Samppanja-Ardenne TGV | |
Matkustajarakennus . | |
Sijainti | |
---|---|
Maa | Ranska |
Kunta | Bezannes |
Kaupunginosa | Reims-Bezannesin yrityspuisto |
Osoite | 1 liikenneympyrä Euroopassa 51430 Bezannes |
Maantieteelliset koordinaatit | 49 ° 12 ′ 52 ″ pohjoista, 3 ° 59 ′ 39 ″ itään |
Hallinta ja käyttö | |
Omistaja | SNCF |
Operaattori | SNCF |
UIC- koodi | 87 17192 6 |
Palvelut |
TGV inOui ja Ouigo TER Grand Est |
Ominaisuudet | |
Rivi (t) | Pariisi - Strasbourg (LGV) |
Kaistat | 4 (+ 2 kulkutapaa) |
Telakat | 3 |
Vuotuinen kauttakulku | 1115599 matkailijaa (2019) |
Korkeus | 89 m |
Historiallinen | |
Käyttöönotto | 10. kesäkuuta 2007 |
Arkkitehti | Pierre-Michel Desgrange |
Kirjeenvaihto | |
Raitiovaunu | raitiovaunu B |
Bussi | bussi 12 13 |
TAD | TAD lounaaseen |
Champagne-Ardenne TGV-asema on rautatieasema ranskalainen että Itä-Euroopan LGV , joka sijaitsee alueella kaupungin ja Bezannes 5 km: n etelään kaupungin ja Reimsin että osastolla on Marne in alueella Grand .
Se otetaan käyttöön 10. kesäkuuta 2007ja siitä tulee yksi edellä mainitun LGV: n kolmesta uudesta asemasta Meuse TGV: n ja Lorraine TGV: n asemien kanssa . Se on ainoa näistä asemista, jolla on yhteys perinteisen verkon kanssa yhteyden kautta, mikä mahdollistaa yhteyden muodostamisen TGV: n ja TER: n välillä .
Se on Ranskan kansallisen rautatieyhtiön (SNCF) matkustaja-asema , jota liikennöivät junat TGV: n Oui- , Ouigo- ja TER Grand Est -verkoista .
Champagne-Ardennen TGV-asema on perustettu 89 metrin korkeuteen, ja se sijaitsee Pariisin ja Strasbourgin (LGV) - myös LGV Est européenne - -linjan kilometrikohdassa (PK) 113,767 . Se edeltää Meuse TGV -asemaa (100 km itään).
Yhteydet päästämällä Reims asemalle katkeaa lähes Champagne-Ardenne TGV suuntaan Strasbourgin .
Varustettu kuudella radalla (kaksi ilman laituria, jotka mahdollistavat aseman ylityksen suurella nopeudella, kaksi TGV: n ja kaksi TER: lle ), tämä 700 m 2: n asema , josta 450 on yleisön käytettävissä, sijaitsee Bezannesissa , osoitteessa Champagne-viinitarhojen raja . Tämän aseman teräs- ja lasirakenteinen matkustajarakennus on 50 metriä pitkä ja 14 metriä leveä, se nojaa pilastereita ja kuvaikkunoita sisältävää seinää vasten . Arkkitehti Pierre-Michel Desgrange aikoi käyttää Courvillen kiveä (jota käytetään Notre-Dame de Reimsin katedraalissa ), jotta tämä asema voidaan integroida paremmin ympäristöönsä, mikä on maksanut 10 miljoonaa euroa.
Tällä asemalla odotetaan 650 000 matkustajaa vuodessa laukaisuvaiheesta lähtien.
SNCF: n arvioiden mukaan aseman vuotuinen läsnäolo on esitetty alla olevassa taulukossa.
2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
---|---|---|---|---|---|
Yksittäiset matkustajat | 1 154 599 | 969,535 | 989,282 | 900 104 | 917 725 |
Matkustajat ja muut matkustajat | 1 443 249 | 1 211 919 | 1 236 603 | 1,125,130 | 1 147 157 |
Champagne-Ardenne TGV -asemalla on matkustajarakennus auki joka päivä. Se on varustettu kuljetuslippujen ostamista varten lipunmyynnillä ja automaateilla, jotka mahdollistavat päälinjan tai alueellisten lippujen ostamisen.
Relay- kauppa myy sanomalehtiä ja tarjoaa pikaruokapalvelun. Useat odotusalueet antavat sinun odottaa matkustajarakennuksen sisällä ja ulkopuolella. Jotkut istuimet on varustettu pistorasioilla laitteiden lataamista varten. WC: t ovat käytettävissä ilmaiseksi. Piano on asennettu catwalkin lähelle.
Lavalle pääsee kävelysillalla, joka itsessään on varustettu portailla, hisseillä ja luiskilla.
Aseman etupihalla kaksi virastoa, Avis ja Sixt , sallivat sinun vuokrata auton.
Ajoneuvojen pitkäaikainen pysäköinti on mahdollista kahdessa Effian ylläpitämässä pysäköintialueessa, jotka sijaitsevat etupihan kummallakin puolella, ns. P1-pysäköintialueella, joka sijaitsee aseman oikealla puolella, ja P2: lla vasemmalla. Aseman edessä pysäköintitilojen reunustama kaista sallii pudotuksen .
Kiskojen 3 ja 4 laiturit on osoitettu TGV: lle inOui ja Ouigo , kun taas radoilla 7 ja 9 olevat ovat TER Grand Estille .
TGV sisäänKylläAsema hyötyy suoria junia ja Paris-Est -asemaa (6 AR). Se sallii matkat Charles-de-Gaullen lentokentälle 2 TGV (3 AR), Marne-la-Vallée - Chessy (3 AR) ja Massy TGV (3 AR) asemille Île-de-Francessa . Ja TGV liittää suoraan Lille (2 AR), Rennes (1 CA), Nantes (2 AR), Bordeaux (1 CA), Strasbourg (5 CA), Metz (1 CA), Nancy (3 CA), Bryssel Noon (1 AR). Päinvastoin, asemaa ei palvella LGV Sud-Estiltä (varsinkaan Lyonista ), lukuun ottamatta Nancy - Lyon -junaa, joka luotiin vuonnajoulukuu 2018sitten poistettu Covid-19-pandemian vuoksi .
Se kestää 30 min päästä Roissy tai Marne-la-Vallée - Chessy , 40 min ja Paris-Est asema , 1 h ja Massy TGV , 1 h 25 min ja Lille , 3 h 15 min ja Nantes ja Rennes , ja 4 h 25 min ja Bordeaux .
Vaikka kansainväliset junat (TGV, ICE ) Saksasta tai Saksaan käyttävät LGV: tä ja kulkevat siksi Champagne-Ardenne TGV -aseman läpi, on tällä hetkellä mahdotonta ottaa niitä tältä asemalta, koska mikään näistä junista ei pysähdy siellä, lukuun ottamatta paluumatkaa Bruxelles-Midi (luotu3. huhtikuuta 2016) ja toinen Luxemburgiin (saatavana14. joulukuuta 2008).
Alkaen 11. joulukuuta 2011, paluumatka Lille - Strasbourg oli jatkettu Mulhouseen . Tätä palvelua ei enää tarjota9. joulukuuta 2012ja kaksi kolmesta yhteydestä Lilleen rajoitetaan sitten Pariisin-Charles-de-Gaullen lentokentälle .
Asemaa palvelee junat, jotka tarjoavat yhteydet Paris-Estiin tai takaisin :
Lisäksi on olemassa risteäviä TGV : itä , jotka tarjoavat yhteyksiä:
Asemaa palvelee vain Pariisi-Est - Nancy -yhteys .
TER Grand EstPäätöksellä Champagne-Ardennen alueneuvoston , tällä asemalla on omaperäisyys on kaksi ylimääräistä alustan varattua kaistaa TER Champagne-Ardenne liitännät (josta tuli TER Grand Est vuonna 2016 ja 2017) ja Reims , Charleville-Mézières , Châlons-en - Samppanjaa ja Saint-Dizier , laajentamalla tiettyjä linkkejä, joiden aikaisempi terminaali oli Reimsin asemalla (keskellä). Tämä yhteys , joka oli ensimmäinen ranskalaisessa suurnopeusverkossa , toteutettiin 46,8 miljoonan euron suuruisilla töillä, jotka sisältyivät osavaltiosuunnitelmasopimukseen . Seuraavat palvelut ovat näin ollen mahdollisia, ilman muuttamatta junat , jotta Reims on 12 min , ja Charleville-Mézières in 1 h 14 min ja Sedan on 1 h 33 min .
Ajoitus takaa enintään kaksi junaa tunnissa, eli noin yksi juna 30 minuutin välein. Reimsin ja Champagne-Ardenne TGV -aseman välinen matka on lyhyempi junalla, kun taas raitiovaunumatka kestää 22 minuuttia. Kaikki TER Grand Est -junat , joiden määränpää tai lähtöpaikka on Champagne-Ardenne TGV, ovat kokonaisvaltaisia, ja siksi ne palvelevat Reims-Maison-Blanche ja Franchet-d'Esperey -asemia .
Asema sijaitsee Bezannesissa , 5 km Reimsin keskustasta lounaaseen ja 1,5 km kaupungin rajasta etelään. Siihen pääsee helposti A4- ja A26- moottoriteiltä . Siinä on noin 700 pysäköintipaikkaa sekä busseja ja takseja .
Siitä asti kun 18. huhtikuuta 2011, Asema palvelee Suur Reims julkisen liikenteen verkosto , Citura kanssa raitiovaunulinja B sekä bussilinjat 12 ja 13 . Sitä tarjoillaan myös, koska2. syyskuuta 2013, Jota ”TAD Sud-Ouest” liikenteen linja kysyntään , suuntaan kuntien Champfleury , Trois-Puits ja Villers-aux-Nœuds . Raitiovaunupysäkki sijaitsee kuitenkin muutaman sadan metrin päässä asemalta. Aseman laajennusta pidettiin liian kalliina (noin 15 miljoonaa euroa ), koska tarve kiivetä keinotekoiselle kukkulalle, jolle asema rakennettiin. Tämä palvelu olisi palannut paljon halvemmaksi, jos raitiovaunupysäkki olisi suunniteltu TGV-aseman rakentamisen aikana. Lopuksi tehtiin sivuston kehittäminen, jotta kaksi aukiota (asema ja raitiovaunupysäkki) yhdistettäisiin kaltevalla tasolla. Linjojen 12 ja 13 avulla voit ylittää matkan ilman, että sinun tarvitsee kävellä, koska bussit pysähtyvät aivan aseman edessä päätepysäkillä.
Asemaa palvelee myös BlaBlaBus- ja FlixBus-yhtiöiden linja-autot .
ZAC on 172 hehtaaria suunniteltiin 2004 aseman ympärille. Reims-Bezannes-yrityspuistoksi nimetty se sisältää 60 hehtaarin yrityspuiston, 25 hehtaarin asuntoja, 30–50 hehtaaria viheralueita ja 30–40 hehtaaria kauppoja ja vapaa-ajan alueita. Neljän toimistorakennuksen ryhmän ensimmäinen rakentaminen aloitettiin helmikuussa 2010.
jotta Reims | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
että Metz-Ville , Nancy-Ville , Lorraine-TGV tai Strasbourg-Ville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kohti Pariisi-Est | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
jotta Épernay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
Yllä esitetty reittisuunnitelma on vain kaavio, se ei väitä olevan maantieteellinen tarkkuus, etenkin mittakaavojen tai suuntien suhteen. |