Voit jakaa tietosi parantamalla sitä ( miten? ).
Koska yritykset ovat kiistanalaisia, älä unohda mainita artikkelissa kriteerejä, jotka tekevät siitä tukikelpoisen .
IATA | ICAO | Kutsumerkki |
---|---|---|
D2 | AHY | AZAL |
Luomispäivä | 7. huhtikuuta 1992 |
---|
Perustuu osoitteeseen | Bakun Heydar Aliyevin kansainvälinen lentokenttä |
---|---|
Kanta-asiakasohjelma | AZAL-mailia |
Laivaston koko | 23 (2021) |
Kohteiden määrä | 40 |
Pääkonttori | Baku , Azerbaidžan |
Emoyhtiö | Azerbaidžanin hallitus |
Tytäryritykset |
|
Tehokas | + - 800 |
Johtajat | Jahangir Askerov |
Verkkosivusto | atsal.az/en |
Azerbaijan Airlines on kansallinen lentoyhtiö on azerbaijan . Se operoi lentoja Bakun Heydar Aliyevin kansainväliseltä lentokentältä .
Azerbaidžan ilmoitti vuonna 1990 haluavansa perustaa oman lentoyhtiön ja olla riippumaton Aeroflotista , joka on pitkäaikainen lentoliikenteen toimittaja Neuvostoliiton tasavaltoihin. Azerbaijan Airlines (AZAL) perustettiin virallisesti 17. elokuuta 1992. Sen ensimmäinen presidentti oli Vagif Sadykhly.
Aeroflotin alueellisesta sivukonttorista muodostettu Azerbaijan Airlines, joka tunnetaan myös nimellä Azerbaidžan Hava Yollari, levitti siipensä nopeasti Neuvostoliiton ulkopuoliseen maailmaan, joka oli Aeroflotin yksinomainen toimialue. Siksi säännöllinen Baku – Istanbul- reitti aloitettiin tammikuussa 1991 yhteistyössä Turkish Airlinesin kanssa , ja rahtiyhtiö Aviasharg perustettiin yhteistyössä Yhdistyneiden arabiemiirikuntien kanssa . AZAL peri valtavan Aeroflot-laivaston, johon kuului yli 20 Neuvostoliiton valmistamaa Tupolevin lentokoneita, alueellisia lentokoneita ja rahtialuksia, 90 kevyttä lentokonetta ja 50 helikopteria.
Yhtiö vuokrasi kuitenkin nopeasti Bo Aming 727 -koneita, jotka olivat aikoinaan Pan Amin omistuksessa (ja rakennettiin vuonna 1968). AZAL: lla oli tärkeä yhteys näiden Boeing 727 -laitteiden amerikkalaiseen vuokranantajaan Aviation Leasing Groupiin (ALG), jolla oli transatlanttinen tilauslentojen tavaraliikenteen yhteisyritys ALG: n Buffalo Airwaysin kanssa , joka myös koulutti AZAL-miehistöjä länsimaisten standardien mukaan Dallasissa , Texasissa .
Tupolev 154M
Boeing 727-200
Boeing 707-341C
Marraskuussa 1994 AZAL aloitti reitin Dubaihin , joka yhdessä Istanbulin kanssa oli keskeinen länsimaisten tavaroiden lähde. Lentoja on lisätty myös Teheraniin , Tel Aviviin , Pietariin , Lontooseen ja Kiinaan . Palvelu useisiin alueellisiin kohteisiin keskeytettiin vuoden 1998 puolivälissä matalien marginaalien ja kolmen Yak-40-lentokoneen korjaustarpeen vuoksi. Muutamaa suurta kaupunkia lukuun ottamatta lennot IVY- naapurimaihin keskeytettiin tammikuussa 1999 velan takia. Nämä reitit olivat myös yleensä kannattamattomia, ja ne kilpailivat rautateiden kanssa uudella kilpailulla. Mukaan Trend uutistoimisto , kotimaan lennot osuus oli vain noin 16% Azal liikenteestä vuonna 1998.
Azerbaidžanin rajakiista Armenian kanssa Vuoristo-Karabahista johti kahden uuden Boeing 757 -lentokoneen rahoittamiseen Yhdysvaltojen Ex-Im Bankilta . 66 miljoonan dollarin lainatakaus oli Ex-Im Bankin ensimmäinen transaktio Azerbaidžanille Air Transport Intelligencein mukaan. Rahoituksen takasivat myös Azerbaidžanin hallitus ja Azerbaidžanin kansainvälinen pankki . Osasto British on taattu vientiluottojen on saanut rahoitusta Rolls-Royce moottorit , käyttävät sekä Boeing 757. Ensimmäinen 757 toimitettiin syksyllä 2000. lentotukialus tarjoutui autonomia, mukavuutta ja ennennäkemätön tehokkuus kansainväliseen kaukoreiteillä. He ovat myös auttaneet projisoimaan modernin kuvan yrityksestä maailmalle. Toinen toimitettava Boeing 757 saapui joulukuussa täynnä lääketieteellisiä tarvikkeita äskettäisen Azerbaidžanin maanjäristyksen vuoksi. Tammikuussa 2001 Azal käytetty yksi lentokoneita aloittaa käyttämiseksi Paris- Baku reittiä yhteistyössä Air France .
Azerbaidžanissa, jossa enemmistö on muslimeja , lentoliikenne on vähentynyt Yhdysvaltoja vastaan 11. syyskuuta tehtyjen terrori-iskujen jälkeen . AZAL pystyi kuitenkin pysymään kannattavana vuoteen 2001 saakka ja edennyt jopa velkojensa takaisinmaksussa. Lentoyhtiö oli etsimässä uusia koneita, kun se jäi eläkkeelle vanhoista Neuvostoliiton malleistaan. AZAL tilasi ensimmäiset länsimaisissa helikoptereissaan lokakuussa 2002 ja osti kuusi 52 miljoonalla eurolla Eurocopterilta . AZAL käytti helikoptereita kuljettamaan henkilöstöä ja laitteita Kaspianmeren öljylautoille .
Turkki takavarikoi heinäkuussa 2004 kaksi AZAL: n lentokoneesta 12 vuoden velan takia, jonka Azerbaidžanin maatalousministeriö oli velkaa turkkilaiselle yritykselle. Samassa kuussa AZAL tilasi uudet ukrainalaisten valmistamat 52 matkustajan Antonov An-140 -turboahtimoottorit täydentämään alueellista laivastoaan, maksamalla noin 36 miljoonaa dollaria neljästä koneesta.
22. heinäkuuta 2010 Boeing ja Azerbaijan Airlines allekirjoittivat sopimuksen kahden uuden (737NG) lentokoneen korvaamisesta yhdellä 767-300ER ja kahdella 767 rahdilla (rahti). Tämän ilmoituksen mukaan Azerbaijan Airlinesilla oli tilauksessa yhteensä kahdeksan Boeing-lentokonetta: kaksi 767-300ERia , kaksi 767 rahtialusta , kaksi 737NG ja kaksi 787-8 . Syyskuussa 2010 AZAL peruutti kahden jäljellä olevan 737NG: n tilauksen.
Azerbaijan Airlines toimitti 23. ja 24. joulukuuta 2014 tilauksen mukaan 2 Boeing 787 Dreamlineria . Lentoyhtiö toi markkinoille myös Premium Economy -tuotteensa esittelemällä 787-mallin.
12. marraskuuta 2017 Boeing pääsi sopimukseen viiden 787-8: n myynnistä Azerbaijan Airlinesille tilauksesta, jonka arvo oli noin 1,9 miljardia dollaria luettelohintaan.
Yrityskanta vuonna joulukuu 2020 :
Lentokoneet | Palveluksessa | Komento | Paikat ( 1 re / Business / Eco) | Kaikki yhteensä | Huomautuksia |
---|---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 4 | - | (8.8.2011) | 122 | Sisältää yhden ACJ-versiossa (yksityinen suihkukone) |
Airbus A320-200 | 7 | - | (20/20126) | 146 | Sisältää yhden ACJ-versiossa (yksityinen suihkukone) |
Airbus A340-500 | 2 | - | (36/0/201) | 237 | Alun perin Kingfisher Airlinesille |
Airbus A340-600 | 1 | - | VIP-kokoonpano | / | Saad Airilta ostettu hallituksen kone |
Boeing 757-200 | 3 | - | (0/22/158) (0/24/150) | 180 174 | |
Boeing 767-300 | 3 | - | (22/0177) | 198 | +1 hallitukselle |
Boeing 777-200 | 1 | - | VIP-kokoonpano | / | |
Boeing 787-8 | 2 | 5 | (18/35/157) | 210 | 5 tilata Dubai näyttelyssä vuonnamarraskuu 2017 |
Irkut MC-21-300 | - | 10 | NR | NR | |
Kaikki yhteensä | 25 | 15 | (0/0/106) | 106 |
Tässä on luettelo lentoyhtiökumppaneista:
|
|