: t muodostivat kolmanneksen Irakin ilmapuolustuslaivastosta 40 MiG-23ML: n , 19 MiG-25PD: n ja 21 Mirage F-1: n rinnalla . Konfliktin aikana ilma-alukset olivat aktiivisia vain ensimmäisiä päiviä selkeän alemmuuden vuoksi: sata lentokonetta koalitiolle useita tuhansia vastaan, mukaan lukien 2300 vain Yhdysvaltoihin. He eivät tallentaneet mitään virallista voittoa, vaikka viranomaisten mukaan MiG-29 olisi ampunut tuntemattoman, erittäin suuren viholliskoneen R-27R: llä ja sitten toisen kohteen R-60MK: lla 16. elokuuta yön aikana.17. tammikuuta 1991. Samoin MiG-29 väitti ampuneensa19. tammikuuta 1991brittiläinen Tornado , joiden t-60MK jossa kuninkaalliset ilmavoimat kiistää. Irakin joukot myönsivät puolestaan ​​menettäneensä 14 lentokonetta: kolme ilmataistelussa, neljä lähetettiin turvapaikkaan Iraniin ja seitsemän tuhottiin kentällä, kun taas koalitio ilmoitti tuhonneensa 8 lentokonetta vain ilmataistelua varten. Yksi paikan päällä tapahtuneista menetyksistä on kopio, jonka 24. koneistettu jalkaväkidivisioona tuhosi Tallilin tukikohdalla amerikkalaisten tiedustelupalvelujen valitukseksi, jotka olisivat halunneet hankkia ehjän kopion.
• Moldova - ei toiminnassa tai myyty
• Romania
• Neuvostoliitto

• Jugoslavia - Odotettaessa paikallisen ilma-aluksen, Novi Avionin, kehityksen aloittamista 1990-luvun puolivälissä, kehittämistä Jugoslavian ilmavoimat hankkivat 14 MiG-29B: tä ja 2 MiG-29UB: ta. Lentokone oli parempana kuin Mirage 2000, jolla oli etusija lentäjille Neuvostoliiton ehdottamien suotuisten olosuhteiden ansiosta. Lisäksi koneet ovat käytettyjä ja tulevat Neuvostoliiton armeijan varastosta ennen kunnostamista. Yksiköt toimitetaan vuonna 1987 127 : nnen Squadron taistelija (Lovacka Avijacijska Eskadrila) sijoitettiin ilman emästä Batajnica lähellä Belgradissa . Ensimmäiset MiG-29: n sitoumukset toteutettiin pommitusten muodossa Kroatian ja Slovenian irtautumisen jälkeen 1990-luvun alussa. Serbian joukkojen ylivoima antoi MiG-29: lle mahdollisuuden laskea tappioita. 1990-luvulla työvoimaa ja taloutta vähennettiin huomattavasti siihen pisteeseen, että MiG-29-lentäjät tallensivat vain noin 20 tuntia vuodessa koulutusta, joka tuskin riittää ylläpitämään toimintakapasiteettia. Kun Nato puuttuu Serbiaan Kosovon sodan aikana , jälkimmäinen pystyy asettamaan vain neljä laivueita: 3 MiG-21bis: stä ja 1 MiG-29: stä. Aseidenvientikiellossa on myös rajoitettu osia, mikä rajoittaa lento-olosuhteissa olevien lentokoneiden määrän kouralliseen. Joten24. maaliskuuta 1999Konfliktin ensimmäisenä päivänä vain viisi MiG-29: tä oli toiminnassa ja lähti sieppausta varten. Ensimmäisen ammuttiin amerikkalaisen F-15C: n , toisen pian lentoonlähdön jälkeen, kun taas toisen ammuttiin oman ilmatorjunnan avulla . Vain kaksi konetta onnistui palata pohja, joista yksi oli vaurioitunut jälkeen räjähdyksen AIM-120 AMRAAM potkut hollantilainen F-16 . Kaikki lentäjät selvisivät ja todistivat asejärjestelmänsa toimintahäiriöstä. Nämä ongelmat jatkuvat25. maaliskuutakun kaksi konetta ammutaan alas F-15C ja ilmavoimien koska niillä oli siepata matalalla lentävät lentokoneet. Viimeinen taistelu käytiin4. toukokuuta 1999kun kaksi amerikkalaista F-16C: tä ammuttiin lentokone ja sen ohjaaja tapettiin Valjevon kaupunkia pommittavan vihollisen muodostuksen sieppaamisen aikana. Lopulta Operaatio Allied Force johti kuuden lentokoneen tuhoutumiseen ilmataistelussa ja neljän maan päällä. Jugoslavian MiG-29-koneet eivät rekisteröineet voittoa, ja harvinaiset kaatuneet viholliskoneet olivat maa-ilma-ohjustulessa.

• Unkari - Venäjä luovutti osan MiG-29: stä Unkarille velkansa maksamiseksi. Näiden laitteiden ylläpito on kuitenkin kallista, eivätkä ne ole yhteensopivia Naton standardien kanssa , jotka maa sisällyttäisi muutama vuosi myöhemmin vuonna 1999. Sen jälkeen se päättää korvata ne vuonna 2010 vuokratulla Saab JAS 39 Gripensillä . Kahdeksan MiG-29-moottoria ja 20 moottoria tarjottiin ensimmäisen kerran myyntiin vuonna 2011, jolloin saatiin 18,3 miljoonaa dollaria. Mutta kukaan ei osoittanut kiinnostusta. Toista tarjousta tarjotaan sitten14. kesäkuuta 201318 MiG-29B: n, 6 MiG-29 UB: n ja 21 moottorin myyntiin 50 miljoonan dollarin summalla. Ehdotuksista riippumatta myyntiä ei voida tehdä ilman Venäjän etukäteen antamaa suostumusta.

Simulaattori

Useat MiG-29-, A-, G-, S-versiot ovat edustettuina DCS World -lentosimulaattorissa moduulina, mikä on tähän mennessä paras laatuesitys lentosimulaattorilla.

Microsoft Flight Simulator X: ssä on monia lisäosia, joissa pelaajilla on mahdollisuus lentää MiG-29: tä.

Huomautuksia ja viitteitä

1. (in) "  Maailman ilmavoimien vuonna 2021  " on Flight Global ,4. joulukuuta 2020(näytetty on 1 st päivänä tammikuuta 2021 )
2. (in) "  muotoilija Neuvostoliiton MiG hävittäjät Mikojan kuolee 89  " päälle reuters.com ,25. marraskuuta 2016(käytetty 26. marraskuuta 2016 ) .
3. Arnaud, "  insinööri Ivan Mikoyanin, MiG-23: n ja MiG-27: n isän kuolema  " , osoitteessa planeslegendaires.net ,28. marraskuuta 2016(käytetty 29. marraskuuta 2016 ) .
4. Jim Winchester Book , Fighter Planes: Kultimallit ensimmäisestä maailmansodasta nykypäivään , Bath (GB), Parragon,2006( ISBN  978-1-4054-7846-5 )
5. (in) "  Mitä asiakkaamme haluavat jakaa innoissaan hävittäjälennostaan.  » , MiGFlug & Adventure GmbH
6. Adrien Fontanellaz. Mig-29: t toiminnassa kukkulan toisella puolella, 20. toukokuuta 2013.
7. (in) "Afganistan, 1979-2001; Osa 1 ” (versio 4. maaliskuuta 2016 Internet-arkistossa ) , Air Combat Information Group ,10. helmikuuta 2008.
8. "  Mig-29/35 Fulcrum - REDSTARS  " , osoitteessa red-stars.org ( luettu 24. kesäkuuta 2016 )
9. (in) Amerikan valtioiden järjestö, "  Armando Alejandre Jr., Carlos Costa, Mario de la Pena y Pablo Morales vastaan. Republica de Cuba, tapaus 11.589, raportti nro 86/99, OEA / Ser.L / V / II.106 Doc. 3 rev. julkaisussa 586 (1999).  » , Minnesotan yliopistossa ,26. syyskuuta 1999(käytetty 18. maaliskuuta 2019 ) .
10. (in) Jugoslavian ja Serbian MiG-29 , GIS, 30. marraskuuta 2003
11. Marie-Laure COLSON, “  Sota KOSOVOSSA: Serbian kone neutraloitiin Albaniassa. UCK-leirin pommittanut hävittäjä ammuttiin.  », Julkaisu ,13. toukokuuta 1999( lue verkossa , kuultu 7. marraskuuta 2020 ).
12. (en) Georgia: ohjussodan, dronesodan jälkeen ... , Punaiset tähdet, toukokuu 2008
13. (en) "  Ukrainan ilmavoimat palauttaa varastoidut MiG-29: t takaisin toimintaan  " , osoitteessa airheadsfly.com ,5. huhtikuuta 2014(katsottu 17. elokuuta 2014 )
14. "  Ukraina: hävittäjälentokone, jonka venäläiset kannattivat ennen Berliinin kokousta  " , osoitteessa leparisien.fr ,17. elokuuta 2014(katsottu 17. elokuuta 2014 )
15. "  Venäjän merivoimien ilmailu menettää MiG-29KUB-hävittäjän itäisellä Välimerellä - planeslegendaires.net  " , sivustolla planeslegendaires.net ,15. marraskuuta 2016(käytetty 7. marraskuuta 2020 ) .
16. (en) http://highburyclock.com/2016/11/15/mig-29-crashes-on- Approach-to-russian-carrier/
17. (sisään) '  MiG-29SMT Light Multirole Fighter  ' MiG Corporation2002(käytetty 19. helmikuuta 2017 )
18. (sisään) "  RD-33MK tekniset tiedot  " , Klimov ( katsottu 19. helmikuuta 2017 )
19. (in) "  Venäjän laivasto toimittaa 10 kannepohjaista MiG-29K / KUB-hävittäjää  " osoitteessa ruaviation.com ,25. huhtikuuta 2014(käytetty 29. lokakuuta 2014 )
20. Air et Cosmos n o  2118, 28. maaliskuuta 2008
21. (in) '  MiG-29M / MiG-29M2 moniroolitaistelijat  ' , MiG Corporation2002(käytetty 19. helmikuuta 2017 )
22. (in) "  Thrust Vectoring Nozzle (DTV) tekniset tiedot  " , Klimov (katsottu 19. helmikuuta 2017 )
23. "  Venäjä, uusi tilaus MiG-29SMT: lle!"  » , Avia-uutisissa ,16. huhtikuuta 2014(käytetty 21. huhtikuuta 2014 )
24. Akram Kharief, "  Algeria saa ensimmäisen Mig 29 M / M2  " , MENADEFENSE ,25. lokakuuta 2020(katsottu 26. lokakuuta 2020 )
25. MiG-29SE Air Superiority Fighter Aircraft
26. "  Valkovenäjä pidätti aktivistin lentokoneen sieppaamisen jälkeen  " , osoitteessa www.rts.ch ( luettu 27. toukokuuta 21 )
27. (in) "  Bulgaria allekirjoittaa sopimuksen MiG-29-suihkukoneiden 10 moottorin kunnossapidosta  " osoitteessa seenews.com/ ,7. tammikuuta 2020(käytetty 24. maaliskuuta 2020 ) .
28. Yannick Smaldore "  Hylkää ja renessanssin Intian siivet  " Puolustus ja kansainvälisestä turvallisuudesta , n O  54H,Kesä-heinäkuu 2017, s.  81-82.
29. Loïc , "  Malesian kuninkaallisten ilmavoimien on valittava Rafale tai Eurofighter Typhoon  ", Defens'Aero ,27. maaliskuuta 2017( luettu verkossa , kuultu 28. maaliskuuta 2017 )
30. "  Mongolia aktivoi ilmavoimansa uudelleen!"  » , Avia-uutisissa ,27. marraskuuta 2019(käytetty 27. marraskuuta 2019 ) .
31. (in) Stephano D'Urso, "  Harvinainen kuva pohjoiskorealaisten MiG-29 Ampuminen vuoden R-60 AAM syntyy jälkeen Kim Jong-un vieraili Sunchon lentotukikohta  " puolesta Avionist ,14. huhtikuuta 2020(käytetty 18. huhtikuuta 2020 ) .
32. "  MIG-29-modernisointisopimus Venäjän ja Perun välillä  " ,4. kesäkuuta 2013(katsottu 17. elokuuta 2014 )
33. (pl) Edyta Żemła ja Marcin Wyrwał, ”  Fotel śmierci. Dlaczego zginął kapitan Sobański?  " , Osoitteessa https://wiadomosci.onet.pl/ ,6. marraskuuta 2018(käytetty 11. marraskuuta 2018 ) .
34. (sisään) Serbia etsii ostaa useita MiG-29-hävittäjiä Venäjältä RIA Novostilla 6. toukokuuta 2013.
35. "  Venäjä toimittaa 6 MiG-29-lentokonetta Serbiaan  " osoitteessa opex360.com ,19. marraskuuta 2016(käytetty 20. marraskuuta 2011 ) .
36. (in) "  Serbia: 2 uudistettua MiG-29-konetta  " ,21. elokuuta 2018(käytetty 11. marraskuuta 2018 ) .
37. (in) "  Sotilaskoneet: Valko-Venäjä toimittaa Serbiaan neljä MiG-29: tä  " ,23. huhtikuuta 2018(käytetty 11. marraskuuta 2018 ) .
38. “  http://www.sudan.net/news/posted/16168.html  ” ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? )
39. (in) Agence France Presse, "  Sudan ilmoittaa 12 Venäjän sotalentokoneen ostamisesta  " , The Daily Star,15. marraskuuta 2008(käytetty 24. maaliskuuta 2014 )
40. “  Maailman ilmavoimat 2015 s. 29  ” , Flightglobal Insight ,2015(käytetty 20. huhtikuuta 2015 )
41. (in) Syyria haluaa elvyttää hävittäjäsopimuksen Venäjän kanssa RIA Novostilla 31. toukokuuta 2013.
42. "  Tšad: MiG-29: n kanssa armeija liittyy yliäänentoiston ilmavoimien klubiin - Jeune Afrique  ", Jeune Afrique ,24. kesäkuuta 2014( lue verkossa , kuultu 7. marraskuuta 2020 ).
43. (in) "  " Natasha "on ensimmäinen Siviili omistettuja MiG-29 Fly  " on EAA ,16. joulukuuta 2010(käytetty 28. marraskuuta 2013 )
44. Laurent Lagneau. Unkari aikoo myydä 24 MiG-29 : tä opex360: lla 15. toukokuuta 2013.
45. (in) '  MiG-29 for DCS World  ' ' osoitteessa www.digitalcombatsimulator.com (käytetty 20. maaliskuuta 2020 )

Bibliografia

• Päivä, Jerry. "Kuuma kuuma kuuma!" Air Classics , osa 45, painos 4, huhtikuu 2009.
• (vuonna) Paul E Eden (toim.), Encyclopedia of modern sotilaslentokoneet , Lontoo, Amber Books Ltd,1. st kesäkuu 2006, 512  Sivumäärä ( ISBN  978-1-904687-84-9 , OCLC  79862721 ) , "Mikoyan MiG-29 tukipiste".
• (en) Yefim Gordon ja Peter Davison, Mikoyan Gurevich Mig-29 Fulcrum , North Branch, MN, Specialty Press, coll.  "Warbird tech sarja" ( n o  41)2005, 104  Sivumäärä ( ISBN  978-1-58007-085-0 , OCLC  64553851 ).
• (en) Dennis R.Jenkins , McDonnell Douglas F-15 Eagle: ylin raskas hävittäjä , Leicester, Aerofax,1998, 2 nd  ed. , 112  Sivumäärä ( ISBN  978-1-85780-081-4 , OCLC  39912811 ).
• (en) Jon Lake , Jane kuinka lentää ja taistella Mikoyan MiG-29 Fulcrumissa , Lontoo, HarperCollinsPublishers, coll.  "Ohjaimilla",1997, 98  Sivumäärä ( ISBN  978-0-00-472144-6 , OCLC  39481879 ).
• [0760308934] (en) Mike Spick , Suuri kirja modernista sotakoneista: sisältää täydelliset tekniset kuvaukset ja taistelutoiminnan Bagdadista Belgradiin , Osceola, Wis, MBI Pub. Co,2000, 520  Sivumäärä ( ISBN  978-0-7603-0893-6 , OCLC  44979662 ) , "'MiG-29' Fulcrum '". "Flanker" "
• Jon Lake ( käännös  Patrick Facon), Pilotes de Mig-29 [“Mig-29”], Pariisi, coll.  "Patrick Baudry esittelee",1991, 127  Sivumäärä ( ISBN  2-7312-0955-0 , ilmoitusta BNF n o  FRBNF35464477 )
• Mikoyan Gourévitch MIG-29 ( käännös  englanniksi), Vanves, kokoonpano  "Aircraft War" ( n o  55)2019, 77  Sivumäärä ( EAN  3780426312990 , ilmoitusta BNF n o  FRBNF45754262 )

Liitteet

Linkitetty kehitys

• Mikoyan MiG-29K
• Mikoyan MiG-29M
• Mikoyan MiG-35

Vertailukelpoinen lentokone

• Soukhoi Su-27 -kylpy
• Dassault Mirage 2000
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon
• McDonnell Douglas F / A-18 Hornet
• AIDC F-CK-1 Ching-Kuo

Nimitysjärjestys

• MiG-15 - MiG-17 - MiG-19 - MiG-21 - MiG-23 - MiG-25 - MiG-27 - MiG-29 - MiG-31 - MiG-35

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Luettelo sotilaskoneista

Ulkoiset linkit

• (fr) MIG-29 osoitteessa www.avions-militaires.net
• (en) MIG-29 osoitteessa www.airforce-technology.com
• (en) Kuvaesitys: MiG-29K ja MiG-29KUB Intian merivoimien ilmailulle
• (in) Venäjän lentäjät MiG-29-hävittäjän arkistomateriaali