Malaysia Airlinesin lento 17

17. heinäkuuta, Mukaan lehdistön vapautumista Venäjän puolustusministeriö , Venäjän radio- havaitsemisjärjestelmät kirjattu toiminnan Koupol tutka on Buk-M1 akku käyttöön kylän lähellä styla (30  km: n etelään Donetsk). ”Buk-M1: n tekniset ominaisuudet mahdollistavat tietojen vaihtamisen ilman kohteista kaikkien saman divisioonan akkujen välillä. Tämä tarkoittaa, että ohjus olisi voitu laukaista jokaisella Avdejevkassa (8 km Donetskista pohjoiseen) tai Gruzsko-Zorianskoje (25 km Donetskista itään) käytetyllä akulla. »21. heinäkuuta 2014, Venäjän kenraali Andrei Kartapolov kertoo, että Ukrainan armeijan maa-ilma- ohjusparistot oli sijoitettu Donetskin läheisyyteen tukemalla satelliittikuvia ja julistamalla "kenelle nämä ilmatorjunta-aseet suunnattiin, kun kaikki tietävät, että separatistiset taistelijat eivät onko sinulla lentokoneita? " . SisäänToukokuu 2015, Bellingcat-ryhmän analyysi tästä todisteesta päättelee, että ne ovat digitaalisesti muokattuja kesäkuun valokuvia.

Käytössä 25 heinäkuu , RIA Novosti mukaan Ukrainan armeija ilmiantajien ovat ilmaisseet ilmatorjunta-koulutus sotaharjoitukset n 156 : nnen  ja ilmatorjunnan tykistörykmentillä ohjuksilla Buk-M1 laitamilla Donetskin liikkeitä jotka olisivat toteutuneet tapahtuman aikaan. Tätä varten Buk-M1-järjestelmät olisi lukittu ja alueelle saapuva Su-25 olisi kohdennettu Zarochtchenskojeessa sijaitsevasta ilman lupaa ammutusta pinta-ilma-ohjuksesta . Su-25-kone olisi ylittänyt Malaysia Airlines Boeingin polun ja järjestelmä olisi päättänyt pitää suurimman kahdesta kohteesta.

Prikaatikenraali Jean-Vincent Brisset , IRIS : n Aasian turvallisuusasioiden asiantuntija , julistaa, että "Boeingin lentoreittejä ei ole palautettu" , "Ukrainan ohjauksen ja tämän koneen välisiä radiokeskusteluita ei ole vieläkään julkistettu. " , Lisäämällä " sillä on taipumus vapauttaa kapinalliset " . MH17 -onnettomuus "on virhe, ja Ukraina on jo tehnyt tämän tyyppisen virheen, tietääkseni yksi harvoista maista, joka on tehnyt tämän tyyppisen virheen äskettäin. " .

Sisään kesäkuuta 2015Almaz-Antei toimitusjohtaja Yan Novikov sanoi, että ohjuksen sirpaleet analysoitiin ja tunnistettiin Buk-M1-järjestelmän 9M38M1: n sirpaleiksi. Yan Novikov ilmoittaa myös, että tätä järjestelmää ei ole tuotettu vuoden 1999 jälkeen ja että vain Ukraina omistaa sen edelleen. Tutkimuksista vastaavat hollantilaiset tutkijat selittävät, etteivät ne voi kommentoida näitä lausuntoja. Ukrainan presidentin tiedottaja puolestaan ​​väitti, että Almaz-Antein lausunnot olivat "yritys peittää [totuus] pseudotieteellisin perustein  " ja että Ukrainalla "oli riittävästi todisteita" Venäjän osallistumisesta onnettomuuteen.

4. kesäkuuta 2015SBU: n entinen johtaja , nyt presidentti Petro Poroshenkon neuvonantaja , kenraali Ihor Smechko ilmoittaa, että Ukrainalla ei ole enää Bukia kauan ennen onnettomuutta. Ukrainan puolustusministeriön verkkosivusto oli kuitenkin ilmoittanut virallisesti6. heinäkuuta 2014, omistaa täydellinen Buk -ohjusjärjestelmä, joka siirrettiin Harkoviin . Bellingcat-sivusto osoittaa tuettavina olevilla valokuvilla, että Ukrainalla, kuten Venäjällä, on edelleen paljon Buksia, minkä osoittavat monet valokuvat Ukrainan armeijan M1 Buksista, jotka on varustettu 9M38M1-ohjuksilla, mukaan lukien yksi16. heinäkuuta 2014lähetetty taistelualueelle, kun Yhdysvaltain ulkoministeri John Kerry oli sanonut: "Tiedämme luottavaisin mielin, että ukrainalaisilla ei ollut tuolloin lähellä (ohjusakun järjestelmää) läheisyydessä. Joten tämä osoittaa selvästi sormella separatistit” .

Keskinäiset syytökset

Ukrainan joukot ja venäläiset separatistit syyttävät toisiaan koneen ampumisesta.

Useat toimittajat uskovat, että kapinalliset ovat saattaneet ampua alas Malesian koneen erehdyksessä, luullen sitä Ukrainan koneeksi. Ukrainan palvelut väittävät sieppaavansa keskustelun venäläisten puolueiden välillä, jotka myöntävät ampuneensa koneen alas: ”Puta **, heidän ei olisi pitänyt lentää. Käynnissä on sota. "Ja hänen sivulla VKontakte The johtava separatistinen Igor Strelkov , puolustusministeri ja Donetskin kansantasavalta , sanoi 13  h  37 että " v [enaient] ampua alas An-26 lähellä Snizhne " , paikkakunnalla lähellä, jos Malesian kone kaatui. Igor Strelkov julkaisi myös sivustollaan videon, josta kävi ilmi, kuinka paksu musta savu nousee kaatuneen lentokoneen törmäyskohdasta. Videon katsottiin muistuttavan läheisesti YouTubessa esitettyjä kuvia kuin koneen kaatuminen. Malesian viiva.

Mukaan johtaja lentoliikenteen liikenteen valvontapalvelut Dmytro Babeïtchouk, miehistö Malesian plane raportoitu "no problem" lentäessään Ukrainassa. Interfax- viraston mukaan venäläismieliset separatistit löysivät koneesta kaksi mustaa laatikkoa , jotka luovutettiin eteenpäin22. heinäkuutaMalesian viranomaisille ja siirrettiin sitten Hollantiin. Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov kehotti heitä tutkimaan riippumattoman kansainvälisen komission, kuten Kansainvälisen siviili -ilmailujärjestön .

Ukrainan turvallisuuspalvelu julkaisee nauhoituksen päälle YouTubessa että se esittelee keskustelua ryhmässä ”Bes” (Igor Bezler), Venäjän kansalainen ja aktivisti Donbass. Viimeksi mainittu antaa suullisen ilmoituksen esimiehelleen, eversti Gueraninelle, Venäjän armeijan tiedustelupäällikölle, jonka aikana hän julistaa: "Olemme juuri ampuneet koneen alas". Venäläisen tiedotustoimiston Itar-Tassin mukaan ääniasiantuntijat ovat todistaneet (metatiedot, taajuudet jne.), Että tämä on mielivaltainen montaasi otteita erilaisista viesteistä, jotka liittyvät muihin lentokoneisiin, joista osa on ennen tapahtumaa.

Venäjän armeija ja sitten Venäjän lentoliikennevirasto ovat virallisesti julkaisseet 10 ja 28 kysymystä ja pyyntöä, joihin ei ole tähän mennessä vastattu. Venäjän poliittisen teknologian keskuksen varapuheenjohtajan Aleksei Makarkinin mukaan ”on 95–97 prosentin todennäköisyys, että separatistit ampuivat koneen. Mutta niin kauan kuin on olemassa pieni virhemarginaali, Kremlin koskaan tuomitse sen ihmisiä” . Sotilaskäyttöön asiantuntija Pavel Felgenhauerin , ”Venäjän reaktio on lapsellinen: me valehdella ja otamme rikkomukseen. Valehtelusta on tullut normi. On selvää, että separatistit ampuivat koneen vahingossa alas, ei ole mitään järkeä peittää vastuussa olevia, koska joka tapauksessa totuus selviää ” . Toisaalta venäläisen National Defense -lehden johtaja Igor Korottchenko uskoo, että amerikkalaisten ja ukrainalaisten "todisteet" perustuvat vain sosiaalisten verkostojen tietoihin, joiden päivämäärää ja lähdettä ei ole vahvistettu. Vain avaruusryhmän maat voivat toimittaa valokuvia laukauksen alkuperästä. Ranskan presidentti François Hollande , puhelinkeskustelun jälkeen Vladimir Putinin kanssa, uskoo20. heinäkuuta 2014että on tarpeen työskennellä todisteiden eikä hypoteesien parissa ja että asiantuntijoiden tutkimusta ei saa vaikeuttaa "mediasodan" yhteydessä .

Sisään elokuu 2015, Ray McGovern , entinen CIA analyytikko sanoo: "Me, jotka viettävät $ 90 miljardia euroa vuodessa tiedustelutoiminnan, miksi puhumme sosiaalisen median, kun se tulee tosiasiat? " Ja lisää " ei ole kiistattomia todisteita, jotka vahvistaisivat, että venäläismieliset separatistit tai venäläiset ampuivat tämän koneen. Olen vakuuttunut siitä, että jos tällainen näyttö on olemassa, se olisi varmasti katoilta” .

Disinformaation väittäminen

Venäläistä propagandaa seuraavan analyytikon ja toimittaja Ben Nimmon mukaan MH 17 -varkaussuhde synnyttää ennennäkemättömän disinformaation. Niinpä viralliset viranomaiset esittävät rinnakkain kaksi teoriaa, joiden pitäisi osoittaa, että ukrainalaiset tuhosivat koneen. Ensimmäisessä yleisö näkee heikkolaatuisen satelliittikuvan, jonka asiantuntijat nopeasti kiistävät ja jossa näkyy ukrainalainen Su-25- kone lähellä Malesian konetta. Lukuisat ponnistelut, fiktiiviset todistukset mukaan lukien, yritetään todistaa, että Su-25 tuhosi Malaysia Airlinesin Boeing 777: n. Toinen, myös satelliittikuviin perustuva teoria väitti antavansa todisteita ukrainalaisen Buk-ilma-aluksen ohjusakun läsnäolosta kaatumisalueella. Kuvan yksityiskohtaiset analyysit osoittavat jälleen, että niitä oli muutettu digitaalisesti. Samaan aikaan Venäjän sanotaan tukeutuneen Internet -trollien armeijaan, jonka tehtävänä oli saalistaa niitä, jotka kyseenalaistavat Venäjän teorioita. Näistä ponnisteluista ei luovuta, kun tekninen tutkimus osoittaa, että kone oli ammuttu maa-ilma-ohjuksella eikä lentokoneella. Tuolloin Buk-ohjusten valmistaja, valtion omistama Almaz-Antey, väitti, että Venäjän armeija ei enää käyttänyt onnettomuudesta vastuussa olevaa ohjustyyppiä, mutta Ukrainan armeija käytti sitä edelleen. Kun tutkinnan rikosasioista vastaava yhteinen tutkintaryhmä (JIT) toimittaa alkuperäisen kertomuksensa, joka koskee Venäjää, Venäjän ulkoministeriö ei epäröi syyttää yhteistä tutkintaryhmää "poliittisten motiivien" olemassaolosta.

10. marraskuuta 2017, Alankomaiden edustaja Pieter Omtzigt joutui myöntämään senToukokuu 2017 hän oli kutsunut todistamaan venäläis-ukrainalaisen pakolaisen, joka väitti nähneensä onnettomuuden ja nähneensä alueella ukrainalaisia ​​hävittäjäkoneita, kun taas myöhemmät tarkastukset osoittavat, että mainittu todistaja ei ollut paikalla tapahtumahetkellä.

Muutama päivä julkaisun jälkeen 24. toukokuuta 2018Yhteisen tutkintaryhmän johtopäätöksistä Ben Nimmo huomauttaa, että Venäjän viralliset reaktiot noudattavat tavanomaista mallia, jota asiantuntijat kutsuvat "neljäksi D: ksi" , nimittäin "  hylkää, vääristä, häiritse ja tyrmistää  " (hylkää, vääristä, häiritse ja uhkaa). Hän totesi kuitenkin, että tässä tapauksessa uhkaelementtiä ei ollut läsnä, mikä johti hänet siihen johtopäätökseen, että viralliset reaktiot oli tarkoitettu lähinnä Venäjän mielipiteille eikä kansainvälisille mielipiteille.

Kahden hollantilaisen toimittajan tutkimuksen mukaan IRA , jota usein kutsutaan Venäjän Internet-peikkotehtaaksi, julkaisi 24 tunnin sisällä onnettomuudesta yli 65 000 twiittiä, lähinnä venäjäksi, syyttäen Ukrainaa tapahtuneesta. Erityisesti, kun venäläinen bloggaaja selittää, että Kiovassa lennonjohtajana toimiva espanjalainen lennonjohtaja väitetysti havaitsi kaatuneen koneen lähellä kaksi hävittäjää, hänen Twitteriin lähettämänsä linkki uudelleentwiittasi lähes sata kertaa kuusi minuuttia.

Kehon palautuminen

Malesialaisen koneen uhrien ruumiit poistettiin 20. heinäkuuta 2014Kaatumiskohdalta Itä-Ukrainasta venäläis-separatistit sijoittavat jäähdytettyihin vaunuihin, jotka sijaitsevat 15  km: n päässä suojatulta alueelta Torezin asemalta , jotta asiantuntijat voivat tunnistaa uhrit kansainvälisiksi. Kiovassa olevat vastustajat ovat käyttäneet tätä hyväkseen ja uskovat, että separatistit ovat asettaneet hyväksyttäviä ehtoja kansainvälisten asiantuntijoiden saataville. Etyjin tutkijoiden mukaan, joilla on paikalla vaikeuksia toimia kunnolla, vähintään 169 ruumista odottaa kylmäjunassa odottaessaan kansainvälisten asiantuntijoiden saapumista. Sieltä löydettiin 181 ruumista18. heinäkuuta 2014.

Ukrainan hallitus syyttää separatisteja 38 ruumiin kuljettamisesta 298 uhrista Donetskin ruumishuoneelle , jossa miehet sanoivat tekevänsä ruumiinavauksen ja etsivät suurikapasiteettista kuljetusta viedäkseen koneen jäännökset Venäjälle .

19. heinäkuutaAlankomaiden pääministeri Mark Rutte sanoi olevansa inhottava henkilöstön omaisuuden kunnioittamisen puutteesta ja järkyttynyt uhrien ruumiiden kunnioittamisen puutteesta. Eräs lehdistö kertoi, että ruumiit "vedettiin" ja "heitettiin", kun taas osa uhrien omaisuudesta ryöstettiin. Hän pahoittelee myös sitä, että aluetta ei jätetty sellaisenaan, ennen kuin tutkijat pääsivät paikalle tekemään työtä. Toisaalta paikalle lähetetyn hollantilaisen asiantuntijaryhmän johtaja kiittää palautusryhmän poikkeuksellisen hyvää työtä.

20. heinäkuuta 2014, brittiläisen Sky News -kanavan toimittaja Colin Brazier tutki maahan löydetyn matkustajan matkatavaroista ennen kuin julisti suorana lähetyksenä: "Itse asiassa sitä ei pitäisi tehdä liikaa" .

Kiova ja sen liittolaiset syyttävät kapinallisia todisteiden poistamisesta onnettomuuspaikalta. Kapinallisten tiedottaja puolustaa syytöksiään julistamalla, että "ruumiiden jättäminen sinne oli mahdotonta hygieniasyistä" . Pää separatistisen hallitus on Donetskin kansantasavalta , Alexander Borodai , lisää, että ”eilen aloitimme siirtämällä elimiä koska emme voineet enää odottaa, kuumuuden vuoksi ja myös alue, jossa on paljon ihmisiä. Koiria ja villieläimet " . "Siirsimme ruumiit kunnioituksesta perheitä kohtaan", hän jatkoi, "koska se muuttui epäinhimilliseksi näissä olosuhteissa" .

Ristiriitaisia jotkut tiedotusvälineet väittää, johtaja Etyjin tarkkailijaryhmän vuonna Ukrainassa , Michael Bociurkiw , vastasi televisiossa kysymykseen siitä jäsenten tehtävänä oli syytä väittää, että tiettyjä esineitä puuttui. Että: "kaikki matkatavarat matkustajien Boeing 777, joka kaatui torstaina Itä -Ukrainassa, [oli] onnettomuuspaikalla, joten ei ole syytä syyttää kapinallisia väärennöksistä. " Hän lisää " näemme lukuisia roskia, joita ei ole siirretty, mutta pidetty sellaisina kuin ne ovat. Näemme myös palasia hiiltyneistä lentokoneista. Malaysia Airlinesin tyypillisissä väreissä olevia roskia levitetään noin 30 neliökilometrin alueelle. Näemme myös monia matkustajien henkilökohtaisia ​​tavaroita, asiakirjoja, matkatavaroita ja laukkuja verovapaista kaupoista Amsterdamin lentokentällä. " .

Hollantilainen oikeuslääketieteen asiantuntija Peter Van Vilet, ryhmän 298 onnettomuuden uhrin tunnistamiseen valtuutetun ryhmän päällikkö, osoittaa kunnioitusta venäläisten pelastajien työlle sanomalla: "Olen erittäin vaikuttunut täällä tehdystä työstä" ja lisää: "Luulen, että he tekivät hämmästyttävän työn vaikeassa paikassa" . Myöhemmin Peter Van Vilet sanoo: " Runkojen säilytys on hyvälaatuista"

21. heinäkuuta 2014, 282 ruumista ja yli 87 fragmenttia löydettiin. Ne sijoitetaan Torezin kylmäautoihin, ja ne toimitetaan junalla Kharkoviin Kiovan hallituksen viranomaisilta ja toimitetaan Alankomaihin . 23. heinäkuuta, julistettiin kansalliseksi surupäiväksi Alankomaissa, ensimmäiset neljäkymmentä ruumista kotiutettiin Australian C-17- ja Alankomaiden C-130-aluksiin Eindhovenin lentokentällä .

Klo 5. joulukuuta 2014, Hollannin oikeuslääketieteellinen ryhmä tunnisti 292 ruumiin katastrofin 298 uhrista.

Separatististen rakenteiden lausuntojen mukaan 25. huhtikuuta 2015”Donetskin tasavallan” pelastusvirkailijat ”analysoivat ja siivoivat onnettomuuspaikan viereiset alueet Grabovon kylän lähellä 0,05 hehtaarin alueella. Kerättiin 15 pussia pieniä lentokoneen sirpaleita ja vielä 15 pussia kerättiin 26. päivänä "poikkeuksellisten tilanteiden ministeriön" työntekijät Torezista. Tietäen, että tällainen pussi painaa 30-50  kg , lähetettiin tonnia materiaaleja.

Siitä asti kun huhtikuuta 2015, 296 ruumista 298: sta voitiin tunnistaa. Sisäänelokuu 2015, Malesian kuninkaallisen poliisin lähetystyö lähetetään kaivamaan onnettomuuspaikka löytääkseen kahden viimeisen uhrin luut.

Tutkinta

Kaatumisen olosuhteiden selvittämiseksi järjestetään kansainvälinen tutkimus. Ukraina on antanut Alankomaiden onnettomuuden kansainvälisen tutkinnan koordinoinnin tehtäväksi. Kansainväliseen tutkintaryhmään kuuluu 24 henkilöä Ukrainasta , Malesiasta , Australiasta , Ranskasta , Saksasta , Yhdysvalloista , Yhdistyneestä kuningaskunnasta ja Venäjältä . Onnettomuustutkinnan lisäksi lentoreittianalyysi tutkii itsenäisesti myös Alankomaiden turvallisuuslautakunta.

Mustat laatikot

Separatistit luovuttavat kaksi mustaa laatikkoa ,21. heinäkuuta 2014Malesian asiantuntijoille ja viranomaisille. Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO), YK: n elin tekee tutkimuksen. Kanadassa toimiva jälkimmäinen on lähettänyt nelihenkisen ryhmän, jonka tehtävänä on turvata alue, palauttaa ja analysoida Boeing 777-200ER: n roskat. OVV vaati turvallinen ja vapaa pääsy onnettomuuspaikalle tutkijoille, "pitkään."

23. heinäkuutaMalesian liikenneministeri Liow Tiong Lai selitti lehdistölle lausunnossaan, että ”kansainvälinen tutkintaryhmä Alankomaiden turvallisuusviraston (OVV) johdolla oli päättänyt luovuttaa mustan laatikon Yhdistyneen kuningaskunnan lento -onnettomuustutkinnan (AAIB) toimistolle analyysejä varten ". Hän lisää myös, että mustat laatikot lennetään Farnboroughiin , Iso-Britanniaan, yhdessä malesialaisten asiantuntijoiden ja muiden kansainvälisen tutkintaryhmän jäsenten kanssa. Boeing -lennon tekniset tiedot sisältävän mustan laatikon tarkastus alkoi24. heinäkuuta 2014Yhdistyneen kuningaskunnan liikenneministeriön mukaan. AAIB , kertoo verkkosivuillaan, että sen tehtävänä on selvittää syyt näiden onnettomuuksien "mutta ei määrittämään vastuulliset" . Ulkoministeriöön toimittanut täydentäviä konsulaattihenkilöstön Ukrainaan ja Australiaan lähetti ryhmän 45 johtaman Royal Australian ilmavoimien kenraali Angus Houston , jotka olivat aiemmin valvonut etsittäessä lentoa. 370 Malaysia Airlines on joka jälkeäkään on todettu vuodesta sen kaatumispäivä, vuonnaMaaliskuu 2014.

Hollantilainen tutkijat Malaysia Airlinesin lennon MH17 sanoi24. heinäkuuta 2014ovat poimineet tiedot mustasta laatikosta, joka sisältää lennon tekniset tiedot. He vakuuttivat, että näitä tietoja ei ollut peukaloitu, ja totesivat, että "kirjaajan puuttumisesta ei löytynyt jälkiä tai viitteitä" ja lisättiin, että "tiedot on ladattu onnistuneesti ja lennon tiedonkerääjä sisältää kelvollisia tietoja" . 28. heinäkuuta 2014, Ukrainan kansallinen turvallisuus- ja puolustusneuvosto ilmoitti, että lennon MH17 mustan laatikon analyysi paljasti, että lentokone ammuttiin ja tuhottiin rakettipalojen sirpaleilla ja että '' hän oli kärsinyt räjähdyspaineesta ilman lähteitään. Tutkintaviranomaiset kieltäytyvät vahvistamasta näitä tosiseikkoja. Ukrainan kansallisen turvallisuus- ja puolustusneuvoston tiedottaja Andrej Lysenko selvensi, että "aluksella olevien tallentimien tiedot osoittavat, että koneen tuhoaminen ja kaatuminen johtui merkittävästä purkamisesta, joka liittyi räjähdykseen lukuisten rei'itysten vuoksi. räjähdys ohjus” . Tutkimuksesta vastaava Alankomaiden turvallisuusvirasto OVV ei ole vahvistanut eikä kiistänyt näitä alkuperäisiä havaintoja.

6. elokuuta 2014, Etyjin erityinen tarkkailuvaltuuskunta (SMM) tunnustaa, että ” Donetskin kansantasavallan ” pelastuspalvelut   ovat tehneet ammattitaitoista työtä seuraten ja suojellessaan joukkueitaan ja kansainvälisiä tarkkailupalveluja (Malesian asiantuntijat), hollantilaisia ​​ja australialaisia ​​onnettomuuspaikalla. . Kun kuljetti kuorma-auto, jolla oli viisi miestä sisältävä Ukrainan lippu, heidän oli lopetettava aseensa lähellä asemaansa ja pohjoisesta. Turvapalvelut varmistivat tien, jotta analyysipalvelut voisivat palata tukikohtaansa. Enää ihmisjäännöksiä ei näytä olevan katastrofin paikalla.

Laitteen käyttövalmiiksi saattaminen

Noin viisitoista separatistiviranomaisten hätätilanteita käsittelevän ministeriön työntekijää leikkasi ruhon sahalla hollantilaisten asiantuntijoiden ja tarkkailijoiden valvonnassa ennen turvallisuus- ja yhteistyöjärjestön (Etyj) järjestämistä. nosturiauto.

Sunnuntaina vasemmalle 16. marraskuuta 2014Ensimmäiset roskat lentokoneesta saapuivat tiistaina 9. joulukuuta 2014maanteiden saattueilla Alankomaissa pidätettynä hyvin pitkään Ukrainassa. Ilma-aluksen osittainen jälleenrakennus suoritetaan Turvallisuuden tutkintatoimiston (OVV) valvonnassa Gilze-Rijenin sotilastukikohdan hallissa.

Alankomaiden tutkintatoimiston raportti

Tutkimuksesta vastaavan Alankomaiden turvallisuustutkintakeskuksen ( Onderzoeksraad Voor Veiligheid , OVV) väliaikainen asiantuntijaraportti , julkaistu9. syyskuuta 2014, osoittaa, että molempia lentotallentimia on tuettu 21. heinäkuuta 2014. Lisäksi lukumäärä valokuvia, jotka on otettu paikan päällä ennen teknikoiden karkottamista, osoittavat, että koneeseen osui "suuri määrä nopeaa ammusta", joka syrjäytti lentokoneen keskikohdan. OVV lisäsi, että tämä selittää "mustien laatikoiden tietojen äkillisen lopettamisen, yhteyden katkeamisen lennonjohtajiin ja laitteen katoamisen samanaikaisesti tutkoista" .

Alankomaiden tutkintatoimisto lisää, että "ei ole mitään viitteitä siitä, että onnettomuuden aiheuttaisi tekninen vika tai miehistön toiminta" , joka oli "pätevä ja kokenut" . Nämä tiedot, jotka osoittavat, että koneen putoaminen ei ollut sattumaa, riittävät vakuutusyhtiöiden korvausvaatimusten tueksi.

Lopullinen raportti, joka sisälsi 279 sivua, julkaistiin13. lokakuuta 2015. Vahvistaen maa-ilma-ohjuksen väitöskirjan hän täsmentää, että matkustajakoneen tuhoutuminen johtuu BUK-tyyppiseen järjestelmään asennetun 9M38-ohjuksen 9N314M-taistelupään räjähdyksestä, joka ammuttiin 320 km 2: n vyöhykkeeltä  , Ukrainan joukot ja venäläisiä separatistit miehittivät.

Kiista tutkimusraportista

Alankomaiden tutkintatoimiston väliraportissa todetaan, että MH17: n lento eteni "suunnitellusti", kunnes se päättyi "äkillisesti" . Kuitenkinlokakuuta 2014Alankomaiden ulkoministeri Frans Timmermans on paljastanut, että aluksella oleva australialainen matkustaja löydettiin yllään happinaamari. "Hänellä oli ollut aikaa tehdä se" , jäljittelemällä eletä. Nämä tiedot viittaavat siihen, että uhreilla olisi saattanut olla aikaa ymmärtää tragedia, kuten Frans Timmermans sanoi: "Kuinka kauheita olivat heidän elämänsä viimeiset hetket, kun he ymmärsivät koneen laskeutuvan? Kättelivätkö he kättä rakastamiensa kanssa? Katsoivatko he toistensa silmiin hiljaa hyvästit? Emme koskaan tiedä. " . Tämän ilmoituksen jälkeen toimittajat kyseenalaistavat asiantuntijoiden antaman skenaarion.

Hollantilainen toimittaja Joost Niemoller Alankomaissa vuonna 2004 julkaistussa kirjassaan MH17: de Doofpotdeallokakuuta 2014tuomitsee Alankomaiden hallituksen vaikenemisen salassapitosopimukseen liittyen ja syyttää sitä suosimasta tiettyjä keinoja enemmän kuin toisia tutkimuksen puitteissa. Sisäänlokakuuta 2017, Alankomaiden valtioneuvosto katsoi, että turvallisuus- ja oikeusministeriön ei tarvitse paljastaa asiakirjoja siitä, miten hallitus käsitteli katastrofin välittömiä seurauksia.

Sisään joulukuuta 2014, 20 uhrien perheen asianajaja, Bob van der Goen lähettää kirjeen Alankomaiden pääministerille Mark Ruttelle ja pyytää YK: n suorittamaan tutkimuksen sanoen "kukaan ei tiedä kuka tekee mitä. Alankomaissa ei ole koordinointia, ei johtajaa ", ja uskoo, että Alankomaat" sabotoi "edelleen tutkimusta" amatöörilaisuudellaan ". Dick Schoof, terrorismin ja turvallisuuden torjunnan kansallinen koordinaattori (NCTV), on vastuussa vastaamisesta sanomalla, että MH17 -onnettomuuden tutkinta ei ole YK: n vastuulla. Tällä hetkellä Onderzoeksraad Voor Veiligheid (Alankomaiden turvallisuusvirasto) huolehtii tutkimuksesta.

23. huhtikuuta 2015, George Maat, Leidenin yliopiston antropologi, joka työskenteli tiimissä tunnistamaan 298 uhrin ruumiin, on saanut Alankomaiden hallituksen potkut, koska he näyttivät Maastrichtin yliopiston luonnontieteiden opiskelijoiden terveysyhdistyksen konferenssissa valokuvasarjan MH17-uhrit. Näiden tietojen jakaminen on ehdottomasti rajoitettu ikäisilleen tai konferenssi oli julkinen. Lisäksi ministeri Ard van der Steur syyttää häntä siitä, että hän on maininnut syyt, jotka poikkeavat virallisesta versiosta sanomalla, että hänen lausuntonsa ovat "virheellisiä" ja että hän on hänen asiantuntemuksensa ulkopuolella.

Venäjän liittovaltion ilmailuvirasto (Rosaviatsia) hylkää 13. lokakuuta 2015ja ilmoittaa aikovansa jatkaa kansainvälistä siviili -ilmailua koskevan yleissopimuksen kolmanteentoista liitteen standardissa 5.13 tarkoitettuja tutkimuksia. Rosaviatsian varapuheenjohtaja Oleg Stortchevoï julistaa: "Olemme lukeneet raportin ja (...) Venäjä on ehdottomasti eri mieltä sen päätelmistä. Ne ovat täysin epätarkkoja. Epäloogisuuden taso on epätavallista (...) Hollantilaisten kysymyksiimme antamat vastaukset ovat perusteettomia, puolueellisia eikä tosiasiat tue niitä. He vain tukivat heidän versiotaan .

15. joulukuuta 2015, hollantilainen sanomalehti Telegraaf väittää, että Ukrainan salaista palvelua (SBU), joka toimitti suuren osan todisteista, epäillään korruptiosta, mikä voi vaarantaa vihjeiden luotettavuuden. Rikosoikeuden asiantuntija Theo de Roos ennakoi merkittäviä ongelmia mahdollisessa rikosasiassa. Penalist julistaa, että "on monia huhuja, joilla on varmasti roolinsa rikosasiassa", ja lisää "tämä koskee puolustusta, mutta myös tuomareita, joilla on erittäin kriittinen katsaus kaikkiin todisteisiin" . Entinen SBU päällikkö Valentyn Nalyvaichenko ja Oleh Tyahnybok johtaja kansallismielinen puolue Svoboda on uskotaan olevan yhteydessä kätkemisjutussa taideteoksia Westfries museossa Hoorn vuonna 2005 , jotka saapuvat Ukrainan miliisin alueella tai on toteuttaa terrorismin vastainen operaatio. Vuonna 2014 Suomen poliisi yhdisti sen myös laajamittaiseen antiikkikauppaan. Lopuksi 22 SBU-agenttia vangittiin vuonna 2015 korruption ja rikollisten käytäntöjen vuoksi.

Venäjän vastatutkimus Almaz-Antei

7. lokakuuta 2015, lehdistötilaisuuden aikana Almaz-Antei väittää suorittaneensa kokonaisen kokoisen jälleenrakennuksen käyttämällä tätä varten käytöstä poistetun Iliouchine 86 : n etuosaa, jolla on yhtäläisyyksiä Malesian Boeing 777: n kanssa. Almaz-Antei räjäytti Bukin taistelukärjen lähellä Iljušinin ohjaamoa 86. Almaz-Antei-johtaja Ian Novikov toteaa, että ”todellisissa olosuhteissa saatu kokemus kieltää täysin hollantilaisen version käytetyn ohjuksen tyypistä ja paikasta, josta se oli potkut ” .

Kokeilu yrittää vahvistaa hypoteesin, jonka mukaan Boeing ammuttiin alas Bouk-M1-ohjuksella, mutta päättyy vain siihen, että se ammuttiin Ukrainan joukkojen hallitsemalta alueelta. Almaz- Antein neuvonantaja Mikhaïl Malichevski vahvistaa, että "Buk-ohjus ammutti koneen [...] Zarochtchenskoyen vyöhykkeeltä" .

Almaz-Antei vahvistaa toisaalta, että kokeen avulla voitiin määrittää Buk -M1-järjestelmän ohjeen 9M38-M1 käyttö Ukrainan armeijan henkilöstössä. Ian Novikov kertoo, että "Viimeinen 9M38-ohjus valmistettiin vuonna 1986 Neuvostoliitossa ja se on ollut pois käytöstä 25 vuoden ajan Venäjän armeijassa (Huom: joka perustettiin 7. toukokuuta 1992). Vuoden 2011 jälkeen, sen käyttö kiellettiin” .

Oikeudellinen tutkinta

Mukaan NOS , Eliot Higgins (perustaja Bellingcat verkkosivuilla ja amatööri kuva analyytikko, niiden toimintatavat ovat arvostelleet ammattianalyytikkoa Jens Kriese) on lopetettavajoulukuu 2015jotta Hollannin syyttäjälaitos, joka johtaa oikeus- ja rikostutkintaan, luettelon kaksikymmentä nimiä venäläisten kuuluvien 53 rd  ilmatorjunnan prikaati Venäjän armeijan mukana ampumisen ohjus, joka oli tuonut alas kone. Syyttäjä myöntää saaneensa tiedot ja selittää, että nimet ja muut tiedot otetaan vakavasti huomioon, tutkitaan ja arvioidaan niiden tutkittavaksi ottamisen kannalta rikosoikeudellisen tutkinnan yhteydessä. Raportti on julkaistu osoitteessa23. helmikuuta 2016 Bellingcat-verkkosivustolla.

28. syyskuuta 2016JIT (Joint Investigation Team) raportoi ensimmäisistä havainnoistaan. Hän sanoo, että hänellä on "kiistattomia todisteita" siitä, että kone ammuttiin alas Venäjältä tulevalla ohjuksella ja että hän voi myös todistaa, että ohjus ammuttiin maatalousmaalta lähellä Pervomaiskyïa  (Iso -Britannia ) , Snijnen eteläpuolella , joka oli silloin käsissä. venäläisiä separatisteja. Yhteinen tutkintaryhmä selittää myös, että tietoja ampumisen tekijöistä ei ole vielä lopullisesti tiedossa ja että heidän tunnistamisensa on "pitkäaikaista työtä", vaikka he olisivatkin tunnistaneet sata ihmistä ", joilla on ollut aktiivinen rooli aseiden aseistamisessa. Buk-järjestelmässä tai sen kuljetuksessa, samoin kuin ihmisten, jotka avustivat tai auttoivat ”. On selvitettävä, kuka antoi käskyn tuoda ohjuksen ampumalava Venäjältä ja kuka tilasi ampumisen. Yhteinen tutkintaryhmä selittää, että se pystyi jäljittämään alustan tekemän matkan Venäjältä ampumapaikkaan ja sen paluun Venäjälle nauhoitettujen keskustelujen, todistusten sekä valokuva- ja videodokumenttien ansiosta.

9. joulukuuta 2017lehdistö ilmoittaa, että tutkintasivustojen Bellingcat ja The Insider suorittamien tutkimusten jälkeen tutkijat olisivat erittäin kiinnostuneita roolista , jonka Venäjän kenraali Nikolai Fedovorich Tkachev  (ru) "oli lomalla" Ukrainan Krasnodonin kaupungissa , Venäjän rajalle ja venäläismielisten kapinallisten valvonnassa, onnettomuudesta vastuussa olevan ilmatorjunta-akun reitittämisellä Venäjältä.

24. toukokuuta 2018International tutkijat totesi, että ohjus-ohjus Bouk Telar joka ampui MH17 ammuttiin Ukrainan alueella sellaiselta alueelta hallinnassa separatistit ja se tuli 53 th ilmatorjunta prikaati Venäjän armeijan , perustuu Kursk .

Kokeilu

19. kesäkuuta 2019Yhteisen tutkintaryhmän tutkijat mainitsivat 4 epäiltyä, jotka syytetään osallistuneen koneen ampuneen Buk-ohjeen kuljetukseen ja ampumiseen. Tunnistetut henkilöt ovat venäläiset Sergei Dubinsky , Igor Girkine ja Oleg Poulatov sekä ukrainalainen Leonid Karchenko. Tutkijat ilmoittivat kansainvälisen pidätysmääräyksen antamisesta 4 epäiltyä vastaan ​​pidetyssä lehdistötilaisuudessa19. kesäkuuta 2019 ja määritä, että oikeudenkäynti alkaa 9. maaliskuuta 2020.

Oikeudenkäynti on käynnissä Euroopan ihmisoikeustuomioistuimessa .

Neljän henkilön oikeudenkäynti tapahtuu myös Schipolissa, Alankomaissa.

Neljä menettelyä liittyy Venäjään.

Reaktiot

Lentoyhtiöt

Lentoyhtiön Malaysia Airlines sanoo Twitterissä , että "[hänen] ajatukset ja rukoukset ovat ihmisiä aluksella MH17 sekä heidän perheilleen ja rakkaansa" ja ne ovat "valmiita kulumista tukea  " . Monet yritykset, kuten Air France , Delta Air Lines , Lufthansa ja Swiss, päättävät olla lentämättä Itä -Ukrainan yli tämän onnettomuuden jälkeen.

Asianomaiset hallitukset

• Ukraina  : Ukrainan presidentti Petro Poroshenko , lainattiin lehdistötiedotteessa puheenjohtajavaltion, julisti "ei sulje pois" , että kone oli "ammuttiin alas" . Hän muistuttaa, että "[se] on kolmas traaginen tapaus viime päivinä sen jälkeen, kun Ukrainan asevoimien An-26- ja Su-25-koneet ammuttiin alas Venäjän alueelta  " . Hän "korostaa, että Ukrainan asevoimat eivät suorittaneet laukauksia, jotka todennäköisesti saavuttavat ilmassa olevat kohteet", ennen kuin hän ilmaisi surunvalittelunsa uhrien omaisille. Illalla Ukrainan turvallisuuspalvelun päällikkökostaa syyttämällä kahta Venäjän armeijan tiedustelupalvelun tunnistamatonta virkamiestä "osallistumisesta Malesian koneen tuhoamiseen" tukemalla hänen väitteitään nauhoitettujen viestien nauhoilla. näille kahdelle venäläiselle. Ukrainan viranomaiset ovat ilmoittaneet Itä-Ukrainan ilmatilan väliaikaisesta sulkemisesta. Presidentti Poroshenko tuomitsee " terroritekon  " .

• Donetsk  : johtaja separatistisen hallitus on Donetskin kansantasavalta , Alexander Borodai , sanoo lentokone ammuttiin alas Ukrainan ilmavoimat .

• Venäjä  : Tällä suurlähettiläs Venäjän kanssa YK , Vitaly Churkin sanoi toimittajille Yhdistyneiden Kansakuntien päämajaan New Yorkissa , että "Venäjä ei ole laukaus taistelija Ukrainasta Kiev syyttää" . Kremlin lausunnonmukaan Venäjän presidentti Vladimir Putin keskusteli lento -onnettomuudesta amerikkalaisen kollegansa Barack Obaman kanssa. Lausunnon mukaan "[Venäjän presidentti] ilmoitti Yhdysvaltojen presidentille lennonjohtajien raportista, joka saapui juuri ennen heidän puhelinkeskusteluaan ja joka osoittaa, että Malesian kone on kaatunut Ukrainassa" . Kremlin lehdistöpalvelu ilmoittaa myös, että Vladimir Putin on ilmaissut vilpittömän osanottonsa Malesian pääministerille.

• Alankomaat  : Alankomaiden ulkoministeri Frans Timmermans haluaa riippumattoman tutkimuksen onnettomuudesta ja korostaa vapaan ja turvallisen pääsyn tärkeyttä katastrofialueelle. 18. heinäkuuta 2014, kaikki Alankomaiden virallisten rakennusten liput - Alankomaissa ja ulkomailla - ovat puolimastisia.

• Malesia  : Najib Razak , Malesian pääministeri sanoo olevansa "järkyttynyt uutisista, MH17 kaatua" ja ilmoittaa, että ne "välittömästi käynnistää tutkimus  " . Torstaina pidetyssä puheessa30. toukokuuta 2019ennen seuran japanilaisia ​​ulkomaisia ​​kirjeenvaihtajia hänen seuraajansa, Malesian pääministeri D r Mahathir Mohamad sanoi, ettei ole "mitään todisteita" siitä, että Venäjä ampui MH17-lennon ja syyttää vastuullisen venäläisen tekevää pyrkimyksestä tehdä hänestä syntipukki. poliittisista syistä.

• Australia  : Tony Abbott , Australian pääministeri vakuuttaa, että tämä tragedia on "synkkä päivä maamme ja se on synkkä päivä maailmassa"; "Tekijät on saatettava oikeuden eteen". Julie piispa , ulkoasiainministeri , kuvailee onnettomuus kuin "katalan rikoksen" ja kehotti Venäjää ja Ukrainaa tukemaan perusteellisen tutkimuksen Yhdistyneiden kansakuntien turvallisuusneuvostossa .

• Kanada  : Kanadan pääministeri Stephen Harper sanoi olevansa "järkyttynyt ja surullinen" saadessaan tietää, että Malaysia Airlinesin siviililentokoneoli "ammuttu", ja lisäsi, että raporttien mukaan Kanadan kansalainen oli uhrien joukossa.

Muut hallitukset

• Yhdysvallat  :Yhdysvaltain presidentti Barack Obama saaaikaan"kauhean tragedian"ja asettaa etusijalle sen selvittämisen, oliko lentokoneessa Yhdysvaltojen kansalaisia. "Yhdysvallat tarjoaa kaiken tukensa selvittääkseen, mitä tapahtui ja miksi",hän lisäsi. Hän viittasi venäläismielisten separatistien vastuuseen ja syytti Venäjää toimittamasta heille raskas- ja lentotorjunta-aseita. Arizonan republikaanien senaattori ja entinen hävittäjälentäjäJohn McCainammuttiin ohjuksella Pohjois -Vietnamin yllä26. lokakuuta 1967, vahvistaa, että "on ilmeistä, että se on ohjus, joka kosketti konetta", koska hänen mukaansa "separatistit eivät olisi voineet käsitellä tällaista materiaalia ilman Venäjän apua" . Siksi hän väittää toistovastuun draamasta sille, jota hän pitää "nimettynä syyllisenä: Vladimir Poutine  " . Josh Earnest , Valkoisen talon tiedottaja , myös kaikuja samassa asennossa26. heinäkuuta 2014esittämällä, että Vladimir Putin olisi "syyllinen" lento -onnettomuuteen. 20. heinäkuuta 2014, John Kerry ilmoitti, että "todisteet osoittavat selvästi selvästi separatistit" syyllisiksi ja että hän on "melko selvä, että [...] ohjus tuli Venäjältä". Lisäksi Yhdysvaltain ulkoministeri selitti, että Yhdysvalloilla oli satelliittikuvia koneen kaatamiseen käytetyistä aseista ja että Yhdysvallat "tiesi" mistä ohjus ammuttiin. Niiden satelliittikuvat ja lisää, että "me tietää rata. Tiedämme ajan ”. 21. heinäkuuta 2014, Josh Earnest , Valkoisen talon tiedottaja totesi, että "paljon todisteita on jo esitetty ja ne maalaavat riittävän vakuuttavan kuvan."

• Ranska  : Ranskan hallitus pyytää lentoyhtiöitä "välttämään Ukrainan ilmatilaa, kunnes katastrofin syyt on selvitetty" . Ulkoministeri Laurent Fabius sanoi, että "tarvitsemme menettelyn käyttö on erittäin nopea vauhti, mitä on ehdottomasti merkittävä tragedia" . Valtiosihteeri liikenne- , Frédéric Cuvillier vakuuttaa puolestaan, että alueella, jossa kone oli sanottu ammuttu alas "oli varmasti kriisissä, mutta ei paljastanut mitään riskejä ilmailun" (useita lentokoneita Ukrainan armeija oli ammuttu alas samalla alueella edellisenä päivänä). Ulkoministeriö ilmoittaa avaavansa kriisiyksikön Quai d'Orsaylle.

• Sveitsi  : Sveitsin valaliiton presidentti Didier Burkhalter ilmaisi "pettymyksensä Ukrainan traagisessa lentokoneonnettomuudessa" ja lähetti surunvalittelunsa valtioille, joilla on kansalaisia ​​uhrien joukossa. Sveitsi tarjosi Ukrainan viranomaisille lähettämään sinne asiantuntijoita, jotka voisivat auttaa löytämään onnettomuuden syyt ja tunnistamaan uhrit. Kuten puheenjohtajan tehtävää hoitava Euroopan turvallisuus- ja yhteistyöjärjestö , Didier Burkhalter ulottui myös surunvalittelunsa uhrien omaisille ja vakuutti, että Etyj " seisoo valmis tukemaan Ukrainaa kaikin mahdollisin tavoin. Tämän vaikea tehtävä ” .

•  EU  : Tällä unionin ulkoasioiden ja turvallisuuspolitiikan korkea edustaja Catherine Ashton sanoi lausunnossaan, että onnettomuudessa oli "uusi ja tuskallinen esimerkki miksi se on niin kiireellinen lopettaa" konfliktin itäisessä Ukrainassa .

Muut poliittiset henkilöt, kuten Alankomaiden pääministeri Mark Rutte , Alankomaiden oikeusministeri Ivo Opstelten , Alankomaiden kuningas Willem-Alexander , Ison - Britannian pääministeri David Cameron ja Ranskan presidentti François Hollande, ilmaisivat myös järkytyksensä ja surunsa ja sanoivat ajatuksensa matkustajien kanssa. heidän perheensä ja ystävänsä ja vaati tutkinnan aloittamista mahdollisimman pian katastrofin syiden selvittämiseksi.

• Kuuba  : Vain Fidel Castro erottuu ja julistaa MH17 -onnettomuuden olevan "epätavallinen provokaatio" Kiovasta.

Yhdistyneiden Kansakuntien järjestö

• YK  :Yhdistyneiden Kansakuntien turvallisuusneuvostokokoontui kiireellisesti18. heinäkuuta 2014in New York vaatia avaamista riippumattoman, täydellisen ja uskottava kansainvälinen tutkimus. Kokousraportti (nro 7219e) on laadittu ja julkaistu heidän verkkosivuillaan. Käytössä Heinäkuu 28 , 2014 , YK arvioi, että onnettomuudessa voitaisiin "rinnastaa sotarikokseksi  " ja vaati huolellista ja riippumatonta tutkimusta olosuhteista tragedia.

Muistomerkit

Muistotilaisuuksia pidettiin Australiassa ja Alankomaissa . Seuraavana päivänä onnettomuuden jälkeen Alankomaat julisti kansallisen surun päivän . Alankomaiden hallitus on määrännyt liput puoliksi mastoitettaviksi kaikkiin julkisiin rakennuksiin ja Alankomaiden suurlähetystöihin ympäri maailmaa. 20 th  kansainvälisen aids-konferenssin Melbournessa20. heinäkuuta 2014, avattiin kunnianosoitus MH17-onnettomuudessa kuolleille asiantuntijoille.

Vuonna Malesiassa , hätävara muistomerkkejä on luotu Kuala Lumpur .

Sisään marraskuuta 2015, Alankomaiden tiedotusvälineet raportoivat, että Vijhuizen -puistoon Amsterdamin Schipholin lentokentän viereen rakennetaan muistomerkki, joka koostuu 298 puusta, yksi jokaiselle 298 henkilölle .

Valitukset ja pyynnöt

21. syyskuuta 2014Elmar Giemulla, asianajaja perheille neljän saksalaiset jotka menettivät henkensä MH17 kaatuu syyttää Kiovan ja presidentti Petro Poroshenko ja tappo ja aikoo tehdä valituksen kanssa Euroopan ihmisoikeustuomioistuin . Elmar Giemullan mukaan Ukraina on epäonnistunut valtiollisissa velvollisuuksissaan sulkematta ilmatilaa sanomalla: "Emme vielä tiedä, mikä rooli Venäjällä oli. Yksi asia on kuitenkin selvä: Ukraina ei ole täyttänyt velvollisuuttaan varmistaa ilmatilansa turvallisuus. Kansainvälisen lain mukaan tätä vaaditaan jokaiselle valtiolle. "

Sisään marraskuuta 2014, saksalaisen uhrin äiti hyökkäsi Ukrainaa vastaan Euroopan ihmisoikeustuomioistuimessa Strasbourgissa syyttäen Kiovaa siitä, ettei se ollut sulkenut ilmatilaansa siviililennoille alueen sodan aikana. Kantelija teki valituksensa Ukrainan valtiota vastaan, joka ei halunnut luopua tuloista maan ylilento -oikeuksista. Tuolloin päivittäiset lennot sen alueen yli olisivat tuoneet useita miljoonia dollareita kuukaudessa. Hän vaatii 800 000 euron vahingonkorvausta huolimattomasta murhasta.

alkaa joulukuuta 2014Vähintään viisi perhettä australialaisen uhrit ovat palkanneet asianajajan Jerry Skinner, tiettävästi saatu $ 2,7 miljardia vahingonkorvauksia Libyassa hänen vastuu Lockerbien pommi-iskun , haastaa oikeuteen. Euroopan ihmisoikeustuomioistuin Ukraina , The Venäjä ja Malesiassa saadakseen vastauksia.

15. heinäkuuta 2015, kuusi brittiläisten uhrien perhettä teki valituksen Igor Guirkinea vastaan Chicagossa ja syytti häntä "tilaamasta, avustamasta ja / tai kannustamasta tätä toimintaa ja / tai salaliittoon ohjuksia ampuneiden ihmisten kanssa".

12. tammikuuta 2016, kahdeksantoista hollantilaisten uhrien perhettä osoitti kirjeen pääministeri Mark Ruttelle , jossa vaaditaan hankkimaan ensisijaiset tutkakuvat, jotka heidän mielestään ovat olennaisen tärkeitä tutkinnan kannalta, ja korostetaan, että Alankomaiden tutkintatoimisto ei sulkenut täysin pois mahdollisuutta, että ensisijainen tutka on saattanut havaita ohjuksen. Mukaan ICAO asiakirjoja , se ei ole välttämätöntä, että alus on varustettu Transponderi ensiötutkan havaita se. Kirjeen kirjoittajien mukaan Kiovan selitykset, joissa väitetään, että sen ensisijainen tutka oli kytketty pois päältä onnettomuuden aikana, eivät ole kovin uskottavia ja venäläisten selitykset, jotka väittävät pidättävänsä kuvia alueensa ulkopuolella olevista alueista , ovat "outoja" . Perheet ihmettelevät myös, miksi Yhdysvallat ei toimittanut satelliittikuvia, kun amerikkalaiset väittivät olevansa kuvia, joissa ohjus ammuttiin.

3. helmikuuta 2016Vladimir Shulmeister, joka oli asianajajana Ukrainan liikenneministeri, kertoo haastattelussa hollantilaiselle AD-sanomalehdelle, että Ukrainan hallitus ei ole koskaan saanut Alankomaiden tutkintatoimistolta pyyntöä tutkakuvista MH17-katastrofista. Hän ei sulje pois sitä, että tutkintavirasto rajoittui pyytämään sotilaallisten tutkojen tallenteita. 4. helmikuuta 2016, Ukrainan suurlähettiläs Alankomaissa, Olexander Horin täsmentää, että Alankomaiden turvallisuusvirasto pyysi ensisijaisia ​​tutkakuvia, mutta jos kuvia ei toimitettu, se johtuu siitä, ettei niitä ollut, teknisiä syitä ei ollut. 5. helmikuuta 2016, Alankomaiden hallitus ilmoittaa, että se ei tee kansainvälistä valitusta siitä, että hänellä ei ole ollut Ukrainan tutkakuvia huolimatta joidenkin edustajainhuoneen puolueiden vaatimuksesta, koska se uskoo, että tiedot rikostutkintaa varten ovat riittävät. Yhdysvallat on toimittanut tutkijoille luottamuksellisesti omat satelliittikuvat ja Venäjä on lähettänyt videotallennuksen tutkastaan, mutta tiedot on sittemmin poistettu.

Sisään Toukokuu 201633 Australian, Uuden-Seelannin ja Malesian uhrin perheet haastavat Venäjän ja sen presidentin Vladimir Putinin Euroopan ihmisoikeustuomioistuimen käsiteltäväksi ja pitävät heitä syyllistyneinä piilottamaan osallistumistaan ​​MH17-onnettomuuteen. Perheet vaativat 6 ja puoli miljoonaa euroa korvausta jokaisesta uhrista.

2. kesäkuuta 2016, lennon MH17 kuuden miehistön jäsenen perheet tekivät torstaina valituksen Malaysia Airlinesia vastaan syyttäen lentoyhtiötä huolimattomuudesta ja sopimuksen rikkomisesta lähettämällä "koneen alueelle, jonka tiedetään olevan aseellisen konfliktin saalis", joka edusti kohtuuton kuoleman ja loukkaantumisen riski ” ja vaatia korvausta tuomioistuimilta.

Lisävaikutukset

Kaatumisen seurauksena lentoyhtiöiden osakkeet laskivat, kun taas 18. heinäkuuta 2014, Malaysia Airlinesin osakkeet laskivat yli 11%, kun Kuala Lumpurin pörssi suljettiin, mikä tarkoittaa, että sen markkina-arvo heikkeni yhdeksän kuukauden aikana 40%, mikä asettaa kyseenalaiseksi sen selviytymisen.

Muutaman päivän ajan lentokoodia MH17 käytettiin edelleen samalla linkillä. Malaysia Airlines päätti kuitenkin lopulta muuttaa lennon numeroksi MH19, alkaen25. heinäkuuta.

Media

Onnettomuudesta oli aiheena Air Crash -tv -sarja nimeltä "Ukrainan sotavyöhyke" (kausi 18 - jakso 4).

Huomautuksia ja viitteitä

1. (sisään) Sabrina Tavernise , Eric Schmitt ja Rick Gladstone , "  Jetliner räjähtää Ukrainan yli; Ohjus iski, virkamiehet sanovat  ” , New York Times ,17. heinäkuuta 2014( lue verkossa )
2. (en) "  Raportti: MH17 osui" suuren energian esineiden "puhkeamiseen ulkopuolelta  " , CNN ,9. syyskuuta 2014
3. "  Malaysia Airlines MH17: Venäjä nuhtelee YK: n tuomioistuinta  ", CBC News ,10. heinäkuuta 2015( lue verkossa , kuultu 10. heinäkuuta 2015 )
4. Edith M. Lederer, "  Venäjän YK: n luonnos MH17 -onnettomuudesta ei vaadi tuomioistuinta  ", Associated Press ,20. heinäkuuta 2015( luettu verkossa , kuultu 13. marraskuuta 2017 )
5. (in) Michelle Nichols, "  Venäjä vetoaa veto -oikeudellaan perustamaan tuomioistuimen alaslasketulle lennolle MH17  " , Reuters ,29. heinäkuuta 2015( lue verkossa )
6. Le Monde AFP: n ja Reutersin kanssa: "  Ohjaus , joka ampui lennon MH17 Ukrainassa, ammuttiin venäläisten kannalla olevalta alueelta  " , Le Monde.fr -sivustolla ,28. syyskuuta 2016(käytetty 28. syyskuuta 2016 )
7. MH17 ammuttiin Ukrainassa: ohjus tuli Venäjän sotilasyksiköltä , AFP , 24. toukokuuta 2018.
8. (in) '  Venäjän armeijaan sidottu ohjuslaskija MH17: ssä; Tutkijat pyytävät apua  ” , nltimes ,24. toukokuuta 2018( lukea verkossa , kuultu 24. toukokuuta 2018 )
9. "  Lento MH17: ohjus, joka tuhosi koneen Ukrainan taivaalla, tuli venäläiseltä sotilasyksiköltä (tutkijat)  ", euronews ,24. toukokuuta 2018( lukea verkossa , kuultu 24. toukokuuta 2018 )
10. [1]
11. "  Lento MH17: 4 syytetty ja oikeudenkäynti tapahtuu maaliskuussa 2020  " , RTBF Info -palvelussa ,19. kesäkuuta 2019(käytetty 19. kesäkuuta 2019 )
12. (in) "  Maps of the Crash of Malaysia Airlines Flight 17  " , The New York Times ,19. heinäkuuta 2014( lue verkossa )
13. Tietoja Torez ja Snizhne  : (in) Michael D. Shear , Somini Sengupta ja Sabrina Tavernise , "  Obama viittaa Pro-Venäjän separatistien Downing Malaysia Airlines Plane  " , New York Times ,18. heinäkuuta 2014( lue verkossa )
14. "  Crash Ukrainassa: 4 ranskaa Malesia Airlinesin lennolla  " , Les Échos ,17. heinäkuuta 2014(käytetty 17. heinäkuuta 2014 )
15. " lento MH 17 ylittää Ukrainan?"  » , Sivustolla lemonde.fr ,21. heinäkuuta 2014(katsottu 4. syyskuuta 2014 )
16. "  Malesialainen lento -onnettomuus Ukrainassa  " , Tribune de Genève ,17. heinäkuuta 2014(käytetty 17. heinäkuuta 2014 ) .
17. Lennon MH17 kaatuminen: lentokone ammuttiin alas "suuren määrän ammuksia", Le Parisien , 9. syyskuuta 2014
18. (in) '  Air India -kone oli 25 km: n päässä MH: n, kun lento 17 kaatui  " . Uutiset.biharprabha.com Bihar Prabha ,18. heinäkuuta 2014(käytetty 24. heinäkuuta 2014 )
19. (en) MH17 Crash , Onderzoeksraad Voor Veiligheid ,lokakuu 2015, 279  Sivumäärä ( lue verkossa ) , s.  153-253.
20. "  Boeing kaatuu, mahdollisesti ohjuksen ammuttua Ukrainassa: ainakin neljä ranskalaista kuoli  " , LCI: llä ,17. heinäkuuta 2014(käytetty 17. heinäkuuta 2014 )
21. (in) Sara C.Nelson , "  Malaysia Airlinesin lento MH17" Shot Down In Ukraine Near Russian Border "  " , Huffington Post ,17. heinäkuuta 2014( lue verkossa )
22. (sisään) MH17 Boeing 777 Plane Crash, Ukraina (heinäkuu 2014) , sivustolla flickr.com
23. Elsa Perrigueur , "  MH17: n kaatuminen Ukrainassa: vaikea tutkimus sotialueella  ", Le Parisien ,19. heinäkuuta 2014( lue verkossa )
24. (nl) "  Maleisisch passagiersvliegtuig in Oekraïne neergestort  " , osoitteessa telegraaf.nl ,17. heinäkuuta 2014(käytetty 24. heinäkuuta 2014 )
25. (in) Cahal Milmo , "  Malaysia Airlines MH17 Crash: Ei oikeuslääketieteen tutkijat tai koordinointi ruumispusseissa Ukraina paikalliset jätetään koluta hirvittävä Szene  " , The Independent ,18. heinäkuuta 2014( lue verkossa )
26. (de) "  Boeing 777 Ostukraine abgestürzt  " , osoitteessa tagesschau.de ,17. heinäkuuta 2014(käytetty 24. heinäkuuta 2014 )
27. http://www.777fleetpage.com/777fleetpage1.htm
28. (in) "  Rikollisen tapahtuman kuvaus  " sivulta aviation-safety.net Aviation Safety Network ,17. heinäkuuta 2014.
29. "  9M-MRD  " , osoitteessa Airfleets.fr ( katsottu 22. heinäkuuta 2014 )
30. (in) "  litteä Malesian ammuttiin alas ohjuksella, Yhdysvaltain virkamies sanoo  " on Boston Globe ,17. heinäkuuta 2014
31. (in) "  sunnuntai-, 20. heinäkuuta 0800 16:30 UTC Media lausuma 7: MH17 tapahtuma  " on malaysiaarlines.com (näytetty 20 heinäkuu 2014 ) .
32. Allison Jones , "  MH17: Kanadalainen uhri on Ontarion opiskelija  ", La Presse ,19. heinäkuuta 2014( lue verkossa )
33. (in) Kashmera Gander , "  Malaysia Airlines lento MH17 Crash:" Yhdeksän brittiä, 23 amerikkalaista ja 80 lasten pelätään kuolleen jälkeen Boeing matkustajakone on 'ammuttu alas' läheltä Ukrainan ja Venäjän rajalla  " , The Independent ,17. heinäkuuta 2014( lue verkossa )
34. (in) '  Yli 300 kuollut' jälkeen lentokoneonnettomuuden Malesiassa  " päälle ITV ,17. heinäkuuta 2014(käytetty 19. heinäkuuta 2014 ) .
35. "  Fabius: neljä ranskalaista" ainakin "Malesian koneen matkustajien joukossa  " , BFM TV: ssä ,17. heinäkuuta 2014(käytetty 17. heinäkuuta 2014 ) .
36. (in) "  Lauantai 19. heinäkuuta 0800 19.30 UTC Media Statement 7: MH17 incident  " on malaysiaarlines.com (käytetty 20. heinäkuuta 2014 ) .
37. Niin surkeat, kadotetut MH17-lapset: Hymyilevät onnellisina perhekuvissa, jotkut tragedian viattomista uhreista Daily Maililta 20. heinäkuuta 2014
38. " MH17 航班 华裔 机长 父 妻 均曾 就职 马 航" ( Käännetty artikkeli ) Huomaa: tämä käännös on tehty automaattisesti ja sen tekninen laatu on heikko, ja se soveltuu vain tiettyihin kyselyihin. ( Arkisto ). Sina . 18. heinäkuuta 2014
39. " MH17: n miehistö " ( Arkisto ). Tähti . 22. elokuuta 2014
40. "  AIDS-asiantuntijat kuolivat MH17- onnettomuudessa  " , radio-canada.ca ,19. heinäkuuta 2014
41. "  Ukrainan onnettomuudessa kuollut suuri asiantuntija aidsin torjunnassa  " , Liberation.fr-sivustolla ,18. heinäkuuta 2014(käytetty 19. heinäkuuta 2014 ) .
42. (in) "  Viktoriaaniset MH17-onnettomuudessa kuolleiden joukossa: Ensimmäinen = BBC News  " ,17. heinäkuuta 2014(käytetty 20. heinäkuuta 2014 )
43. (in) "  Malesian näyttelijä, hollantilainen ukko ja vauva kuolevat MH17: n kanssa  " , The Malaysian Insider ,19. heinäkuuta 2014( lue verkossa ).
44. (fi-USA) Sean Reis , "  Martin Garrixin ystävä tapetaan Malesiassa MH17 Crash  " , EDM Sauce ,20. heinäkuuta 2014( lue verkossa , tutustunut 16. huhtikuuta 2018 )
45. Lennon MH17 kaatuminen: ratkaisemattomat kysymykset Le Figaro, 18. heinäkuuta 2014
46. lento MH 17 ylittää Ukrainan? , Aude Lasjaunias ja Maxime Vaudano, Le Monde, 18. heinäkuuta 2014
47. MH17-onnettomuus: yleiskatsaus konfliktialueista , Marie-Laure Josselin, RFI, 29. syyskuuta 2014.]
48. "  MH17: Saksa tiesi riskit  " , Le Figaro ,27. huhtikuuta 2015(käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
49. "  Crash MH17: Berliini tiesi Ukrainan ylilentoon liittyvät riskit  " , osoitteessa lesoir.be ,26. huhtikuuta 2015(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
50. MH17 -onnettomuus: ilmatila olisi pitänyt sulkea , L'Express, 13. lokakuuta 2015
51. Aude Lasjaunias ja Maxime Vaudano : "  Oliko MH 17: llä oikeus lentää Ukrainan yli?"  », Le Monde.fr ,18. heinäkuuta 2014( ISSN  1950-6244 , luettu verkossa , käytetty 27. kesäkuuta 2016 )
52. Air India -lento oli 90 sekunnin päässä, kun ohjus osui Malaysia Airlinesin lentoon MH17 Timesof India 20. heinäkuuta 2014
53. "  MH17: Ukrainan sotilaskone Boeingin lähellä ennen onnettomuutta?"  » , Osoitteessa www.directmatin.fr ,21. heinäkuuta 2014(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
54. "  L'essentiel Online - Lentäjä olisi päättänyt muuttaa kurssiaan - Uutiset  " , L'essentiel ,18. heinäkuuta 2014(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
55. "  Flight MH17: raketin vaikutukset hylkyihin  " , lalibre.be ,22. heinäkuuta 2014(katsottu 26. heinäkuuta 2014 )
56. "  Ukraina: Venäjällä valmistettu ohjus ammutti lennon MH17  " osoitteessa www.valeursactuelles.com ,13. lokakuuta 2015(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
57. MH17-kaatuminen: skenaario, jossa syytetään separatisteja JDD: stä 20. heinäkuuta 2014
58. "  Venäjän pinta-ilma-Bouk-ohjuksen erityispiirteet  " , 7sur7.be ,18. heinäkuuta 2014(käytetty 25. heinäkuuta 2014 )
59. (in) "  Daily Mail Expert Kuvaa ohjus hitti vaikutus  " on Daily Mail ,18. heinäkuuta 2014.
60. Mathieu Bock, "  Ukraina:" Luulin, että kone putoaa taloni päälle "  " , osoitteessa europe1.fr ,21. heinäkuuta 2014
61. Euronews , ”  Crash of Flight MH17: ensimmäiset amatöörikuvat onnettomuuden hetkestä  ” , YouTubessa ,18. heinäkuuta 2014.
62. "  Kaatuminen Ukrainassa: mitkä ohjukset voivat osua koneeseen 10 km: n korkeudessa?"  » , FranceTV -tiedot4 ,18. heinäkuuta 2014.
63. "  Ukraina / Crash: Jako pinta-ilmaan järjestelmien sijaitsee lähellä Donetsk  " , on The Voice of Russia ,17. heinäkuuta 2014(käytetty 9. elokuuta 2014 ) .
64. Guy Dutheil , "  Crash Ukrainassa:" välttämättä vapaaehtoinen teko "  ", Le Monde ,17. heinäkuuta 2014( lue verkossa )
65. Alain Barluet, ”Ammattimainen ase”, Le Figaro , 19.7.2020 , sivu 2.
66. (in) Jeroen Akkermans, "  todisteita siitä, ettei lento MH-17 otettiin vähentyivät BUK ohjus  " on RTL Nieuws ,19. maaliskuuta 2015
67. Todiste siitä, että venäläispuolinen ampui MH17: n alas? Kansainvälinen kirje 20. maaliskuuta 2015
68. "  Arthur Bright Twitterissä  " , Twitterissä ,18. heinäkuuta 2014(käytetty 28. kesäkuuta 2016 )
69. "  Venäjän separatistit vaativat MH17 -vastuuta  " , NL Times ,18. heinäkuuta 2014(käytetty 28. kesäkuuta 2016 )
70. MH17-kaatuminen: miksi venäläismieliset separatistit erotetaan FranceTV: stä 18. heinäkuuta 2015
71. Ukraina: La Dépêche ampui MH17-koneen alas 9. syyskuuta 2014
72. (in) Margaret Coker, Adam Entous, Robert Wall ja Alan Cullison, "  US Missile liitoskohtia venäjän Malaysia Airlinesin lento 17 Crash  " , Wall Street Journal ,19. heinäkuuta 2014( lue verkossa )
73. Express, "  Flight MH17 Crash: tarjosiko Venäjä kapinallisia ohjuksilla?"  » , LExpress.fr-sivustossa ,20. heinäkuuta 2014(käytetty 19. kesäkuuta 2019 )
74. lento MH17: "todisteiden" sota Washingtonin ja Moskovan Figaron välillä 23. heinäkuuta 2014
75. (de) "  Ostukraine: BND macht Separatisten für MH17-Absturz verantwortlich  " , spiegel.de ,19. lokakuuta 2014.
76. (in) "  Kuinka yhdysvaltalainen satelliitti havaitsi ammutun lentokoneen ampumalentokoneen ohjeen lähteen  " osoitteessa arstechnica.com ,18. heinäkuuta 2014
77. Robert Parry: Mitä Yhdysvaltain vakoojussatelliitit näkivät Ukrainassa? Uutislasku
78. Jean-Pierre Stroobants, "  MH-17: n kolari : kolme venäläistä ja ukrainalainen syytetään murhasta Alankomaiden syyttäjän toimesta  " , Le Monde.fr -sivustolla ,19. kesäkuuta 2019(käytetty 19. kesäkuuta 2019 )
79. "  Boeing -onnettomuus: ukrainalainen hävittäjä lensi suihkukoneen lähellä  " , RIA Novosti ,21. heinäkuuta 2014(käytetty 21. heinäkuuta 2014 )
80. Lougansk, 48 ° 32'44,9 "N 39 ° 15'49,6" E, vrt. Valheeseen kiinni - vakuuttavia todisteita Venäjä valehteli MH17: een liittyvästä Bukista, Eliott Higgins, Bellingcat, 24. heinäkuuta 2014
81. MH 17: Separatistin Bukin lähde - Bellingcat Investigation , Bellingcat, 8. marraskuuta 2014, ranskankielinen käännös
82. (in) Anton Zverev, "  Yksinomainen: Ukrainan kapinallisten taistelijoiden tilaus tunnustaa HAD BUK -ohjuksen  " , Reuters ,23. heinäkuuta 2014
83. (in) "  Donetsk komentaja kiistää Telling Digital Miliisi Had Buk ohjuksia aikana MH17 Crash  " on RIA Novosti ,24. heinäkuuta 2014
84. (sisään) Lorenzo Cremonesi, "  Kuinka Malesian lentokone ammuttiin alas  " , julkaisussa Corriere della Sera ,22. heinäkuuta 2014(käytetty 25. heinäkuuta 2014 ) .
85. Marcus Bensman, David Crawford, OIKEA! V, "  Lennon MH17 298 kuollutta: Venäjän armeija on mukana  " , Mediapart,30. tammikuuta 2015(käytetty 30. tammikuuta 2015 )
86. MH17: Buk -ohjusjärjestelmä, jota käytettiin lentokoneen laskemiseen, ”venäläisten sotilaiden Ukrainan kapinallisille kuljettamat”, raportti väittää , Lizzie Daerden, Independent , 24. helmikuuta 2016
87. Crash MH17: teesi vahvistetusta ohjuksesta Le Figaro 12. maaliskuuta 2015
88. MH17 -todistaja väittää, että Reuters väärensi lausunnon, jossa syytettiin kapinallisia Malay Mailin lentokoneen pudotuksesta 31. maaliskuuta 2015
89. "  Boeing-onnettomuus: Moskova määritti ohjuksen lähtökohdan  " , RIA Novosti ,18. heinäkuuta 2014(käytetty 18. heinäkuuta 2014 )
90. "  Moskova julkaisee valokuvia ja karttoja  " , on RIA Novosti ,21. heinäkuuta 2014
91. (in) "  MH17 - Venäjän puolustusministeriön julkaisemien satelliittikuvien rikostutkimus  " bellingcat.com-sivustolla ,31. toukokuuta 2015
92. Venäjä väärentää MH17-kuvia: Raportti , Kalyeena Makortoff, CNBC,1. st kesäkuu 2015
93. "  MH17-lento: Ukrainan DCA-harjoitukset lähellä Donetskia onnettomuuspäivänä (lähde)  " , RIA Novosti - Kiova ,25. heinäkuuta 2014(katsottu 26. heinäkuuta 2014 )
94. "Jos kapinalliset olivat alkuperä romahdusta MH17, USA olisi ollut tiedossa" , on IRIS ,16. heinäkuuta 2015(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
95. MH17-kaatuminen: käytetty vanha Buk-ohjus - venäläinen yritys , BBC News, 2. kesäkuuta 2015
96. Maria Stromova, Emma Ong ja Alastair Jamieson, "  MH17 Shot Down by Buk Missile Type Owned by Ukraine: Russian Firm  " , NBC News , 2. kesäkuuta 2015(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
97. (in) "  Ukrainassa myi viime Buk raketti Georgiaan kauan ennen MH17 kaatua - Poroshenko neuvonantajana  " on rbth.co.uk ,4. kesäkuuta 2015(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
98. (fi-USA) "  Ukraina myi viimeisen Buk-raketin Georgialle kauan ennen MH17-kaatumista - Poroshenkon neuvonantaja  " , Uapositionissa 4. kesäkuuta 2015 ( käyty 28. marraskuuta 2015 )
99. "  Ukraina myi viimeisen Buk-raketin Georgialle kauan ennen MH17-kaatumista  " , osoitteessa www.kyivpost.com , 4. kesäkuuta 2015(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
100. "  Повітряні Сили ЗС України отримали відремонтований зенітний ракетний комплекс Бук -М1  " päälle Міністерство оборони України ,6. kesäkuuta 2014(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
101. (fi-US) “  Onko Ukrainalla 9M38M1 ohjuksia?  » , Bellingcatissa ,4. kesäkuuta 2015(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
102. "  Crash lennon MH17: ohjus järjestelmä tuli Venäjältä, vakuuttaa Kerry  " , on OBS ,20. heinäkuuta 2014(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
103. "  Venäläismieliset separatistit olisivat voineet ampua Malesian koneen vahingossa | Lennon MH17 kaatuminen Ukrainassa  ” , Radio-Canada.ca ,18. heinäkuuta 2014(katsottu 11. heinäkuuta 2020 )
104. "  Venäläismieliset separatistit olisivat voineet ampua koneen vahingossa  " , osoitteessa www.20minutes.fr ,18. heinäkuuta 2014(katsottu 11. heinäkuuta 2020 )
105. "  " Hitto, heidän ei olisi pitänyt lentää, käydään sota ": ammuivatko venäläiset kannattajat vahingossa alas koneen?  » , RTL -tiedot ,18. heinäkuuta 2014(katsottu 11. heinäkuuta 2020 )
106. The JDD , "  Crash of a Malaysian plane: what you need to know  " , sivustolla lejdd.fr ( luettu 11. heinäkuuta 2020 )
107. "Torezin alueella AN-26 hajosi jonnekin Progress-kaivoksen takana. Olimme kuitenkin varoittaneet: älä lennä "taivaallamme". Käki putosi kuonan kasan taakse, se ei koskenut asuttuja alueita. Siviilejä ei ole mukana. » Viesti
108. "  Malaysia Airlinesin lento-onnettomuus: mustat laatikot lähetetään hollantilaisille tutkijoille  " , osoitteessa Paris-Normandie.fr ,23. heinäkuuta 2014(käytetty 28. heinäkuuta 2014 )
109. "  Moskova ei tartu Boeingin mustiin laatikoihin  " , The Voice of Russia ,18. heinäkuuta 2014(käytetty 24. heinäkuuta 2014 )
110. (in) "  Kiovan todisteet miliisien vastuusta lentoyhtiön kaatumisesta väärennetty  " osoitteessa itar-tass.com ,20. heinäkuuta 2014(käytetty 28. heinäkuuta 2014 )
111. (in) "  10 enemmän Venäjän sotilaalliset kysymykset aiheuttavat Ukrainassa Yhdysvaltain over MH17 kaatua  " päälle rt.com ,23. heinäkuuta 2014(käytetty 28. heinäkuuta 2014 )
112. (in) "  Malesian Boeing -katastrofi - Venäjän kysymykset Ukrainalle  " on rt.com ,25. heinäkuuta 2014(käytetty 28. heinäkuuta 2014 )
113. Pierre Avril, "  Flight MH17: crash, joka saavuttaa Moskovan  " , Le Figaro ,19. heinäkuuta 2014(käytetty 24. heinäkuuta 2014 ) ,s.  2-3
114. "  Yhdysvaltojen syytökset Venäjää vastaan ​​perustuvat vääriin todisteisiin (asiantuntijat)  " , RIA Novosti ,21. heinäkuuta 2014(käytetty 24. heinäkuuta 2014 )
115. Brad Friedman, "  BRAD-BLOGI: 'No Good Evidence' Russia Behind Shootdown of Malaysia Air Flight 17 in Ukraine, Say CIA: n pitkäaikainen analyytikko Ray McGovern: 'BradCast' 20.8.2015  " , osoitteessa bradblog.com ,20. elokuuta 2015(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
116. Venäläisen disinformaatiokoneen alkuperä , Ben Nimmo, Slate.fr, 31. lokakuuta 2016.
117. (nl) Andreas Kouwenhoven & Wilmer Heck, "  Omtzigt (CDA) liet nepgetuige twijfel zaaien yli MH17  " , nrc.nl ,11. marraskuuta 2017( luettu verkossa , kuultu 11. marraskuuta 2017 ).
118. (in) Ben Nimmo, "  #PutinAtWar: ohittaminen MH17  " , Digital Forensic Research Lab ,26. toukokuuta 2018( lue verkossa , kuultu 27. toukokuuta 2018 ).
119. (sisään) Amy Knight, "  Venäjä lähetti peikkonsa peittämään 298 ihmisen murhan MH17: ssä  " , The Daily Beast ,31. toukokuuta 2019( Lukea verkossa , käyttää 1 st kesäkuu 2019 ).
120. AFP, "  MH17:" Ohjus käytetty tasoa vasten tuli Venäjältä, sanoo Kerry  " , on BFM TV ,20. heinäkuuta 2014.
121. "  Boeing Crash: 181 ruumiit uhria (Kiova)  " , on RIA Novosti ,18. heinäkuuta 2014(käytetty 24. heinäkuuta 2014 )
122. Elisa Perrigueur, “  VIDEOT. MH17 -onnettomuus Ukrainassa: vaikea tutkimus sota -alueella  ” , osoitteessa Parisien.fr ,19. heinäkuuta 2014(käytetty 24. heinäkuuta 2014 )
123. (nl) "  Rutte geschokt over 'respectloos gedrag' op rampplek  " , nu.nl ,19. heinäkuuta 2014(käytetty 24. heinäkuuta 2014 ) .
124. (in) "  hollantilainen asiantuntija sanoo Ukraina kehon elpymisen joukkueen teki hitonmoinen urakka"  " päällä reuters.com ,21. heinäkuuta 2014(käytetty 28. heinäkuuta 2014 ) .
125. MH17 -onnettomuus: toimittaja etsii uhrin matkalaukkua ja pyytää anteeksi 22. heinäkuuta 2014
126. Sky News -toimittaja myöntää "virhe tuomiossa" MH17: n 20 minuutin kaatumispaikalla 22. heinäkuuta 2014
127. "  Kuorma-autoilla evakuoidut uhrien ruumiit  " , 7sur7 (kuultu 20. heinäkuuta 2014 ) .
128. "  Kapinallisten johtaja selittää ruumiiden liikkeen  " , sivulla 7sur7 (käytetty 20. heinäkuuta 2014 ) .
129. "  Boeing -onnettomuus: ei matkustajan matkatavaroiden liikettä (ETYJ)  " , RIA Novosti ,19. heinäkuuta 2014(käytetty 24. heinäkuuta 2014 )
130. Hollantilaisen asiantuntijan mukaan Ukrainan kehonpalautustiimi 'teki helvetin työn' Reutersilta 21. heinäkuuta 2015
131. "  MH17-kaatuminen: ruumiit, jotka on varastoitu ja tutkittu vaunuihin  " , www.lexpress.fr ,21. heinäkuuta 2014(käytetty 28. marraskuuta 2015 )
132. "  Mustan laatikon tietoja ei ole peukaloitu  " , 20min.ch ,24. heinäkuuta 2014(käytetty 25. heinäkuuta 2014 )
133. "  MH17: kansallisen surun päivä Alankomaissa  " , Le Nouvel Observateur ,23. heinäkuuta 2014(käytetty 26. heinäkuuta 2014 ) .
134. "  Kaatumislento MH17: 3 uutta ruumista tunnistettu  " , Le Figaro ,5. joulukuuta 2014(katsottu 6. joulukuuta 2014 )
135. "  За минувшие выходные спасатели вывезли около тонны обломков" Боинга "- МЧС  " on Донецкое агентство новостей: ДАН ,27. huhtikuuta 2015(käytetty 27. huhtikuuta 2015 )
136. MH17: Luut haudattiin kahden metrin syvyyteen The Star -onnettomuuspaikalla 20. elokuuta 2015
137. "  Lento MH17 -onnettomuus: 4 kysymystä kansainvälisestä tutkimuksesta  " , osoitteessa nouvelleobs.com ,21. heinäkuuta 2014(käytetty 25. heinäkuuta 2014 ) .
138. (in) "  Hollannin turvallisuuslautakunnan tutkintajohtajat: tutkintatoimet täydessä vauhdissa, mustat laatikot ovat parhaillaan valkoisia luettavissa  " osoitteessa onderzoeksraad.nl ,23. heinäkuuta 2014(käytetty 25. heinäkuuta 2014 ) .
139. Alankomaiden turvallisuuslautakunnan tutkimus , Alankomaiden turvallisuuslautakunta,13. lokakuuta 2014.
140. (in) "  Ukrainan miliisi luovuttaa MH17 -lentotallentimet Malesialle  " , RT ,21. heinäkuuta 2014(käytetty 22. heinäkuuta 2014 ) .
141. (ru) "  Malesialle luovutetut mustat laatikot  " , Ensimmäinen venäläinen kanava,22. heinäkuuta 2014.
142. François Duclos, ”  Malaysia Airlinesin kaatuminen: sodanajan tutkimus  ” , air-journal.fr ,21. heinäkuuta 2014(käytetty 25. heinäkuuta 2014 ) .
143. "  Lennon MH17 musta laatikko luovutetaan AAIB: lle (Malesian ministeri) [  " , Xinhuanet ,23. heinäkuuta 2014(käytetty 27. heinäkuuta 2014 ) .
144. (in) "  Malaysia Airlines Flight MH17: Britannian tutkijat liittyivät koettimeen Ukrainassa keskellä pelkoa todisteiden väärentämisestä  " sivustolla huffingtonpost.co.uk ,19. heinäkuuta 2014(käytetty 25. heinäkuuta 2014 ) .
145. (in) "  MH370 -hakukoordinaattori johtaa Australian MH17 -koetinpaneelia  " osoitteessa biharprabha.com ,21. heinäkuuta 2014(käytetty 25. heinäkuuta 2014 ) .
146. "  Mustat laatikot ovat paljastaneet salaisuutensa  " , 24heures.ch ,28. heinäkuuta 2014(käytetty 28. heinäkuuta 2014 ) .
147. "  Kolari Ukrainassa: mustat laatikot paljastavat" purkamisen ", joka liittyy voimakkaaseen räjähdykseen  " , bfmtv.com ,28. heinäkuuta 2014(käytetty 28. heinäkuuta 2014 ) .
148. AFP / reuters , "  Lennon MH 17 kaatuminen:" voimakas räjähdys "aiheutti onnettomuuden  " , osoitteessa lemonde.fr ,28. heinäkuuta 2014(käytetty 28. heinäkuuta 2014 ) .
149. (in) "  Viimeisimmät tiedot Etyjin erityisvalvontaoperaatiosta (SMM) Ukrainaan perustuvat tiedot on saatu klo 18.00, 6. elokuuta 2014  " , Etyj ,6. elokuuta 2014(käytetty 8. elokuuta 2014 ) .
150. "  Lennon MH17 roskat lopulta evakuoidaan  ", L'Obs ,16. marraskuuta 2014.
151. "  Lennon MH17 kaatuminen: koneen roskat saapuivat Alankomaihin  ", RTL ,9. joulukuuta 2014.
152. Ukraina: lento " MH17 " ammuttiin "lukuisilla ammuksilla" , Ladepeche.fr ,9. syyskuuta 2014.
153. Lennon MH17 kaatuminen: lentokone ammuttiin alas "suuren määrän ammuksia" , Le Nouvel Observateur ,9. syyskuuta 2014.
154. Jean-Pierre Stroobants, "  Lento MH 17: Venäjällä valmistettu ohjus on onnettomuuden syy  ", Le Monde ,13. lokakuuta 2015.
155. Lento MH17 ammuttiin suurella määrällä Le Point -laskimuksia 9. syyskuuta 2015 .
156. "  Matkustajat tietoisia MH17 -onnettomuudesta?"  », Le Monde.fr ,9. lokakuuta 2014( ISSN  1950-6244 , luettu verkossa , käytetty 28. marraskuuta 2015 ).
157. "  Lento MH17 ammuttiin alas: Yksi uhreista löydettiin happinaamarin avulla  " , 20minutes.fr ,9. lokakuuta 2014(käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
158. "  Flight MH17: kiista Alankomaissa onnettomuuden todellisista olosuhteista  " osoitteessa lesechos.fr ,9. lokakuuta 2014(käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
159. "  MH17-onnettomuus Ukrainassa: pystyivätkö uhrit ymmärtämään tragedian?"  » , Sivustolla SudOuest.fr ,9. lokakuuta 2014(käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
160. "  MH17 -onnettomuus Ukrainassa: uusia elementtejä tragedian olosuhteista  " , osoitteessa Atlantico.fr ,9. lokakuuta 2014(käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
161. (Nl) Joost Niemöller, “  Onderzoek vliegtuigramp MH17: onderste steen komt niet boven  ” , osoitteessa www.volkskrant.nl , 28. lokakuuta 2014 (käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
162. Joost Niemollerin virallinen verkkosivusto .
163. (nl) Joost Niemöller ja Kees Homan, MH17: Doofpotdealista , Amsterdam, Uitgeverij Van Praag,2014( ISBN  978-9-049-02417-8 , OCLC  897054662 ).
164. (in) "  Valtioneuvosto hylkää pyynnön paljastaa MH17 -asiakirja  " osoitteessa nltimes.nl ,25. lokakuuta 2017(käytetty 11. joulukuuta 2017 ) .
165. (in) "  Hollanti hylkää MH17: n" pyynnöstä YK: n johtamalle tutkimusonnettomuudelle  " , Reuters ,9. joulukuuta 2014( lukea verkossa , luettu 28. marraskuuta 2015 ).
166. "  Tutkimus MH17: n draamaan: Perheet vaativat YK: n väliintuloa  " , www.lematin.ma ,8. joulukuuta 2014(käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
167. (in) "  Alankomaiden hallitus puolustaa MH17- törmäystutkimusten käsittelyä  " osoitteessa www.theaustralian.com.au ,11. joulukuuta 2014(käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
168. "  YK ei suorita tutkintaa lennon MH17 kaatumisesta  " , 7.s7 ,11. joulukuuta 14.(käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
169. "  Lennon MH17 kaatuminen: sävy nousee Australian ja Venäjän välillä  " , lesechos.fr ,6. marraskuuta 2014(käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
170. "  Lento MH17: n onnettomuus: hollantilainen asiantuntija erotettiin näyttäessään ruumiiden valokuvia  " , 20minutes.fr ,24. huhtikuuta 2015(käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
171. "  MH17: Moskova" on täysin eri mieltä "tutkinnan johtopäätöksistä  ", AFP ,2015( lue verkossa ).
172. Claude Fouquet, "  MH17: Venäjä aloittaa oman vastatutkimuksensa  " , Les Échos ,14. lokakuuta 2015(käytetty 22. joulukuuta 2015 ) .
173. Problemen put bewijzen MH17 telegraaf 15. joulukuuta 2015 .
174. Ukrainan salainen palvelu saattaa vaarantaa MH17 -todisteita : Telegraaf dutchnews, 15. joulukuuta 2015 .
175. "  Hollantilaisten mestareiden maalauksia ukrainalaisten nationalistien käsissä  " , Courrier international ,9. joulukuuta 2015(käytetty 22. marraskuuta 2015 ) .
176. Vuonna 2005 varastetut kankaat löydettiin Ukrainasta , Le Matin, 7. joulukuuta 2015 .
177. (in) janene Pieters, "  laki asiantuntija: Korruptoituneet MH17 todisteita tekee syytteeseen vaikeus  " päälle NL Times ,15. joulukuuta 2015(käytetty 22. joulukuuta 2015 ) .
178. "Flight MH17: Boeing ammuttiin Venäjällä valmistetulla ohjuksella" , Le Figaro , 13. lokakuuta 2015.
179. "Ei ole yllättävää, että venäläinen ohjusten valmistaja BUK hylkää kansainvälisen tutkimuksen päätelmät lennon MH17 onnettomuudesta" , L'Obs , 13. lokakuuta 2015.
180. "  Flight MH17: Venäjän ohjus valmistaja BUK hylkää johtopäätökset tutkijat - RFI  " puolesta rfi.fr ,13. lokakuuta 2015(käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
181. Isabelle Mandraud (Moskova, kirjeenvaihtaja) ja Jean-Pierre Stroobants (Bryssel, Euroopan toimisto ) , "  Flight MH17: Venäjällä valmistettu ohjus on todellakin syynä kaatumiseen  ", Le Monde.fr ,13. lokakuuta 2015( ISSN  1950-6244 , luettu verkossa , käytetty 28. marraskuuta 2015 ).
182. Claude Fouquet, "  MH17: Venäjä käynnistää oman vastatutkimuksensa  " osoitteessa lesechos.fr ,14. lokakuuta 2015(käytetty 28. marraskuuta 2015 ) .
183. Benjamin Bidder , "  Bellingcatin raportti ei todista mitään": asiantuntija arvostelee väitteitä Venäjän MH17 -manipulaatiosta  , Spiegel Online International ,4. kesäkuuta 2015( luettu verkossa , kuultu 4. tammikuuta 2016 ).
184. Onderzoeksgroep: twintig Russen in beeld voor neerhalen MH17 , Jikke Zijlstra & Michael de Smit, NOS, 3. tammikuuta 2016.
185. (in) "  MH17 - Mahdolliset epäillyt ja todistajat 53. ilmatorjuntaohjusbrigaadista  " osoitteessa https://www.bellingcat.com/ ,23. helmikuuta 2016(käytetty 25. helmikuuta 2016 ) .
186. (in) kansallisiin Parketti ( Landelijk Parket ), "  JIT: Lennon MH17 ammuttiin alas jonka BUK ohjuksen viljelysmaata lähellä Pervomaiskyi  " päälle syytteen (om.nl) ,28. syyskuuta 2016.
187. MH17: Venäjältä lähetetty ohjus, noin 100 henkilöä tunnistettu , Le Vif, 28. syyskuuta 2016.
188. 'Onomstotelijk bewijs' yli MH17: raket kwam uit pro-Russisch gebied , Arjen Schreuder, NRC, 28. syyskuuta 2016.
189. Jean-Baptiste Naudet, "  MH17: n kaatuminen: Venäjän kenraalin avainrooli" lomalla "Ukrainassa  ", L'Obs ,9. joulukuuta 2017( luettu verkossa , kuultu 9. joulukuuta 2017 ).
190. Claire Gatinois ja Benoît Vitkine, " Alankomaat haastaa Venäjän oikeuteen MH17 -onnettomuudesta   ", Le Monde ,11. heinäkuuta 2020( lue verkossa , tutustunut 12. heinäkuuta 2020 ).
191. "  Laskeutunut kone?  » , LCI: ssä ,17. heinäkuuta 2014
192. (Nl) "  Timmermans: Ongehinderde en veilige toegang tot rampplek vereist  " , ministeri van Buitenlandse Zaken ,17. heinäkuuta 2014.
193. (nl) "  Nederland leeft mee met MH17  " , sivustolla NOS.nl ,18. heinäkuuta 2014.
194. (in) "  Malesian pääministeri julisti" ei todisteita ", että Venäjä ampui MH17: n  " osoitteessa news.com.au ,31. toukokuuta 2019(käytetty 31. toukokuuta 2019 )
195. (in) Lisa Cox, Matthew Knott, "  Malaysia Airlinesin MH17: 'Kauhea tragedia', Tony Abbott tarjoaa osanottonsa perheille mikä olisi 'sanoinkuvaamattoman rikos'  ' päälle www.smh.com.au (Brisbane Times) ,18. heinäkuuta 2014(käytetty 18. heinäkuuta 2014 )
196. "  Kanadalainen lennon MH17 uhrien joukossa  " , TVA ,17. heinäkuuta 2014(käytetty 18. heinäkuuta 2014 ) .
197. Maurin Picard, "Barack Obama asettaa Poutinen kasvotusten vastuuseen", Le Figaro , 19. ja 20. heinäkuuta 2014, sivu 2.
198. Maurin Picard , "  Lento MH17: Amerikka haluaa asettaa Moskovan vastuulleen  ", Le Figaro ,18. heinäkuuta 2014, s.  7 ( lue verkossa )
199. "  MH17 -onnettomuus: raskaita pakotteita Venäjää vastaan  ", RTS Info , Sveitsin radio ja televisio "19:30 le journal",26. heinäkuuta 2014( lue verkossa [ [video] ]) " Valkoisen talon tiedottaja ehdotti siten, että Vladimir Putin olisi syyllinen lento -onnettomuuteen. "
200. Lennon MH17 kaatuminen: ohjusjärjestelmä tuli Venäjältä, Kerry Nouvelobs vakuuttaa 20. heinäkuuta 2014
201. Lento MH17: Kerry "vaatii oikeutta" tästä "käsittämättömästä rikoksesta" Le Parisienissa 12. elokuuta 2014
202. John Kerry viittaa Venäjän les Echosin vastuuseen 20. heinäkuuta 2014
203. MH17: Amerikkalainen tiedustelu julkaisee uusia elementtejä Le Point 22. heinäkuuta 2014
204. "  Sveitsi tarjoaa tukensa Ukrainan viranomaisille lentoturman ratkaisemiseksi  " , news.admin.ch ,18. heinäkuuta 2014(käytetty 21. heinäkuuta 2014 ) .
205. (in) "  jälkeen traagisesta kaatua Malaysia Airlines Flight MH17 Ukrainassa, Etyjin puheenjohtajana tarjouksia osanottonsa ja tuki  " on osce.org ,18. heinäkuuta 2014(käytetty 21. heinäkuuta 2014 ) .
206. "  Crash Boeingin Ukrainassa: Obama kehottaa tutkimaan" esteettömän "  " on Ranskassa 24 ,17. heinäkuuta 2014.
207. (nl) L. Boon, "  Rutte terug naar Nederland vanwege vliegtuigcrash (en andere reageies)  " , NRC ,17. heinäkuuta 2014(käytetty 17. heinäkuuta 2014 )
208. Lento MH17: Kuka ampui alas Malaysia Airlinesin Boeingin Ukrainan taivaalla? Pariisilainen 18. heinäkuuta 2014
209. Turvallisuusneuvoston istunto n: o  7219 - aamu 18. heinäkuuta 2014, Yhdistyneiden Kansakuntien turvallisuusneuvosto
210. "  Crash lennon MH17 rinnastettavien 'sotarikoksena' YK  " , on Euronews ,28. heinäkuuta 2014
211. (in) "  Australia suree MH17-uhreja muistotilaisuuksissa  " osoitteessa www.itv.com (ITV News) ,20. heinäkuuta 2014(käytetty 23. heinäkuuta 2014 )
212. "  Kansallinen suru Alankomaissa 189 hollantilaisen kuoleman jälkeen lennolla MH17 Ukrainassa  " , Le Mondessa ,18. heinäkuuta 2014.
213. "  aids-konferenssi käynnistymässä kunnianosoitus niille kuoli lennon MH17  " puolesta ledauphine.com ,20. heinäkuuta 2014(käytetty 24. heinäkuuta 2014 )
214. (in) "  kaatuu MH17: malesialaisia surra at hätävara muistomerkkejä  " päälle bbc.co.uk ,21. heinäkuuta 2014(käytetty 24. heinäkuuta 2014 )
215. Puut kunnianosoituksena MH17: n uhreille 7/7, 27. marraskuuta 2015
216. "  Crash Boeing MH17: saksalaiset valituksen  " , on Courrier kansainvälinen ,23. syyskuuta 2014
217. (de) "  Familien der deutschen Opfer verklagen Ukraine  " , Bild ,21. syyskuuta 2014
218. "  MH17: uhrin äiti haastaa Ukrainan  " , Le Figarossa ,30. marraskuuta 2014
219. "  Flight MH 17: äiti uhrin haastaa Ukrainan" laiminlyönti "  " , on Le Monde ,30. marraskuuta 2014
220. (in) "  Australian MH17-perheet sitoutuivat tunnettuun ilmailun asianajajaan, joka on suunniteltu oikeudenkäyntiin Venäjälle, Ukrainaan ja Malesiaan  " , ABC News -sivustolla ,4. joulukuuta 2014
221. "  Perheet MH17 uhrien hyökkäys Venäjän, Ukrainan ja Malesiassa  " , on La Depeche de Tahiti ,4. joulukuuta 2014.
222. (in) "  MH17: Venäjä separatistijohtaja haastanut $ 900 miljoonaa kaatua uhreista  " on telegraph.co.uk ,16. heinäkuuta 2015(käytetty 17. heinäkuuta 2015 ) .
223. MH17-uhrien omaiset vaativat 24 tunnin tutkakuvia 13. tammikuuta 2016 alkaen.
224. Ukraina: Hollanti ei koskaan pyytänyt MH17-tutkakuvia , Janene Pieters, NL Times, 3. helmikuuta 2016
225. Ukrainan suurlähettiläs: Hollanti pyysi itse asiassa MH17-tutkakuvia , Janene Pieters, NL Times, 4. helmikuuta 2016
226. Alankomaat ei protestoi Ukrainaa puuttuvien MH17-tutkakuvien vuoksi , Janene Pieters, NL Times, 5. helmikuuta 2016
227. Lento MH17: uhrien perheet haastavat Putinin ja Venäjän Euronewsiin 21. toukokuuta 2016
228. MH17: miehistön perheet haastavat Malesian lentoyhtiöt Pariisin ottelun 2. kesäkuuta 2016
229. (in) "  Malaysia Airlinesin tulevaisuus on epävarma  " , BBC News Businessissa ,18. heinäkuuta 2014.
230. (in) Jacquelin Magnay, "  Malaysia Airlinesin lento MH17 peruutettu koodi kunnioituksesta uhrien manifesti paljastaa 27 Australian passin haltijaa traagisen lennon matkustajien joukossa  ” , news.code.au ,21. heinäkuuta 2014

Huomautuksia

1. Mukaan lukien 4 henkilöä, joilla on kaksinkertainen kansalaisuus: belgialainen-hollantilainen, amerikkalainen-hollantilainen, italia-hollantilainen ja israelilais-hollantilainen.
2. Mukaan lukien kaksi henkilöä, joilla on kaksinkertainen kansalaisuus: yksi britti-eteläafrikkalainen ja yksi britti-uusi-seelanti.
3. Sisältää yhden henkilön, jolla on kaksoiskansalaisuus.
4. On tapana lentoyhtiöille vaihtaa lentoa koodin jälkeen tuhoaminen lentokoneen antamalla sille. Tämän koodin käytön jatkaminen jonkin aikaa lentokoneen tuhoutumisen jälkeen on erityispiirre, joka jaettiin vuonna 1951 Turkish Airlinesin lennolla .

Liitteet

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Ilmakatastrofien kronologia
• Luettelo kaatuneista siviilikoneista
• Lento-onnettomuuksien luettelot uhrien määrän mukaan
• Lentokoneiden onnettomuustilastot
• Ustican tragedia  : lentokone, jonka Naton ohjus on saattanut ampua vahingossa alas vuonna 1980

Ulkoiset linkit

• Viranomaisen tiedot  :
  • Kongressin kirjasto
• Huomautus sanakirjassa tai yleisessä tietosanakirjassa  :
  • Encyclopædia Britannica
• Matkan tiedot FlightAwaressa
• Laitteen tunnistelomake
• (en) Lehdistötiedotteet ja lausumat lennosta 17 - Malesian lentoyhtiöt
• (en) [PDF] Virallinen luettelo uhreista
• (en) MH17-onnettomuustutkinta, 17. heinäkuuta 2014 Donetsk . Onderzoeksraad Voor Veiligheid .
• (en) Alankomaiden tuomioistuimen sivusto .
• (in) Malaysia Airlinesin lento 17 - Malesian liikenneministeriö  (in)
• (uk) 2014-07-18: Розслідування катастрофи літака Boeing 777. " Ukrainan kansallinen  lentotapaturmien tutkintatoimisto (en) .