Verdon-sur-Mer | |||||
Terminaalin konttialus on Grand merisatama Bordeaux . | |||||
Vaakuna |
|||||
Hallinto | |||||
---|---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | ||||
Alue | Uusi Akvitania | ||||
Osasto | Gironde | ||||
Arrondissement | Lesparre-Medoc | ||||
Yhteisöjenvälisyys | Kuntien yhteisö Médoc Atlantique | ||||
Pormestarin toimeksianto |
Jacques Bidalun 2020 -2026 |
||||
Postinumero | 33123 | ||||
Yhteinen koodi | 33544 | ||||
Väestötiede | |||||
Kiva | Verdonnais | ||||
Kunnan väestö |
1331 asukasta (2018 ) | ||||
Tiheys | 78 asukasta / km 2 | ||||
Maantiede | |||||
Yhteystiedot | 45 ° 32 ′ 50 ″ pohjoista, 1 ° 03 ′ 38 ″ länteen | ||||
Korkeus | Min. 0 m maks. 36 m |
||||
Alue | 17,09 km 2 | ||||
Tyyppi | Maaseutu- ja rannikkokunta | ||||
Nähtävyysalue | Kunta lukuun ottamatta kaupungin nähtävyyksiä | ||||
Vaalit | |||||
Osasto | Nord-Médocin kantoni | ||||
Lainsäädäntö | Viides vaalipiiri | ||||
Sijainti | |||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Nouvelle-Aquitaine
| |||||
Liitännät | |||||
Verkkosivusto | www.ville-verdon.org | ||||
Le Verdon-sur-Mer on kaupunki , että Lounais on Ranskassa , joka sijaitsee osastolla on Gironden vuonna alueella New Aquitaine .
Verdon-sur-Merillä on erityinen maantieteellinen sijainti: muodoltaan kolmion muotoinen, se sijaitsee Gironden suiston ja Atlantin valtameren kohtaamispaikassa Medocin niemimaan pohjoispäässä .
Kaupunki on pohjoisin Landes de Gascogne . Se avautuu Charenten rannikolle ja Royanin kaupunkiin , joka on 9,5 km: n päässä ja jonne pääsee lautalla. Lähellä Soulac-sur-Meriä , josta se on 5,8 km: n päässä , se on myös 12,7 km: n päässä Saint-Vivien-de-Médocista , 28,2 km: n päässä Lesparre-Médocista ja 86,8 km: n päässä Bordeaux'sta , osastolta ja alueelta.
Se kuuluu "Atlantin eteläosaan" Atlantin kaaren sydämessä, ja se on olennainen osa Ranskan lounaisosaa .
Kunnan alueella alkaa osastotie D 1215 (entinen N 215, vuorostaan entinen D 1), joka johtaa etelässä sijaitsevaan Saint-Vivien-de-Médociin , sitten kaakkoon Bordeaux'hin ja osastotie D 101, edelleen länteen, joka johtaa Soulac-sur-Meriin ja Vendays-Montalivetiin .
Sisävesilauttaliikenteen palvelu rajan suiston toimii linkkinä Le Verdon (Port Bloc) ja Royan . Sen liikenne saavuttaa lähes miljoonan matkustajan vuodessa: 907 000 matkustajaa vuonna 2010, kun vastaava luku vuonna 2002 oli 689 800, lähinnä laivojen nykyaikaistamisen ansiosta.
YH on Bordeaux kehätien , lähtö n o 8 on kaukana 91 km: n maanteitse etelään-kaakkoon.
Kaupunki on 2 SNCF asemia (yksi Bourg jälkeen 1875, toinen on Pointe de Grave vuodesta 1902 lähtien) on Médoc linjan Aquitaine TER , sähköistetyn viiva, joka yhdistää Bordeaux Pointe de Grave (päähän tämän linjan).
Le Verdon-sur-Mer on pieni merenrantakohde, jolla on kaksi valvottua rantaa: yksi meressä, toinen suistoalueella sekä vuonna 2004 rakennettu venesatama: Port Médoc ja vanhempi Port Bloc, jossa Royan lauttaa saapuu.
Saint-Georges-de-Didonne ( Charente-Maritime ) |
||
Atlantin valtameri |
Meschers-sur-Gironde ( Charente-Maritime ) |
|
Soulac-sur-Mer |
Kunnat Saint-Georges-de-Didonne ja Meschers-sur-Gironde ovat oikealla rannalla Gironden suistoalueen , jonka raja kanssa meressä (välillä joki ja meriliikenteen julkinen verkkotunnuksia) on suora viiva, joka yhdistää Pointe de Grave ja Pointe de Suzac . Verdon-sur-Mer kohtaa myös pohjoisessa sijaitsevan Royanin kaupungin .
Offshore, on luodolle, The Cordouanin majakka , rakennettiin vuosina 1584 ja 1611 ja laajennettuna 1789 , merkkejä sisäänkäynnin suiston ja kuuluu kunnan.
Le Verdon-sur-Mer on merenrantakohde, johon kuuluu kuusi rantaa : La Chambretten jokiranta, Saint-Nicolasin valtameriranta ja neljä villiä ja vartioimatonta valtamerirantaa: Arrosin ranta Soulac-sur-Merin rajalla (pienen turistijunan pää, joka kulkee Bordeaux'n autonomisen sataman vanhalla rautatieyhteydellä, jota aiemmin käytettiin rannikon kunnossapitoon), Cantinesin ranta, Maison de Grave -ranta ja Claire-ranta, Saint-Nicolasin pohjoispuolella (entinen Maison Carréen alue) klo Pointe de Grave.
Joillakin alueilla Ardon-ranta, joka sijaitsee Verdon-sur-Merin alueella, on joskus virheellisesti annettu Soulac-sur-Merille, koska se on hyvin lähellä tätä kaupunkia.
Verdon-sur-Merin kunnalla on myös neljä satamaa (Port-Bloc, Port Médoc , Bordeaux'n suuri merisatama ja vanha osterisatama), kolme majakkaa ( Grave- majakka, Saint-Nicolasin majakka ja Cordouan ) ja viisi kylää, jotka on jaettu kaupungin molemmin puolin: Grandes Maisons (kirjoitettu Grand Maisons tai Grands Maisons kunnan väestöasiakirjoissa ja väestölaskennoissa sekä kaupungin kartalta kaupungintalolta ja paikan päällä olevista kylteistä) , Royannais, etelään menevä Les Huttes, pohjoiseen Logit ja Pointe de Grave . Logit on myös kirjoitettu Logis vanhojen virkatodistusten kunnan sekä väestölaskennan. Se on kirjoitettu Grand Logis päälle henkilökuntakortti ( XIX th vuosisadan) ja Logis on kartalla Cassini ( XVIII th -luvulla).
Kaupunkia luonnehtivaan ilmastoon liittyy vuonna 2010 "muuttunut Välimeren ilmasto" Ranskan ilmastotyypin mukaan, jolla on sitten kahdeksan pääilmastoa suurkaupungin Ranskassa . Vuonna 2020 kaupunki nousee "valtameren ilmasto" -tyyppiin Météo-France -yhtiön määrittelemässä luokituksessa , jolla on nyt vain viisi pääasiallista ilmastoa Manner-Ranskassa. Tämäntyyppinen ilmasto johtaa leutoihin lämpötiloihin ja suhteellisen runsaisiin sateisiin (yhdessä Atlantin häiriöiden kanssa), jotka jakautuvat koko vuoden ajan pienimmällä enimmäismäärällä lokakuusta helmikuuhun.
Ilmastoparametrit, joiden avulla pystyttiin laatimaan vuoden 2010 typologia, sisältävät kuusi lämpötilamuuttujaa ja kahdeksan sademäärää , joiden arvot vastaavat vuosien 1971-2000 normaaliarvojen kuukausitietoja. Seitsemän kuntaa kuvaavaa päämuuttujaa on esitetty alla olevassa laatikossa.
Kunnan ilmastoparametrit vuosina 1971-2000
|
Joissa ilmastonmuutos , nämä muuttujat ovat kehittyneet. Energian ja ilmaston pääosaston vuonna 2014 tekemä tutkimus , jota täydennetään alueellisilla tutkimuksilla, ennustaa, että keskilämpötilan tulisi nousta ja keskimääräisten sademäärien tulisi pudota, vaikka alueelliset erot vaihtelevatkin voimakkaasti. Sääaseman ja Météo-Ranskassa asennettu kaupungin ja käyttöönotto vuonna 1959 kertoo säiden indikaattoreita. Yksityiskohtainen taulukko kaudelle 1981-2010 on esitetty alla.
Kuukausi | Tammi | Helmikuu | Maaliskuu | huhtikuu | saattaa | Kesäkuu | Heinäkuu | elokuu | Syyskuu | Lokakuu | Marraskuu. | Joulu | vuosi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Keskimääräinen minimilämpötila ( ° C ) | 4.3 | 4.2 | 6.3 | 8 | 11.4 | 14.6 | 16.5 | 16.6 | 14 | 11.4 | 7.3 | 4.9 | 10 |
Keskilämpötila (° C) | 7.1 | 7.6 | 10.1 | 12.1 | 15.8 | 18.9 | 20.9 | 21 | 18.6 | 15.1 | 10.3 | 7.7 | 13.8 |
Keskimääräinen maksimilämpötila (° C) | 9.9 | 10.9 | 13.9 | 16.3 | 20.2 | 23.2 | 25.3 | 25.4 | 23.1 | 18.8 | 13.4 | 10.5 | 17.6 |
Kylmän (° C) ennätyspäivämäärä |
−15 01.16.1985 |
−7.8 02.04.1963 |
-6,5 2.3.05 |
−1.4 04.03.1970 |
2.1 02.05.1974 |
5 06/05/1991 |
7 07 / 26.1974 |
7 31.08.00 |
3 09 / 26.02 |
−1,5 30.10.1959 |
−3.4 11.30.1977 |
−7,9 25.12.1962 |
−15 1985 |
Ennätyslämpö (° C) -päivämäärä |
19 02.01.03 |
24.3 28.02.1960 |
24 24.03.12 |
31 30.04.05 |
33.5 05 / 16.02 |
37 06 / 26.11 |
38 07 / 17.06 |
39.5 04.08.03 |
37 06.09.06 |
30 02.10.11 |
22 02.11.05 |
21 07.12.00 |
39,5 2003 |
Auringonpaiste ( h ) | 99,9 | 115.1 | 177.1 | 192.7 | 226,7 | 245,7 | 255,9 | 244,5 | 210.6 | 148,4 | 99.3 | 85.6 | 2 101.3 |
Sademäärä ( mm ) | 75.4 | 54.6 | 55,9 | 64,7 | 58.9 | 48.5 | 40 | 41.2 | 65.4 | 92.7 | 101.4 | 94.6 | 793,3 |
Verdon-sur-Mer on kunta, koska se on osa kuntia, joiden tiheys on pieni tai hyvin pieni, INSEE: n kuntatiheysverkossa . Kunta on myös kaupungin vetovoiman ulkopuolella.
Atlantin valtameren reunustama kunta on myös Portugalin laissa tarkoitettu rannikkokunta3. tammikuuta 1986, joka tunnetaan nimellä rannikkolaki . Siitä lähtien erityisiä kaupunkisuunnittelusäännöksiä sovelletaan luonnontilojen, kohteiden, maisemien ja rannikon ekologisen tasapainon säilyttämiseen , kuten rakentamattomuuden periaate, kaupungistuneiden alueiden ulkopuolella, 100 metrin tai enemmän rannikkokaistalla, jos paikallisessa kaupunkisuunnitelmassa se säädetään.
Kunnan kaavoitus, joka näkyy tietokannassa Euroopan ammatillinen biofysikaalinen maaperä Corine Land Cover (CLC), on merkitty vesipintojen tärkeydellä (41,8% vuonna 2018), mikä vastaa suunnilleen vuotta 1990 (42,5%). Yksityiskohtainen jakautuminen vuonna 2018 on seuraava: merivedet (40,7%), nurmialueet (14,3%), rannikkoalueiden kosteikot (13,7%), metsät (12,6%), kaupungistuneet alueet (5,5%), sisätilat (4,5%), avoimet tilat, joissa on vähän tai ei lainkaan kasvillisuutta (2,8%), teollisuus- tai kaupalliset alueet ja viestintäverkot (1,7%), heterogeeniset maatalousalueet (1, 5%), mannervedet (1,1%), pelto (0,9%), ympäristöt, pensas- ja / tai nurmikasvillisuus (0,7%).
IGN myös tarjoaa online työkalu vertailla kehitystä ajan mittaan maankäytön kunnassa (tai alueet eri mittakaavassa). Useat aikakaudet ovat saatavilla, koska antenni karttoja tai kuvia: Tällä Cassini kartta ( XVIII th luvulla), The kartta henkilöstö (1820-1866) ja kuluvan ajanjakson (1950 vuoteen läsnä).
Médocin pohjoiskärjessä kaupunki muodostaa Saintongeais- alueen ( langue d'oil ) erillisalueen Gascon-alueella ( langue d'oc ), joka voi selittää sen Royannesessa .
Vuonna XI nnen vuosisadan , alueella Verdonin isäntien Priory Saint-Nicolas de Grave riippuvaisia Cluny . Se suojaa Cordouanin tulen ylläpidosta vastaavat munkit suiston suulla. Pappila on haudattu hiekkaan alle määräämättömäksi ajaksi.
Heinäkuuhun 1874 asti Le Verdon oli riippuvainen Soulacin kunnasta . Huomaa, että vuosi 1874 on myös Bordeaux-Le Verdon -radan rakentamisen vuosi, joka avaa kaupungin ja suunnittelee tulevaa satamaa: tämä aloitettiin osuuksilla Bordeaux'sta vuonna 1868, ei saavu Verdoniin kuin vuonna 1875 ja Pointe de Grave vuonna 1902
Verdon on siis alussa vain kylä Soulacista, joka on kaukana Bourgista yli liigan (4 km mökille, 7 km Le Verdon-Bourgille, noin 10 km Pointe de Grave -alueelle), joka elää tuotannosta. suolaa hyvin pitkään (keskiajalla lukuisia suolaa). Kylän muut päätoiminnot ovat meriin liittyvien luonnonvarojen (kalastus, osterit, äyriäiset jne.) Hyödyntäminen ja omavaraisuusviljely.
Koska keskiaika , Le Verdon on tunnettu sen satama suojassa vallitseva länsituulten. Alukset, jotka haluavat lähteä Gironden suistoalueelta ennen merelle lähtöä . Laivat, jotka haluavat tankata maalla, laskeutuvat muutamaan merimieheen, jotka pienveneen avulla menevät Rambaud-kanavaa pitkin kylään. Tätä kanavaa käytetään myös suolan kuljettamiseen soista.
Vuonna 1717 - 1723 , joka on kuninkaallinen kappeli rakennettiin tarjoamaan hengellistä apua merimiehet. Se kantaa nimeä Notre-Dame-du-Bon-Secours ja Saint-Louis. Sen rakentaminen rahoitettiin suistoalueelle tulevien ja sieltä poistuvien alusten maksusta niiden tonnimäärän mukaan (Kuninkaan neuvoston asetus vuodelta 1712). Tämä kappeli hylättiin vallankumouksen aikana, ja se toimi Pointe de Grave -linnakkeilla sijaitsevien upseerien majoituksena. Palattu palvomaan 1820-luvulla, se tuhoutui korvaamaan nykyinen kirkko. Verdon perustettiin autonomisena seurakuntana vuonna 1849, joka erotti itsensä Soulacin seurakunnasta juhlia varten.
Tullipiste perustettiin 1740-luvulla keräämään suolaveroa, mutta myös valvomaan satamassa ankkurissa olevia aluksia.
Erittäin jollei eroosiota laivasto puolivälissä XVIII nnen vuosisadan , The Grave niemi ollut monia suojat rannikon perääntyä. Ne aloitti Ponts et Chaussées, Gironden merenkulkupalvelu. Soulacin ja Pointe de Graven väliin Ponts et Chaussées rakentaa patoja, aallonmurtajia ja aallonmurtajia pitämään hiekkaa ja rikkomasta meren hyökkäystä . 130 vuotta kestäneet ikuiset rakennustyöt vakauttavat rannikkoa. Vuonna 1844 rakennettu laituri todistaa tämän edelleen Pointe de Grave -päässä. Siksi tehdään useita sukupolvia työtä. Ensimmäinen, vuodelta 1839, koostui kymmenen uran rakentamisesta Anse des Huttesiin, jotka olivat hyvin haavoittuvia dyynin harjanteen kapenemisen ja takana olevan merenpinnan lähellä olevan maan takia. Pointe de Grave ja Plage de la Claire väliin rakennetaan myös 13 maissikorvaa. Metsän suojelemiseksi insinööri Brémontier oli perustanut ensimmäisen männyn taimipisteensä Pointe de Graveen vuonna 1801.
Pitkien menettelyjen jälkeen Verdonin, Logitin, Royannaisin, Grandes Maisonsin, Huttesin ja Pointe de Graven kylistä tuli siten vuonna 1874 autonominen kunta nimeltä Le Verdon, joka erottui Soulacin seurakunnasta.
Rakenteet lisääntyvät XIX E- luvulla ottamalla kunnan autonomia ja kehittämällä osterisatama. Vuonna 1882 maarekisterirekisterit laskivat 187 taloa, tuulimyllyn ja laattatehtaan Verdonin kaupunkiin. Tämä on todennäköisesti vuonna 1885 purettu laattatehdas (tontti A 487, joka kuuluu Rigolierille Logitin suolla). Lisäksi Soulacin kaupungin rajalle, Beauchamp-nimiseen paikkaan, asennettiin tiilitehdas.
Vuoden 1911 päätöksen jälkeen Le Verdonia on kutsuttu Le Verdon-sur-Meriksi.
Pointe de Grave
Lähellä Soulacia
Merenkulun ammatti Verdon-sur-Mer edelleen vahvistettu avajaisissa, vuonna 1933 , ja sataman puhelun ulompi portti Bordeaux. 1930-luvun suurimmat alukset telakoituivat tähän satamaan, joka oli yhdistetty maahan yli 340 metrin pituisella maasillalla. Sen rakentaminen vuosina 1929-1933 houkutteli suurta työvoimaa, usein maahanmuuttajia. Verdon-sur-Mer koki ennennäkemättömän vaurauden ajan, eikä sen väestöä ole koskaan ylitetty tämän ajanjakson jälkeen. Tuhoutui sisäänMarraskuu 1944Kun saksalaiset hallitsivat Royanin ja Pointe de Grave -taskua , käyntisatama oli toistaiseksi tekniikan lippulaiva. Siihen mahtuu sata transatlanttista alusta toimintakautensa aikana. Vuosina 1966-1986 öljysatama oli aktiivinen vanhan käyntisataman raunioilla. Kolme hiilivetyvarikkoa sijaitsee kaupungissa, joka toimittaa jalostamot alkupään jalostamoille Ambèsissä (Elf ja Esso) ja Pauillacissa (Shell).
Tämä teollistuminen vaikuttaa osteriviljelyyn, joka pakotetaan lopettamaan 1970-luvulla (kadmiumpäästö). Jos toiminta katoaa, vanhan osterisataman mökit on osittain kunnostettu matkailutarkoituksiin.
1980-luvulta lähtien ja loppua teollistumisen Gironden suistoalueen, Le Verdon-sur-Mer on siksi sitoutunut matkailun kehittämiseen tukemana sen perintöä ja luonnonvaroja (rannat, metsät , vanha suot suola).
Vuonna 2004 , Port Médoc , Marina 800 renkaat, avattiin. Se on käytettävissä kaikissa vuorovesi. Avautumisensa jälkeen se on saanut Sinisen lipun. Viime vuosina kaupungin matkailukutsu on kehittynyt matkailukohteiden rakentamisen myötä.
Olemme viljelleet katkarapuja vanhoissa suoissa jo usean vuoden ajan, ja vuodesta 2014 lähtien olemme aloittaneet soilla kypsyneiden Medoc-ostereiden tuotannon.
Aika | Identiteetti | Tarra | Laatu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pormestariluettelon alku (1874-1977)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1977 | 1983 | Fernand Formont | DVD | Hallinnollinen kehys | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | 1989 | Michel rapeau | PS | Kauppalaivaston upseeri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | 2008 | Alain Martinet | DVD | Apteekki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Käynnissä (30. huhtikuuta 2014) |
Jacques Bidalun | DVD | Eläkkeellä oleva alueellinen ataše |
Asukkaat kutsutaan Verdonnais .
Asukkaiden määrän kehitys tiedetään kunnassa vuodesta 1876 lähtien suoritettujen väestölaskennojen avulla . Vuodesta 2006 Insee julkaisee kuntien lailliset populaatiot vuosittain . Laskenta perustuu nyt vuotuiseen tietojenkeruun, joka koskee peräkkäin kaikkia kunnan alueita viiden vuoden ajan. Alle 10 000 asukkaan kuntien väestölaskentatutkimus suoritetaan viiden vuoden välein koko väestön osalta. Interpoloimalla tai ekstrapoloimalla arvioidaan välillisten vuosien laillinen väestö. Kunnan osalta ensimmäinen uuden järjestelmän piiriin kuuluva tyhjentävä laskenta suoritettiin vuonna 2007.
Vuonna 2018 kaupungissa oli 1331 asukasta, mikä on 2,78% vähemmän kuin vuonna 2013 ( Gironde : + 6,4%, Ranska ilman Mayottea : + 2,36%).
1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 | 1921 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
733 | 763 | 764 | 742 | 736 | 952 | 864 | 876 | 798 |
1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
954 | 1,726 | 1,578 | 1 236 | 1,397 | 1,554 | 1,630 | 1648 | 1,616 |
1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2012 | 2017 | 2018 | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,344 | 1,274 | 1,358 | 1,369 | 1,377 | 1335 | 1331 | - | - |
Kaupungissa on satamapaikka, joka on riippuvainen Bordeaux'n autonomisesta satamasta .
Muutama lähikauppa sijaitsee kaupungin keskustassa ja Port Médoc -alueella . E.Leclerc- supermarket avasi ovensa kaupungin keskustassa vuonnaKesäkuu 2013. Lähes 2000 neliömetrin myyntialueella se täydentää naapurikaupungissa sijaitsevan Soulac-sur-Merin ( Carrefour Market ja Lidl ) tarjousta .
Kaupunki kuuluu Bordeaux'n akatemiaan. Koulu (Georges Poirierin peruskoulu) sijaitsee kaupungin keskustassa. Koulutuksen jatkamiseksi sinun on mentävä Soulac-sur-Meriin (yliopistoon) ja sitten Lesparre-Médociin (lukioon). Korkeakoulut ja lukiot sijaitsevat myös naapurikaupungissa Royanissa , Gironden toisella rannalla.
Kylässä toimii postitoimisto.
Postitoimisto
Koulu
Vuosien 2007 ja 2010 välillä kaupunki koki vilkasta kiistaa LNG-sataman mahdollisesta perustamisesta . Kuulemismenettelyllä kaupungin asukkaat (lukuun ottamatta toisena kodeina, joilla ei ollut äänioikeutta) äänestivät melkein 70 prosenttia. Kylän suurin yhdistys, jolla on yli 5000 jäsentä, oli yhdistys "Une pointe pour tous", joka taisteli LNG-terminaalin perustamista vastaan. Se on väistynyt ”Un estuaire pour tous” -kollektiiville. Vuoden 2019 alussa suiston kaksi pankkia on edelleen ryhmitelty yhteen ja toimivat samassa rakentavassa hengessä. Yhdistyksen tavoitteena on aina asukkaiden, yritysten ja ympäristön puolustaminen kaikkien sellaisten hankkeiden kestävälle ja hallitulle kehittämiselle, seurannalle ja valvonnalle, jotka voivat vahingoittaa Gironden suistoa ...
Sisään joulukuu 2018, yhdistyksellä on 1000 jäsentä.
Kylässä Notre-Dame-du-Bon-Secoursin ja Saint-Louisin seurakunnan kirkko 1872 rakennettiin entisen kuninkaallisen kappelin paikalle. Se on uusgoottilaista tyyliä .
Julkisivu ja kellotorni
Sivunäkymä ja apsis
Kristuksen patsas
Kaupungista löytyy:
Cordouanin majakka
Hautamajakka
Saint-Nicolasin majakka
Muistomerkki amerikkalaisille vuonna 1917
1917 American Memorial Stele
Fort du Verdon
Pointe de Grave meren puolella.
Saint-Nicolasin kallio.
Kylä suoilta nähtynä.
GR 8: n lähtö.
Pyörätie ja turistirata.
Verdon-sur-Merin käsivarret on koristeltu seuraavasti: Taivaansininen, jonka merelle on asetettu hopean majakka, väliseinästä tulevan hopeamuurausseinän guleiden päällikkö, neljännes neljännes kultahihnalla varustetun Gulesin, vaired-raja .
|
---|
Motto: Terram meam mare attulit (maani tulee merestä)