Uber | |
Yrityksen logo. | |
Luominen | 2009 |
---|---|
Perustajat |
Garrett Camp (en) Travis Kalanick Oscar Salazar |
Oikeudellinen asema | Pääomasijoitusyhtiö ja julkinen osakeyhtiö |
Toiminta | New Yorkin pörssi (UBER) |
Pääkonttori |
San Francisco Yhdysvallat |
Suunta | Dara Khosrowshahi ( vuonna ) (vuodesta28. elokuuta 2017) |
Toiminta | Tietotekniikka , taksipalvelu verkossa ( d ) ja tasa-arvoinen autoilu ( sisään ) |
Tuotteet | Henkilöauto kuljettajan kanssa |
Emoyhtiö | SoftBank |
Tytäryritykset | Uber syö |
Tehokas | 6700 |
SIREENI | 539454942 |
Verkkosivusto | www.uber.com |
Isot kirjaimet | 70813 miljoonaa dollaria helmikuussa 2020 |
Liikevaihto | Arviolta 14 0580 miljoonaa dollaria (2019) |
Nettotulo | 6077 miljoonaa USD (tappio vuonna 2020) |
Uber , entinen UberCab , on amerikkalainen teknologiayritys, joka kehittää ja ylläpitää mobiilisovelluksia yhdistääkseen käyttäjät kuljettajia tarjoavien kuljettajien kanssa.
Yhtiön kotipaikka on Kaliforniassa kaupungin ja San Francisco , Yhdysvallat. Vuonna 2015 sen arvo oli 50 miljardia dollaria, ja sen sovelluksia markkinoidaan yli 310 kaupungissa ympäri maailmaa. Sen perustivat Garrett Camp, Idir Hedjem ja Travis Kalanick .
Alun perin järjestettiin säännöllinen kaupallinen toiminta, joka myi kuljetuspalvelun itsenäisen kuljettajan kanssa, ja yhtiö on paljon kiistanalainen.
Yrityksessä voimassa oleviin johtamistekniikoihin liittyvät kiistat , jotka edistävät aggressiota, seksismiä ja syrjintää, vahingoittivat Uberin mainetta, mikä johti sen perustajan Travis Kalanickin eroon vuonna 2017.
Muut ristiriidat liittyvät sen käytäntöihin, joissa sen puolustama vapaa kilpailu kohdistuu syytöksiin vilpillisestä kilpailusta ja piilotetusta viranomaisilta ja ammattilaisilta, jotka väittävät kunnioittavansa voimassa olevia sosiaalisia, verotuksellisia ja hallinnollisia määräyksiä.
Erityisesti sen kuljettajat eivät ole sidoksissa Uber-yhtiöön työsopimuksella , eivät siis ole työntekijöitä eivätkä siten kuulu sairausvakuutusten, työttömyyden ja eläkkeiden sosiaalimaksuihin. Ranskassa he ovat usein autoyrittäjän asemassa .
Nopeaan kehitykseen sekä maantieteellisesti että tarjottujen palvelujen kautta Uber-yritys on kokenut osan toiminnastaan kiellettyä useissa kaupungeissa tai maissa ympäri maailmaa.
Käsitteen laajentaminen useille talouden sektoreille on uberisaation periaatteen alku .
Tämä taipumus talouden työ on kiistetty monissa maissa, ja se on tehty oikeusjuttuja, jotka ovat johtaneet Uber tarkistamaan sosiaalisen suhteet sen ajurit ja muuttamaan kaupallista mallia .
Uber perustettiin virallisesti San Franciscossa by Garrett Camp (en) , Travis Kalanick Oscar Salazar vuonna 2009 nimellä UberCab ( ”SuperTaxi” ). Ajatus tuli heidän vuonna 2008, kun he osallistuivat LeWeb näyttelyssä vuonna Pariisissa . He yrittävät kiertää taksilla eivätkä löydä sitä, ja huomauttavat samat ongelmat Pariisin taksijärjestelmässä kuin San Franciscossa. Työskennellessään edelleen StumbleUponin palveluksessa , he palaavat Piilaaksoon ja perustavat pyynnöstä saatavan kuljettajapalvelun nimeltä UberCab.
Garrett rakentaa prototyyppisovelluksen iOS : lle ja vakuuttaa Travis Kalanickin liittymään mukaan projektiin. Jälkimmäisestä tuli pääinkubaattori kesällä 2009, ja sen tehtävänä oli läpäistä prototyyppivaihe, toisin sanoen löytää pääjohtaja ja käynnistää Uber San Franciscossa kulutustottumusten muuttamiseksi. Liikenne kaupunkiväestölle, vähentää lukumäärää yksityisajoneuvojen ja tulla toimijaksi jaetussa liikenneekosysteemissä. Verkkotunnus uber.com on alun perin bloggaus- ja sosiaalisen verkostoitumispalvelun omistuksessa, mutta sen omistava yritys, joka suljettiin syyskuussa 2008, siirrettiin UberCabille vuonna 2009. Tuote julkaistiin sitten virallisesti San Franciscossa vuonna 2010. Ryan Graves oli sitten yhtiön toimitusjohtaja . Myöhemmin hän luovuttaa tehtävänsä Travis Kalanickille.
Sovellus julkaistiin San Franciscossa vuonna 2010 iOS: llä ja Androidilla . Myöhemmin yritys laajentaa palvelunsa vähitellen muihin maailman kaupunkeihin.
Joulukuussa 2011 Travis Kalanick sanoi, että vastatakseen Uberin kasvavaan kysyntään yhtiö aikoo kattaa seuraavien 14 kuukauden aikana 25 uutta kaupunkia Yhdysvaltojen ulkopuolella , mukaan lukien Pariisi. Joulukuussa 2011 se ilmoitti myös 32 miljoonan dollarin eli 24 miljoonan euron varainhankinnasta , erityisesti Menlo Venturesilta, Jeff Bezosilta ja Goldman Sachsilta .
Elokuussa 2013 yritys Google ja TPG- rahasto päättivät sijoittaa Uberiin 3,5 miljardin dollarin arvon perusteella . Kaikkiaan Google Ventures (joka sijoittaa $ 258 miljoonaa , eli 188 miljoonaa euroa), TPG ja Benchmark ryhmä (in) tuo 514.000.000 dollaria kalifornialaisen mukaan AllThingsD sivustoon. Travis Kalanick kertoo, että yrityksen liikevaihto kaksinkertaistuu 6 kuukauden välein.
Vuonna 2014 Uber saapui Kiinaan, jossa vuonna 2012 perustettu paikallinen toimija Didi Chuxing on markkinajohtaja online-taksi- ja VTC-varauksissa.
Kesäkuussa 2014 Uber keräsi 1,2 miljardia dollaria eli 879 miljoonaa euroa. Yhtiön arvo oli 17 miljardia dollaria , mikä on ennätys Facebookin varainhankinnan jälkeen . Uber ilmoitti 25 prosentin hinnanalennuksen UberX-hinnoista San Franciscossa. Kaliforniassa palvelu toimii tappiollisesti. In Saksassa , Uber on kielletty Berliinissä elokuussa 2014 ja vuonna Hampurissa syyskuussa.
Uusi 1,2 miljardin dollarin varainhankinta tapahtuu joulukuussa 2014 tuntemattomilta sijoittajilta; Uberin uusi arvostus on sitten 40 miljardia dollaria . Uber on kerännyt perustamisestaan lähtien 2,7 miljardia dollaria .
Vuonna 2015 Uber oli läsnä 51 maassa ja 253 kaupungissa ympäri maailmaa, mukaan lukien San Francisco , New York , Pariisi , Lontoo , Brasilia , Bogota , Kairo , Tel Aviv , Johannesburg , Bombay , Peking ja Sydney . Tämän vuoden alussa Uber kerää 1,6 miljardia dollaria Goldman Sachsilta . Kaupan arvo on yli 41 miljardia dollaria .
Sitten Uber pyrkii optimoimaan kartoituspalvelunsa. Yritys hankkii Nokian Here-palvelua saksalaisten autovalmistajien yhteenliittymää vastaan jo ostanut osan Microsoftin karttapalvelusta Bing Mapsista .
Kesäkuussa 2016 Saudi-Arabian julkinen sijoitusrahasto sijoitti Uberiin 3,5 miljardia dollaria , mikä vastaa 5% yhtiön osakkeista. Saudi-rahaston johtaja Yasir Al Rumayyan liittyy Uberin hallitukseen.
Elokuussa 2016 Uber ilmoitti siirtävänsä kiinalaisen toimintansa Didi Chuxingille saamalla vastineeksi 20 prosentin osuuden jälkimmäisestä.
Uber ei ole tähän mennessä saavuttanut taloudellisen kannattavuuden tasoa pelkästään pankkitoimintaa harjoittavien sijoittajien luottamuksen perusteella yrityksen potentiaalisiin ja tuleviin voittoihin. Tilikaudelta 2016 Uber raportoi 2,8 miljardin dollarin tappion .
Ryhmän numero kaksi, Emil Michael, erosi kesäkuussa 2017. AFP: n mukaan häntä syytettiin suurelta osin vastuusta aggressiivisesta ja seksistisestä yrityskulttuurista, jonka sanotaan olevan Uberissa. Yhtiö aloitti uuden markkinointitavan ja palkkasi Bozoma Saint Johnin , silloisen Applen markkinointijohtajan . 6. kesäkuuta 2017, hänet nimitettiin markkinointijohtajaksi tavoitteenaan tehdä yrityksestä brändi, jota ihmiset rakastavat yhtä paljon kuin Applea. Heinäkuussa 2017 Uber sulautui toimintaansa Venäjällä ja IVY-maissa , joissa Yandex Taxi uudessa yksikön omistaa 59,3% Yandex ja 36,6%: n Uber. 27. elokuuta 2017, Uberin hallintokomitea on nimittänyt Dara Khosrowshahin Uberin pääjohtajaksi, joka vastaa jo lähes vuoden kestäneen kriisin kokeneen yrityksen uudelleen käynnistämisestä. Erityisesti sen on palautettava pilaantunut kuva sekä käyttäjien että sijoittajien keskuudessa ja palautettava samalla työntekijöiden luottamus, joka on järkyttynyt yritystä ympäröivien kiistojen lisääntyessä. Lokakuussa 2017 yhtiön hallituksen jäsenet pääsivät sopimukseen, joka muuttaa yhtiön hallintoa ja tasoittaa tietä japanilaisen SoftBank- ryhmittymän pääomaan : hallitus supistuu 11: stä 17 jäsentä , ja Softbank nimittää kaksi kuudesta uudesta paikasta. Pääoman avaaminen Softbankille toteutettaisiin keräämällä varoja arviolta miljardi dollaria . Päätös on myös yhtiön listaaminen osakemarkkinoille viimeistään syksyllä 2019.
Maaliskuussa 2018 Uber ilmoitti myyvänsä Kaakkois-Aasian liiketoiminnan Grab , myös osittain omistamia Softbank. Tällä kaupalla Uber omistaa 27,5%: n osuuden Grabista, jonka arvo oli tuolloin noin 6 miljardia dollaria .
Joulukuussa 2018 Uber toimitti asiakirjansa Securities and Exchange Commissionille listautumisannin yhteydessä. Tiedot ilmoitti Wall Street Journal, koska operaation piti tapahtua huomaamattomasti.
Maaliskuussa 2019 Uber ilmoitti 3,1 miljardin dollarin hankinnasta Lähi-idän ja arabimaiden kilpailijan Careemin. Kauppa on 1,4 miljardia dollaria käteistä ja 1,7 miljardia dollaria vastineeksi osakkeista.
Toukokuussa 2019 Uber meni osittain yleisö voi nostaa lähes $ 8.1 miljardiin euroon eli yhteensä arvo $ 82 miljardiin euroon . Se on yksi kymmenestä suurimmasta Yhdysvalloissa tehdystä listautumisannista, mutta tämä arvo on alle ilmoitettujen lukujen, jotka ylittivät 90 miljardia dollaria. Muutama päivä ennen listautumisantia Uber-kuljettajan lakko kymmenessä kaupungissa muistutti yritysjohtajia siitä, että heidän taloudellinen mallinsa ei ole läheskään vakaa. Oikeudellisten ja sääntelyuhkien ja 3 miljardin dollarin toimintatappion vuoksi vuonna 2018 Uberin liiketoiminta, joka riippuu voimakkaasti autonomisista ajoneuvoista, on epävarma. Merkittävä osa vuoden 2019 toisella neljänneksellä kirjatuista tappioista johtuu listautumisantiin liittyvistä kustannuksista.
Syyskuussa 2019 Uber on yrittänyt vakuuttaa rahoitusmarkkinat Wall Streetille tulonsa jälkeen , ja päätti lomauttaa 170 työntekijää insinööritiimiinsä ja 265 työntekijää tuotetiimiin.
Toukokuussa 2020 Uber ilmoitti poistavansa 3700 työpaikkaa eli 14% työvoimastaan Covid-19-pandemian aiheuttaman talouskriisin seurauksena . Matkarajoitusten kärsimä ryhmä tehostaa toimiaan ja lomauttaa lähes neljänneksen työntekijöistään. Uber aikoo keskittyä matkustajaliikenteeseen ja ruoanjakeluun.
Elokuussa 2020 Uber ilmoitti ostavansa Autocabin, joka on brittiläinen yritys, joka on erikoistunut asiakkaiden ja taksien yhdistämiseen.
Joulukuussa 2020 Uber ilmoitti itsenäisille ajoneuvoille omistetun tytäryhtiönsä, Uber Advanced Technologies Groupin, myynnistä alan erikoistuneelle startup-yritykselle Auroralle neljän miljardin dollarin vastineena tämän Uber-kaupan seurauksena. Omistaa 26% kiinnostus Auroraa kohtaan.
Helmikuussa 2021 Uber ilmoitti 1,1 miljardin dollarin oston alkoholinkotiin erikoistuneesta Drizlystä.
Benin esityksen yhteydessä joulukuu 2011, Uber ilmoittaa käynnistämisestä Pariisissa . Pääkaupunki on ensimmäinen palvelu Yhdysvaltojen ulkopuolella. Joulukuussa 2011 noin kuusikymmentä huippuluokan kuljettajia (VTC) rekisteröitiin Uber-sovelluksessa ja levitettiin pääkaupungissa, jossa oli sitten noin 19000 taksia . Uberillä ei ole ajoneuvoja, ja se työllistää kuljettajaajoneuvoja. Uber France perustettiin tammikuussa 2012.
Uber jatkaa laajentumistaan: Lyonin maaliskuussa 2013 ja Lillen jälkeen kesäkuussa 2014 yhtiö käynnistää syyskuussa 2014 kolmessa uudessa ranskalaisessa kaupungissa, Bordeaux'ssa, Toulousessa ja Nizzassa. Uber kattoi kuusi Ranskan kaupunkia vuonna 2014.
Kesäkuussa 2013 Uber ilmoitti laajentavansa tarjontaansa Pariisissa julkaisemalla UberX: n, UberX: n edullisen version, joka tarjoaa samat palvelut kuin perinteinen VTC, mutta vähemmän ylellisillä ajoneuvoilla ja alennettuun hintaan.
Sisään lokakuu 2014, Uber tuo markkinoille ratkaisun yrityksille: Uber for Business. Sovelluksen avulla yritykset voivat maksaa työntekijöidensä työmatkoista. Kuukautta myöhemmin, marraskuussa, yritys käynnisti UberPoolin Pariisissa, uuden vaihtoehdon jakaa matkasi toisen lähelläsi sijaitsevan ja samaan suuntaan matkustavan käyttäjän kanssa matkan kustannusten jakamiseksi.
Ranska on Uberin toiset markkinat Euroopassa ja sen perustamisesta lähtien yritykselle ”kokeilulaboratorio” . Uber Francen johtajan Thibaud Simphalin mukaan sovelluksen käyttäjiä Ranskassa oli vuonna 2014 500 000, mukaan lukien 160 000 UberPop-käyttäjää. Lisäksi kauppakamareiden pysyvän edustajakokouksen (APCM) presidentin Alain Grisetin mukaan "jos Uber ei häviä, meidän on mietittävä yhteiskuntamallimme uudelleen" .
Vuonna 2015 Uber France saavutti 20 471 000 euron liikevaihdon ja 1 641 000 euron voiton .
Uber ilmoitti maanantaina 8. elokuuta 2016 investoinnistaan ranskalaiseen startup-yhtiöön Brigadiin, joka on rekrytointialusta hotelli- ja ravintola-alalla.
Euroopan komission toukokuussa 2017 tekemän päätöksen jälkeen Uberiin sovelletaan lupa- ja hyväksyntävaatimuksia, koska yritystä pidetään kuljetusyrityksenä. Lisäksi Euroopan unionin tuomioistuimen julkisasiamies vahvisti, että Ranskalla on oikeus kieltää Uberpop.
Lokakuun 2017 lopussa Uber ja Axa France ilmoittivat tarjoavansa kuljettajilleen ilmaisen sairaus- ja kuolevakuutuksen vakuuttamaan heidät onnettomuustapauksissa kilpailun aikana.
Uber-palvelu on ollut käytettävissä maaliskuusta 2012 lähtien Torontossa , Kanadan suurimmassa kaupungissa . Uber on ollut olemassa Montrealissa siitä lähtien29. lokakuuta 2014. Palvelu saapuu Quebec Cityyn helmikuussa 2015. Sitä on tarjottu Lavalissa ja Longueuilissa marraskuusta 2015 lähtien.
Edmontonin kaupunginvaltuusto laillisti Uberin palvelun ja vastaavat palvelut, joita sen kilpailijat voivat tarjota kaupungissa .27. tammikuuta 2016. Edmontonin kaupunki on ensimmäinen Kanadassa laillistanut Uberin.
"Uberin maine on todennäköisesti yksi huonoimmista maailmassa" , Slate- lehden mukaan . Perustajan Travis Kalanickin edistämät monet yrityskulttuuriin liittyvät ristiriidat johtivat vuonna 2017 hänen eroonsa ja osan kalifornialaisen yrityksen johtoryhmästä. Yrityksen sisällä seksuaalisen häirinnän kohteeksi joutuneen insinöörin Susan Fowlerin (vuonna) todistajan mukaan Uberin johtajat syyttävät tämäntyyppistä rikkomusta, tutkinta suoritettiin. Tämä tutkimus johti Holderin raporttiin, joka valotti yrityksen "korruptio-ongelmia", satoja rikkomuksia Uberin toimistoissa eri puolilla maailmaa, mukaan lukien pahoinpitelyt . Bro kulttuuri vallalla huipputekniikan piireissä kyseenalaistaa kommentaattorit huomioon monia toimintahäiriöitä yhtiössä. Vuonna 2016 tehdyn tutkimuksen mukaan Piilaaksossa , Bro-kulttuurin käyttöönottopaikassa , häirinnät ovat raportoitu ainakin kerran, kolme viidestä naispuolisesta työntekijästä.
Mukaan New York Times , yhtiön esimiehet fyysisesti uhkaa alaisten joiden ominaisuudet katsotaan liian köyhiä ja niissä voidaan käsitellä loukkaavia homofobisen kommentteja niitä .
Uberin ranskalainen tytäryhtiö suunnitteli Lyonissa vuonna 2015 mainoskampanjan , jossa esiteltiin mallien kuljettajia . Syytetään seksismiä , ryhmä joutui luopumaan sen myynninedistämiseen toimintaa.
In Etelä-Koreassa vuonna 2014, valituksen teon vastaan Uber, yhteydessä seksistinen käyttäytymistä sen johtajia. Ryhmän pomo ja useat seurueensa jäsenet "veivät koko joukkueen karaokebaariin Souliin, joka tunnetaan asiakkaiden antamana valita" laulajia ", jotka seuraavat heitä mikrofonilla ja sitten kotona".
Tammikuussa 2017 käynnistettiin Twitterissä Uberin opt-out-kampanja #DeleteUber ( poista Uber ) protestoidakseen Travis Kalanickin antaman opportunistisen tuen Donald Trumpin maahanmuuton vastaiselle toimeenpanomääräykselle . Taksinkuljettajat mentyään lakossa tunnissa vastareaktio muslimien Ban julkaisemien Donald Trump, Uber ilmoitti alentaa hintojaan kyseisen tunnin ajan, jonka oli nähty keinona rikkoa lakko.
Muita aggressiivisia menetelmiä kilpailijoita kohtaan on tunnistettu. Esimerkiksi "vuonna 2013 sadoille Uberin työntekijöille annettiin tehtäväksi hukuttaa kilpaileva Lyft- palvelu väärien tilausten avulla vähentämään Lyft-kuljettajien saatavuutta ja häiritsemään palvelua".
Uber on kohdannut kiistoja useissa Pohjois-Amerikan kaupungeissa, kuten Washington DC: ssä , Chicagossa , Torontossa ja New Yorkissa .
Palvelu mahdollistaa geopaikantaa , kautta älypuhelin, tabletti tai tietokone, ajoneuvo lähimpänä sinua ja varata sen. Käyttäjät voivat seurata sovelluksessa varaamansa auton lähestymistapaa. Maksu suoritetaan automaattisesti jokaisen matkan lopussa suoraveloituksella. Kuljettajan ja matkustajan välillä ei siis tapahdu valuutanvaihtoa. Uberin tarjoamia palveluja käytetään erityisesti silloin, kun perinteisten liikennevälineiden saatavuus on heikkoa, etenkin öisin ja viikonloppuisin.
Ranskan markkinoilla Uber tarjoaa useita palveluja, joihin pääsee sovelluksesta tai yrityksen verkkosivustolta. Nämä palvelut eroavat ajoneuvotyypin, hinnan ja kuljettajan tyypin (ammattilainen, säännöllinen tai satunnainen henkilö) mukaan ja tarjoavat eriytettyjä hintoja.
Sen jälkeen kun Uber-palvelut otettiin käyttöön Pariisissa, niiden laatu, kuten muidenkin VTC- palveluntarjoajien , on kuitenkin selvästi heikentynyt, kuten Terrasse- raportissa todetaan , vaikka hinnat voisivatkin nousta tietyissä olosuhteissa (ruuhka-aikoina ja erityisillä tapahtumilla). Ajoneuvojen kunto, kuljettajien käyttäytyminen ja pukeutuminen, erilaiset palvelut eivät enää vastaa laatua ja ylellisyyttä koskevaa kuvaa, jonka on kehittänyt brändin viestintä 2010-luvun alussa, Uber Sedan -palveluun perustuva viestintä.
Ulkomailla Uber lisää tarjouksiaan, mukaan lukien kuriiri- ja pakettipalvelut, tai testaa monipuolisempia tarjouksia, kuten aterioiden toimittaminen ravintolaluettelosta ja ennalta valituista astioista.
Tänään 18. elokuuta 2016, Uber ilmoittaa yhteistyöstään ruotsalaisen valmistajan Volvon kanssa tarjoamaan ensimmäiset matkat älykkäillä ajoneuvoilla Pittsburghissa, jotka oli tarkoitus ottaa käyttöön saman kuukauden lopussa. 20. lokakuuta 2016, Otto-puoliperävaunu, jonka Uber hankki elokuussa 2016, toimitti maailman ensimmäisen autonkuljettajana auton kuljettajana ilman kuljettajaa autopilotti-tilassa Fort Collinsin ja Colorado Springsin välisellä moottoritiellä .
Uber kehittää kaupunkien lentotaksiprojektia nimeltä Elevate. Tämä palvelu testataan Dubaissa, Dallasissa ja Los Angelesissa vuonna 2020.
9. heinäkuuta 2019, Uber-yritys vihki käyttöön Uber Copter -laajennuksen . Tämä uusi palvelu yhdistää eteläosissa Manhattanin ja John F. Kennedyn kansainväliselle lentokentälle , käyttäen helikopteri . Varattu helikopteri voi kuljettaa enintään viisi matkustajaa.
18. elokuuta 2015, Uber on ilmoittanut haluavansa kokeilla San Franciscossa UberEATS-palvelua , joka on uusi ateriatoimituspalvelu, joka tarjoaa perustavanlaatuisen aterian, lähellä lounaslaatikon perinteitä. Palvelu aloitettiin alun perin nimellä UberFresh. Sen läsnäolo on rajoitettu myös kymmenen amerikkalaisen kaupungin liikealueisiin.
Vuonna Ranskassa , palvelu lanseerattiin päällä14. lokakuuta 2015niillä alueilla Keski Pariisin ( 1 kpl , 2 ND , 8 th ja 9 th ), sitten maaliskuun lopussa 2016 koko kaupungin. Se on laajennettu koskemaan Lyonin kaupunkeja vuoden 2016 lopusta ja Bordeaux'n kaupunkeja vuoden 2017 alusta. Vuoden 2018 lopussa UberEATS-palvelut palvelivat yli 29 kaupunkia.
Kesäkuussa 2019 Uber ilmoitti aloittavansa ateriatoimituksen droneilla kesällä 2019 McDonald'sin testimarkkinoilla San Diegon alueella .
Uber Technologiesin avulla Uber ryhtyi kehittämään itsenäisiä ajoneuvoja mullistamaan kaupunkiliikenteen maailman. Sijoitettuaan 2,5 miljardia dollaria vuonna 2016. Uber ei ole saavuttanut tavoitteitaan.
Uber Technologiesia johtaa Jeff Jones kuuden kuukauden ajan maaliskuuhun 2017 asti, ja hänen lähtönsä pilaa yrityksen imagon.
Maaliskuussa 2017 jälkeen laitteet onnettomuus Tempe vuonna Arizonassa , Uber keskeyttää testaus autonomiset ajoneuvot ja tasolle 3 .
Vuonna 2018, samassa kaupungissa, joka on Volvo XC90 yrityksen törmäsi itsenäisissä tilassa, Elaine Herzberg , joka on 49-vuotias amerikkalainen , joka oli ylittämässä tietä yöllä hänen polkupyörän. Nainen kuoli myöhemmin sairaalassa. Sitten VTC-varausyhtiö keskeytti autonomisten ajoneuvojen testit Phoenixissa , Pittsburghissa , San Franciscossa ja Torontossa . Hänen puolestaan kuvernööri Arizona , Doug Ducey , kielletään yhtiölle sellaiset kokeilut teillä valtion. Jalankulkijan henkisen onnettomuuden jälkeen yritys päätti pysäyttää edistymisen tällä alueella.
Vuonna 2020 itsenäinen autojen tutkimustoiminta myydään Aurora-yhtiölle, jossa Uberillä on 26 prosentin omistusosuus neljän sadan miljoonan dollarin lisäinvestoinnista. Uberin toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi liittyy sellaisenaan uuden yksikön hallitukseen.
Uber Rent on leasingpalvelu, jonka Uber otti käyttöön heinäkuussa 2020. Yhteistyössä CarTrawler-tytäryhtiön kanssa tarjottavan auton avulla voit vuokrata auton ja hankkia sen sopimuksen lopussa.
Uber Jump on Uberin tytäryhtiö yhdistetystä kaupunkipyörävuokrauspalvelusta.
Kuten useimmat station vähemmän kaupunkien mini-auto vuokraamot , Jump on kannattamatonta liiketoimintaa, joka elää Uber investoinnit, joka pitää sen pystyssä odottaessaan kilpailijoiden ( istuin- omistama Ufo , Hive, jonka omistaa jonka Uber). Ja BMW ja Daimler ja Lime by Google ) luovuttaa ensimmäinen sitten voittaa monopoli markkinoilla, ja hintoja pystyttiin lisätään (Uber aiemminkin näyttötulosseurannasta).
Toukokuussa 2020 Lime yhdistää toimintansa Jumpiin, Uberin tytäryhtiöön, integroi Jumpin toiminnan omaansaan ja Uber sijoittaa Limeen 170 miljoonaa dollaria.
Sisään helmikuu 2014, yhtiö lanseeraa UberPopin Pariisissa ja sen lähiöissä, uuden vaihtoehdon yksilöiden väliselle kuljetukselle. Sovelluksen avulla käyttäjät voivat ottaa yhteyttä yksityisiin kuljettajiin halvemmissa kaupunkimatkoissa kuin UberX. UberPop-kuljettajalle asetetaan rajoitettu määrä ehtoja, kuten alaikäraja (21 vuotta), B-ajokortin vähintään yhden vuoden ja puhtaan rikosrekisteriotteen saaminen . Ranska on ensimmäinen markkina-alue Yhdysvaltojen ulkopuolella, joka on nähnyt tämän palvelun syntymän.
UberPop-palvelusta, jonka avulla ihmiset voivat kuljettaa matkustajia, on ollut useita kiistoja ja kiistoja, olipa kyse kuljettajien koulutuksen puutteesta tai kuljettajien ammatillisen vakuutuksen puutteesta.
9. joulukuuta 2014, Madridin tuomioistuin kieltää UberPOP: n Espanjassa.
24. syyskuuta 2015, Brysselin kauppaoikeus tuomitsee palvelun Belgiassa toiminnan lopettamisesta.
Sisään kesäkuu 2014, Uber tuomittiin Ranskassa 800 000 euron sakkoon, josta puolet keskeytettiin, rikoksesta taksialan laittomaan harjoittamiseen Uber Pop -sovelluksen kautta. Usean Transdev-, Le Cab- tai taksiyrityksen tekemän valituksen jälkeen UberPOP-palvelu on kielletty22. syyskuuta 2015 perustuslakineuvosto väitti, että Uber ei ole kuljetusyritys.
Pariisin taksien ja UberPOP-laitteiden välillä tapahtuneiden monien tapahtumien jälkeen, joissa taksinkuljettajat räjäyttivät ajoneuvoja ja voittivat Uber-kuljettajia sekä tämän palvelun käyttäjiä, François Hollande vaatii heidän purkamista. UberPopin johtajat lähtevät syytteeseen syyskuussa 2015 useista syistä Le Monde -lehden mukaan : "petollinen kaupallinen käytäntö, osallisuus taksialan laittomaan harjoittamiseen ja laiton tietojenkäsittely" . Uber keskeyttää palvelun Ranskassa 3. heinäkuuta 2015 alkaen.
Takavarikoitu muista QPC: stä UberPop-palvelua koskevassa erillisessä menettelyssä, kassaatiotuomioistuin toimitti asian perustuslakineuvostolle 23. kesäkuuta 2015 . Tämä vahvisti 22. syyskuuta 2015, että liikennelain L. 3124-13 §: n ensimmäinen kappale oli perustuslain mukainen. Tässä asetuksessa määrätään myös sakko sellaisille ajoneuvojen kuljettajille, jotka harjoittavat toimintaansa ilman ammattia. kortti (joka koskee Uber Pop -ajureita, koska ne eivät ole takseja eikä VTC). Mutta Uber-yhtiö riitauttaa tämän asetuksen hallinnollisen oikeuden edessä.
Kesäkuussa 2015 poliisi kuuli kaksi Uber Francen pomoa heidän laittomasta toiminnastaan, joka liittyy UberPopiin.
Kesällä 2015 Uber lopetti UberPop-palvelunsa yhdistääkseen ammattimaiset kuljettajat henkilökohtaisilla autoillaan.
Lillen tuomioistuin tuomitsi Uber Francen 17. maaliskuuta 2016 UberPopin matkustajaliikennetarjousta koskevasta "harhaanjohtavasta kaupallisesta käytännöstä" 50000 euron sakkoon.
Huhtikuussa 2019 Euroopan unionin tuomioistuin (EUT) katsoo, että Ranska ja muut unionin maat voisivat kieltää UberPopin kaltaisen liikennetoiminnan laittoman harjoittamisen ilmoittamatta siitä etukäteen Brysselille.
Uber-sovelluksen avulla kuljettajan on helpompi noutaa matka ja maksaa siitä (tilaaminen matkapuhelimella, luottokortilla maksaminen suoraan sovelluksessa).
Hinnat määritetään algoritmilla, joka ottaa huomioon käytetyn palvelun tyypin ja kasvaa kuljetuksen kysynnän myötä. Nämä hinnoittelukäytännöt ovat herättäneet useita kiistoja. Aikana Sydney panttivangiksi ottaminen , Uber olivat lisääntyneet hintojaan 4 keskimäärin ihmisille, jotka haluavat lähteä panttivankisieppauksesta alueella, ennen perääntymisestä edessä järkyttäneet reaktioita. Pariisissa uudenvuodenaattona 2014--2015 useat käyttäjät valittivat tariffeja kerrottuna yli 10: llä, koska yritys oli ylittänyt tariffinsa.
Yrityksen esittämän liiketoimintamallin mukaan 80% asiakkaan maksamasta hinnasta jaetaan kuljettajalle, ja loput 20% menee Uberille palkkion muodossa. 8. joulukuuta 2016 Uber päätti yksipuolisesti korottaa palkkionsa 20 prosentista 25 prosenttiin ja nostaa samalla asiakkaille sovellettavia korkoja 8 prosentilla. Uber-kuljettajat ovat tyytymättömiä tähän hintapolitiikkaan aloittamalla sosiaalisen liikkeen, johon liittyy pääsyn esteet Pariisin lentokentille. Joulukuussa 2016 sovelletut korot olivat 10–15 prosenttia, Uberille lahjoitetun osuuden kasvu tuomittiin tammikuussa 2017 erityisesti työtuomioistuimessa nostetulla kanteella .
Joillakin alueilla Uber veloittaa käyttäjiltään odotusmaksuja ja jopa peruutusmaksuja.
Ranskassa yritys rekrytoi kuljettajiaan useiden kriteerien perusteella: lupa laskuttaa ammattisegmentistä, ajoneuvon ikä, matkustajaliikennettä koskeva vakuutussopimus, ammattimainen VTC-kortti tai kuljetuskapasiteetin haltija ja tämän kapasiteetin tytäryhtiöt. Sivustollaan Uber sanoo "seuraa säännöllisesti käyttäjien antamia luokituksia".
Kuljettamansa asiakkaat arvioivat Uber-kuljettajat luokitusasteikolla yhdestä viiteen tähteä. Kuljettajan tili, jonka pistemäärä laskee alle 4,5, voidaan keskeyttää tai poistaa viikon koeajan jälkeen. Sen haltijan on sitten toimitettava asiakirja työnantajalleen saadakseen tilinsä uudelleen käyttöön.
16. joulukuuta 2019 Uber esittelee ja asettaa 30000 ranskalaiselle kuljettajalleen uuden reaaliaikaisen tunnistusjärjestelmän. Uber pyytää kuljettajiaan tekemään selfietä ennen kilpailun aloittamista henkilöllisyytensä varmistamiseksi. Nämä tarkastukset suoritetaan satunnaisesti ja usein ilman systemaattisuutta. Tämän toimenpiteen ilmoitti Uber Francen toimitusjohtaja Steve Salon.
Useita tapauksia on raportoitu koskien sopimatonta ja joskus rikollista käyttäytymistä Uber ohjaimet: raiskaus maksuja Intiassa (2014), seksuaalinen väkivalta on Melbourne , Australia (2015), seksistisiä kommentteja kuljetuksen aikana ja viestejä lähetetään matkapuhelimesta asiakkaiden Pariisissa (2015) . Yhdysvalloissa vuonna 2014 nuoren naisen sieppaaminen, jota seurasi raiskaus, paljastettiin lehdistössä. Vuonna 2019 yrityksen julkaisemassa sisäisessä raportissa ilmoitettiin 5981 seksuaalista väkivaltaa vuosina 2017 ja 2018. Siinä täsmennetään, että 464 tapausta on raiskaus, joista yli 90% uhreista on VTC-palvelun käyttäjiä. '' Uber. Uber-kuljettajia, jotka eivät ole työntekijöitä, pidetään kolmansina osapuolina, mikä vapauttaa heidän oikeudellisen vastuunsa. Koska pahoinpitelyn käyttäjien valitukset kasautuivat, VTC-yritys ryhtyi turvatoimenpiteisiin. Se on tehostanut valvontaa erityisesti henkilöllisyysvarkauksien estämiseksi ja perustanut hälytysjärjestelmän, johon pääsee matkan aikana.
Perustamisestaan lähtien vuonna 2009 vuoteen 2016 Uber on kerännyt 161,9 miljoonaa dollaria rahatuomioissa ympäri maailmaa.
Vuonna 2017 Euroopan unionin tuomioistuin ilmoitti 20. joulukuuta julkaistussa päätöksessään, että Uber tarjoaa kuljetuspalvelua, johon olisi sovellettava takseja koskevia säännöksiä.
Huhtikuussa 2018 Euroopan oikeusministeriö ilmoitti, että Euroopan unionin mailla oli oikeus poistaa UberPopin kaltaiset palvelut ilman, että heitä pakotettiin ilmoittamaan Brysselille.
Uberin saapuminen Pariisiin on osa kontekstia matkustajaliikenteen vapauttamisessa Ranskassa, koska 22. heinäkuuta 2009 annettiin laki, jolla lopetettiin käsite suuresta alennuksesta henkilöautojen käytön sääntelyn hyväksi . kuljettajan kanssa . Yksinkertaistamalla korkeaa alennusta koskevia sääntöjä, jotka säätelevät huippuluokan liikennettä, tämä laki avaa tien kuljettajille tarkoitetuille henkilöautoille. Lainsäädäntövalta ja toimeenpanovalta yrittävät säätää "sähköisen ryöstämisen" nimellä tunnettua toimintaa, mutta yritys Uber käy oikeudellista taistelua tavoitellakseen tätä uutta asetusta.
Joulukuussa 2013 Ranskan hallitus ilmoitti laitokselle 1 st päivänä 2014 pakollisen 15 minuutin viive valvontaa ja hallintaa käyttäjälle VTC. Toimenpiteen on tultava voimaan1. st tammikuu 2014. 20. joulukuuta 2013, kilpailuviranomainen antaa kielteisen lausunnon tästä asetuksesta. Neljä yksityistä vuokrausyritystä (Allocab, Le Cab, Chauffeur-privée ja Snapcar) vetoavat valtioneuvostoon. Asetuksen voimassaolo keskeytettiin lopullisesti helmikuussa 2014 kilpailun vääristymisen vuoksi . Kilpailuviranomainen antoi myönteisen lausunnon VTC: lle tammikuussa 2014 ja piti Thévenoud-lakia "epäonnistumisen tunnustamisena, joka koski nykyisten ryöstötoimien tehokasta soveltamista ja jonka tavoitteena on jälleen kilpailusääntöjen varjolla ratkaista. poliisin ongelma ” . Lausunnon mukaan, "muut ohjauslaitteet olisi tehokkaampaa torjunnassa laitonta raiding . "
Vuonna 2015 niin kutsuttuja "perinteisiä" pelaajia, kuten takseja, kritisoitiin erityisesti Uberia.
Thévenoud-laki ja sitä seuraavat määräyksetUberin saapumisen edessä ja VTC: n ja taksien välisen kilpailun taustalla MP Thévenoud teki laskun markkinoiden sääntelystä ja Uberin torjunnasta. Uber on kritisoinut lain noudattamista perustuslaissa useilla ensisijaisilla kysymyksillä perustuslainmukaisuudesta liike- tai hallintomenettelyissä. Siksi kassaatiotuomioistuin ja valtioneuvosto lähettivät perustuslakineuvostolle kolme QPC : tä VTC-komponentista, joka teki päätöksensä 22. toukokuuta 2015, mikä osittain mitätöi tämän lain ja rajoitti sen soveltamisalaa.
Thévenoud-lain täytäntöönpanoa koskeva asetus ilmestyi 30. joulukuuta 2014 virallisessa lehdessä. Tärkein vaatimus kuljettajien on perustella vakuutustodistuksen kuljettamiseen henkilöiden korvauksia mutta tämä vaatimus tulee voimaan klo 1. krs Heinäkuu 2015 ja koulutusta 2016
Heinäkuussa 2016 Ranskan hallitus ehdotti 100 miljoonan euron vuosibudjetin myöntämistä ranskalaisten taksien ajokorttien ostamiseen, mikä kompensoi VTC: n ja erityisesti Uberin menestyksen vaikutuksia taksimarkkinoihin.
Työlaki8. elokuuta 2016 annettu laki , joka tunnetaan nimellä "työlainsäädäntö", luo työlakiin uuden otsikon, joka kattaa "työntekijät, jotka käyttävät sähköisiä yhteysjärjestelmiä " ( art. L. 7341-1 ). Se koskee Uberia kuin yritystä, joka yhdistää ihmisiä etänä, sähköisesti palvelua varten. Tämä laki on osa sitä, mitä yleisesti kutsutaan talouden " uberisaatioksi ". Se vaikeuttaa kuljettajien mahdollisuutta saada uudelleenvalinta Uberin työntekijöiksi vanhan työsäännöstön perusteella.
Kassaatiotuomioistuin ilmoitti 4. maaliskuuta 2020 Uber-yhtiön ja yhden sen entisten kuljettajien välisen sopimussuhteen uudelleenluokittelusta työsopimukseksi. Tilintarkastustuomioistuin katsoo, että kuljettajan ja alustan välillä on yhteys alisteisuuteen VTC-asiakkaiden ja kuljettajien yhdistämiseksi ja että kuljettajan itsenäinen ammatinharjoittaja on "kuvitteellinen". Itsenäinen ammatinharjoittaminen riippuu "mahdollisuudesta rakentaa oma asiakaskunta, vapaudesta asettaa hintoja ja vapaudesta määritellä palvelun tarjoamisen ehdot" .
Uber on kielletty 10. huhtikuuta 2017 Italian oikeuden mukaan taksien kanssa käytävän vilpillisen kilpailun takia.
13. kesäkuuta 2016, Unkarin parlamentti antaa luvan estää henkilöiden välisen liikenteen sovellukset. 24. heinäkuuta 2016, Uber lähti sitten Unkarista, jossa sillä oli 1200 kuljettajaa ja 150 000 asiakasta. Unkarista, jossa pääministeri Viktor Orbán varmisti sovelluksen kieltämisen, tulee siten ensimmäinen Euroopan maa, jossa Uber lopettaa toimintansa.
28. lokakuuta 2016, Englanti oikeus tuomitsee Uberin tunnustamaan kuljettajansa työntekijöinä eikä autoyrittäjinä. Uber vetoaa asiaan, mutta Lontoon työvoimatuomioistuin pitää päätöksen marraskuussa 2017.
Lokakuussa 2017 Uber menetti lisenssin Lontoossa.
Marraskuussa 2019 Uberiltä evättiin lupa harjoittaa Lontoossa uudelleen, koska alustalle oli rekisteröity paljon luvattomia kuljettajia.
19. helmikuuta 2021 Yhdistyneen kuningaskunnan korkein oikeus hylkäsi amerikkalaisen autovarausjätti Uberin vetoomuksen ja antoi kauan odotetun päätöksen, joka voisi kyseenalaistaa "uberisaation" kohteena olevien talouden alojen liiketoimintamallit. : Uber-kuljettajat ovat todellakin työntekijöitä.
17. maaliskuuta 2021 Uber tunnustaa brittiläiset kuljettajansa palkatyöntekijöiksi, ja kaikki sen noin 70 000 kuljettajasta Yhdistyneessä kuningaskunnassa hyötyvät vähimmäispalkasta ja palkallisesta lomasta. He voivat osallistua eläkesäästösuunnitelmaan, jota työnantaja täydentää. Se on ensimmäinen maailma. heillä oli jo ilmainen sairausvakuutus ja vanhempainloman korvaus.
13. huhtikuuta 2015, Geneven osavaltio julistaa Genevessä toimivan UberX-palvelun laittomaksi ja kehottaa yritystä lopettamaan toimintansa kantonialueella. Yhtiö ilmoittaa hakevansa päätöstä Geneven hallintotuomioistuimessa. Se väittää, että se ei omista mitään ajoneuvoa ja yhdistää vain matkustajia ja kuljettajia, eikä se siten ole kuljetusyhtiö. Tämäntyyppisen palvelun suorittamiseksi Genevessä, kuten yhteyden luominen, tarvitaan kuitenkin kuljetuslupa, jonka Uber-yhtiö kieltäytyy hankkimasta.
Elokuussa 2016 Unia- ammattiliitto esitteli tutkimuksen, jossa todettiin, että Uberin ja sen kuljettajien välinen suhde on työnantajan ja työntekijän suhde ja että yrityksen on siksi maksettava sosiaalivakuutusmaksut. Unia kehottaa viranomaisia varmistamaan, että lain säännöksiä noudatetaan. Toukokuussa 2019 Lausannen työoikeus myönsi perusteettoman irtisanomisen Uber-kuljettajaa vastaan ja myönsi siten kuljettajan aseman työntekijänä. Tässä tapauksessa Uber määrättiin maksamaan kuljettajalle kahden kuukauden palkka laillisesta lomasta, moraalivahinko ja loma, johon hänellä olisi ollut oikeus (eli lähes 18 000 Sveitsin frangia).
Erdogan osoittaa, että Uber on "valmis" . Hän käyttää tätä julistusta hyväkseen osoittaakseen itsemääräämisoikeutensa, jota Euroopalla ei olisi: "Mutta mikä on Eurooppa minulle? Teemme päätöksen itse ” .
3. heinäkuuta 2015Kuukauden käsittelyn jälkeen Ontarion ylempi oikeus hylkäsi Toronton kaupungin esityksen ja totesi, että viimeksi mainittu ei ollut osoittanut tuomioistuimelle, että Uber olisi rikkonut kunnallisia lakeja tai käyttänyt laitonta taksia. Syyskuussa 2015 Toronton kaupunginvaltuusto hyväksyi ehdotuksen Uberin palvelujen sääntelemiseksi, koska pormestari John Toryn mukaan tämä on "mitä ihmiset haluavat ja antaa kuljettajillemme ansaitsemansa oikeudenmukaisuuden".
Montrealin pormestari Denis Coderre yhtyy taksialan asemaan ja vahvistaa elokuussa 2015, ettei halua antaa periksi Uberin painostukselle, joka pyytää käyttäjiä seuraamaan valitsemiaan virkamiehiä palvelun laillistamiseksi. Mutta samaan aikaan Philippe Couillardin Quebecin hallitus sanoi olevansa avoin Uberin ja vastaavien liikennepalvelujen laillistamiselle. Saat Premier Couillard tämäntyyppistä palvelua voidaan säätää, mutta se on näennäistä takseja haaveilla kieltämistä.
Montrealissa taksinkuljettajat valitsevat vastakkainasettelun. Montrealin kaupungin kunnanvaltuusto asettaa heille uudet velvoitteet palvelun nykyaikaistamiseksi.
12. toukokuuta 2016Quebecin liikenneministeri Jacques Daoust laatii taksiteollisuutta koskevan lakiesityksen, joka pakottaa UberX-kuljettajat noudattamaan samoja sääntöjä kuin muutkin taksinkuljettajat, muuten heidän ajokorttinsa keskeytetään ja ajoneuvo takavarikoidaan. Heitä uhkaa myös 2500-25 000 dollarin sakko . Lakia rikkovista yrityksistä voidaan määrätä sakko jopa 100 000 dollaria . Erityisesti heidän on varmistettava taksilupa ja T-luokan rekisteröinti autoonsa 110 tunnin kestävän kurssin lisäksi .
11. tammikuuta 2019, Quebecin hallitus valtuutti Evan virallisesti saman pilottihankkeen kautta kuin Uber, käynnistämään Montrealissa , Quebecissä ja Gatineaussa . Sittemmin Eva on tullut toiseksi eniten käytetty sovellus Quebecissä .
Pelkästään Yhdysvalloissa Uberia vastaan on nostettu yli 170 oikeusjuttua
Joulukuussa 2014 vuonna Yhdysvalloissa , kaupunki Portland valittanut Uber rikkomisesta sen määräyksiä. Kaupunki on myös perustamassa järjestelmää, jolla rangaistaan kuljettajia enintään 1500 dollaria yritykselle ja 2250 dollaria kuljettajalle. Uber vastaa ilmoittamalla tukevansa kuljettajiaan oikeudessa ja luomalla vetoomuksen, joka valtuuttaa sen palvelun kaupungissa, joka kerää yli 11000 allekirjoitusta.
Vuonna Yhdysvalloissa vuonna Kaliforniassa , Amerikan tuomioistuin oli vahvistanut vuonna 2015 käynnistää ryhmäkanteen toiminnan Uber kuljettajien saada työntekijän aseman. Lisäksi hän oli antanut lain, jonka oli pakotettava alusta maksamaan kuljettajilleen. Marraskuussa 2021 kansanäänestys kyseenalaisti tämän lain. Kuljettajia pidetään edelleen itsenäisinä ammatinharjoittajina, mutta heidän on saatava korvaus.
Vuonna Intiassa , Uber kiellettiin kaupungissa New Delhi lopussa 2014 pidätyksen jälkeen Uberista ajuri raiskauksesta naispuolinen matkustaja. Yksi yrityksen pääjohtajista hankki sitten uhrin lääketieteellisen aineiston yrittääkseen häpäistä hänen todistustaan.
24. joulukuuta 2014, Uberin toimitusjohtaja Travis Kalanickia syytetään henkilökohtaisesti Etelä-Koreassa taksialan laittomasta harjoittamisesta. Hänelle uhkaa jopa kahden vuoden vankeusriski ja lähes 15 000 euron sakko.
Vuosien 2009 ja 2016, Uber nosti noin $ 11,5 miljardiin euroon läpi 14 varainkeruun puhelut venture pääoma ja yksityisen pääoman omistajille . Elokuussa 2016 ”Uber suostui myymään Uber China -tytäryhtiönsä Didi Chuxingille . Didi on myös sopinut sijoittavansa miljardi dollaria Uber Globaliin. "
Aika | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 on |
---|---|---|---|---|---|---|
Liikevaihto ($) | 495,3 miljoonaa | 1,5 miljardia | 6,5 miljardia | 7,5 miljardia | 11,27 miljardia | 14,096 miljardia |
Kirjanpitotulos ($) | −671 miljoonaa | −2,2 miljardia | -2,8 miljardia | -4,5 miljardia | + 0,997 miljardia | - 8,464 miljardia |
Joulukuussa 2017 japanilainen Softbank käytti 6 miljardia euroa saadakseen 15% yhtiön pääomasta VT: ltä.
Vuonna 2018 käyttökate oli negatiivinen: 1,847 miljardia.
Luettelo pääosakkaista 8. marraskuuta 2019.
SB: n sijoitusneuvojat | 26,1% |
Vertailupääoman hallinta | 8,83% |
Julkinen sijoitusrahasto | 8,57% |
Travis Kalanick | 5,78% |
Expa Capital | 4,80% |
TPG Group Holdings | 4,29% |
GV-hallinta | 4,18% |
Goldman Sachsin varainhoito | 3,51% |
Dragoneer Investment Group | 2,50% |
Pienet kirjaimet | 2,47% |
Uber-yritystä kritisoidaan sen monimutkaisesta rahoituspaketista, joka sallii kalifornialaisen yrityksen olla maksamatta veroja ja tulleja Ranskassa, kuten Apple , Google, Amazon tai jopa Yahoo! .
Kansainvälinen konsortio tutkivia journalisteja , osana Paratiisin Papers , kertoo yhtiön Uber käyttää monimutkaisten kansainvälisten verojen optimointi järjestelmiä, etenkin kautta Hollannissa . Nämä järjestelyt, joiden tarkoituksena on vähentää Uberin maksamien verojen määrää, ovat niiden eri maiden verolakien mukaisia, joissa Uber toimii.
Uber on rekisteröity vuodesta 2014 avoimuutta rekisteriin edunvalvojien kanssa Euroopan komission ja 2019 julistaa vuosittaiset kulut tämän aktiivisuus on 800000 ja 900000 euroa.
Kansalaisjärjestö Corporate Europe Observatory (CEO) huomauttaa vuotuisessa edunvalvontaraportissaan, että "sinun täytyy vain kaivaa hieman syvemmälle ja käy selväksi, että Uberin vaikutus Brysselissä on paljon suurempi". Näin ollen yritys sai vähintään viisikymmentä tapaamista Euroopan komission jäsenten kanssa vuosien 2014 ja 2018 välillä, erityisesti työlainsäädännössä. Amerikkalainen yritys on myös jäsenenä useissa Brysselin edunvalvojien ryhmissä: BusinessEurope (suurin eurooppalainen työnantajien aula), AmCham (Yhdysvaltain kauppakamari), digitaaliteollisuuden tietokone- ja viestintätekniikan liiton ja European Internet Forum .
Toukokuussa 2016 yhtiö rekrytoi Neelie Kroes , vanhempi eurooppalainen virkamies, entinen vastaava Euroopan komission kilpailun , sitten varapuheenjohtaja Euroopan komission ja Euroopan vastaava komissaari digitaalinen strategia . Neelie Kroes tulee olemaan "Julkisen politiikan neuvoa-antava komitea". Hän vastaa yrityksen neuvonnasta sääntelyyn, julkiseen politiikkaan tai imagoon liittyvissä kysymyksissä.
Kansalaisjärjestö Corporate Europe Observatory todetaan, että ”Digital komission Kroes on kannattanut Uber yrityksen, kirjallisesti huhtikuussa 2014, että hän oli” närkästynyt ”, jonka päätöksestä Brysselin tuomioistuinten kieltää Uber kaupungin lisäten, että” Uber oli 100% tervetullut Brysseliin ja kaikkialle muualle ””.
Rekrytointia pidetään pyörivinä ovina , jotka myyvät yksityiselle julkisesti hankitun vaikutusvallan ja herättävät eturistiriitoja .
Vuonna 2015 Uber rekrytoi Ranskan hallituksen liikenneministerin neuvonantajan Grégoire Koppin aloittamaan Uber Francen viestintäjohtajan.
Vuonna 2018 Uber ilmoitti julkisen elämän läpinäkyvyyden korkealle viranomaiselle harjoittavan lobbaustoimintaa Ranskassa määrällä, joka ei ylitä 300000 euroa.
Mukaan Center for Responsive Politics , Uber n lobbaus kulut Yhdysvalloissa vuonna 2019 oli $ 2.360.000.
Helmikuussa 2015, yhdeksän kuukautta tietokantoihinsa tunkeutumisen jälkeen 13. toukokuuta 2014, Uber vahvistaa ja antaa joitain yksityiskohtia tästä hyökkäyksestä, joka olisi antanut pääsyn 50000 Uber-kuljettajan tietoihin. Yritys teki valituksen X: ää vastaan. Aberi Uber-asiakkaiden tiedot eivät vaarantuneet.
Silti Uber neuvotteli tuomioistuimen ulkopuolisesta ratkaisusta liittovaltion kauppakomission (FTC) kanssa, koska se ei suojannut käyttäjiä tämän hyökkäyksen aikana vuonna 2014.
Yhtiön puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Khosrowshahi elokuusta 2017 lähtien paljastaa21. marraskuuta 2017että 57 miljoonan tilin tiedot hakkeroitiin lokakuussa 2016. Yli 50 miljoonan asiakkaan nimet, sähköpostiosoitteet ja puhelinnumerot on varastettu, ja se vaikuttaa 7 miljoonan kuljettajan nimiin ja numeroihin , mukaan lukien 600 000 ajokorttia. Sisäisen asiantuntemuksen mukaan matkustushistoriaa, kortti- ja pankkitilinumeroita, sosiaaliturvatunnuksia ja käyttäjien syntymäaikoja ei kuitenkaan ole varastettu. Vuonna 2020 San Franciscon tuomioistuin syyttää entistä Uberin turvallisuuspäällikköä vuonna 2016 tapahtuneen massiivisen tietorikkomuksen peittämisestä.
Lisäksi yhtiö vahvistaa Bloombergin paljastamat tiedot, joiden mukaan Uber olisi maksanut hakkereille 100 000 dollaria entisen pomon Travis Kalanickin luvalla kuukauden kuluttua hyökkäyksestä, jotta he eivät paljastaisi tietoja tästä hakkeroinnista. vuodeksi ja he poistavat varastetut tiedot.
Hyökkäys toteutetaan Uber-insinöörien käyttämän yksityisen GitHub- arkiston ansiosta . Tämän ansiosta hyökkääjät saivat takaisin kirjautumistiedot, jotka antavat heille pääsyn Amazon Web Services -tilille . ja vaativat lunnaita yhteiskunnalta.
Toimitusjohtaja kertoo saaneensa tiedon tästä hyökkäyksestä äskettäin ja että kaksi yrityksen ulkopuolista henkilöä on vastuussa tästä hakkeroinnista. Sisäinen tutkimus johtaa tietoturvajohtajan Joe Sullivanin ja yhden hänen sijaisensa erottamiseen. Yhtiön mukaan turvallisuus tarkistetaan entisen kansallisen turvallisuusviraston neuvonantajan avulla .
Useat valtiot ovat sanoneet olevansa valmiita vastaamaan tähän ilmoitukseen. Attorney General of New York , Eric Schneiderman , nopeasti ilmoitti tutkimuksen aloittamisesta lähtien ostamista hiljaisuus hakkereita, Uber yhtiö on rikkonut useita Yhdysvaltain lakeja, jotka vaativat yrityksiä tiedottamaan käyttäjille, jos heidän tietonsa on vaarantunut. Lisäksi hakkerien kanssa sovitun kaupan aikana yritys neuvotteli liittovaltion kauppakomission kanssa sopimuksesta, joka koski käyttäjien suojaamisen epäonnistumista vuoden 2014 hyökkäyksen aikana. Yhdysvaltain sääntelyviranomainen oli jo kiinnittänyt Uberin useaan otteeseen. Asiakas on valittanut yritystä "laiminlyönnistä" ja haluaa suorittaa ryhmäkanteen. Euroopassa tietosuojaviranomaiset ovat perustaneet työryhmän tutkimaan henkilötietovarkauksia. Alankomaiden suojeluksessa työryhmä kokoaa yhteen Ranskan, Italian, Espanjan, Belgian, Portugalin, Saksan ja Englannin.
20. joulukuuta 2018 CNIL ilmoitti 400 000 euron seuraamuksen Uber-käyttäjätietojen riittämättömän turvallisuuden vuoksi. Vuonna 2016 tämä tietoturvaloukkaus antoi hakkereille pääsyn 57 miljoonan käyttäjän tietoihin.
"Mutta Uber on ottanut uuden askeleen UberPop-sovelluksella, joka käynnistettiin Ranskassa vuosi sitten ja jonka avulla henkilöt, joilla ei ole vakavaa koulutusta, ilman tarkastuksia tai sosiaaliturvaa, voivat käyttää henkilökohtaista autoa, kun he haluavat harjoittaa taksia houkuttelevampi, koska se on käytännöllistä ja halvempaa ”
.