Aeronautica Militare

Aeronautica Militare
Aeronautica Militaren aseet
Luominen	28. maaliskuuta 1923
Maa	Italia
Uskollisuus	Italian asevoimat
Tyyppi	Ilmavoimat
Tehokas	43 000
Vanha nimellisarvo	Regia Aeronautica
Värit
Motto	"Virtute Siderum Tenus" ( "Rohkeudella tähtiä kohti")
Markkinoida	Marcia di Ordinanza dell'Aeronautica Militare
Vuosipäivä	10. joulukuuta Notre Dame de Loretten (ilmailijoiden suojeluspyhimys) vuosipäivä
Laitteet	330 lentokonetta
Sodat	Toinen maailmansota
Taistelut	Lento Wienin yli  (it)
johtava upseeri	Kenraaliluutnantti Pasquale Preziosa

Aeronautica Militare (AM) ( Italian ilmavoimien ) on nimi ilmavoimien Italian .

Historia

Aeronautica Militare on perillinen Regia Aeronautica (jäljempänä Royal Italian ilmailu ). Nimimuutos tuli järjestelmävaihdon aikaan vuonna 1946.

Alkuperä

Alkuperä Italian sotilasilmailun mennä takaisin Etiopian kampanja on 1887 - 1888 , jonka aikana kolme havainto aerostats erikoistunut yritys Engineers käytettiin , yhtiö, joka 1885 oli luonut ilmailualan osassa siinä.. Tämä osa muutettiin vuonna 1894 erikoistuneeksi insinööriprikaatiksi ja vuonna 1910 erikoistuneeksi insinööripataljoonaksi. Viimeinen yksikkö, jota vahvisti vapaaehtoisten siviililentäjien laivue, oli ensimmäinen, joka osallistui "ilmaa painavamman" ensimmäiseen operatiiviseen käyttöön kohdistamalla 4 aerostaattia , 2 ilmalaivaa ja 28 lentokonetta Libyan kampanjan aikana vuonna 1911 - 1912 ( Italian-Turkin sota ). Tämä lentokoneen ensimmäinen operatiivinen käyttö aseena suoritettiin1 kpl Marraskuu 1911by Vänrikki Giulio Gavotti kun hän suoritti ensimmäisen pommituksessa lentokoneesta (n Etrich Taube tyyppi ) heittämällä Sirpalekranaatti (n Cipelli tyyppi) käsin on ottomaanien joukot vuonna Tripolitania kello keidas Taguira Ain Zara.

Ensimmäinen maailmansota

Saadut tulokset ja ilmailuteoreetikko Giulio Douhetin perustelut saivat sotaministerin kehittämään ilmavoimia: Vuoden 1915 alusta lähtien lentävät yksiköt irrotettiin Engineer-aseesta ja muodostivat edelleen Italian armeijassa ilmavoimat Corps. Tuotantotukea aloitettiin ohjelma, mutta rahoitus oli riittämätön (4.145.000  liiraa vuonna 1914-1915) ja Italiassa tuli sota 1915 86 konetta . Vuodesta 1916 lähtien sitä kuitenkin vahvistettiin erikoistumalla syrjäisten tukikohtien pommituksiin, kuten sellaisiin, joita vuonna 1917 toteutti kolmimoottoriset Caproni Pulassa ja Kotorissa (sitten Itävallassa-Unkarissa ja kaukolennoilla, kuten seitsemän SVA- koneet, jotka lensi Wienin yli vuonna 1918 Gabriele D'Annunzion johdolla.Jopa metsästys muodosti ensimmäiset ässänsä, kuten F. Baracca (34 voittoa), S. Scaroni ( 26 voittoa ) ja PR Piccio (24). Sota, 11986 lentokonetta ja Italiassa valmistettiin noin 30000 lentokoneiden moottoria.Sodan lopussa, jonka aikana 1774 lentäjää kuoli, Italialla oli 1683 lentokonetta, joista suurin osa oli työttömiä.

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen

Ensimmäinen ilmavoimien hyväksi toteutettu toimenpide, erityisesti korpuksen palkitsemiseksi sodan aikana saavutetuista tuloksista, oli Mussolinin hallituksen päätös28. maaliskuuta 1923joka nostaa asevoiman , ilmailurungon (kastettu: arma azzurra , taivaan armeija). Vuonna 1927 siitä tuli itsenäinen armeija , ja se otti nimen Regia aeronautica , jolla oli oma valvontaministeriö. Tässä ministeriössä kenraali Italo Balbo nimitettiin ulkoministeriksi, joka suosi sen kehitystä merkittävällä tavalla. Järjestettiin mannertenvälisiä risteilyjä ( Francesco De Pinedo vuonna 1925; Arturo Ferrarin vuonna 1920 ja 1928 ). Ilmavoimista tuli yksi fasistisen hallinnon arvostetuimmista osista valloittamalla hyvin 96 kansainvälistä ennätystä, joten ne, kaikki luokat, etäisyydestä, nopeudesta ja korkeudesta.

Toinen maailmansota

Italian ilmavoimien osallistui aktiivisesti sotaan Espanjan kanssa Ilmailu Legionaria ja heikon opposition teki virheellisiä johtopäätöksiä. Täydellinen esimerkki: Fiat CR.42 Falco kaksitasoinen hävittäjä oli täysin hukkua konfliktin alkaessa. Yleisesti ottaen italialaiset koneet ovat rakenteeltaan vanhoja ja niissä on vakavia vikoja: moottoritehon puute; yksinkertaisista konekivääreistä koostuva aseistus; vain lentäjien ja miehistön laatu ja rohkeus antavat ilmavoimille mahdollisuuden erota toisistaan.

Heikkous aseteollisuuden ei salli kohdistaa tarvittava määrä kilpailukykyinen lentokoneita, erityisesti taistelijat, kuten Fiat G55 ja Macchi MC205 Veltro jotka vuonna 1943 on liian vähän muuttamaan kurssin. Asioita.

Alkaen Syyskuu 1943Jälkeen aselepo Cassibile ja muutos leirin Italian osa ilmailun taistelee liittoutuneiden The Aeronautican Cobelligerante Italiana (ACI) ja toinen liittyi Italian sosiaalinen tasavalta nimisenä Aeronautican Nazionale Repubblicana .

Kuluttua 2 th  maailmansodan

Viedä loppuun

Ilmailu on rakennettu uudelleen sisällä Naton puitteissa on kylmän sodan päässä ACI.

XXI th  -luvulla

Viedä loppuun

Palvelukoneet XXI -  luvun alussa

Vuoden 2015 lopussa käytössä olleet laitteet ovat seuraavat:

Ilma-alus	Alkuperä	Tyyppi	Palveluksessa	Versiot
Taisteluhävittäjä
Eurofighter EF2000 Typhoon		Moniroolinen hävittäjä	94 (+1)	EF2000A ja EF2000T. 95 th toimitettiin 23 lokakuu 2020
Lockheed Martin F-35 Lightning II	Yhdysvallat	Moniroolinen hävittäjä	13 (+62)	F-35A ja F-35B
Panavia Tornado		Maahyökkäys ja tunkeutuminen, elektroninen sodankäynti ja taktinen tiedustelukone	75	Tornado ECR ja Tornado IDS.
Alenia AMX	Italia / Brasilia	Taktinen maahyökkäys ja tiedustelukone	55	AMX-A ja AMX-T.
Sähköinen sodankäynti
Gulfstream G.III	Yhdysvallat	Sähköinen sodankäynti ja salakuuntelukoneet	2	G.IIIAML.
Beechcraft King Air 350	Yhdysvallat	Sähköinen sodankäynti ja salakuuntelukoneet	2	King Air 350ER
Kuljetustaso
Lockheed C-130 Hercules	Yhdysvallat	Taktinen kuljetuslentokone	15	C-130J ja C-130J-30.
Alenia C-27 Spartan II	Yhdysvallat / Italia	Taktinen kuljetuslentokone	12	C-27J
Piaggio P.180 Avanti	Italia	Yhteys-, lääketieteellinen evakuointi- ja operatiivinen tukikone	6	P.180A ja P.180B.
Dassault Falcon 50	Ranska	Kuljetustaso, jolla on korkeat persoonallisuudet ja nopeat yhteydet	2	Falcon 50A.
Dassault Falcon 900	Ranska	Ilma-alukset, jotka kuljettavat korkean tason henkilöitä ja lääketieteellisiä evakuointeja	5	Falcon 900Easy ja Falcon 900EX.
Airbus A319	Euroopan unioni	Korkean persoonallisuuden kuljetuskone	3	A319CJ.
Säiliöaluskoneet
Boeing KC-767	Yhdysvallat	Ilma-ilma-tankkaus- ja operatiiviset tukikoneet	4	KC-767A.
Lockheed-Martin KC-130 Hercules	Yhdysvallat	Ilma-ilma-tankkaus- ja taktiset kuljetuslentokoneet	6	KC-130J.
Meripartioilma
Alenia ATR-72	Ranska / Italia	Meritiedustelu ja sukellusveneiden vastainen sodankäynti	4	ATR-72MP.
Harjoitustaso
Grob G.103	Saksa	Peruskoulutus ja valintaliidin	9	G.103A.
Schempp-Hirth Nimbus 4	Saksa	Valintaliitin	2	Nimbus 4DM.
Lak-tyyppi 17	Liettua	Valintaliitin	2	17A.
SIAI-Marchetti S-208	Italia	Ilma-alukset linkkejä, purjelentokoneiden hinausta ja jatkokoulutusta varten	20	S-208M.
SIAI-Marchetti SF-260	Italia	Perus- ja keskitason kouluttaja	30	SF-260EA.
Aermacchi MB-339	Italia	Edistynyt koulutus ja virallinen esittelykone	70	MB-339A, MB-339CD ja MB-339PAN.
Aermacchi M-345 HET	Italia	Edistynyt koulutuslentokone	0 (+45)	T-345 HET
Aermacchi M-346 Master	Italia	Edistynyt koulutuslentokone	22	T-346A.
Lennokki
General Atomics MQ-1 Predator	Yhdysvallat	Tutkimusreppu	7	MQ-1 A +
General Atomics MQ-9 -leikkuulaite	Yhdysvallat	Taistele drone	6 (1 kadonnut Libyassa )	MQ-9B
Helikopteri
Nardi NH-500	Yhdysvallat	Koulutus ja yhteyshelikopteri	48	NH-500E.
Agusta-Bell AB.212	Italia	Merihaku- ja pelastushelikopteri	32	AB-212A.
Agusta-Westland AW.139	Italia	Helikopteri operatiiviseen tukeen, etsintään ja pelastamiseen merellä sekä korkean profiilin henkilöiden kuljettamiseen	19	AW.139A.
Agusta-Westland AW.101 Caesar	Italia	Taistelu etsintä- ja pelastushelikopteri	9 (+3)	AW.101A.

Lentokoneita suunnitellaan tulevaisuudessa

• F-35 ( moniroolinen lentokone ); (oletus 109 lentokoneen ostamisesta, alennettu 35 koneeseen vuoden 2016 alussa. 20 versio A ja 15 versio B)
• Aermacchi M-346  ; (15 vuoden tilaus vuonna 2008)
• 7 Alenia-Aérospatiale ATR-72ASW  ; Meripartio lentokoneet korvaamaan Atlantin
• 10 Piaggio P.1HH HammerHead -droonia, jotka lopulta korvaavat Predator & Reaper -droonit.

Vanha lentokone

• Alenia G.222 (poistettu käytöstä syyskuussa 2005 );
• Lockheed F-104 Starfighter (poistui käytöstä palveluksessa lokakuussa 2004 );
• Lockheed C-130H Hercules (eläkkeelle heinäkuussa 2004 );
• Tornado ADV (24 vuokrannut RAF ja työntekijät 1995 kohteeseen 2004 );
• Gulfstream III (MM62022 cn 451 palvelun 1985 kohteeseen 2002 ja MM62025 cn 479 palvelun 1987 kohteeseen 2003 );
• Piaggio-Douglas PD-808 (poistettu käytöstä maaliskuussa 2003 );
• Aeritalia G-91 (poistettu käytöstä vuonna 1999 );
• Aermacchi MB-326  ;
• SIAI-Marchetti SF260AM .

Tehtävät

Aeronautica Militaren päätehtävä on puolustus. Tämä on jaettu 4 osaan:

• Varmista maan alueen eheys estämällä tunkeutumista,
• Pitäkää sitoumuksiaan Naton suhteen ,
• Varmistaa ulkoisten etujen puolustaminen säilyttäen samalla kansainvälinen järjestys,
• Varmistetaan tasavallan instituutioiden suojelu asettamalla resurssit viranomaisten käyttöön.

Italian ilmavoimat osallistuvat vuosittain kansallisiin ja kansainvälisiin harjoituksiin, mukaan lukien Kirkas tähti ja Punainen lippu . Sitä esiintyy myös useissa ulkomaanoperaatioiden teattereissa, mukaan lukien äskettäin entisessä Jugoslaviassa , Afganistanissa ja Irakissa .

Operatiivinen organisaatio

Tasavallan presidentillä on asevoimien päällikkö, mutta hänellä on vain vähän valtaa paitsi korkeimman puolustusneuvoston puheenjohtajana. Todellinen valta on parlamentilla, joka määrittelee puolustusasioissa noudatettavan politiikan, ja hallituksella sen täytäntöönpanosta vastaavan puolustusministerin välityksellä.

Operaatioiden suunnittelun suorittaa ilmavoimien esikuntapäällikkö puolustus esikunnan päällikön ja hänen ministerinsä alaisuudessa. Häntä auttavat tässä monet palvelut, mukaan lukien:

• sotilashenkilöstön palkkaamisen suunta,
• lentoturvallisuustarkastus
• merivoimien ilmailuosasto,
• ...

Aeronautica Militare on jaettu neljään suureen komentoja:

• ilmayksiköiden lähettämisestä vastaava Comando delle Squadre Aeree (ilmavoimien komento),
• Comando Logistico (logistiikka komento) vastaa siitä, logistiikan hyödyksi voimia,
• Comando delle Scuole (koulu komento) vastaa henkilöstön kouluttamisesta,
• Comando Operativo delle Forze Aeree (Air Force Johtokeskusyksikkö) vastuullisiksi toiminnan

Comando della squadra aerean kokoonpano vuosien 2006 ja 2007 lopussa :

• Caccia Intercettori (ilmapuolustusprikaati), Barin sijainti sisältää 5 laivueita (Stormo), joiden operatiivisen yksikön (laivue) nimi on gruppo ( monikko gruppi )
  • 4 th Stormo perustuu Grosseto  : Gruppi 9 th ja 20 th varustettu Eurofighter Typhoon
  • 5 e Stormo-pohjainen Cervia  : 23 e Gruppo varustettu F-16ADF: llä
  • 9 th Stormo perustuu Grazzanise  : 10 th ryhmän varustettu F-104S-ASA vuoteen 2004 asti, liuennut. Tänään 9 : nnen Stormo on perustamassa Grazzanise BA
  • 36 th Stormo perustuu Gioia del Colle  : 12 th Gruppo DA varustettu Tornado ADV vuoteen 2004, joissa Aermacchi MB-339 CD vuoteen 2007, joissa on Eurofighter Typhoon vuodestalokakuu 2007 ; 156 th Gruppo hyökkäys varustettu Tornado IDS.
  • 37 th Stormo perustuu Trapani  : Gruppi 10 th ja 18 th ja varustettu F-16 ADF ja F-16B
  • IRRSTA-ilmakuvauksen kokeilu- ja standardointiosasto, joka sijaitsee Decimomannussa
• Milanossa sijaitseva pommitus- ja tiedusteluprikaati koostuu viidestä laivueesta
  • 2 toinen Stormo perustuu Rivolto varustettu AMX International AMX ; 313 e Gruppo "National Acrobatic Patrol" (PAN) varustettu MB 339: llä
  • 6 th Stormo perustuu Ghedin  : 102 nd ja 154 th Gruppi varustettu Tornado IDS
  • 32 e Stormopohjainen Amendola  : 13 e Gruppo 101 e varustettu AMX: llä  ; 101 e Gruppo varustettu AMX-T: llä  ; 28 e Gruppo varustettu RQ-1 Predator A: lla
  • 50 th Stormo perustuu Plaisance  : 155 th Gruppo varustettu Tornado IT-s
  • 51 e Stormo perustuu Istrana  : Gruppi 103 nnen ja 132 : nnen varustettu AMX
  • Yksikkö irrotettiin Goose Bay vuonna Kanadassa matalan tason lentokoulutus
• Caccia Aquila (kuljetus-, etsintä- ja pelastusprikaati ( Resco ) ja VIP- kuljetus )
  • 46 e Brigata Aerean kuljetuspohjainen Pisa varustettu Lockheed C-130J , J-30 Hercules ja C-27J Spartan
  • 9 e Brigata Aerean lento ja Resco-pohjainen Pratica di Mare, jotka on varustettu Boeing 707 T / T- ja HH-3F-helikoptereilla
  • 31 e Stormo, joka sijaitsee Ciampinossa lähellä Roomaa ja varustettu Airbus A319: llä
• Ohjusprikaati, joka sijaitsee Padovassa
  • 17 e Stormo perustuu Padova vastuussa työllisyydestä ja toteuttamiseen pinta ilmaan ohjuksia
  • erikoistunut koulu, joka sijaitsee Villafrancassa
• Brigata Spazio Aereo (lennonjohdosta vastaava prikaati)
  • tutkakeskukset
  • maantieteellinen palvelu
  • henkilöstön koulutusyksikkö
  • Naton AWACS- italialainen miehistöyksikkö, joka sijaitsee Geilenkirchenissä, Saksassa
• 41 e Cataniassa sijaitsevassa Stormossa oli Breguet Atlantic, jota hoitivat merimiehet ja lentäjät

Comando delle Scuolen kokoonpano  :

• 60 th Stormo perustuu Lecce varustettu MB 339
• 70 th Stormo perustuu Latina varustettu šiai 260
• 72 e Stormo-pohjainen Frosinone, joka on varustettu NH-500E: llä

Lentokentät ja lentotukikohdat

Aeronautica militare -joukot

Kenraalit
Aeronautica Militaren esikuntapäällikkö
Generale di squadra aerea		Jaoston päällikkö		prikaatinkenraali
Vanhemmat virkamiehet
Eversti		everstiluutnantti		Suuri
Alemmat upseerit
Kapteeni		Luutnantti		Toinen luutnantti
Alivirkamiehet
Primo maresciallo	Maresciallo di prima -luokka	Maresciallo di seconda -luokka	Maresciallo di terza -luokka	Vääpeli	Kersantti
Truppa
					Nessun distintivo
Primo aviere capo	Primo aviere scelto	Aviere capo	Primo aviere	Aviere scelto	Aviere

Huomautuksia ja viitteitä

1. "  Aeronautica Militare Italianan ilma-alus vuonna 2015 ja kuvat  " (katsottu 19. syyskuuta 2016 )
2. https://theaviationist.com/2020/10/23/the-italian-air-force-takes-delivery-of-its-final-most-advanced-eurofighter-typhoon/
3. "  Italia tilaa vain 35 F-35!"  » , Avian uutisblogit,30. toukokuuta 2015(käytetty 25. tammikuuta 2016 )
4. Domenico Gianarro, "  Il G-222" Gigione "va in pensione  " , www.paginedidifesa.it,8. syyskuuta 2005(käytetty 14. lokakuuta 2007 )
5. “  L'ultimo scramble…  ” , www.aeronautica.difesa.it (käytetty 7. lokakuuta 2007 )
6. "  Pisa: Un pezzo di storia vola via  " , www.aeronautica.difesa.it (käytetty 14. lokakuuta 2007 )
7. (in) "  Final AMI Tornados F.3s Returned  " , ilmavoimat kuukausittain , avainjulkaisu,Helmikuu 2005, s.  9
8. “  FIAT G91Y  ” ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? )

Lähteet

• Ilma actualités , n o  570,Huhtikuu 2004

Liitteet

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Frecce Tricolori , italialainen akrobaattinen partio
• Aeronautica militaren armeija

Ulkoinen linkki

• (it) Virallinen sivusto