Tbilisi Chota Roustavélin kansainvälinen lentokenttä თბილისის შოთა რუსთაველის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტი | ||||||||||
Uusi kansainvälinen terminaali. | ||||||||||
Sijainti | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maa | Georgia | |||||||||
Kaupunki | Tbilisi | |||||||||
Yhteystiedot | 41 ° 40 ′ 09 ″ pohjoista, 44 ° 57 ′ 17 ″ itään | |||||||||
Korkeus | 495 m (1624 jalkaa ) | |||||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Tbilisi
| ||||||||||
|
||||||||||
Ilmailutiedot | ||||||||||
IATA-koodi | TBS | |||||||||
ICAO-koodi | UGTB | |||||||||
Lentokentän tyyppi | siviili | |||||||||
Johtaja | TAV: n lentokenttien hallussapito | |||||||||
Lentokentän verkkosivusto | Voit kuulla | |||||||||
Lentokentälle Shota Rustaveli Tbilisi (in Georgian : თბილისის შოთა რუსთაველის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტი , IATA-koodi : TBS • ICAO : UGTB ) on tärkein kansainvälinen lentokenttä on Georgia . Se sijaitsee 17 km kaakkoon pääkaupungista Tbilisistä . Suurin osa sen lennoista yhteyden Georgian kanssa Euroopassa , Venäjällä ja Lähi-idässä . Linjat Istanbuliin ja Moskovaan ovat suosituimpia.
Ensimmäinen terminaali rakennettiin vuonna 1952 stalinistiseen tyyliin. Se korvattiin vuonna 1990 toisella terminaalilla, suuremmalla ja kansainvälisellä tyylillä. Sitten vuonna 2007 otettiin käyttöön uusi, nykyaikaisempi terminaali. Sen keskeinen rooli alueella korostettiin erityisesti Venäjän ja Georgian sodassa elokuussa 2008 , jonka Venäjän sotilasilmailu oli neutralisoinut mahdollisten vahvistusten saapumisen estämiseksi. koska Georgia on varustautunut ranskalaisella ilmatorjuntajärjestelmällä. Lentokenttää hallinnoi TAV Airports Holding, ja se pystyy käsittelemään 3000 matkustajaa tunnissa.
Näkymä vanhaan terminaaliin
Stalinistisen tyylinen terminaali
Kansainvälinen terminaali
Uusi terminaali
Maantieteellinen sijainti Georgiassa - ja Etelä-Kaukasuksen sydämessä - on tehnyt siitä viime vuosina täydellisen kasvun kansainvälisen matkailun foorumin lisäksi myös lentokenttien yhteysalustan (ns. Keskittimen), jota etenkin kansainvälisten järjestöjen jäsenet käyttävät kuuluminen Yhdistyneiden Kansakuntien virastoihin , Etyjiin , Euroopan unionin virastoihin ja Georgian suurlähetystöjä avaavien maiden diplomaattisiin edustustoihin: jäädytetyt konfliktit jatkuvat tällä alueella Georgian rajalla . ” Eurooppa ja Aasia johtivat ensinnäkin kansainväliset tarkkailijat ja muut diplomaatti- ja sotilasliikkeistä ( erityisesti Nato ), jotka aiheuttavat jäännösliikennettä lentokentällä. Taloudellisen kehityksen, alkoi rakentamisen öljy- ja kaasuputkien yhdistävät Kaspianmeren ja Mustanmeren , jatkaen tavaroiden kauttakulun, on herättänyt - lisäksi rahtiliikenteessä - kansainväliselle asiakaskunnalle liikemiehiä tavallisella liikennettä. Tämä infrastruktuuri.
Kutaisi Ambrolaouri Natakhtari Batumi Mestia Tbilisi Sukhumi |
Vuonna 2016 se saapui 2225355 matkustajaan, mikä on 17% enemmän kuin edellisenä vuonna.
Vuonna 2017 lentokenttä saavutti 3165466 matkustajaa Georgian siviili-ilmailuviraston tilastojen mukaan, jotka Georgian matkailuvirasto ilmoitti.
Katso raakakysely ja lähteet Wikidatasta .
Lentokenttä toivottaa tervetulleeksi monet säännölliset, halvat ja kausiluonteiset matkustajayritykset, joiden tilanne on erityisen muuttuva.
Muokattu 20.7.2021
Yritykset | Kohteet |
---|---|
Cargolux | Baku, Kuala Lumpur, Luxemburg, Singapore |
Coyne Airlines | Aktau, Ashgabat, Atyraou, Baku, Köln, Lontoo-Stansted, Suullinen, Turkmenbashi, Jerevan |
Qatar Airways Cargo | Doha, Milano-Malpensa |
Silk Way Airlines | Baku |
Turkish Airlinesin rahti | Istanbul-Atatürk |