Saksan rekisterikilpi on laite tunnistaa ajoneuvojen Saksan laivaston.
Saksassa jotkut paikallisviranomaiset alkoivat vuosien 1870 ja 1890 välillä asettaa polkupyörille rekisterikilvet osuma- ja ajorikkomusten vähentämiseksi. Nämä levyt annettiin paikallisesti ja poikkesivat toisistaan värillään. Vuonna 1896 ensimmäinen rekisterikilpi osoitettiin Badenin alueella sijaitsevalle autolle . Kymmenen vuotta myöhemmin1. st Lokakuu 1906, ensimmäiset ajoneuvojen rekisteröintiä koskevat säännöt annettiin Saksan valtakunnassa . Tämä asetus tulee voimaan1. st Lokakuu 1907, säädettiin tarran jakamisesta 10115 autoon , 15954 moottoripyörään ja 957 raskaaseen hyötyajoneuvoon .
Ensimmäinen saksalainen rekisteröinti alkoi roomalaisella numerolla alueen osoittamiseksi: I Preussille , II Baijerille , III Württembergille jne. Roomalaisen numeron jälkeen kirjain osoitti hallintoalueen (piirin tai provinssin): IA Berliinille , II B Ylä-Baijerin piirille jne. Vapailla kaupungeilla ei ollut roomalaista numeroa, koska niitä ei ollut sisällytetty alueelle. Siksi heidät nimitettiin yhdellä tai useammalla kirjaimella: B Brunswickille , HH Hampurille jne. Päinvastoin, Sachsenin kuningaskunnassa rekisteröinti aloitettiin vain roomalaisella numerolla ilman kirjainta.
Tämä järjestelmä kesti III E- valtakunnan kaatumiseen .
Toisen maailmansodan jälkeen , kun Saksa oli Ranskan , Yhdistyneen kuningaskunnan , Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen käytössä , rekisterikilvet saivat eri värejä miehitysvyöhykkeestä riippuen :
Vuonna 1947 liittoutuneet tekivät päätöksen yhtenäisen rekisterikilpijärjestelmän käyttöönotosta. Tämä asetus tuli voimaan vuonna 1949, ja siinä vahvistettiin, että kaikilla levyillä olisi valkoisella tekstillä mustalla taustalla. Ajoneuvojen maantieteellinen ero tehtiin kahdella kirjaimella, jotka oli järjestetty päällekkäin levyn alkuun.
Nämä kilvet olivat käytössä, kunnes Saksa erotettiin tehokkaasti kahteen osavaltioon, joista jokaisella oli oma rekisterikilpi.
Vuonna syyskuu 1949 , The "Hallinto liikkumisesta talous tavarat" varoitti osavaltioiden että rekisterikilven järjestelmä tuolloin voimassa ollut sovellu määrän kasvu moottoriajoneuvojen. Vuonna 1953 DDR otti käyttöön oman järjestelmänsä, jossa levyt olivat valkoisia ja mustalla reunalla. Kolme vuotta myöhemmin, "asetus muutoksesta koskevien asiakirjojen liikkumis-" , julkaistiin14. maaliskuuta 1956perustaa FRG: n ja Länsi-Berliinin rekisterikilpijärjestelmän .
Nykyinen järjestelmä otettiin käyttöön FRG : ssä1. st Heinäkuu 1956. Jälkeen yhdistymisen 1990 ja hieman viiveellä, järjestelmän laajentamista entisen osavaltioiden ja Itä-Saksan päälle1. st Tammikuu 1991. Rekisterikilpien suunnittelua ja sijoittamista ajoneuvoihin säännellään Saksan ajoneuvorekisterisäännösten (FZV) 10 jaksossa .
Vanha järjestelmä vuodelta 1956 oli nimeltään "DIN font" , nimeltään Saksan standardointilaitoksen ( Deutsches Institut für Normung ) mukaan, joka perusti DIN 1451 -standardin vuonna 1949.
Uutta järjestelmää kutsutaan "EURO-kilpeksi", koska kuten nimestä voi päätellä, "D" -kirjaimen yläpuolella oleva eurooppalainen lippu ( Deutschland ) näkyy sinisenä kaistana rekisterikilven vasemmalla puolella. Tämä muoto on yhteinen kaikille Euroopan unionin maille . Tällä uudella levyllä fontti on vaihdettu ja ne eroavat toisistaan selvemmin kuin vanhassa DIN-järjestelmässä. Siten automaattinen tunnistus kameroiden avulla on yksinkertaistettu (tutka, LKW-Maut (de) jne.). Tämän uuden kirjasimen ansiosta kirjaimet B, F, G, I, O ja Q otettiin käyttöön uusissa rekisteröinneissä, koska niitä ei enää sekoitettu (esimerkki: O: n ja 0: n, 1: n ja I: n välillä ). Merkkiyhdistelmien määrä on siten kasvanut merkittävästi.
EURO-plaketti perustettiin ensimmäisen kerran Berliinissä ja Brandenburgissa vuonna 1994, ennen kuin se levitettiin ympäri maata. Siitä asti kun1 kpl Marraskuu 2000, vain nämä uudet levyt julkaistaan.
Näillä kahdella formaatilla on yhteistä musta fontti valkoisella taustalla ja musta reunus levyn ympärillä.
29. syyskuuta 1989, heijastavat rekisterikilvet otettiin käyttöön uusille ajoneuvoille ja niille, joilla on vaurioituneet rekisterikilvet. Ne olivat olleet markkinoilla vuodesta 1967, mutta vain 15% vapaaehtoisista kuljettajista oli käyttänyt niitä. Ainoastaan Bundeswehrin taktiset ajoneuvot ovat poikkeus tästä säännöstä turvallisuussyistä.
Kun kilvet eivät enää ole voimassa, rekisteröintinumero annetaan uudelleen. Rekisteröintijärjestelmä on siis kestävä.
Nykyiset levyt ovat ns. EURO- levyjä . Ne on jaettu 4 osaan (vasemmalta oikealle):
Normaali kilpi sisältää enintään 8 merkkiä ja kausikilpi enintään 7. Kaksirivisissä kilpeissä (moottoripyörissä tai tietyissä takana olevissa ajoneuvoissa) on enintään 7 merkkiä, paikkavirhe.
Alueellinen tunniste, joka koostuu yhdestä, kahdesta tai kolmesta kirjaimesta, vastaa piiriä tai kaupungin aluetta, jossa ajoneuvo on rekisteröity. Mitä suurempi kaupunki, sitä vähemmän on kirjaimia, paitsi kaupungit Hansaliiton kuten Hamburg , 2 th Saksan suurin kaupunki, jonka alueella tunnus on HH.
Esimerkkejä:
Jo ennen ajoneuvojen rekisteröintiasetuksen muutosta , joka siitä lähtien1. st Marraskuu 2012, mahdollistaa useiden alueellisten tunnisteiden käyttämisen yhdelle ja samalle piirille , näiden tunnisteiden jakelussa oli jo tietty määrä erityispiirteitä.
Esimerkiksi Büsingen am Hochrheinin kunnalla on alueellinen tunniste BÜS, kun se on osa Constancen (KN) piiriä . Koska kaupunki on sisämaassa Sveitsin alueella , sillä on oma alueellinen tunniste vuodesta1. st Tammikuu 1968, rajatarkastusten helpottamiseksi.
Toinen esimerkki on Land of Bremenin mikä on pienin kuudestatoista Saksan osavaltioiden, ja ainoa, joka muodostuu kahden vyöhykkeen ilman alueellisen jatkuvuuden samalla HB tunniste: kaupunki Bremenin ja että Bremerhaven . Ne on kuitenkin mahdollista erottaa toisistaan, koska Bremerhaven- rekisteröintinumero on tyyppiä HB A1234. Tunnistenumerot ovat kaikki ”d” -ryhmästä : 1 kirjain ja 4 numeroa (katso alla ).
Liittovaltion tai aluehallinnon ajoneuvoilla on omat alueelliset tunnuksensa:
Tiettyjä lyhenteitä käytetään kuvaamaan samanaikaisesti kaupungin kaupunginosaa ( Stadtkreis tai kreisfreie Stadt ) ja aluetta ( Kreis tai Landkreis ). Niinpä esimerkiksi, BT viittaa kaupungin-alueella Bayreuth ja piirin Bayreuthin .
Liikenne-, rakennus- ja kaupunkiministeriö tehtävänä on luoda tai poistaa nämä alueelliset tunnukset, joka ei saa olla sopimatonta.
Muutettaessa toiseen kaupunginosaan rekisterikilvet oli vaihdettava. Siitä asti kun1. st Tammikuu 2015 mennessä, on mahdollista säilyttää rekisteröintinumero.
DIN-rekisterikilvissä alueellinen tunniste ja tunnistenumero erotetaan väliviivalla "-" . Uusilla EURO-levyillä ei ole enää väliviivaa, koska virallisen sinetin koko kasvoi eikä tilaa enää ollut. Berliinin , Brandenburgin ja Sachsenin ensimmäisillä EURO-levyillä oli kuitenkin edelleen nämä väliviivat.
Tekninen valvontaTakarekisterikilven pyöreä tarra vastaa teknistä tarkastusta. Sitä kutsutaan myös TÜV- tarraksi sertifiointielimen nimen jälkeen. Tämä tarra on valmistettu alumiinista ja itsekiinnittyvä. Se on turvallinen eikä sitä voida irrottaa yhdestä levystä liimaamaan toiseen huomaamatta sitä. Uudemman järjestelmän avulla tarra voidaan leikata rekisterikilpeen niitattuun alumiinitukeen.
Joka vuosi pikkukuvilla on eri väri (katso alla).
Henkilöautot, hyötyajoneuvot enintään 3,5 tonnia ja moottoripyörät on esitettävä tekniseen tarkastukseen kahden vuoden välein (kolme vuotta ensimmäisen rekisteröinnin jälkeen). Raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen ja julkisen liikenteen (bussit ja taksit) vierailu tapahtuu vuosittain. Tämä tekninen vierailu tehdään missä tahansa autotallissa, joka yleensä tekee tällaisen vierailun kerran viikossa. Omistajalle annettu todistus esitetään sitten tarran myöntävälle hallinnolle.
SaastumisenestoaineVuosina 1985--2009 kuusikulmaisia tarroja annettiin pilaantumisen valvonnan jälkeen ja kiinnitettiin eturekisterikilpeen. He ottivat käyttöön saman värikoodin kuin katsastustarrat, ja joissakin kaupunginosissa ne valmistettiin myös jäykästä muovista.
Siitä asti kun1. st Tammikuu 2000, hallinto antaa rekisteröintinumeron vain, jos pilaantumisen valvonta on vaatimusten mukaista. Itse asiassa nämä tarrat katosivat vuoden 2012 lopussa, kun levyt uusittiin.
Postimerkkien ulkonäkö on pysynyt käytännössä samana niiden käyttöönotosta 1960 lähtien. Vuoteen 1973 saakka vaihteli neljä erilaista väriä vuodessa. Vuonna 1974 tämä määrä kasvoi kuudeksi väriksi. Nämä värierot varmistavat, että lainvalvontaviranomaiset eivät voi enää nähdä enää voimassa olevia levyjä.
Julkaisuvuosi, jossa on kaksi numeroa, on ympyrässä tarran keskellä: 07 vuodelle 2007. Kuukaudet ovat noin 1–12.
Vuonna 1975 pikkukuviin, molemmille puolille, piirrettiin mustia osia. joulukuun 12. päivään mennessä heidän lukemisensa helpottamiseksi. Mutta samaan aikaan kuukaudet kirjoitettiin myötäpäivään, mikä paradoksaalisesti vaikeutti tätä lukemista. Vuodesta 1983 lähtien merkitys on kääntynyt päinvastaiseksi siten, että kuukaudet luetaan oikealta vasemmalle: viimeinen kuukausi on aina tarran yläosassa ja se tulisi lukea vähän kuin kelloa. Esimerkiksi, jos voimassaoloraja on syyskuussa, "9" on yläosassa, jossa "12" on kellossa. Sillä välin musta segmentti on kellon 9 kohdalla.
Väri | Vuosi | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Valkoinen | 1961 | 1965 | 1969 | 1973 | ||
Vihreä | 1962 | 1966 | 1970 | |||
Keltainen | 1963 | 1967 | 1971 | |||
Sininen | 1964 | 1968 | 1972 |
Alueellisen tunnisteen ja tunnistenumeron välissä on vanhoihin DIN-rekisterikilpiin ilmestyvän väliviivan alla kilpien myöntävän viranomaisen virallinen sinetti. Tämä on kaupunki tai piiri , johon ajoneuvo rekisteröitiin.
Kun EURO-levyt otettiin käyttöön korvaamaan DIN-levyt, tiivisteet laajennettiin, saivat värejä ja niissä on nyt vastaavan piirin vaakuna .
Kuten Ranskassa, ajoneuvon tuulilasiin ei ole kiinnitettävä vakuutustodistusta. Tämän sinetin läsnäolo rekisterikilvessä todistaa, että ajoneuvo on vakuutettu. Jos näin ei ole, tiiviste poistetaan levystä tai naarmuuntuu, eikä ajoneuvoa saa enää ajaa.
Konkreettisesti autoilija, joka haluaa rekisteröidä ajoneuvonsa menee "läänin" kanssa harmaakortti , tunnistenumeron vakuutus, jossa todistetaan, että hänen autonsa on vakuutettu, ja voimassa teknistä valvontaa. Sitten hän saa lipun, johon ilmestyy hänelle annettu rekisteröintinumero. Tämän avulla hänellä on rekisterikilvet, jotka tehdään kaupassa, joka yleensä sijaitsee lähellä sitä. Sitten autoilija palaa "prefektuuriin", jossa viralliset sinetit ja teknisen valvonnan tarra kiinnitetään levyihin.
Tiivisteet kiinnitetään useilla tavoilla:
Pidikkeeseen leikatut viralliset sinetit, kuten pikkukuvat, ovat harvinaisia, koska ne todennäköisesti putoavat pidikkeestä.
Ne ovat halkaisijaltaan 45 mm ja tulevat useilta valmistajilta. Käyttöönoton jälkeen ensimmäisiä esimerkkejä EURO levyn vuonna 1994, lähes kaikki tiivisteet oli tuottanut München- pohjainen yritys SecuRasta . Lähes kymmenen vuotta myöhemmin yhtiö Trautwein , ja Herne esitteli hopea heijastava sinetti nimetty Sicotra joiden kohdalla näkyy filigraanityö valossa. Samasta periaatteesta SecuRasta puolestaan valmisti SecuRasta Light -tiivisteen . Kohti vuotta 2007 ilmestyi 3 e tyyppinen sinetti nimeltä SecuRasta Perfect .
Entinen jäykkä Freiburg im Breisgaun sinetti
Vanha leimattu sinetti valkoisella taustalla
Vanha sinetti harmaalla taustalla ja teksti "SecuRasta"
Nykyinen sinetti osavaltion ja Baijerin Baijerin vaakuna
Liittovaltion sisäasiainministeriön sinetti, esim. THW- ajoneuvoille
Saksan armeijan sinetti (heijastamaton)
Coloco Seal
SecuPrint- tiiviste
SecuRasta Seal
SecuRasta Light Seal
SecuRasta Perfect Seal
SicoTra- tiiviste
Tunnistenumero koostuu:
Siihen asti kun 1. st Heinäkuu 1956, käytettiin vain 20 kirjainta: A, C, D, E, H, I, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y ja Z. 7. marraskuuta 1956, kirjain J on korvannut I. 12. elokuuta 1992, on lisätty kirjaimet B, F ja G sekä I, O ja Q 26. toukokuuta 2000.
Tätä tunnistenumeroa ei määritetä kokonaan satunnaisesti, koska on olemassa useita ryhmiä:
Teoreettisesti on siis olemassa 7 019 298 mahdollisuutta. Koska jotkut numerot ovat ei-toivottuja , tosiasiallisesti käytettävissä olevien yhdistelmien määrä on pienempi.
Kun numero ei ole enää käytössä, se määritetään uudelleen.
Rekisteröintipiirit eivät käytä kaikkia ryhmiä. Monet heistä, erityisesti pienet, käyttävät vain ryhmiä "a" - "c" ja sallivat vain ryhmän "d" tai jopa "e" käytön rekisterikilvissä .
Piireissä, joissa alueellisessa tunnisteessa on 3 merkkiä (esim. FDS Freudenstadtille ), ryhmä "e" ei ole mahdollinen, koska rekisterikilvessä voi olla enintään 8 merkkiä.
Vuodesta 2015 lähtien "E" voi seurata yllä olevaa koostumusta erottaakseen sähkökäyttöiset ja kytkettävät hybridiajoneuvot.
Alueellisen tunnuksen ja tunnistenumeron yhdistelmä ei saa loukata yleistä moraalia.
DIN- standardinumero 74069 yhdisti kaikki rekisterikilpien ominaisuudet Saksassa (muoto, kirjasin, väri, heijastus). Niitä säätelevät Saksan ajoneuvorekisterisäännöt (FZV) .
Ajoneuvorekisteriasetuksen liitteessä 4 määritellään rekisterikilpien mitat sekä niissä käytetyn fontin muoto ja koko:
Rekisterikilven tyyppi | Levyn mitat (P x K mm) |
Kirjaimen mitat (P x K mm) |
Kuvien mitat (P x K mm) |
---|---|---|---|
Yksiriviset merkit | 520 × 110 | 75 × 47,5 | 75 × 44,5 |
Hahmot kahdella rivillä | 340 × 200 | ||
Moottoripyörän rekisterikilpi | 180 - 220 × 200 | muuttuja | muuttuja |
Merkit vähennetty kahteen riviin | 255 × 130 | 49 × 31 | 49 × 29 |
Nämä mitat koskevat tavallisia, kausiluonteisia, väliaikaisia (ellei niitä ole 8 merkkiä) ja vientirekisterikilpiä.
Keräyslevyjen mitat eroavat hieman kaksirivisestä levystä. Bundeswehr- ajoneuvojen rekisterikilvissä on käytetty erilaista kirjasinta ja mitat ovat erilaiset.
Alueellinen tunniste ja tunnistenumero ovat mustilla kirjaimilla valkoisella pohjalla, rekisterikilven kehällä on musta reunus. Levy on asennettava vaakasuoraan, kun otetaan huomioon korkeuden vähimmäis- ja enimmäisrajat sekä enintään 30 ° kaltevuuskulma, ja se on kiinnitettävä lujasti ajoneuvoon lukuun ottamatta irrotettavia tarroja ja tiivistettä.
Sen on oltava näkyvä ja luettavissa; sen vuoksi on kiellettyä peittää tai piilottaa sitä (vetokoukku, varapyörä). Niinpä kaikilla laitteilla, jotka peittäisivät rekisterikilven, kuten esimerkiksi polkupyörätelineessä, rekisterikilpi (alueellinen tunniste ja tunnistenumero, mutta ei tarra ja virallinen sinetti) on toistettava tällä laitteella.
FZV: n 10 §: n 2 momentin mukaan rekisterikilpien on oltava heijastettuja ja niiden on oltava vuoden 1996 DIN 74069 mukaisia. Suurin osa niistä on valmistettu alumiinista, joka on valmistettu kuumaleimaamalla. Tämä vuodesta 1990 lähtien valmistettu menetelmä korvasi aikaisemmat liuottimilla valmistetut tuotteet.
Siitä asti kun Marraskuu 2006, itsevalaisevat muoviset rekisterikilvet on validoitu liikennettä varten. Ne ovat samanlaisia kuin tavalliset levyt ja on myös peitetty heijastavalla kerroksella. Niiden erityispiirre on, että ne ovat läpikuultavia ja LED-valoja . Tämän innovaation avulla on mahdollista saada yhtenäinen ja luettavissa oleva kansi, joka lisää turvallisuutta.
Vuoden 2006 lopussa akryylirekisterikilpiä tarjottiin vaihtoehtona metallilevyille, mutta niitä ei enää ole saatavilla. Yritystä, joka teki ne, ei enää ole.
Siihen asti kun 28. helmikuuta 2007 aluehallinnon ajoneuvojen rekisterikilvet valmistettiin seuraavasti:
Siitä asti kun 1. st Maaliskuu 2007ja FZV: n muutoksen vuoksi ei ole enää varattuja numeroita, lukuun ottamatta konsulinumeroita. Käytännössä monet kaupunginosat ja kaupunginosat varaavat kirjainryhmät tietyille ajoneuvoille, kuten TX taksille , S tai W kaupunkiajoneuvolle ( S tadt w erke ). Esimerkiksi Berlin Transport Companyn (BVG) busseissa on aina BV ---- -yhdistelmä.
Moottoriajoneuvoja hallitusten ja hallintojen osavaltioiden on omat alueelliset tunnisteet.
Käyttäjätunnus | Sukunimi | Maa | Pääkaupunki |
---|---|---|---|
B | B erlin | Berliini | Berliini |
BBL | B randen b urgische L andesregierung, Landtag und Polizei | Brandenburg | Potsdam |
BWL | B aden- W ürttembergische L andesregierung, Landtag und Polizei | Baden-Württemberg | Stuttgart |
BYL | B a y erische L andesregierung und Landtag | Baijeri | München |
HB | Freie H ansestadt B remen | Lahna | Lahna |
HEL | Hän ssischer L ja tag | Hesse | Wiesbaden |
HH | Freie H ansestadt H amburg | Hampuri | Hampuri |
LSA | L andesregierung, Landtag und Polizei S achsen- A nhalt | Saksi-Anhalt | Magdeburg |
LSN | L andesregierung und Landtag S achse n | Saksi | Dresden |
MVL | M ecklenburg- V orpommern, L andesregierung, Landtag und Polizei | Mecklenburg-Länsi-Pommeri | Schwerin |
NL | N iedersächsische L andesregierung und Landtag | Ala-Saksi | Hannover |
NRW | Landesregierung, Landtag und Polizei N ord r hein- W estfalen | Nordrhein-Westfalen | Düsseldorf |
RPL | R heinland- P fälzische L andesregierung, Landtag und Polizei | Rheinland-Pfalz | Mainz |
SAL | Sa arländische L andesregierung, Landtag und Polizei | Saarland | Saarbrücken |
SH | S chleswig- H olstein Landesregierung, Landtag und Polizei | Schleswig-Holstein | Kiel |
THL | Th üringer L andesregierung und Landtag | Thüringenissä | Erfurt |
Joten esimerkiksi Thüringenin osavaltion ajoneuvoilla on rekisterikilvet, joiden muoto on THL 4-9999.
Liittovaltio suosittelee seuraavien numeroiden käyttöä ennen yhdysmerkkiä "-"
1 parlamentti;0 0 3 ministeri-presidenttiä , palveluautot;0 0 4 Sisäministeriö;0 0 5 oikeusministeriö;0 0 6 valtiovarainministeriö;0 0 7 Liikenneministeriö.0 0Numeroita 2, 8 ja 9 ei käytetä.
In Nordrhein-Westfalenin , seuraava numero alueellinen tunnus on:
1 osavaltion hallitus;0 0 0 3 palveluautoa;0 0 0 4 , 5 , 60 Sisäministeriö (poliisin kanssa); 7 , 8 Sisäministeriö (pelastuspalvelulla).0 0Katso myös: Poliisiauto
Kukin osavaltio säätelee poliisiajoneuvojen rekisterinumeroiden jakamista .
Baden-WürttembergIn Baden-Württembergissä , se oli alun perin, että poliisin ajoneuvot rekisteröitäisiin päämajassa että Regierungspräsidium (de) (FR Freiburg im Breisgau , KA Karlsruhe , S Stuttgart ja TU Tübingenin ), tai, kun mellakkapoliisi ajoneuvojen mellakkapoliisin pääosaston ( Bereitschaftspolizeipräsidium ) päämajassa Göppingenissä (GP). Alueellisen tunnuksen jälkeen oli yhdistettävä 2 kirjainta ja 4 numeroa, jolloin kirjainten on tunnistettava yksikkö, kuten poliisilaitoksen ( Polizeipräsidium ) ajoneuvot, joilla oli oltava tyypin S PP rekisterinumero - -.
Siitä asti kunElokuu 2008, ajoneuvon rekisterikilpi on tyyppiä BWL 4 -..... Alueellinen tunniste on osavaltion tunnus: BWL Baden-Württembergischer Landesregierung, Landtag und Polizei .
Vuonna Niedersachsenin , poliisin ajoneuvot ovat niiden alueellinen tunnisteen että piirin, johon ne ovat kiinnittyneet, seuraa PI Polizeiinspektion tai PD Polizeidirektion . Esimerkkejä:
Ajoneuvoja Keski poliisiosaston vuonna Hannoverissa (pääoman osavaltion), johon mellakkapoliisin yksiköt ( Bereitschaftspolizei ) in Brunswick ja Oldenburg on myös kiinnitetty , on oltava lyhenteitä H ZD .... (ZD varten Zentrale Polizeidirektion ) tai H PA .... ( Polizeiakademienin PA ).
BaijeriJoidenkin baijerilaisten poliisiautojen rekisterikilvissä on niiden hallinnon toimipaikan alueellinen tunniste, jota seuraa PP Polizeipräsidiumille :
Toiset käyttävät vain yhtä P: tä viittaamaan kirjasimeen:
Lopuksi toiset eivät sisällä mitään mainintaa alueellisesta tunnisteesta:
In Hesse , ensirekisteröityjen poliisin ajoneuvot on Wi HP tyyppinumeroiden ----. Alueellinen tunniste WI on osavaltion pääkaupungin Wiesbadenin tunnus , ja HP tarkoittaa Hessische Polizeiä . Näitä kirjaimia seuraa aina 4 numeroa autoille ja 3 moottoripyörille. HP korvasi vanhojen levyjen numeron 3, jotka siis olivat tyyppiä WI 3 ----. 1 kpl numero 3 tai 4 osoittaa, kuinka poliisin päämajassa ( Polizeipräsidium tai PP ) ajoneuvo kuuluu:
Vuonna Saksi , koska1. st Maaliskuu 2007, kaikilla partio- ja merkitsemättömillä ajoneuvoilla (lukuun ottamatta harkintaa edellyttävissä tutkimuksissa) on DD Q ... -tyyppiset rekisterikilvet (aina 4-numeroisina). Mellakkapoliisi ajoneuvoilla on DD Q 7 --- -tyyppiset rekisteröinnit. Kaikilla muilla Land-palveluilla on DD Q 3 --- rekisteröinnit.
Alueellinen tunniste DD vastaa Dresdenin kaupunkia , joka on osavaltion pääkaupunki.
Ennen vuotta 2007 rekisteröintinumerot alkoivat EF-3: lla ..., EF: n aluetunnuksella , joka liittyy osavaltioon Erfurtiin .
Vuosien 2007 ja 2010 välillä niitä muokataan seuraavasti: EF TP ----. TP tarkoittaa Thüringer Polizei ja korvasi aiemmin käytetyn kuvan 3 PIN-koodin 1. numerona . Tunnistenumero alkaa numerolla, joka tunnistaa johtajan tai mellakkapoliisin:
Vuodesta 2011 lähtien rekisteröintinumero on ollut EF LP .... missä LP tarkoittaa Landespolizeiä . Maantieteellistä kuuluvuutta ei sen vuoksi voida enää tunnistaa.
Muut osavaltiotKaupungin -states sekä Berliinin , Hampurin ja Bremenin , aikaisemmat mallit säilyivät.
Muissa osavaltioissa käytetään alueellisia tunnisteita vastaavaan osavaltioon :
Suurimmassa osassa näistä osavaltioista ensimmäinen numero on 4, joka tunnistaa sisäasiainministeriön, johon poliisi kuuluu. Nordrhein-Westfalenissa käytetään myös viitteitä 5 ja 6. Schleswig-Holsteinin ja Mecklenburg-Länsi-Pommerin osavaltioissa käytetään 3: ta.
Virallisen ajoneuvon rekisterinumero presidentin Saksan on 0-1, että liittokansleri on 0-2, otteluparin ulkoministeri on 0-3, kuin 1 s sihteeri ulkoministeriön on 0-4 ja että puhemiehen liittoparlamentin on 1-1.
Muiden liittovaltion ajoneuvojen rekisterikilvet alkavat BD: llä ( Bund tarkoittaa federaatiota) ja jaetaan seuraavasti:
Ilmaiset numeroyhdistelmät BD 2 -..., BD 8 -... jne. Toimivat varantona.
Ennen yksityistämistä vuonna 1990 Saksan postin ( Bundespost ) ajoneuvoissa oli rekisterikilpi, joka alkaa BP: llä. BP 10: n ja BP 59: n rekisteröinnit osoittivat postipalvelun ja BP 60: n ja 99: n välillä telekommunikaatiopalvelun.
Ystävällinen | Lähettää | Televiestintä |
---|---|---|
Bussi | BP 10 - BP 16 | BP 99 |
Autot | BP 18 - BP 23 | BP 60 - BP 69 |
Tauot | BP 59 | BP 83 - BP 87 |
Kuorma-autot enintään 1 tonni hyötykuorma | BP 24 - BP 31 | BP 70 - BP 72 |
Kuorma-autot, joiden hyötykuorma on 1–2 tonnia | BP 32 - BP 38 | BP 73 - BP 74 |
Erikoisautot jopa 2 tonnin hyötykuormaan | BP 17 | BP 75 |
Kuorma-autot, joiden hyötykuorma on yli 2 tonnia | BP 39 - BP 41 | BP 76 - BP 78 |
Erityisautot, joiden hyötykuorma on yli 2 tonnia | BP 42 | BP 79 - BP 81 |
Traktorit | BP 43 | BP 82 |
Moottoripyörät ja skootterit | BP 44 - BP 47 | BP 98 |
Sähköajoneuvot | BP 48 - BP 51 | BP 88 |
Perävaunut | BP 52 - BP 58 | BP 89 - BP 97 |
Koeajot | BP 0400 - BP 0499 |
Yksityistämisen jälkeen ajoneuvoille annettiin normaalit sarjan rekisteröinnit.
Siitä asti kun30. huhtikuuta 2006, BP-tunniste on annettu liittovaltion poliisille ( Bundespolizei ).
Sama pätee liittovaltion rautateihin ( Deutsche Bahn ), joiden rekisterikilvet alkoivat DB: llä vuoden 1990 yksityistämiseen saakka. Sittemmin numerot ovat olleet osa normaalia sarjaa.
Kiinnitetty Liikenne- ja rakentaminen , The liittovaltion hallinnon vesi- ja sisävesiliikenteen (de) vastaa johdon, turvallisuus ja sujuvuus liikennettä Saksan sisävesillä.
Tämä liittovaltion hallinto käyttää alueellista tunnusta BW Bundeswasserstraßenverwaltungille . BW: tä seuraava numero ilmoittaa alueellisen toimiston, johon ajoneuvo on kiinnitetty. Siellä on 7: Aurich , Kiel , Hannover , Magdeburg , Mainz , Münster ja Würzburg ( katso kuva ) sekä Bonnin yleishallinto .
Liittovaltion poliisiSaksan liittovaltion poliisin ( Bundespolizei ) ajoneuvojen rekisteröintinumerot alkavat melkein kokonaan BP: llä30. huhtikuuta 2006, nimitettiin Saksan postille .
Ennen tätä päivämäärää ja sen perustamisesta vuonna 1951 liittovaltion poliisilla oli liittovaltion rajaturvallisuusjoukkojen, Bundesgrenzschutzin tai BGS: n nimi , joiden rekisteröinnit alkoivat BG: llä.
Kaikki levyt on rakennettu BP ..- YYY- tai BG ..- YYY-järjestelmän mukaan, jossa YYY on 1–3 numeroa, ja .. nimeävät ajoneuvotyypin:
Liittovaltion tekninen apu, saksalainen Bundesanstalt Technisches Hilfswerk tai THW , on siviili-katastrofiavun toimisto, joka perustettiin22. elokuuta 1950.
Rekisterikilvet kuljettaa tunnistetta THW, jota seuraa sarja numeroita: 8000 ja 8999 ja 80000 89999. Äskettäin valikoima numerot saatavilla on laajennettu käyttöönotto 9 1. kpl numero. Nämä numerot antaa liittovaltion sisäasiainministeriön rekisteröintiviranomainen .
THW: ssä on myös irrotettavat levyt, jotka ovat punaisia ja rekisteröintinumero alkaa THW 06 ---.
Kausiluonteinen rekisterikilpi, joka otettiin käyttöön Saksan järjestelmässä vuonna 1995, on voimassa vain osan vuotta. Rekisteröitymisaika kestää 2-11 kuukautta 12 kuukauden jaksoa kohden, vapaasti valittuna. Kauden alun ja lopun on oltava yhtäpitäviä kokonaisten kalenterikuukausien kanssa. Levyllä on kaksi kuvaa vaakasuoran viivan kummallakin puolella. Ylin numero osoittaa kuukauden, jolloin vakuutus alkaa, ja alin numero osoittaa kuukauden, jolloin vakuutus päättyy. Kausikilpi voi olla enintään 7 merkkiä pitkä. Kahdeksas paikka on voimassaoloaika.
Tämän tyyppiset kilvet vaikuttavat ajoneuvoihin, joita ei käytetä ympäri vuoden, kuten moottoripyörät, avoautot tai matkailuautot, mutta myös talviautot. Nämä ajoneuvot voidaan pysäköidä yleisillä teillä vain, jos ne on vakuutettu, joten kilven voimassaoloaikana.
Siitä asti kun 1. st Heinäkuu 2012, on mahdollista, että kahdella ajoneuvolla on vain yksi rekisterinumero. Kun yksi ajoneuvo liikkuu, toisen on pysyttävä autotallissa. koska et voi ajaa kahta ajoneuvoa samanaikaisesti, nämä kilvet vähentävät vakuutuskustannuksia.
On kuitenkin tiettyjä rajoituksia: ajoneuvojen on oltava samaan luokkaan ja omistajan on käytettävä samankokoisia rekisterikilpiä kullekin ajoneuvolle. Muutoksia ei kuitenkaan voida suorittaa samanaikaisesti molemmilla ajoneuvoilla.
Vanhojen ajoneuvojen rekisterikilvet, nimeltään H-Kennzeichen, on, kuten nimestä voi päätellä, varattu vintage-ajoneuvoille. Tähän luokkaan pääsemiseksi ajoneuvon on oltava yli 30 vuotta vanha, suoritettava tarkastus, jolla todistetaan, että sen osat ovat vanhentuneita ja hyvässä kunnossa.
Näin ollen näitä levyjä ei anneta, kun:
Kriteereitä tällaisen kilven osoittamiseksi sovelletaan eri tavalla osavaltioiden mukaan . Usein sallitaan poikkeamat vaadituista kelpoisuuskriteereistä.
Keräilijän rekisterikilpi noudattaa samaa mallia kuin tavalliset, osavaltioiden, liittovaltion tai diplomaattiset rekisterikilvet. Ainoa ero on, että viimeinen merkki on "H" . Kuten kaikissa rekisterikilvissä, myös merkkejä saa olla korkeintaan 8, joten 7 keräilykilpiä. Esimerkki: AB EN 123H.
Bremenissä vuoden 2010 alusta lähtien keräilylevyjä voidaan muokata vanhoilla DIN 1451 -merkkeillä ja levyillä ilman EURO-teippiä 100 euron lisämaksusta .
Välilläheinäkuu 2010 ja helmikuu 2012, Hessian liikenneministeriö antoi luvan rekisteröidä keräyslevyt, joissa on käytetty aiemmin käytettyjä merkkejämarraskuu 2000, samalla nopeudella kuin Bremenissä.
Keräilijän ajoneuvoissa voi olla myös punainen rekisterikilpi, joka alkaa numerolla 07.
Punaiset rekisterikilvet valkoisella taustalla ovat olleet noin 1920-luvulta lähtien. Tunnistenumero koostuu vain numeroista. Väliaikaisin rekisterikilvin käyttää samaa numerointijärjestelmän henkilökortteja alkuisiin numeroihin 03 tai 04. Sitä ennen niiden ominaisuuksia myös olivat punaiset, mutta nyt ne ovat mustia.
Numerot, jotka alkavat numerolla 05, on varattu teknisille testeille ja tarkastuslaitoksille testireittien, tarkastusten tai yhteyksien suorittamiseksi ( FZV: n 16 §: n 3 a kohta ).
Numerot, jotka alkavat numerolla 06, on tarkoitettu vain moottoriajoneuvojen valmistajille, varaosien, korjaamojen ja jälleenmyyjien valmistajille ( FZV: n 16 §: n 3 momentti ).
Jokaisen näin rekisteröidyn ajoneuvon mukana on oltava esite, jossa mainitaan sen ominaisuudet, yksityiskohtainen ja pysyvästi merkitty ennen sen ensimmäistä lähtöä. Esitteen on oltava ajoneuvossa jokaisella matkalla ja esitettävä poliisille heidän pyynnöstään. Siihen on kirjoitettu ajoneuvoluokka, valmistaja, tunnistenumero, kuljettu reitti (alku ja loppu), kuljettajan nimi ja osoite.
Toisin kuin 05- ja 06-levyt, numerot 07 voidaan katsoa yksityishenkilöiksi, mutta vain vanhojen ajoneuvojen osalta .
Tällä levyllä matkustaminen ajoneuvolla on rajoitettua: testikokeet, kävelyretket, ajoneuvon myynti, matkat kokouksiin. Säännöllistä käyttöä varten ajoneuvossa on oltava tavallinen rekisterikilpi tai vintage-ajoneuvokilpi.
Kuten mikä tahansa muu ajoneuvo, punaisella kilpellä varustetut henkilöt voivat liikkua ulkomailla:
Rekisterikilvet, joissa on vihreät merkit valkoisella taustalla, ovat merkkien väriä lukuun ottamatta samat kuin tavalliset kilvet. Niitä käytetään verovapaisiin ajoneuvoihin, kuten maatalousajoneuvoihin, hyväntekeväisyysjärjestöjen ajoneuvoihin, huvipuistoajoneuvoihin, tiettyihin julkisten töiden ajoneuvoihin (esimerkiksi nosturit ja betonipumput), tiettyihin perävaunuihin (veneitä, purjelentokoneita, koiria ja hevosia varten).
Rekisterikilven voi antaa vain, jos verohallinto on antanut siihen suostumuksensa.
Väliaikaiset rekisterikilvet on tarkoitettu toimitettaviin ajoneuvoihin, kokeisiin ja kokeisiin ( FZV 16 § ).
Näitä levyjä voidaan käyttää vain yhden ajoneuvon kanssa. Toisin kuin muut rekisterikilvet, niiden myöntämiseen ei sovelleta teknistä valvontaa eikä pilaantumisen valvontaa.
Ne ovat voimassa enintään 5 päivää levyn oikealla puolella olevassa keltaisessa nauhassa mainitun viimeisen käyttöpäivän jälkeen. Päivä on yläosassa, kuukausi keskellä ja vuosi alareunassa, kukin 2 numeroa.
Ne myönnetään esittämällä voimassa oleva henkilötodistus tai passi sekä 5 päivän ajan voimassa oleva vakuutustodistus. Siitä asti kun1. st Marraskuu 2012, väliaikaisen rekisterikilven voi antaa vain haltijan asuinpaikan rekisteröintitoimisto.
Rekisterikilvessä ei ole EURO-nauhaa vasemmalla. Rekisteröintinumero koostuu aluetunnuksesta, jota seuraa tunnistenumero, joka alkaa numerolla 03 tai 041. st Maaliskuu 2007. Levyt myöntävän viranomaisen virallinen sinetti on sininen.
Väliaikaisen rekisterikilven jakaminen on kansallinen hallinnollinen toimenpide. Näin ollen ulkomailla sijaitseva ajoneuvo (esimerkiksi vietäväksi Saksaan) ei voi hankkia tällaista kilpiä, koska etälupa on kielletty.
Tällaisilla kilpillä varustetun ajoneuvon liikkumisen Saksan ulkopuolella Euroopan komissio ilmoitti 14. helmikuuta 2007 antamassaan tulkitsevassa tiedonannossa toisesta jäsenvaltiosta peräisin olevien moottoriajoneuvojen rekisteröintimenettelyistä selvästi, että väliaikainen rekisteröintijärjestelmä mahdollistaa ajaa ajoneuvoa lyhyen ajan ennen lopullisen rekisteröinnin saamista ja että jäsenvaltio voi estää sen liikkumista tien epävarmuuden, varkauden tai todistuksen pätemättömyyden sattuessa.
Vientirekisterikilven vasemmalla puolella ei ole EURO-nauhaa. Kaksinumeroisella merkinnällä vakuutuksen voimassaolon päättymispäivä (päivä, kuukausi ja vuosi) ilmestyy vastaavasti punaisen nauhan yläreunaan, keskelle ja alareunaan, joka sijaitsee kilven oikealla puolella . Tämä päivämäärä osoittaa rekisteröinnin voimassaolon ja myös vakuutuksen päättymisen.
Ajoneuvon on oltava viety punaisessa kaistassa mainitun päivämäärän jälkeen, eikä sen saa enää liikkua Saksan teillä tämän päivämäärän jälkeen. Vientilevy on kuitenkin mahdollista uusia hankkimalla uusi kortti toisella kaupunginosalla.
Näillä kilpeillä varustetun ajoneuvon voi ajaa ulkomaille niin kauan kuin se on ennen voimassaolonsa päättymistä.
Vientirekisterikilpi alkaa sen myöntäneen hallinnon aluetunnuksella (kuva: MKK Main-Kinzigin alueelle , saksalainen Main-Kinzig-Kreis ), jota seuraa virallinen sinetti punaisella ja sitten tunnistenumero. Tämä koostuu 2–4 numerosta ja kirjaimesta, joka ilmaisee nykyisen sarjan, mutta jolla ei ole mitään erityistä merkitystä.
Vanhoja soikioita levyjä kutsuttiin "tulvilevyiksi" , koska niillä oli vuosikymmenien ajan kaksitoiminen tehtävä:
Rekisterinumerot diplomaatti- tai konsuliviranomaisten ajoneuvoja sekä jäsenten kansainvälisten ja hallitusten välisten organisaatioiden 3 eri tyyppiä:
Diplomaattinen joukko Levy alkaa aina numerolla 0 (nolla), jota seuraa virallinen sinetti (yleensä Berliinin ) ja sitten kaksi numeroa, jotka on erotettu yhdysmerkillä. 1 st vastaa maatunnus (esimerkki: 45 Ranska) ja 2 d on sarjanumero. Mitä matalampi se on, sitä tärkeämpi diplomaatin sijoitus. Ajoneuvon takana on oltava myös ylimääräinen logo: (Diplomatic Corps). Suurlähetystöjen hallinnollinen ja tekninen henkilöstö Verrattuna yllä mainittuihin kilpeihin 0 (nolla) korvataan sen alueen aluetunnuksella, johon ajoneuvo on rekisteröity. Yleensä levyn viimeinen numero on välillä 1 ja 999 Bonnissa ja välillä 300 ja 999 Berliinissä . Konsuliryhmä Tämän tyyppinen rekisterikilpi alkaa aluetunnuksella, jota seuraa teknisen valvonnan tarra ja virallinen sinetti. Tätä seuraa 3--5-numeroinen numero, joka alkaa aina numerolla 9. Saksassa akkreditoitujen kunniakonsulien ajoneuvonumerot ovat normaalit, ilman erityistä merkkiä. Koska he ovat uradiplomaatteja, heillä on kuitenkin oikeus kiinnittää nimikirjaimet (konsulaarikunnat) ajoneuvoihinsa .Suomen suurlähetystön ajoneuvokilpi
Ranskan Berliinin suurlähetystön hallinnollisen ja teknisen henkilöstön ajoneuvon kuitukilpi
Viisinumeroinen ajoneuvon rekisterikilpi konsulaatista Frankfurtista (2013)
Bundeswehr antoi Y: lle rekisterikilvensä tunnuksen, kun se perustettiin vuonna 1955, koska kaikki mahdolliset yhdistelmät, kuten BW, oli jo otettu. Lisäksi oli toivottavaa, että tunnisteessa on vain yksi kirjain, koska tilan puute johtuu siitä, että Saksan lippu ilmestyy levylle. Koska missään suuressa saksalaiskaupungissa ei ole nimeä, joka alkaa X: llä tai Y: llä, nämä kirjaimet on valittu. Päätös laski prikaatikenraali Kurt Vogelille . Hän valitsee Y: n.
Rekisterikilpi koostuu siis Saksan lipusta, Y: stä, virallisesta sinetistä ja 6-numeroisesta tunnistenumerosta. Virallinen sinetti on sotilasajoneuvojen keskusviraston sinetti. Taktisista syistä hän ei ole heijastava. Näistä samoista taktisista syistä tunnistenumero annetaan satunnaisesti, eikä se tunnista yksikköä tai tietyn tyyppistä ajoneuvoa, kuten tehdään muiden liittovaltion hallintojen kanssa.
Jotkut Bundeswehrin ajoneuvot vuokrataan vuokraamalla BwFuhrparkService-nimisen organisaation kautta . Sen pääkonttori on Troisdorf , että Rein-Sieg alueella, jonka alueellinen tunnus on SU. Nämä rekisteröintinumero ovat siis SU BW --- -tyyppisiä. Joten, jos emme tiedä näiden kirjainten yhdistelmää, emme voi tietää, että se on sotilasajoneuvo.
Bundeswehrin rekisterikilpien merkit pysyivät vanhassa DIN-muodossa, eikä niitä muutettu EURO-levyjen saapuessa.
Naton kansainväliseen päämajaan Saksassa kiinnitetyissä ajoneuvoissa on rekisterikilvet muodossa "X - 1234" : ne alkavat X: llä, jota seuraa nelinumeroinen luku.
Kuten Y- kirjaimella alkavien Bundeswehr- levyjen kohdalla , Naton levyt käyttävät vanhaa DIN-kirjasinta ja sinetit eivät heijasta.
On myös väliaikaisia plakkeja (punainen valkoisella pohjalla), jotka alkavat X: llä.
Vanha levy Yhdysvaltojen asevoimista Saksassa (vuoteen 2009 asti)
Nykyinen levy
Yksityiskohta virallisesta sinetistä
Väliaikainen plaketti (GR = Grafenwöhr )
Amerikkalaiset sotilaat ovat sijoitettu moniin tukikohdiin Saksassa, tunnetuin ja suurin on Ramsteinin lentotukikohta .
Vuosina 2000–2005 heillä oli klassiset rekisterikilvet, joissa EURO-kaistaa vaihdettiin: Euroopan lipun sijasta Naton logo ja D korvattiin USA: lla. Alueelliset tunnisteet olivat erityisiä ja vaihtelivat varuskunnan sijainnin mukaan: AD, AF tai HK.
Vuoden 2009 lopusta lähtien armeijalla on ollut yksityisajoneuvoihinsa normaalit saksalaiset kilvet, tämä turvallisuussyistä. Palveluautojen kilvet ovat erityisiä ja alkavat IF: llä.
On myös väliaikaisia rekisterikilpiä (punainen valkoisella pohjalla), jotka alkavat T: llä ja joita seuraa yksi tai kaksi kirjainta, jotka tunnistavat varuskunnan.
Lyhenne | Garrison | Lyhenne | Garrison |
---|---|---|---|
SINUN | Augsburg | T HS | Hohenfels |
T BA | Bamberg | SE | Ingolstadt |
T BH | Baumholder | TK | Kaiserslautern |
T BR | Bruchsal | T MA | Mannheim |
T BW | TS | Stuttgart | |
T GK | Geilenkirchen | T SP | Spangdahlem |
T GR | Grafenwöhr | T SW | Schweinfurt |
TH | Heidelberg | TW | Wiesbaden |
Ranskan joukkojen ja Saksassa sijaitsevien siviilielinten (FFECSA) henkilöstöllä oli sininen levy, joka koostui kuudesta luvusta: ".. - ...." , myönnetty31. elokuuta 2017. Uusi muoto on levy, jossa on musta teksti valkoisella taustalla tyyppiä "RF .. NNNN" , .. edustaa 2 kirjainta ja NNNN edustaa 2-4 numeroa.
Ranskassa sijaitsevilla ulkomaisilla sotilailla, saksalaiset mukaan lukien, on rekisterikilvet muodossa "DF ...." . DF ( Ranskan tullin osalta ) on muuttumaton ja sitä seuraa enintään 4 numeroa. 1 kpl numero tunnistaa palvelevat alueen sotilaallinen: 0-3 in Paris , 4 varten Var ja 6-9 varten Eurocorps vuonna Strasbourgissa . Seuraavat 3 numeroa vastaavat tilausnumeroa.
Sarjan lopussa nämä numerot määritetään uudelleen.
Saksan ajoneuvorekisteriasetuksen 8 kohdan mukaan alueellisia tunnisteita, tunnistenumeroita tai niiden yhdistelmiä, jotka rikkovat säädyllisyyttä, ei sallita rekisterikilvissä.
Niinpä natsijärjestöihin viittaavat lyhenteet ovat kiellettyjä:
Alueellisen tunnuksen ja tunnistenumeron yhdistäminen, joka voi johtaa edellä mainittuihin termeihin, on myös kielletty. Esimerkiksi Stuttgartissa (jonka aluetunnus on S) tunnistenumero ei voi alkaa kirjaimilla A, S ja D.Ja Kölnissä ( saksaksi Köln ) Z: tä ei osoiteta, koska hän seuraa K.
Muut aluetunnuksen / tunnistenumeron yhdistelmät ovat kiellettyjä:
Ainakin vuodesta 1994 lähtien on ollut mahdollista saada henkilökohtainen rekisterikilpi 10,20 euron suuruisesta kertasummasta kahden ehdon täyttyessä:
Useat viranomaiset tarjoavat jopa mahdollisuuden tehdä online-varaus Internetissä maksamalla 2,60 euron lisämaksu .
Mopojen, skoottereiden ja kevyiden moottoriajoneuvojen, kuten sähköpyörätuolien, takana on oltava rekisterikilpi. Se on voimassa 1 st maaliskuun helmikuun loppuun seuraavan vuoden (jakson vastaavan vakuutuksen voimassaoloaikaa) ja fontin värin muuttuu joka vuosi: musta, sininen, vihreä. Voimassaolovuosi mainitaan levyn alaosassa. Siksi vanhaa rekisteröintiä ei voida käyttää 3 vuotta myöhemmin. Nämä levyt voi ostaa pankeista tai vakuutusyhtiöistä.
Rekisterinumero koostuu 3 numerosta ja 3 kirjaimesta, jotka on järjestetty kahteen riviin. Koko on paljon pienempi kuin tavallisen rekisterikilven. Kirjasintyyppi on DIN 1451. Tämä numero ei liity nimenomaan ajoneuvoon, mutta se annetaan satunnaisesti. Kirjeiden avulla voimme tunnistaa vakuutusyhtiön.
Rekisterikilven alaosassa juuri ennen vuotta ovat joko kirjaimet GDV (de) tai ADAC , jotka ovat vakuutusyhtiöitä.
Värit rekisterikilvet on 1 kpl kunkin vuoden maaliskuun:
Väri | Vuosi | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Musta (RAL 9005) |
1990 | 1993 | 1996 | 1999 | 2002 | 2005 | 2008 | 2011 | 2014 | 2017 | 2020 |
Sininen (RAL 5012) |
1991 | 1994 | 1997 | 2000 | 2003 | 2006 | 2009 | 2012 | 2015 | 2018 | 2021 |
Vihreä (RAL 6010) |
1992 | 1995 | 1998 | 2001 | 2004 | 2007 | 2010 | 2013 | 2016 | 2019 | 2022 |