Huvivene lupa on lupa ajaa virkistysveden ajoneuvoja henkilökohtaiseen käyttöön. Maasta riippuen huviveneiden ( vene , amfibioajoneuvo , vesimoottoripyörä , ilmatyynyalus , taskusukellusvene ) ajamiseen vaaditaan erilaiset ajokortit.
Ranskassa teoreettista ja käytännön koulutusta valvovat hyväksytyt kouluttajat, nimeltään “ kouluttajien venekoulut ”. Kansainvälinen todistus operaattori huvialuksen on suorittamisesta navigaatioiden: rannikon pitkin ulkovaltoihin, kansainvälisten risteykset (kauttakulku) useiden maiden navigoida sisävesiä vieraiden valtioiden.
Jahtikapteenin todistus (tunnetaan myös nimellä ammattikippari) on lisenssi huvialusten ammattimaiseen harjoittamiseen.
Käytäntö tämän toiminnan ohjaimissa moottoriveneen kehystää Ranskassa tekstejä, joista syntyy (vuodesta 1. st tammikuuta 2008) mahdollisti virkistysmahdollisuuksia 2 ja 2 laajennuksia (otsikko on väri sininen kirkas 3-kertainen, muovipinnoitettu ):
Rannikon vaihtoehto veneily lisenssin (tai ilman offshore laajennus) mahdollistaa myös vuonna Ranskassa ajaa huvivene on alle 20 metriä on "suljettu sisävesiliikenteen" on "tyypin 3 navigation" (lampi Ranskassa ja järvissä Ranskassa ilman kauppalaivat , ilman proomuja ).
Ranskassa vähintään 16-vuotiaat voivat ajaa moottoroitua huvialusta meri- tai sisävesillä vuoden ajan ilman lupaa, jos heidän seurassaan on henkilö, jolla on ollut vähintään kolme vuotta yksi ajokortista moottoroitu huvialus harjoiteltuun navigointiin.
Taulukko kursseista henkilökohtaisten huvialusten ajokortille
Veneilylupa | Koulutuskurssi merellä liikkumiseen |
Muodostumien kulku jokien, purojen, kanavien, järvien, lampien navigointiin |
---|---|---|
Edellytykset | Vähimmäisikä 16 ja terveydentila | |
Käytännön harjoittelu (yhteinen ydin) |
1 h 30 (voidaan tehdä ryhmässä) keskittyen kipparin taitoihin ja vähintään 2 h veneen perässä |
|
Käytännön koe | Arvioinnit käytännön harjoittelun aikana | |
Teoreettinen koulutus | Vähintään 5 tuntia merikoodissa ja VHF-radiossa | Sisävesikoodissa ja VHF-radiossa vähintään 5 tuntia |
Teoreettinen tentti | Merenkulun monivalintakysely (30 kysymystä) (enintään 5 virhettä) | Sisävesien 30 kysymyksen MCQ (enintään 5 virhettä) |
Lupa ![]() |
Rannikkoveneilylupa | Sisävesivaihtoehdot veneilylisenssille |
Navigointi ![]() |
Henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettujen huvialusten käyttö merellä enintään 6 mailin päässä suojasta (~ 11 km suojasta ) |
<20 m : n huvialusten kuljettaminen henkilökohtaiseen käyttöön sisävesillä |
Edellytykset lisenssin jatkamiselle | Rannikkovaihtoehdon veneilyluvan haltija ( tai ”A-lisenssi” tai ”rannikkomeren lisenssi” ) |
Vähimmäisikä on 18 vuotta, todistus lääketieteellisestä kelpoisuudesta, haltijan: veneilylupa sisävesillä tai S-todistus |
Koulutus | pöytälevyn koulutus | Vähintään 5 tuntia käytävältä yli 20 m pituisen veneen perässä ja 4 tuntia teoreettista ja käytännön harjoittelua veneellä |
Koe | ajaksi 1 tunti 30 harjoituksia: kartalla SHOM n o 9999, laskemalla vuorovesi on nykyisten ja QCM |
Arvioinnit harjoituksen aikana veneellä , jonka pituus on yli 20 m |
Lupa ![]() |
Offshore-jatkoveneilylisenssi | Huviveneilylisenssin laajennus iso veneily |
Navigointi ![]() |
Henkilökohtaisten huvialusten käyttö merellä (ilman rajoituksia) |
Henkilökohtaisten huvialusten käyttö sisävesillä (ilman rajoituksia) |
Ranskassa koulutuksen keskihinta vaihtelee esimerkiksi organisaation (yhdistys tai kaupallinen yritys), alueen, vuodenajan mukaan: korkeampi hinta on ennen koululomaa, mielenkiintoinen aika on koululomien jälkeen, vene näyttää hinnat ovat vertailukelpoisia:
Keskihinta veneily lisenssin rannikon vaihtoehto tai sisävesien vaihtoehto Ranskassa vaihtelee € 300 ja € 450 . Hallinnon pyytämä veromerkkien määrä: 38 € rekisteröintimaksu ja 70 € lupamaksu.
Keskimääräinen hinta vain teoreettista koulutusta rannikon vaihtoehdon tai sisävesien vaihtoehto ihmisille, joilla on jo veneilyn ajokortin vaihtelee € 100 ja € 200 . Verolipulla 38 € rekisteröintimaksu lisenssistä.
Keskihinta offshore laajennuskoulutuksen Ranskassa vaihtelee € 250 ja € 600 ihmisille, joilla on jo rannikon vaihtoehto veneily lisenssin. Verolipulla 38 € lisenssin rekisteröintimaksu.
Keskihinta koulutusta suurten sisävesien huviveneilyn laajennus Ranskassa ihmisille, joilla on jo sisävesien vaihtoehto veneilyn ajokortin vaihtelee € 600 koulutukseen ehdokkaan proomu ja jopa € 2000 per ehdokas taloveneessä koulutukseen proomu aikana muutaman päivän retki. Verolipulla 38 € lisenssin rekisteröintimaksu.
Moottorihuviveneen ajokortin halukkaan hakijan tasaamisen nopeuttaminen on mahdollista ajon aikana. Mukana olevalla henkilöllä on oltava moottorikäyttöisten huvialusten ajokortti vähintään kolme vuotta harjoitettua navigointia varten ja lähetettävä viranomaisille käytönaikainen vakuutus moottoroidun huviveneen mukana.
Ranskassa moottorikäyttöisen huviveneen ajamiseksi kipparilla on oltava merenkuljetuslisenssi, joka sisältää rannikkovaihtoehdon ja mahdollisesti offshore-laajennuksen (kaikki etäisyydet merellä).
Moottoriveneen käyttöluvan hankkiminen on välttämätöntä, jos aluksen moottoriteho ylittää 4,5 kW tai 6,11 hv . Hallinto pitää aluksia, joiden pääasiallinen käyttövoima on purjehdus, purjealuksiksi edellyttäen, että:
Ilmaistuna kilogrammoina (kg) aluksen massa kuormitettuna; Ilmaistuna neliömetreinä (m 2 ), joka on ennustettu purjealue laskettuna seuraavasti:
Jokaisen maston etukolmion pinta-alan on oltava annettu , missä I ja J ovat mitat maston etupinnan, metsän takaosan ja maston oikealla puolella olevan pelkän viivan välillä. Spareiden pinta-ala ei sisälly laskettuun purjepinta-alaan, lukuun ottamatta siipimastoja.
Nykyään ei ole purjehduslisenssiä yksinomaan purjeveneiden henkilökohtaiseen käyttöön . Tämän seurauksena kuka tahansa voi vuokrata tai ostaa purjeveneen henkilökohtaiseen käyttöön ilman, että hänen on osoitettava kykynsä käsitellä sitä. Tämän epäonnistumisen voittamiseksi jotkut ammattivuokraamot voivat pyytää yksityisesti todisteita tulevan kipparin kokemuksesta. Huvialusten ajokortista 28. syyskuuta 2007 annetussa asetuksessa vahvistetaan kaksi ajokorttia merellä:
Niiden voimassaolo riippuu navigointiolosuhteista, ja pääsy on rajoitettu yli 16-vuotiaille. Laajennuksen "Suuret huvialukset sisävesillä" esittävän ehdokkaan on kuitenkin oltava 18-vuotias. Lupa vaaditaan moottoroidun huviveneen käyttämiseen, kun käyttövoimajärjestelmän teho on yli 4,5 kilowattia (6 hevosvoimaa). Meriasioiden hallinto huolehtii luvat rannikon yksiköissä. Navigointipalvelut ja osastolaitteiden hallinta (DDE) huolehtivat muiden kuin rannikkoalueiden osastojen luvista.
Lupa recreational meri myös mahdollistaa ajamisen Ranskassa jahti> 20 m on " järven suljettu sisämaahan" alkaen "navigation tyyppi 3 '( lammet ja järvet ilman kaupallista alus ilman proomua ).
Rannikkovaihtoehto veneilylisenssiRannikkomerenkulku voidaan tehdä, yötä päivää ja toimitetaan purje jahti rajan 6 mailia on katos ( -11 km: n päässä turvakoti ), määritelmä on seuraava: paikkaa, jossa aluksen ja sen miehistö voi joko laituriin tai ankkuroida turvallisesti. Tämän rajan ylittyessä sinun on oltava offshore- laajennuksen haltija .
Rannikkolupa on lempinimi, jota käytetään yleisesti huviveneilylisenssin osoittamiseen: "lisenssi A" (vanha lisenssi), "rannikkomeren lisenssi" (vanha lisenssi) ja "rannikkovaihtoehtoinen veneilylupa".
Itse "rannikkoluvan" myöntää kansallinen laivasto henkilöstölleen, tämä rannikkolupa sallii moottorikäyttöisten huviveneiden ajamisen "rannikkovalintakilpailuluvan" vastaavuuden myöntämisen.
"Rannikon" vaihtoehtoisen meriluvan saaminenRannikkoluvan kulku ja saaminen tapahtuu yleensä kolmessa vaiheessa:
Tentti koostuu kahdesta arvioinnista, joista toinen on teoreettinen tenttikeskuksessa ja toinen käytännön vahvistama veneen koulutuskeskuksessa . Teoreettinen tieto tarkistetaan sähköisen MCQ: n aikana, jossa on 30 monivalintakysymystä :
Teoreettisen koulutuksen on tapahduttava hyväksytyssä veneharjoittelukeskuksessa . Ehdokas voi suorittaa teoreettisen kokeen vapaana ehdokkaana, jos hänellä on jo sisävesivaihtoehto. Ilmoittautuminen tapahtuu merenkulun osastolta koepaikalla. Jos hän asuu muualla kuin rannikolla sijaitsevalla osastolla, hän voi rekisteröityä sisävesikouluttajaan saadakseen meriluvan.
Harjoittelukeskus todistaa käytännön taidot sen jälkeen, kun henkilökohtainen tai kollektiivinen oppiminen on pakollista vähintään 3 tuntia ja 30 minuuttia, mukaan lukien kaksi varsinaista ajoa aluksen perässä. Valmentaja vahvistaa jokaisen hankitun taiton kalastuspäiväkirjaan. oppiminen. Koulutuksen päätavoitteista voidaan mainita:
Teoreettisen kokeen läpäisemiseksi tarvitset vähintään 25/30 koko kokeen ajan.
Käytännön harjoittelu arvioituKäytännön koulutuksen tarjoaa valtion hyväksymä ohjaaja. Koulutus veneen perässä kestää vähintään 2 tuntia ehdokasta kohden. Ohjaaja vahvistaa tämän koulutuksen; se voi olla pidempi kuin 2 tuntia, jos ehdokkaan taidot eivät riitä koko ohjelman suorittamiseen. Harjoittelun seuranta on kirjattu kirjaseksi nimeltä "Ehdokkaiden kirja".
Käytännön koulutusohjelma arvioituVähintään 1 tunti ja 30 minuuttia "veneilijän turvallisuus, olennaiset asiat ja vastuualueet":
2 yksittäistä tuntia "veneen ajaminen ja ohjaaminen":
Offshore-laajennuksen avulla voidaan luotsata kaikentyyppisiä moottoroituja huviveneitä ilman tehorajoitusta ja ilman etäisyyden rajoitusta rannikosta. On huomattava, että purjeveneen kapteeni ei tarvitse lisenssiä navigoidakseen Ranskassa, mutta "mikä tahansa vene, jossa on velic-propulsiota, jonka purjealueen neliömetreinä ilmaistun ja kilogrammoina painetun massan suhde on pienempi kuin tilaus ” vaatii luvan. Rekisteröityäkseen offshore-jatkokokeeseen ehdokkaalla on ensin oltava rannikkovaihtoehtoinen veneilylupa. Navigointi voidaan tehdä, yö ja päivä, ilman etäisyyttä rajoituksia, edellyttäen, että alus on aseistettu syvänmeren laitteet lahjoitusvarat . Ehdokkaiden on läpäistävä 1,5 tunnin teoriakokeen navigoinnista, vuoroveden , meteorologia , elektroniset navigointilaitteet ja määräyksiä.
KoeIlmoittautuminen tapahtuu merenkulun osastolta koepaikalla. Jos asut muualla kuin rannikolla sijaitsevalla osastolla, voit ilmoittautua sisävesiopettajapalveluun viettämään offshore-laajennuksesi. Ehdokas voi suorittaa tämän kokeen ilmaisena ehdokkaana. Kokeen kesto on puolitoista tuntia. Ehdokas on esitettävä välilevyt, navigointi sääntö ( Cras sääntö ), joka on kaavio harjoituksia SHOM n o 9999 (joka säilyttää tutkijan palvelun lopussa testi), joka on laskin ei-ohjelmoitava, eli 2B rasva johtoon lyijykynä , pyyhekumi .
Toisin kuin rannikkolisenssi ja CRR, nämä ovat käytännön harjoituksia kartalla, tutkija antaa ehdokkaalle kohteen ja kaksi tyhjää arkkia palautettavaksi kokeen lopussa selittääkseen tarkastajalle tehdyt laskelmat. Korjaaja sijoittaa kerroksen kartalle ja seuraa laskentataulukkoa vahvistaakseen annetut vastaukset.
Pääosa "offshore" -lisenssin valmistelusta on siis vähemmän kurssia kuin tämän kurssin käytännön soveltaminen harjoituksissa ja pilottitesteissä. Lisäksi harjoitukset ja pilkkikokeet perehdyttävät ehdokkaan 9999-kartan erilaisiin maamerkkeihin, majakoihin ja majakoihin, koska monet ehdokkaat tuhlaavat paljon aikaa aiheessa mainittujen majakkojen ja maamerkkien etsimiseen.
Testit:
Vastaanotetaan:
Vene on rekisteröitävä meriasioihin.
Jos veneen pituus on yli 7 metriä, se on rekisteröitävä tullilaitoksessa.
Jos alus purjehtii ulkomaan lipun alla, sillä on oltava kotisataman tullitoimipaikan päällikön myöntämä passi.
Aluksen ominaisuuksien muuttuessa on tarpeen lähestyä merenkulkua, koska jotkin näistä ominaisuuksista on merkittävä franchising-sopimukseen ja merenkulkulupaan.
Osana yleisiä valvontatehtäviä sekä tulli- että meriasiat voivat valvoa venettä satamissa, lahdilla ja reiteillä sekä merellä Ranskan aluevesillä ja vierekkäisillä alueilla (enintään 24 meripeninkulman rannikoilla).
Satamissa aluksella olevat tavarat voidaan tarkistaa ja mahdollisesti verottaa. Merellä suoritetut tarkastukset liittyvät veneeseen, ihmisiin, tavaroihin, aluksen asiakirjoihin ja säännöllisyyteen verosäännösten suhteen. Tulli voi myös harjoittaa muita valvontatoimia, kuten kalastusta, merimetsästystä, vedenalaista kalastusta, matkailujärjestelmää, huumekaupan torjuntaa, navigointipolitiikkaa ja turvatarkastuksia, koska aluksella olevien laitteiden on oltava luvun 240 mukaisia.
Perusvälineet ovat pakollisia, jos purjehdetaan enintään 2 mailin päässä suojasta, rannikkovarusteet ovat pakollisia, jos purjehdetaan enintään 6 mailin päässä suojasta, ja offshore-laitteet ovat pakollisia, jos purjehdetaan yli 6 mailin suojaan.
Tammikuusta 2008 lähtien uudistus on yksinkertaistanut joenimikkeitä (aiemmin kutsuttiin jokisertifikaateiksi). On päälisenssi ja laajennus:
Jos moottorin teho ylittää 6 hevosvoimaa (4,5 kW ), sinulla on oltava navigointilupa . Toisin kuin merialueella, jopa moottorilla varustetun purjeveneen ruorimiehellä on oltava lisenssi, jos teho on yli 6 hv. Sisävesivaihtoehtoinen veneilylupa koskee huviveneilijöitä alle 20 metrin pituisen aluksen hallinnassa. Suuri sisävesien virkistyslaajennus vaaditaan kaikille huvialuksille, joiden pituus on yli 20 m.
Mitä tulee rannikkovaihtoehtoon, se on teoreettisen osan 30 kysymyksen monivalintakysely, joka sisältää 5 kysymystä VHF-radion käytöstä . Tentin teoreettiset kokeet liittyvät:
Käytännön koulutuksen on oltava hyväksytyn koulutuslaitoksen tarjoama, ja se tapahtuu sellaisenaan rekisteröidyllä ”harjoitusaluksella”; tämä käytännön koulutus on yhteistä rannikkovaihtoehdon kanssa. Ensimmäisen rannikkovaihtoehdon haltija on vapautettu koulutuksesta ja käytännön arvioinnista.
Harjoittelukeskus todistaa käytännön taidot sen jälkeen, kun henkilökohtainen tai kollektiivinen oppiminen on pakollista vähintään 3 tuntia ja 30 minuuttia, mukaan lukien kaksi varsinaista ajoa aluksen perässä. Valmentaja vahvistaa jokaisen hankitun taiton kalastuspäiväkirjaan. oppiminen. Koulutuksen päätavoitteista voidaan mainita:
Jotkut paneelit:
Suurten huvialusten laajennuslisenssin käytännön koulutusohjelma saa olla vähintään 9 tuntia yli 20 metrin veneellä, ja se sisältää:
Ehdokkaan on ylläpidettävä venettä ja sen nopeutta kaikissa navigointi- ja ohjaustilanteissa.
Koe"Suurten sisävesien huvialusten" jatkokoe on jatkuva arviointi, joka perustuu vähintään yhdeksän tunnin käytännön harjoittelussa hankittuihin taitoihin, jotka suorittaa hyväksytty koulutuslaitos ja yli 20 metrin pituisella veneellä, joka on rekisteröity ". kouluvene "tai ehdokkaan proomulla . Valmentaja voi vahvistaa enintään kaksi tavoiteryhmää päivässä. Kun kaikki taidot on vahvistettu, koulutus katsotaan suoritetuksi ja hyväksytty koulutuslaitos antaa opiskelijalle todistuksen koulutuksen onnistuneesta suorittamisesta.
Ilo kortti mahdollistaa ennalta päivinä:
Huvialusten ajokortit (merivesillä vaihtoehto "rannikko" tai "offshore" ja sisävesillä vaihtoehto "sisävesi" tai "suuri sisävesien huvialus") voidaan saada vastaavalla tavalla arvonimi tai ammatillinen pätevyys.
Vanhat veneilylisenssitKaikille vanhoille nimikkeille, jotka on myönnetty 16. maaliskuuta 1966, on perustettu vastaavuusjärjestelmä, joka on edelleen voimassa. Heidän haltijansa säilyttävät automaattisesti näihin lupiin liittyvät etuoikeudet.
" Sisävesilupa " on myös lempinimeltään " jokilupa " ja " jokilupa ".
Kaikille vanhoille myönnetyille nimikkeille on otettu käyttöön vastaavuusjärjestelmä. Heidän haltijansa säilyttävät automaattisesti näihin lupiin liittyvät etuoikeudet ja pysyvät voimassa.
Ennen vuotta 1992:
Alkaen 1 st päivän heinäkuuta 1991 ja 31 joulukuuta 2007 Todistus kapasiteetin C, S, PP ( kaksinkertainen väri vaaleanpunainen )
Vuodesta 1991 lähtien huvikortti:
Ulkomaalainen veneilykortti sallii huvialusten ajokortin myöntämisen vastaavalla tavalla Ranskassa.
Ulkomaalainen huvialuslupa sallii ranskalaisten huviveneiden ajamisen.
Veneilijän kansallisuus | Omistetun veneluvan alkuperä | Ranskalaisen lupakirjan myöntäminen vastaavalla tavalla kuin ulkomainen lupakirja |
Ajaminen ranskalaisella veneellä ulkomaisella ajokortilla |
---|---|---|---|
Ranskan tai Euroopan unionin |
Euroopan unioni | Kyllä, jos sinulla on meriradiotoiminnan harjoittajan todistus | Kyllä etuoikeuksien rajoissa: * kansainvälisen kuljettajatodistuksen * tai kyseisen käännöksen ulkomaisen tittelin * ja meriradiokäyttäjän todistuksen haltijan |
Euroopan unionin ulkopuolella | Kyllä MCQ- merellä tai MCQ- sisävesillä | ||
Euroopan unionin ulkopuolella | Euroopan unioni | ||
Veneilijän maa | Ei | ||
Veneilijän maan ulkopuolella ( ja Euroopan unionin ulkopuolella ) | Ei |
Ranskan aluevesillä ja vain Ranskan sisävesillä alle 6 W: n ja ilman DSC: tä käyttävien kannettavien VHF- laitteiden käyttö on sallittua ilman radiopuhelinoperaattorin todistusta .
Veneilylupa sallii:
Ranskan aluevesien ulkopuolella tai sisävesien alueen ulkopuolella on annettava radiopuhelinoperaattorin todistus käyttääksesi radiolähetysasemaa, joka toimii VHF-alueella 156 MHz - 162 MHz , veneessä (esimerkki: venevuokraus ulkomailla radiopuhelimen ansiolentoluvan voidaan tarvita, esimerkiksi Kroatiassa ).
Kanavat, joita huvialukset käyttävät eniten RanskassaKanavan 16 puhelun jälkeen asemat sopivat vaihtoehtoisen kanavan radiopuhelinliikenteen kuljettamiseksi . Teho-aluksella asema on 0,5 W ja 25 W FM.
Kanava | Käyttää |
---|---|
06 | Alusten ja ilma / meri / maa-alueen välinen radioviestintä, huutokaupat , tutkimuksen koordinointi |
08 | Alusten välinen radioviestintä |
09 | Satamatoiminta , venesatamat, venesatamien liikenne, huoltopontooni ( polttoaine , huolto ) , venesatama , P max 1 W |
10 | Radiokello: joet , purot , kanavat , järvet , lammet , P max 1 W. Merenkulun tapoja , CROSS |
13 | Jokiyhteysalus alukselle ja turvayhteys, CROSS , satamatoiminta |
16 | Merihätäkanava ja merikutsukello, jonka raitiovaunu kuljettaa radioliikennettä |
72 | Yksityinen alusten välinen radioviestintä |
77 | Yksityinen alusten välinen radioviestintä |
Eri järjestöjen, yhdistysten, purjehdus koulut, järjestää purjehdus kursseja eri tasoilla, aloittamisesta, miehistön, kippari, sitten mahdollisesti kokeen saada assosiatiivinen ajo todistus:
Esimerkki: Meripartiointi antaa myös omat tutkintotodistuksensa. Ranskassa National Sea Scouting Commission myöntää kolme todistusta , joiden perusteella niiden haltijat voivat käyttää purjeveneitä tai jopa valvoa useiden alusten laivastoa.
Vertaileva taulukko huvialuslisensseistä henkilökohtaiseen käyttöön
Maa | Lupa huvipurjeveneiden ajamiseen merellä | Lupa huvialuksen ajamiseen merellä | Lisenssin ajo ilo venettä sisävesillä ( päällä joet , kanavat , joet , järvet ja lammet ) | Lisenssin ajo huviveneiden sisävesillä ( päällä joet , kanavat , joet , järvet ja lammet ) |
---|---|---|---|---|
Saksa | kaikille luokille | voimalle> 15 hevosta | purje ala> 6 m 2 in / noin Berliini (purje alue> 12 m 2 päälle Bodenjärvellä ) | ja potkurin teho > 3,68 kW ( 5 hv ) (moottori> 4,4 kW päällä Bodenjärven ) |
Itävalta | kaikki kategoriat | voimalle> 5 hevosta | vallasta> 5 hv (4,4 kW päällä Bodenjärven ) |
|
Belgia | ei pakollinen (paitsi Lower Sea Scheldt) | ei pakollinen (paitsi Lower Sea Scheldt) | kun pituus on> = 15 m tai nopeus> 20 km / h | kun pituus on> = 15 m tai nopeus> 20 km / h |
Tanska | vapaaehtoinen lisenssi | teholle> 18 hevosvoimaa | ||
Espanja | > 5 m pituudelta | pituudelle> 4 m ja voimalle> 14 hevosta | ||
Suomi | ilman | ilman | ||
Ranska | ilman | > 4,5 kW (6,03 hv) teholle | purjevene, jonka moottori on> 4,5 kW | > 4,5 kW (6,03 hv) teholle |
Kreikka | ilman | teholle> 2,5 hv tai puolijäykälle> 10 hv | ||
Irlanti | ilman | ilman | ||
Italia | kaikille luokille | > 40 hv teholle) | ||
Luxemburg | kaikille luokille | kaikille luokille | ||
Norja | jonka pituus> 8 m tai teho> 25 kW ( johdin syntynyt ennen 1 st päivänä tammikuuta 1980. Sitä vapautettu lupa ) | jonka pituus> 8 m tai teho> 25 kW ( johdin syntynyt ennen 1 st päivänä tammikuuta 1980. Sitä vapautettu lupa ) | ||
Alankomaat | satamille: ≥ 15 m pituisille tai jos moottorin nopeus on ≥ 20 km / h | satamille: pituudelle ≥ 15 m tai jos nopeus on ≥ 20 km / h | ≥ 15 m tai jos moottorin nopeus on ≥ 20 km / h | ≥ 15 m pituudelta tai jos nopeus on ≥ 20 km / h |
Puola | > 13 m pituuteen tai> 75 kW tehoon tai> 15 km / h nopeuteen | |||
Portugali | kaikille luokille | kaikille luokille | ||
Iso-Britannia | ilman | ilman | Royal Yachting Associationin lisenssi . | |
Ruotsi | > 12 m pituudelta | pituus> 12 m ja leveys> 4 m | ||
sveitsiläinen | varten purje pinta > 15 m 2 | > 6 kW : n teholle | varten purje pinta > 15 m 2 | vallasta> 6 kW (4,4 kW päällä Bodenjärven ) |
Siitä asti kun 15. syyskuuta 2009, kaikilla moottoriveneellä liikennöivillä quebecereillä on oltava venelupa. Lupa saadaan seuraamalla Kanadan liikenneministerin perustamaa merenkulkualan perustietoa koskevaa koulutusta. Tämän koulutuksen jälkeen vaaditaan teoreettisen kokeen läpäisy. Saatu lisenssi on voimassa koko elämän ja koulutus ja tentti on mahdollista suorittaa verkossa tai suoraan harjoitusryhmässä.
Kansainvälinen CPI Määrätyt Henkilökohtaiset Huvialus lentotoimintalupaa on yksinkertaisesti sovittujen kansainvälisten virallinen käännös kansallisen ajokortin:
Kansainvälinen kuljettajan todistus huvialuksen voidaan myöntää henkilölle, joka on suorittanut kansallinen veneily lisenssin tai luvan huvivene tai on läpäissyt kokeen todistaa riittävän päteviä asemaan huvialuksia. On merkittävää, että päätöslauselmassa n: o 40 määritellään veden, teknisen ja sääntelykykyn vaatimukset ja vähintään 16-vuotiaiden ikä kansainvälisen todistuksen myöntämiselle huvialusoperaattoreille riippumatta erilaisista kansallisista järjestelmistä kelpoisuustodistusten tuottamiseksi kullekin maalle.
Hallitukset voivat nimetä toimivaltaiset viranomaiset antamaan kansainvälisen huvialusoperaattoritodistuksen heidän puolestaan.
Kansainvälisen Todistus Operaattorit Huvialus hyväksytään maissa, jotka ovat hyväksyi päätöslauselman n o 40 sisämaanliikennekomitean komitean Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomissio ja Yhdistyneiden kansakuntien (YK).
Kansainvälistä huvialusoperaattorin todistusta ei vaadita kuljettajalle, jolla on Euroopan unionin valtion huviveneiden lisenssi ( valaistu kääntäjän käännöksellä ) liikkumaan vesillä Välimeren maiden ja Länsi-Euroopan rannikkoalueilla .
Mainitse kuvauksetHuvialuksen kuljettajan kansainvälisellä todistuksella on seuraava merkitys:
"Sisävesien" lisenssin sekä "suurten sisävesien huvialusten" laajennuksen sekä "S" ja "PP" -joen kapasiteettitodistusten haltijat voivat pyynnöstä saada kansainvälisen venemestarin todistuksen. liikennöivät alukset sisävesillä toisen maan Euroopan yhteisön ja maat, jotka ovat ottaneet päätöslauselman n o 40 SISÄMAANLIIKENNEKOMITEA ECE - YK .
Henkilöllä, jolla on veneilylupa sisävesillä tai todistus S-kapasiteetista, on kansainvälisessä huviveneilijän todistuksessa vastaavasti:
Navigoida at merellä rinnalla ulkovaltoihin, haltijat ranskalaisen huviveneilyn ajokortin tulee olla käännökset ranskalaisen ajokortin kielille maiden , joissa rannikkomerenkulku tehdään. Ranskan viranomaiset eivät myönnä kansainvälistä todistusta huviveneiden käyttäjälle merillä ja valtamerillä liikkumiseen .
Vaatimukset kansainvälisen huvialuksen käyttäjän todistuksen myöntämiselle.
1. Esittäessään virallisen kansallisen kelpoisuustodistuksen sen haltija voi pyynnöstä hankkia kansainvälisen todistuksen maalta, joka on antanut kansallisen todistuksen, ilman, että hänen tarvitsee suorittaa uutta tutkimusta, jos tässä osassa vaaditut edellytykset täyttyvät. :
2. Muissa kuin mainituissa tapauksissa hakijalle voidaan antaa kansainvälinen todistus vaadittujen edellytysten mukaisesti ja vasta sen jälkeen, kun hän on läpäissyt kokeen.
Alkuperä Kansainvälisen Huvialus ansiolentoluvasta syntyi ulos keskustoimikunta Reinin navigaation navigaation Reinin ja Tonavan sekä tarvetta että huvialuksen toimijat toimivalta varmistaa turvallisuuden navigointi ja ympäristönsuojelun liikkuessaan maasta maahan. Tuloksena on, että vuodesta 1850 lähtien työryhmä hyväksyi päätöslauselmat, minkä jälkeen YK : n sisävesiliikenteen järjestö hyväksyi useita päätöslauselmia, joissa suositeltiin eurooppalaisen asiakirjan käyttöönottoa kansainväliselle venemestarin pätevyyskirjalle. Päätöslauselman tarkoituksena oli myös helpottaa "sisävesiliikennettä Euroopassa". Siihen asti kuljettajilla oli huviveneiden kuljettajien todistukset jokaisesta ylitetystä maasta.
Työryhmä sisävesiliikennettä sekä sisämaanliikennekomitean komitean Euroopan talouskomission (UNECE) katsoi, että päätöslauselman 14 tarvittavat päivittämistä ja vahvistaminen sekä 16. lokakuuta 1998 ryhmätyöskentelyn tarkistukset hyväksyi päätöslauselman n o 40, jolla korvattiin päätöslauselma 14.
Päätöslauselmalla 40 luotua kansainvälistä huvialusoperaattorin todistusta, jota kutsutaan "kansainväliseksi pätevyystodistukseksi" (IPC), sovelletaan vain silloin, kun vierailukohteena oleva valtio on myös hyväksynyt tai tunnustaa pätevyydeksi voimassa olevan pätevyysstandardin. huvivene.
Kansainvälinen pätevyyskirja "C, S, PP" sisävesiliikenteen huvialusten käytöstä Euroopassa jokilla , puroilla , kanavilla , järvillä ja lampeilla . Antoi 1 kpl päivän heinäkuuta 1991 ja 31 joulukuuta 2007 ( kaksiosaisen väri vaaleanpunainen ).
Lupa ammattilaiset ja huviveneitä käytetään:
Kaikki tämä veneessä, joka on suunniteltu huvialuksille , kuten:
Nämä huvialukset ovat yleensä NUC- hyväksyttyjä (huvialukset kaupalliseen käyttöön ).
Kapteenit jahti Euroopassa koostuu 80% kansalaisista UK , kuten Ranskan rannikolla ja Välimerellä
Ammattinimikkeitä STCW 95 ajo huviveneille .
Ammattinimikkeistä suorittamiseen huviveneiden skaalautuvat mukaan määrä kuukausien vietetään merellä . Esimerkki: Todistus kapteeni jahti 500 mahdollistaa tehtävien hoitamiseksi vahtipäällystölle kellon komentosillalla , toinen kapteeni sitten kapteeni on ilo aluksia bruttovetoisuus alle 500, jossa rajoitus on etäisyydellä rannikosta sitten ilman rajoitusta etäisyys rannikoista; sallii sitten harjoittaa sillan vahdista vastaavan upseerin ja sitten alle 3000 bruttovetoisten huvialusten toisen kapteenin tehtäviä .
Kapteenin lisenssi uusitaan joka viides vuosi merenkulkualan toimesta , kapteenin on osoitettava vähintään 730 päivän ammattitaitoinen navigointi tänä 5 vuoden ajanjaksona päivittämällä moduulit:
Skipper silta -toiminnon |
Yacht <200 UMS Moottorivene enintään ~ 24 metriä Purjevene enintään ~ 30 metriä |
Yacht <500 UMS Moottorivene enintään ~ 45 metriä Purjevene enintään ~ 50 metriä |
Yacht <3000 UMS Yacht <1600 tonnia enintään ~ 100 metriä |
---|---|---|---|
Kapteeni | Kapteeni 200 purjehdus Kapteeni jahti 200 |
Jahti kapteeni 500 plus purje moduuli tarvittaessa |
Jahti kapteeni 3000 plus purje moduuli tarvittaessa |
Toinen kapteeni purjehti useita päiviä yli 60 mailin päässä kotisatamasta |
Kapteeni 200 purjehdus Kapteeni jahti 200 |
Valvoja veneen 500 plus purje moduulin tarvittaessa |
Jahti kapteeni 3000 jahti kapteeni 500 plus purje moduuli tarvittaessa |
Vahtipäällystölle komentosiltavahdin kellon olla yli 8 tuntia päivä klo merellä |
Kapteeni 200 purjehdus Kapteeni jahti 200 |
Valvoja veneen 500 plus purje moduulin tarvittaessa |
Jahti kapteeni 3000 jahti kapteeni 500 plus purje moduuli tarvittaessa |
Ketjun palvelut on yhdyskäytävä |
Polku tulla jahdin kapteeniksi 200 |
Kurssi tulla 200 purje kapteeniksi |
Polku tulla 500 jahdin vartijaksi |
Polku 500 jahdin kapteeniksi |
Polku tulla 3000 jahdin kapteeniksi |
---|---|---|---|---|---|
Edellytykset | merenkulkutodistus tai merimiehen tentti tai jo merimies |
200 purjehduskapteenin todistusta tai 200 jahdikapteenin todistusta tai 200 kapteenin todistusta |
500 vuorovalvojan todistuksen haltija ilman kylkiluita | vähintään 20 vuotias lennolle 24 kuukautta sen lisensoitu kannella upseeri kapteeni 500 ilman rannikolla rajoitusta tai jo haltija toisen kapteeni 3000 sertifikaatti (kalastus tai kauppa) |
|
Koulutus | 16 viikkoa | 26 viikkoa | 4 kuukautta tai jo "bac pro CGEM" -haltija |
ilman | 16 viikkoa |
Koe | jahdikapteenin tutkintotodistus 200 | kapteenin tutkintotodistus 200 purjehduskapteen tutkintovene 200 |
jahtikellopäällikön tutkintotodistus 500 | ilman | jahdikapteenin tutkintotodistus 3000 |
Lennolle pääsy | 12 kuukautta merimiehen sillana | 12 kuukautta kadettina | 12 kuukautta jahtiupseerina <500 | 36 kuukautta suurena purjeveneiden upseerina | |
Patentoitu | Kapteenin todistus jahdista 200 rajoitettu 60 mailin päähän rannikosta |
Kapteenin todistus 200 purjehdusta on rajoitettu 200 mailin päähän rannikosta |
500 jahdin vartiotodistus rajoitettu 200 mailin päähän rannikosta |
500 jahdin kapteenin lisenssi rajoitettu 200 mailin päähän rannikosta |
Jahtikapteenin 3000 -todistus tai merkintä: Jahtikapteenin kapteenin 3000-sertifikaatissa tai rajoittamaton |
Lennolle pääsy | purjeveneiden upseeri <200 moottori | 12 kuukauden purjeveneiden upseeri <200 purjehdusta | 12 kuukauden purjeveneiden upseeri <500 + 6 kuukautta koneissa ja 750 kW: n mekaanikoiden valmistelussa |
12 kuukauden purjeveneiden upseeri <500 | suuri jahti kapteeni |
Patentoitu | Kapteenin todistus 200 purjehdusta | Yacht Watchkeeper -sertifikaatti 500 | Jahtikapteenin todistus 500 | ||
Lennolle pääsy | purjeveneiden upseeri <200 | purjeveneiden upseeri <500 | purjeveneiden upseeri <3000 |
Ammattinimikkeitä STCW 95 niiden konehuoneessa ja käyttövoima on huviveneiden .
Jahtimekaanikoilla on lisäksi oltava seuraava pätevyys:
Ammattipätevyys johtamiseen merimoottoreiden skaalautuvat mukaan määrä kuukausien vietetään merellä .
Jahdit moottoreita yli 3000 kW ovat toteutuneet miehistö on kauppalaivaston .
Taulukko toimintoja, otsikot ja vaatimukset koneosastolla ja jahditMoottorilla kone palvelun toiminto |
Jahti, jonka käyttövoima on <250 kW |
Alus, jonka käyttövoima on <750 kW |
Jahti, jonka käyttövoima on <3000 kW |
---|---|---|---|
Konepäällikön viittasi nimellä jahti insinööri |
Yachtin kapteenin todistus 200, jolla on lupa käyttää moottoreita |
Mekaanikon todistus 750 kW | 3000 kW: n yacht-pääinsinöörin todistus |
Toinen insinööri purjehti useita päiviä yli 60 mailin päässä kotisatamasta . |
Yachtin kapteenin todistus 200, jolla on lupa käyttää moottoreita |
Mekaanikon todistus 750 kW | 3000 kW: n yacht-pääinsinöörin todistus |
Moottorikellosta vastaava upseeri merellä vietettävien tuntien määrän mukaan |
Yachtin kapteenin todistus 200, jolla on lupa käyttää moottoreita |
Mekaanikon todistus 750 kW | 3000 kW: n yacht-pääinsinöörin todistus |
Die palvelevat jotta kone |
Kurssi tulla 250 kW: n purjehtijaksi |
Polku tulla 750 kW: n mekaanikoksi |
Polku 3000 kW: n purjehtijaksi |
---|---|---|---|
Edellytykset |
merenkulkutodistus tai jo merimies |
250 kW: n insinöörilisenssi tai 500 vuoron esimies tai meren sähkömekaaninen todistus |
750 kW: n mekaanikkotodistus tai merenkulun mekaanikko |
Koulutus | Kolme viikkoa | 5 kuukautta tai jo haltija meren sähkömekaanisesta tutkinnosta |
1 vuosi tai jo BAC pro marine elektromekaniikan haltija |
Koe | Lupa ajaa 250 kW moottoreita | mekaanikon tutkinto 750 kW | 3000 kW: n jahdin pääinsinöörin tutkintotodistus |
Lennolle pääsy | (yhdistettynä toiseen toimintoon) | 18 kuukautta kadettina, siis 6 kuukautta koneistossa |
6 kuukautta opiskelijana koneen virkailija tai jo haltija 750 kW: mekaanikon varmenne |
Patentoitu | yhdessä kapteenin lisenssin kanssa | Mekaanikon todistus 750 kW | 3000 kW: n purjeveneiden pääinsinööritodistus rajoitettu 200 UMS: iin |
Lennolle pääsy | insinööri <250 kW | insinööri <750 kW | 12 kuukauden purjeveneiden insinööri <200 UMS |
Patentoitu | 3000 kW: n yacht-pääinsinöörin todistus rajoitettu 500 UMS: iin | ||
Lennolle pääsy | 12 kuukauden purjeveneiden insinööri <500 UMS | ||
Patentoitu | 3000 kW: n yacht-pääinsinöörin todistus | ||
Lennolle pääsy | suuri jahti insinööri |
Todistuksen ammatillisesta pätevyydestä jokimatkailu sallii, maksua vastaan ja ammattimaisesti, vuodenaikojen ajo veneiden ennalta määrättyä reittiä yksinomaan jokien , kanavien , joet , järvet ja lammet .
Lisäksi vaaditaan seuraava pätevyys: