Suspendoituneet hiukkaset

Leijuvat hiukkaset ovat kaikki hiukkaset (kiinteä tai aerosoli ), joka on vettä tai ilmaa , kvantitoitavissa suodattamalla tai muilla fysikaalisilla.

Hiukkasten tai PM (lyhenne sanoista Hiukkaset Englanti) ovat suspensiona olevia hiukkasia Maan ilmakehässä . Ilmassa olevien hienojen ja ultrahienojen hiukkasten korkea taso on terveydellinen riskitekijä ( sydän- ja verisuonitaudit , heikentyneet keuhkofunktiot, keuhkosyöpä ), mikä johtaa huomattavasti elinajanodotteen lyhenemiseen . PM on kokonaisuutena luokiteltu syöpää aiheuttavaksi ihmisille ( ryhmä 1 ) Kansainvälisen syöväntutkimuskeskuksen (IARC) toimesta, ja niiden hengittäminen aiheuttaa tai pahentaa erilaisia ​​sydän- ja verisuonitauteja, kuten sydäninfarkti , aivohalvaus ja sydämen vajaatoiminta . Krooninen PM-altistus vahvistaa tätä riskiä ja vahvistaa kroonisten kardiometabolisten sairauksien (esim. Liikalihavuus , tyypin 2 diabetes ja korkea verenpaine ) kehittymistä . Mukaan WHO , PM 2,5 (alle 2,5 mikrometriä vuonna  halkaisijaltaan ) kuolee yli neljä miljoonaa ihmistä vuodessa ja krooninen altistuminen näille hiukkaset lisää kroonisten sairauksien riskiä, kuten tyypin 2 diabetes. Ja korkea verenpaine . Viimeaikaiset todisteet osoittavat, että jopa hyvin pienillä annoksilla (alle WHO: n suositteleman kynnysarvon 10  μg / m 3 ) PM 2,5 aiheuttaa edelleen liiallista kuolleisuutta . Lapset ja vanhukset ovat alttiimpia sille.

Ympäristöpolitiikka ja hiilen väheneminen Euroopassa ovat vähentäneet joitain ongelmia: esimerkiksi  Lontooseen ja muihin suuriin kaupunkeihin vaikuttanut "  savu " on melkein kadonnut Euroopassa 1960-luvulta lähtien (mutta on kasvanut Aasiassa). Ranskassa hienot hiukkaset PM 2,5 vähenivät vuoden 1991 huippunsa jälkeen 4% vuodessa (vuoden 1991 päästöistä 469 kilotonnista 174 kilotonniin vuonna 2015 ilmakehän epäpuhtauksien pilaantumistutkimuskeskuksen (CITEPA) mukaan. Ilmasto muutos voi pahentaa tätä pilaantumisen muotoa (ks. kuivuus, tulipalot ja lisääntynyt tuuli).

Erittäin hienojakoisia hiukkasia ( erityisesti nanohiukkasia ) tarkkaillaan ja mitataan edelleen ilmassa hyvin huonosti, mutta niillä voi olla samanlaisia ​​tai vakavampia vaikutuksia. Korkeat hinnat ovat tien tunneleissa ja vilkkailla alueilla.

Lähteet

Hiukkaset ovat antropogeenisiä ja / tai luonnollisia.

luonnollista alkuperää suurella ja keskikorkeudella havaitut lähinnä tulivuorenpurkaukset ja luonnon tuulen eroosiot tai toisinaan antropogeenisen aavikon eteneminen; kahdessa jälkimmäisessä tapauksessa hiekka- ja pölymyrskyt ovat tärkein syy. Metsäpalot Bush, savannia tai niittyjen ovat toinen, erittäin tärkeä joissakin maissa (etenkin Brasiliassa). Pieni määrä tulee kasvillisuudesta (siitepölystä ...) ja suihkeesta . ihmistoiminta kuten tupakointi , ruoanlaitto tulessa, kaasu tai sähkö, jotka ovat sisäilman kaksi ensimmäistä ultrahienohiukkasten lähdettä ), kun taas ulkoilmassa se kuumenee (erityisesti puu ) ja biomassan palaminen ulkoilmassa, palaminen ja fossiilisten polttoaineiden vuonna ajoneuvoja , The lämpövoimaloiden ja monia prosesseja teollisen  ; suurin osa näistä lähteistä tuottaa merkittäviä määriä aerosoleja, jotka ovat lisääntyneet merkittävästi viimeisten kahden vuosisadan aikana. Teollisuusalalla ilmakehään päästöjä koskevat normit ovat tiukentuneet ja kaikkien laitosten määräaikaistarkastukset lisääntyvät . Maailmanlaajuisesti suoraan antropogeeniset aerosolit muodostavat noin 10% kaikista ilmakehän aerosoleista. Auto saastuminen hiukkaspäästöjen pyrkii laskemaan rikkaissa maissa (ajoneuvoa kohti, ja suuret hiukkaset), mutta kasvaa jyrkästi monissa kehitysmaissa. Maailmassa kauppa- , lautta- tai sota- alusten savupiippujen päästöjen kokonaismäärä kasvaa myös voimakkaasti; maailmanlaajuiset säännökset ovat tiukemmalla hallinnalla tällä alueella ja tiukemmat vaatimukset venemoottoreiden valmistukselle.

Ilmajousitus

Hiukkasten halkaisija (aerodynaaminen halkaisija) voi vaihdella 0,005 - 100  mikrometriä . Suspensiossa olevat (suspendoituneet kokonaishiukkaset tai TSP , jotka kelluvat ilmassa) ovat yleensä halkaisijaltaan alle 40 mikrometriä.

Tapauksessa ilman saastumisen , alhaisen keskimääräinen massa hiukkasista antaa heille vähäinen painovoima pudotuksen nopeudella . Kaavamaisesti hiukkasten muodosta ja niiden tiheydestä riippuen voidaan todeta, että tavanomaisille hiukkasille niiden halkaisija olisi olennaisesti alle 50  mikrometriä tai jopa erittäin kevyiden hiukkasten tapauksessa yli 100 mikrometriä; niitä kutsutaan mikrohiukkasiksi .

Näiden arvojen yläpuolella ilman vastus ei enää pidä hiukkasia suspensiossa ja ne putoavat niiden tiheyden mukaan  ; ne luokitellaan sitten sedimentoituvaksi pölyksi .

Luokitus

Metrologian of "PM" ( Englanti  : Hiukkaset ) kehottaa tapauksessa ilmanlaadun seurantaa erittäin kehittyneitä fysikaalisia menetelmiä; metrologisen vertailukohdan ollessa gravimetria suodattamalla, mutta jonka haittana on epäjatkuva menetelmä; määrittää ”PM” jatkuvasti, joko kvartsi mikro-saldot tai beeta-ray-koettimia käytetään . Toinen arviointimenetelmä optisella laskennalla voidaan tehdä laserdiffraktioantureilla , joiden virhe syntyy kalibroinnin aikana asetetun tiheyden perusteella.

Hiukkasten koosta ( aerodynaaminen halkaisija tai "ilman halkaisija")  riippuen metrologiassa tehdään ero "PM 10  ", "PM 2,5  " tai "PM 1 " välillä hiukkasten koon mukaan mikrometreinä tai mikoneina ( 10 - 6 m tai 1  um ).

On tärkeää huomata, että:

Hiukkasluokat - kemialliset koostumukset

Toimialakohtaiset teknisen keskuksen ilmansaasteiden Studies erottaa kolmeen ryhmään hiukkasia ja neljään ryhmään kemiallisten aineiden yleisesti käytetty niiden koostumuksissa.

Eri hiukkaset voidaan luokitella kolmeen luokkaan: päähiukkaset, toissijaiset hiukkaset ja uudelleen suspendoidut hiukkaset.

Ensisijaiset hiukkaset Niitä päästää suoraan ilmakehään suuri määrä antropogeenisia ja luonnollisia lähteitä (katso Päästöt (ympäristö) ja Ensisijainen epäpuhtaus ). Toissijaiset hiukkaset Fysikaalis- kemiallisista reaktioista muista epäpuhtauksista, joita kutsutaan esiasteiksi (ennen kaikkea SO 2 , NOx , NH 3 , COVNM ) (katso Immissio ja toissijainen epäpuhtaus ). Uudelleen suspendoidut hiukkaset Kerrostettuaan hiukkaset voidaan suspendoida uudelleen tuulen vaikutuksesta tai kaupunkialueilla tieliikenteen vaikutuksesta .

Hiukkasten kemiallinen koostumus

Hiukkasilla on erilaiset kemialliset koostumukset alkuperästä riippuen. Ne koostuvat yleensä:

PM10-hiukkasten koostumus Île-de-Francessa vuonna 2008
Lähde: Île-de-Francen alueellinen terveysseurantakeskus.

Levinneisyys

Hienojen hiukkasten pilaantuminen on korkeampi köyhissä maissa (matalat ja keskituloiset) kuin rikkaissa maissa (korkeat tulot), lukuun ottamatta korkean tulotason maita Välimeren itäosassa (Persianlahden maat). Hiukkassuodattimien ulkonäöstä ja ajoneuvojen moottoreiden parantumisesta huolimatta (joskus yliarvioitu, kuten esimerkiksi Volkswagenin tapaus on osoittanut ) hienojen hiukkasten aiheuttama saaste kasvaa maailmanlaajuisesti.

Vuoden 2007 ilmanlaatuselvityksessä (julkaistu vuonna 2008) Airparif varoitti hiukkasmäärien noususta ulkoilmassa, mikä oli johtanut Euroopan unionissa asetettujen raja-arvojen ylitykseen.

Kuljetus ei ollut ainoa syy, ja Pariisin osalta se vastasi alle 40% hiukkasten lähteistä. Kolme ministeriä ilmoitti Grenelle de l'Environnementin päätösten mukaisesti ensimmäisen luonnoksen suunnitelmaksi hiukkasten torjumiseksi, joka esitettiin12. helmikuuta 2008jotta National Air neuvosto ennen niiden toimittamista varten kuulluksi osana ”ilman ja ilmakehän” toiminnallisia johtaman valiokunnan Philippe Richert , ja suunnittelu teollisuudesta hiukkaspäästöjä, jotka muodostavat 30% päästöistä keskimäärin France, kotitalousraportin -teriala (25% päästöistä), maatalousperäinen (30% päästöistä) ja liikenteen (15% päästöistä) aiheuttama.

Yllä olevat tiedot koskevat PM 10 -hiukkasia . Huomio kohdistuu nyt pienempiin halkaisijoihin (PM 2,5 ).

Varastovuosi 2006

( Citepa / SECTEN-muoto - helmikuu 2008.)

PM 2,5- ja PM 1,0 -päästöt Ranskassa vuonna 2006 massaprosentteina: hallitsevat alasektorit
Alasektori PM 2.5 Alasektori PM 1.0
Asuin 39 Asuin 64
Heikentää. ei-metallia. ja matto. rakenteesta 15 Dieselajoneuvot 16
Dieselajoneuvot 11.3 Muut maatalouden lähteet * 4.3
Muut maatalouden lähteet * 8.5
Kulttuuri 7.3
Kaikki yhteensä 81.1 Kaikki yhteensä 84.3
* Maatalouskoneiden pakokaasu ja maatalousjätteistä peräisin oleva avotuli PM 2,5- ja PM 1,0 -päästöt Ranskassa vuonna 2006 massaprosentteina: hallitsevat polttoaineet
Alasektori PM 2.5 PM 1.0
Puu 38.6 63.6
diesel- 11.1 16.8
Lämmitysöljy 5.7 8.4
Hiili 1.3 1.6
Kaikki yhteensä 56.6 90.4

Vuoden 2014 inventaario

(Citepa / SECTEN-muoto - huhtikuu 2016.)

PM 2,5- ja PM 1,0 -päästöt Ranskassa vuonna 2014 massaprosentteina: hallitsevat alasektorit
Alasektori PM 2.5 Alasektori PM 1.0
Asuin 45 Asuin 61
Diesel-henkilöautot 9.2 Diesel-henkilöautot 9.7
Muu valmistava teollisuus * 8.3 Diesel-kevyet hyötyajoneuvot 5.2
Rakentaminen 4.8 Muut maatalouden lähteet ** 4.7
Kasvatus 4.8 Rautametallurgia 3.1
Kaikki yhteensä 72.1 Kaikki yhteensä 83.7
* Valmistava teollisuus, lukuun ottamatta rakentamista. ** Maatalouskoneiden pakokaasu ja maatalousjätteen avotuli. PM 2,5- ja PM 1,0 -päästöt Ranskassa vuonna 2012 massaprosentteina: hallitsevat polttoaineet
Alasektori PM 2.5 PM 1.0
Puu 45.2 60.8
Diesel ja GNR 16.0 20.5
Lämmitysöljy 1.7 2.3
Hiili 2.3 2.2
Kaikki yhteensä 65.1 85.8

Tärkeimmät tekijät ja kehitys

Kuten yllä olevista taulukoista käy ilmi, asuinrakentaminen , pääasiassa puulämmityksen avulla , aiheuttaa suurimman osan hienojen hiukkasten päästöistä Ranskassa ja koko Euroopassa, ja puulämmityksen vaikutus paikallisiin hiukkaspäästöihin voi olla jopa tasainen huomattavasti korkeampi talvella vuotuisiin keskiarvoihin verrattuna.

Vuonna 2006 seurasivat dieselajoneuvot , ei-metalliset mineraalimateriaalit ja rakennusmateriaalit . Vuonna 2014 diesel- henkilöautot , joiden päästöt olivat 9 ja 10 prosenttia, ovat perässä asuinrakennussektorin, jonka osuus PM 2,5- ja PM 1,0 -päästöistä on 45 ja 61 prosenttia .

Huomaamme myös, että kotimaisen polttoöljyn osuus laski merkittävästi vuosina 2006-2012.

Vaikka Ranska ei noudata pitoisuusnormeja, se on eurooppalaisen kiistan aiheuttaja, hiukkaspäästöjen kehitys vuosina 2009–2016 on rohkaisevaa:

Vuonna 2016 Ranskassa liikennesektori (lentokoneet, veneet, raskaat hyötyajoneuvot, autot) aiheutti 14% PM 10 -hiukkasten ja 18% PM 2,5 -hiukkasten päästöistä .

Ilmassa olevien hiukkasten pysyvyys

Suspension kesto

Hiukkaset voivat pysyä ilmakehässä pidempään tai lyhyempään aikaan niiden koosta ja vakaudesta riippuen. Muut tekijät voivat vaikuttaa heidän viipymisaikaansa ilmassa, esimerkiksi sateet, jotka nopeuttavat niiden poistumista ilmakehästä.

1. Havaitaan kaksi ilmiötä:

2. PM 2,5 ja PM 1 ovat asuntosektorin indikaattoreita (tärkein päästöjen aiheuttaja Manner-Ranskassa).

3. suspendoituneesta hiukkasesta voi itsessään tulla vektori muita epäpuhtauksia, jotka adsorboituvat siihen enemmän tai vähemmän väliaikaisesti tai jotka ovat integroituneet siihen muodostumisensa aikana saastuneella alueella. Äskettäin tehty tutkimus osoitti, että hiukkaset kuljettavat näitä epäpuhtauksia vielä pidempään ja pidemmälle, jos se muodostuu saastuneelle alueelle.

Hiukkasten siirto pitkiä matkoja

Pitoisuudet tunneleissa ja maanalaisissa verkoissa

Kokeet terveillä vapaaehtoisilla osoittavat biologisen vasteen (lisääntyneet fibrinogeeni- ja säätely-CD4 / CD25 / FOXP3- T- solut veressä) vain kahden tunnin altistumisen jälkeen metron ilmaan. Tämä vastaus liittyy etukäteen hiukkasten sisäänhengitykseen, PM10: n ja PM2,5: n tasot ovat vertailukelpoisia tien tunnelissa ja metroympäristössä. Typpimonoksidin ja typpidioksidin ultrahienojen hiukkasten määrät ovat kuitenkin metrolla merkittävästi alhaisemmat. Samassa tilanteessa keuhkojen tulehdusreaktio oli selvempi lievissä astmaatikoissa .

Metroasemat, tunnelit ja maanalaiset verkot ovat usein erittäin vilkkaita paikkoja. Ne ovat myös usein melko kuivia ja vaikeasti puhdistettavia, mikä edistää hienojen hiukkasten uudelleensuspendoitumista ihmisten tai ajoneuvojen ohi tai pakotetulla tuuletuksella tai vedolla.

Ulkoilman pilaantumiseen lisätään siis se, joka syntyy ilmamassan animoinnista ja ajoneuvojen, junien tai junien moottoreiden päästöistä tai jarrutuksesta (kun se ei ole magneettinen), erityisesti huonosti tai harvoin puhdistetuissa tunneleita. Tunneleissa tehtävä työ voi myös tuottaa pölyä ja hiukkasia, jotka ovat ärsyttävämpiä kuin ulkona, koska ne ovat "suljettuja".

Ilman metrologisia ja toksikologisia tutkimuksia näissä ympäristöissä on tehty suurissa kaupungeissa, kuten New York, Lontoo, Pariisi, Helsinki, Tukholma, Lyon, Lille, Marseille tai Rennes: näissä kaupungeissa ei ole todisteita Lyhytaikaiset vaikutukset, mutta nämä analyysit näyttävät yleensä osoittavan, että nämä hiukkaset aiheuttavat vaikutuksia solutasolla (oksidatiivisen stressin ja tulehduksen merkkien muuttuminen, genotoksisuus (enemmän kuin kadulla hengitetyille hiukkasille), sytotoksisuus), lisääntynyt verrattuna hiukkaset, jotka ovat peräisin muista lähteistä (kaupunkitausta, diesel) ” .

Ranskassa sosiaali- ja terveysministeriö on säännöllisesti saattanut asian Ranskan julkisen hygienian korkeampaan neuvostoon (CSHPF) "viitearvojen" ja lausuntojen saamiseksi: neuvosto on erityisesti suositellut toimijoille, jotka parantavat ilmanlaatu ja erityisesti hienojen hiukkasten seuranta.

Tunneleissa metroissa, junissa tai raitiovaunuissa, The mikropartikkelit tai nanopartikkelit ja rautaa voi liittyä erityisiä myrkyllisyys maanalainen ilmaa, mutta asiantuntijat uskovat, että lisätutkimuksia, epidemiologista ja toksikologista tarvitaan, erityisesti eniten altistuvan että julkinen näihin hiukkasia; Näihin ei kuitenkaan vaikuta olevan epidemiologisesti enemmän, kun otetaan huomioon tällä hetkellä saatavilla olevat tiedot, jotka on kuitenkin saatettava päätökseen (Ranskassa RATP: n kanssa, jolla on erityisesti käynnissä aiheesta sisäinen tutkimus, joka oli tarkoitus saada päätökseen maaliskuussa 2013).

Esimerkiksi Marseillessa metrolla PM10-pitoisuus ylittää paikallisesti viisi kertaa terveysviranomaisten hälytysrajan.

Pariisin alueella 16 metrolinjaa on pääosin maanalaisia ​​(215  km tunnelikiskoja), ja RER: llä on 76  km tunneleita ja 8 pääasiassa ilmajunayhteyksiä. Vuonna 2010 rautatieverkkoon kirjattiin yli 2,6 miljardia matkaa, mikä on lähes 4% enemmän kuin vuosina 2006–2010. RATP mittaa lämpötilaa, suhteellista kosteutta ja ilman uudistumista tietyissä kohdissa. Ilma (hiilidioksidipitoisuudella mitattuna) ja ilmanlaatu (typpioksidit, hiukkaset jne.), ja vuonna 2012 hankittiin 200 000 raakatietoa vuoden aikana. Muutamissa kohdissa ja aika ajoin ultrahienot hiukkaset , aldehydit tai monosykliset tai polysykliset aromaattiset hiilivedyt mitataan (laiturien, siirtokaistojen ja muutaman vaihtohuoneen tasolla).

Pariisin metrossa (Châtelet, Franklin-Roosevelt ja Auber) hienojen hiukkasten määrä ylittää ilmanlaatustandardit (jopa 7,5 kertaa enemmän kuin esimerkiksi Auber RER -aseman pinnalla. Vuoden 2013 alussa käynnistetyn menettelyunionin jälkeen menettelyyn oikeus varoittaa työ olosuhteissa työsuojelutoimikunnalle (HSC) on parhaillaan pyytävän korjaaviin toimiin on. kaunistelemaan ja kalkin testattiin joidenkin tunneleissa.

Thibaut Vonthronin mukaan "Association Respire" -ryhmästä Marseillen metrotunneleita "ei ole puhdistettu kerran metron avaamisen jälkeen. Pölyä on siis kerääntynyt sinne yli 30 vuoden ajan . Vuonna 2013 asianomaiset ammattiyhdistykset pyysivät lisäämään tehokkaita "hienojakoisia" suodattimia tyhjöjuniin, jotka puhdistavat radat tällä hetkellä yöllä. Ne edellyttävät myös sähköjarrujen järjestelmällisyyttä (vähemmän emissiivisiä ja vähemmän meluisia).

Ranskassa lainsäätäjä hyväksyi suuremman altistumisen ja eri tavalla mitattavan henkilöstölle ja yleisölle.

Suurta yleisöä tarkastellaan heidän "lopullisen altistuksensa" kautta (lasketaan metrolla keskimäärin vietetyn ajan perusteella terveysministeriön vuoden 2003 kiertokirjeen mukaisesti), kun taas henkilöstöä säätelee työlainsäädäntö ja sen artiklat. erityinen hienojen hiukkasten päästöille (artikkelit R. 4222-10 - R. 4222-17).

Hiukkaspäästöjen huiput

Antisykloniset sääolosuhteet , hyvin kylmissä lämpötiloissa, edistävät hiukkasten pilaantumista. In Talvella kylmä ilma massat ovat usein tukossa lähellä maanpintaa ( lämpötila inversio ). Matalan lämpötilan inversiot ovat "peitteitä", jotka usein pahentavat ilmansaasteiden vaikutuksia etenkin tuulen ollessa vähäistä tai ilman tuulta. Ilmakehän leviäminen on sitten keskinkertaista ja epäpuhtauksien kertymistä suositaan. Hiukkasia muodostavat hiukkaset ja epäpuhtaudet pääsääntöisesti lämmitysjärjestelmistä ja tieliikenteestä , maatalouskäytännöistä ja teollisuudesta .

Eri maat ovat järjestäneet menettelyjä pilaantumisen huippujen käsittelemiseksi ja niiden rajoittamiseksi. Nämä menettelyt saattavat erityisesti maasta riippuen koskea puulämmitteisten tulisijojen käyttöä, joissa on avotakka. tiettyjen moottoriajoneuvojen käyttö; nopeusrajoitukset kaupunkien moottoriteillä ja moottoriteillä; vihreän jätteen polttamisen kielto.

Ilmastokysymykset

Koostuu hiilestä (C), jonka musta väri absorboi auringon säteilyä, nokihiilellä on voima lämmittää ilmakehää. Sitä voidaan kuljettaa pitkiä matkoja ja laskeutua jäätikön alueille vähentämällä niiden heijastavaa voimaa ( albedo ) (katso musta lumi ); toisaalta orgaaninen hiili, joka heijastaa valoa, pyrkii viilentämään ilmakehää. Nokihiili tuottaa massayksikköä kohti kuitenkin paljon suuremman lämpenemisen kuin orgaanisen hiilen aiheuttama jäähdytys. Musta hiili on yksi tärkeimmistä lyhytaikaisista ilmastoaineista ilmakehässä. Nämä saasteet vaikuttavat voimakkaasti ilmaston lämpeneminen , he ovat tärkeimpiä tukijoita kasvihuonevaikutus ihmisperäisiä jälkeen CO 2 . Kanssa elinikä 3-8 päivää ilmakehässä, nokihiukkaset päästetään pääasiassa puulämmitys ja tieliikenteen kehittyneissä maissa mutta myös puulämmitteinen uunit ja jätteenpolton vihreää kehitysmaissa.

Kansanterveyskysymykset

WHO: n tutkimus 25. maaliskuuta 2014osoittaa, että seitsemän miljoonaa ihmistä kuoli ennenaikaisesti vuonna 2012 maailmanlaajuisesti, mikä johtui ulko- ja kotimaan ilmansaasteiden vaikutuksista, mukaan lukien 5,9 miljoonaa Aasian ja Tyynenmeren alueella. Hiukkaspäästöt ovat yksi ennustajista sitä kokevassa väestössä

Kokonsa mukaan nämä hienot hiukkaset tunkeutuvat enemmän tai vähemmän syvälle hengityselimiin.

Näillä hiukkasilla on jonkin verran myrkyllisyyttä, joka liittyy niiden hyvin pieneen kokoon riippumatta kemiallisen molekyylin tai yhdisteen luontaisesta kemiallisesta tai radiologisesta toksisuudesta.

On eläinmallissa (laboratorio hiiri | hiiren), PM 2,5 on lähde eroosiota sarveiskalvon (osoittaa fluoreseiinia ).

Citepa , organisaatio, joka tarjoaa teknisen toteutuksen luetteloiden ilmansaasteiden Ranskan emämaassa osoittaa, että erityistä huomiota olisi kiinnitettävä hiukkaspäästöjä: "Kiinteät hiukkaset käyttää vektoreina eri myrkyllisiä tai karsinogeenisia tai mutageenisia ( metallit raskas , PAH .. .) ja ovat siten edelleen tärkeä huolenaihe ”.

Suspendoituneet hiukkaset on luokiteltu syöpää aiheuttaviksi ihmisille

Ilmansaasteet ulkopuolella on luokiteltu ihmisille syöpää aiheuttaviksi (ryhmä 1) ihmisille , jotka International Agency for Research Cancer (IARC); se "aiheuttaa keuhkosyövän  " ja lisää virtsarakon syövän riskiä . "Hiukkasia" ( keskeytetty hiukkaset "  hiukkasia  " - PM - in Englanti ), "merkittävä saastuminen ulkoilman komponentti" arvioitiin erikseen ja on myös luokiteltu ihmisille syöpää aiheuttaviksi (ryhmä 1). Tärkeimmät saasteiden lähteet ovat liikenne , kiinteä sähköntuotanto , teollisuuden ja maatalouden päästöt , asuntojen lämmitys ja ruoanlaitto . IARC oli jo vakiinnuttanut syöpää aiheuttavan luonteen puuhiilen kotitalouksien polttamiseen ( ruoan lämmittäminen ja kypsentäminen ) kodeissa , erityisesti keuhkosyöpään . Biomassan (pääasiassa puun ) kotitalouksien polttamisen karsinogeenisuus sisätiloissa on todettu vain keuhkosyöpään .

Suositukset

Ranskassa INRS: n mukaan "alveolaarisen pölyn pitoisuus (joka voi tunkeutua keuhkokanaviin keuhkorakkuloihin, asettua sinne ja pysyä siellä pitkään ja aiheuttaa keholle haitallista keuhkojen ylikuormitusta). ylittää 5  mg / m 3 ilmaa ” ( 5  mg / m 3 = 5000  μg / m 3 ).

Mutta Maailman terveysjärjestö (WHO) arvioi, että on parempi, ettei se ylitä kynnysarvoa 25 ug / m 3 keskimäärin 24 tuntia hiukkasten 2,5, ja 50  ug / m 3 keskimäärin 24 tuntia PM 10 .

WHO: n mukaan ainakin 1,4% kuolemista maailmassa johtuu ilman epäpuhtauksista - mikä on myös suurelle joukolle ihmisiä odotettavissa olevan elinajan lyhentämisessä:

Euroopassa

Ennenaikaiset kuolemat

25 jäsenvaltion EU: ssa noin 348 000 ennenaikaista kuolemaa vuodessa johtuu tästä pilaantumisesta Euroopan komission julkaiseman ja vuonna 2005 julkaistun Puhdasta ilmaa Eurooppaan (CAFE) -ohjelman raportin mukaan, mukaan lukien 42 000 Ranskassa.

Pitkän kantaman rajat ylittävä hiukkasmainen ilmansaaste

Ilmassa olevat hiukkaset eivät ole vain paikallisia ongelmia päästölähteiden lähellä, vaan tuuli voi kuljettaa ne hyvin pitkälle .

Kuvat - PM 2,5: tä tuottavat sektorit - eniten päästävistä (1) vähiten päästävistä (6) vuoteen 2020 mennessä
(1) Puun polttaminen kotitalouksissa (2) Teolliset prosessit

  • Puulämmitys
     

  • Sementtilaitoksen päästöjen saastuttama ilma

  • Lasitehdas

(3) Mobiililähteet (4) Maatalous

  • Moottoriajoneuvojen pakokaasu

  • Meriliikenne

(5) Energian tuotanto (6) Teollinen palaminen
  • Fossiilisten polttoaineiden ja biomassan epätäydellinen palaminen tuottaa "mustaa hiiltä" ( (en) Musta hiili BC, jota kutsutaan myös nokihiileksi ).. Musta hiili on hiilipitoinen aerosoli, joka haitallisten terveysvaikutusten lisäksi absorboi voimakkaasti auringonvaloa ja edistää ilmakehän lämpenemistä . Sen tallettamisesta pahentaa sulaminen ja lumen ja jään . Arktisen alueen ja Alppien alueet voisivat hyötyä enemmän kuin muut alueet mustan hiilen päästöjen vähentämisestä. Musta hiili puolestaan kasvattaa albedon palautteen päässä lumi, joka voi muuttaa globaalin säteilevän tasapaino . Jos puhumme ennusteiden perustetun kansainvälisen instituutin Analysis of Applied Systems puitteissa CAFE ( Clean Air For Europe ) ohjelman, täällä taas, kotimaan lämmitys , erityisesti puulämmitys , on 'yksi tärkeimmistä "hiukkasten" ja "mustan hiilen" päästölähteet. Tämän tyyppisiä päästöjä on huonosti säännelty suurilla alueilla Euroopassa. Lisäksi puulämmitykseen käytettävät pienet laitokset ovat vanhoja ja päästävät paljon hiilipitoisia aerosoleja . Lopuksi asuinuunien ja takkojen käyttöikä on melko pitkä, mikä viivästyttää puhtaampien tekniikoiden käyttöönottoa.
  • EMEP: n ( Euroopan seuranta- ja arviointiohjelma ) raportti osoitti, että vuosina 2005–2006 monet suuret eurooppalaiset kaupungit olivat erittäin pilaantuneita hiukkasista, ja PM 2,5 : n keskiarvo ylitti päivittäin ja vuosittain - ja monienkin - kynnysarvot, raja-arvot tai WHO suuntaviivat (jotka ovat tiukempia kuin eurooppalaiset rajat).

Maaliskuun 2014 pilaantumisen huippu antoi Ranskassa julkaisuja, joissa korostettiin hienojen hiukkasten pilaantumisen rajat ylittävää luonnetta, joka tuntui sekä maaseudulla että kaupungistuneilla alueilla.

Muu hiukkasten kuljetus

WHO: n raja-arvot ylittyvät myös alueilla, joilla on erittäin suuri koko tiheiden kaupunkialueiden alavirtaan pienien hiukkasten tuulikuljetusten seurauksena.

Tuoreen tutkimuksen mukaan 1970-luvun lopulta 2000- luvun alkuun muutokset elinajanodotteessa , mitattuna Yhdysvaltojen 51 kaupungistuneella alueella, vahvistivat korrelaation kuolleisuuden ja nopeusmuutosten välillä: hienopartikkeleiden aiheuttama ilmansaaste; ilmassa olevien pienhiukkasten PM 2,5 (<2,5  μm ) väheneminen 10 μg / m 3 johti tänä aikana elinajanodotteen kasvuun 5 kuukaudesta 9 kuukauteen (ottaen huomioon sosioekonomiset ja demografiset muutokset sekä tupakalle altistuminen saman ajanjakson aikana).

Sääntely, valvonta ja valvonta

Australia

Australialainen on asetettujen rajojen hiukkasten ilmassa:

PM10 PM2.5
Vuotuinen keskiarvo minkä tahansa 8  ug / m 3
Päivittäinen keskiarvo (24 tuntia)

Sallittu ylitys ilmassa

50  ug / m 3

Minkä tahansa

25  ug / m 3

Minkä tahansa

Kanada

In Canada rajoja asettaa kansallinen ja liittovaltion maakunta foorumin Kanadan ympäristöministerit neuvoston  (EN) (CCME). Lainkäyttöalueet (maakunnat) voivat asettaa tiukempia standardeja. Vuonna 2015 määritelty CCME-hiukkasraja (PM2,5) on 28  μg / m 3 ja 10  μg / m 3 (vuotuinen keskiarvo).

Kiina

Kiina asetetaan rajat hiukkaspäästöt ilmaan:

PM 10 PM 2.5
Vuotuinen keskiarvo 70  ug / m 3 35  ug / m 3
Päivittäinen keskiarvo (24 tuntia)

Sallittu ylitys ilmassa

150  ug / m 3

Minkä tahansa

75  µg / m 3

Minkä tahansa

Euroopassa

Eurooppalaisissa asetuksissa määritellään oikeudellinen ja sääntelykehys, jonka avulla valvontaprosessin avulla voidaan tietää, mitkä jäsenvaltiot eivät noudata eurooppalaisia ​​määräyksiä.

Euroopassa Tammikuusta 2005 lähtien PM 10  : lle on sovellettu kahta raja-arvoa :
  • standardi 50 mikrogrammaa kuutiometrissä (μg / m 3 ), jota ei saa ylittää 24 tunnin aikana eikä yli 35 päivän ajan vuodessa;
  • vuotuinen keskimääräinen pitoisuus 40 μg / m 3, jota ei saa ylittää missään olosuhteissa.
    Direktiivin määräajat pidentyvät vuodesta 2014 vuoteen 2020.
    Hiukkasille, koska kynnysarvoista ei päästy yksimielisyyteen, se ei ollut säilyttänyt tietoja tai hälytyskynnyksiä, vaikka ne koskevat hiilidioksidia, typpeä, rikkidioksidia tai otsonia.
    Yksi tai useampi tämän normin ylittäminen koski kuitenkin 83 miljoonaa ihmistä 132 vyöhykkeellä; Saksassa, Espanjassa, Virossa, Italiassa, Puolassa, Sloveniassa, Ruotsissa, Kyproksessa, Portugalissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Maat, jotka eivät noudata eurooppalaisia ​​määräyksiä

Vuoden 2009 alussa , kuusi kuukautta kesäkuussa 2008 annetun varoituskirjeen jälkeen , komissio aloitti oikeudenkäynnin kymmenen jäsenvaltiota (mukaan lukien Ranska) vastaan ​​PM 10 -hiukkasten eurooppalaisen ilmanlaatustandardin (vähemmän tiukka kuin WHO ). Eurooppa on myöntänyt lisäaikaa PM 10 -standardin noudattamiseksi valtioille, jotka pystyvät osoittamaan, että ne ovat pyrkineet noudattamaan raja-arvoja jo vuonna 2005, mutta että tätä työtä on rajoitettu tosiseikoilla, jotka eivät ilmanlaatua koskeva suunnitelma on toteutettu kaikilla kärsineillä alueilla. Vuonna 2008 Saksa, Espanja, Italia ja Puola eivät olleet pyytäneet PM 10 -raja-arvojen ylittämistä paikallisesti . Vuonna 2011 EU haastoi Ranskan unionin tuomioistuimen käsiteltäväksi (taloudellisilla seuraamuksilla) PM10-yhdisteiden eurooppalaisten normien ylittämisestä (erityisesti 16 vyöhykkeellä; Marseille , Toulon , Avignon , Pariisi , Valenciennes , Dunkirk , Lille , mutta myös koko EU: n alue) Nord-Pas-de-Calais , Grenoble , Montbéliard / Belfort , Lyon , muu Rhône-Alpes-alue , Alpes-Maritimesin , Bordeaux'n , Réunionin ja Strasbourgin kaupungistunut rannikkoalue (joka vuonna 2011 oli ainoa alalla, jolla eurooppalaisen lainsäädännön soveltamisen määräajan pidentämisen edellytykset täyttyvät).

Ranskassa sovellettu valvontaprosessi
  • Mittaukset annokset tehdään Ranskassa , jonka hyväksytty yhdistysten ilmanlaadun seurantaa (AASQA).
  • Alueelliset ilmanlaatusuunnitelmaa (CARA) on perustettu tai uusitaan.
  • Vastauksena varoituksia AFSSET että Århusin yleissopimuksen ja useiden EU: n direktiivien , hallitus ilmoitti parannettu julkista tietoa laitteesta, tavoite 30% saasteiden vähentäminen vuoteen 2015 mennessä (mukaan lukien päästöt ajoneuvoja ja puun polton ).
    Tämä Jean-Louis Borloon, terveysministerin Roselyne Bachelot'n ja ekologiasta vastaavan valtiosihteerin Chantal Jouannon ehdottama "hiukkassuunnitelma" (joka on vuodelta 2008) oli "hylättävä alueittain ja / tai sisällytettävä toiseen kansalliseen terveys- ja ympäristösuunnitelma (heti kun se julkaistaan ​​huhtikuussa 2009); Uusi versio julkaistiin vuonna 2010 . Sillä oli kaksi painopistealuetta: ympäristöerojen poistaminen ja toimenpiteiden kohdistaminen herkkään väestöön.
  • Erityissuunnitelma koskee ilmanlaadun seurantaa lastentarhoissa ja kouluissa (ennen vuoden 2009 loppua).
  • Vuonna 2011 EU haastoi maata riittämätön ponnistelujen vuoksi.
    FNE: n mukaan "ilman ensisijaiset toimintavyöhykkeet (Zapa) eivät pysty ratkaisemaan tätä ongelmaa, ja tämä pilaantuminen lisätään muihin drifteihin (esim. Kaksikymmentäneljä typpidioksidin raja-arvojen (NOx) ylittymistä taajamissa yli 100000 asukasta, 2010).
    Ranskan Environmental Health Association (ASEF), joka kokoaa yhteen 2500 lääkärit, toteaa, että tämä saastuminen - lisäksi seuraamusten suorittamiseen Euroopan unionissa - lisää kustannuksia sairausvakuutus takia allergiat, astma, syöpä ja sydän- ja verisuonitapahtumat, joihin se vaikuttaa (200–800 miljoonaa euroa sosiaaliturvaan vuonna 2006, Ranskan työterveys- ja työturvallisuusvirasto (AFSSET)).

Valtioneuvosto tuomitsi Ranskan, koska se ei noudattanut vuoden 2008 eurooppalaisessa direktiivissä määriteltyjä normeja. Tässä määritetään altistuskynnys 40 µg / m³ vuotuisena keskiarvona. Kymmenellä alueella, mukaan lukien Pariisin, Lyonin, Marseillen ja Martiniquen suurkaupunkialueet, tätä kynnystä ei noudateta. Yhdeksäntoista vyöhykkeellä, mukaan lukien Île-de-France ja Rhône-Alpes, typpidioksidipäästöt ovat liian suuret.

Taisteluvälineet

Hiukkasten sieppaaminen lähteellä

Yleinen tapa kaapata hiukkasia lähteellä on sähköstaattinen suodatin, joka on tehokas, vaikkakin kallis. Monissa teollisuuden savupiipuissa on tämä pölynpoistomenetelmä tai jopa pussisuodattimet , erityisesti lämpövoimaloissa ja jätteenpolttolaitoksissa .

Hiukkasten suodattimet ovat myös kehitetään, erityisesti dieselmoottoreiden ja puun polttolaitoksissa .

Ilmanpuhdistimet

Huolimatta tiettyjen parametrien (esimerkiksi lyijy, rikki) ilmanlaadun selkeästä parantumisesta, PM 2,5 : n tasot Euroopassa, Yhdysvalloissa ja erityisesti Kiinassa ovat edelleen huolestuttavia ja aiheuttavat liiallista kuolleisuutta. Viimeaikaiset tutkimukset (2017) ovat kehottaneet arvioimaan paremmin yksittäisten ennaltaehkäisystrategioiden (maskien käyttäminen, sisäilmanpuhdistimien käyttö) hyötyä terveydelle.

On yksittäisiä tai perheen ilmanpuhdistimia , joiden tarkoituksena on puhdistaa yksi tai muutama huone kodissa. Ne perustuvat kahteen pääperiaatteeseen, jotka voivat liittyä toisiinsa:

  1. sähkösuodatin  : niiden tyypillinen kulutus on noin 80  W 40 neliömetrin huoneessa, ja ne on jätettävä pysyvästi kytkettyinä lukuun ottamatta kuukausittaista tai neljännesvuosittaista puhdistusta. Niiden melusaaste on keskitasoa pienen kotitalouspuhaltimen jasamankokoisen huoneen ilmastointilaitteen välillä. Niiden kauppahinta ylittää hieman yli sata euroa . Sähköstaattiset levyt tulisi puhdistaa tyypillisesti kerran kuukaudessa astianpesukoneessa , mieluiten erikseen parhaan tehokkuuden saavuttamiseksi. Niiden keräämä pöly on ehdottomasti käsittelemätön: jos otat sen peukalon ja etusormen väliin, osa siitä on upotettuna useita tunteja tai jopa päiviä ihokudokseen toistuvasta pesusta huolimatta .
  1. mekaaniset puhdistusaineet , esimerkiksi HEPA- puhdistamot , sekä ionisointilaitteet , jotka eivät sisällä sähköstaattisia levyjä, mutta ionisoivat negatiivisesti ilmassa olevat hiukkaset, jotka asettuvat talon pinnoille, jotka ovat positiivisesti varautuneita: seinät, huonekalut, kankaat. Jotkut nykyaikaiset laitteet ovat hybridi, ne sisältävät useita mekaanisia tai sähköisiä laitteita peräkkäin tehokkuuden lisäämiseksi.

Mitä enemmän PM 2,5: tä erotetaan ilmasta, sitä enemmän sydän- ja verisuoniterveys paranee: Satunnaistetussa tutkimuksessa paljastettiin 40 sydänsairautta sairastavaa vanhusta (tupakoimattomat) vanhusten pienituloisten laitoksessa sisäpuolella tyypillisestä Yhdysvalloissa suodattamattomaan, kohtuullisesti suodatettuun tai voimakkaasti suodatettuun ilmaan henkilökohtaisen kannettavan järjestelmän kautta (suhteellisen halpa). Asukkaiden olkavarren verenpaine oli ensisijainen päätetapahtuma, joka mitattiin päivittäin (muihin toimenpiteisiin sisältyi aortan hemodynamiikka, pulssin aallon nopeus ja sykevälivaihtelu). Tutkimuksessa pääteltiin, että kun altistuminen pienille hiukkasille vähenee ilman suodatuksen kautta, systolinen verenpaine laskee sitten yhdessä. Kannettavat ilmansuodatusjärjestelmät näyttävät siis olevan potentiaalisesti kardioprotektiivisia lyhyellä aikavälillä (3 päivän ilmansuodatus riitti pudottamaan olkavarren systolisen ja diastolisen paineen 3,2 mm Hg ja 1,5 mm Hg. Systolinen ja diastolinen verenpaine laskivat tasaisesti 3 päivän aikana suodatusjakso, keskimäärin 3,4 mm Hg ja 2,2 mm Hg, vastaavasti. Kolmen päivän kuluessa useimmat toissijaiset tulokset (pulssi jne.) n eivät kuitenkaan parantuneet merkittävästi.

Muu menetelmä

Ranskan hiilikaivoksissa, silloin kun niitä oli , kerättiin suurina määrinä sakkojen nimissä syntyvää hiilipölyä mekaanisesti "hienolaatikkoon" kutsuttuun säiliöön.

Pölyistä sumuttamista ilmanpuhdistusta käytetään tietyillä työmailla tai teollisuus- ja kaivoslaitoksissa.

Huomautuksia ja viitteitä

Huomautuksia

  1. Tarkassa määritelmässä otetaan huomioon tilastojen keskiarvo: hiukkasten, joiden puolet on halkaisijaltaan alle 10 mikrometriä

Viitteet

  1. Ympäristön (ulko) ilmanlaatu ja terveys , Maailman terveysjärjestön verkkosivustolla ( käyty 3. syyskuuta 2014).
  2. "  Ilmansaasteet johtava ympäristön kuolinsyy syöpään, IARC Lehdistötiedote n o  221 IARC  " [PDF] on www.iarc.fr ,17. lokakuuta 2013(käytetty 26. kesäkuuta 2015 ) .
  3. (en) Brook RD, Rajagopalan S, paavi CA III et ai. , American Heart Association Council of Epidemiology and Prevention, Council for Munid in Sydän- ja verisuonitauteissa, and Council on Nutrition, Physical Activity and Metabolism. Hiukkasten ilmansaaste ja sydän- ja verisuonitaudit: päivitys American Heart Associationin tieteelliseen lausuntoon , Circulation , 2010, 121 (21), 2331-2378, DOI : 10.1161 / CIR.0b013e3181dbece1
  4. (in) Weichenthal S Hoppin JA Reeves ja F (2014), liikalihavuus ja hienojen hiukkasmaisten ilmansaasteiden sydän- ja verisuoniterveysvaikutukset , liikalihavuus (hopea kevät), 22 (7), 1580-1589, DOI : 10.1002 / oby.20748
  5. (en) Cohen AJ, Brauer M, Burnett R et ai. , Arviot ja 25 vuoden trendit ilmansaasteista johtuvasta taudin maailmanlaajuisesta rasituksesta: Analyysi Global Burden of Disease Study 2015 -tutkimuksesta , Lancet , 2017, 389 (10082), 1907-1918, DOI : 10.1016 / S0140 -6736 (17) 30505-6
  6. (en) Di Q, Wang Y, Zanobetti A et ai. (2017), Ilman saastuminen ja kuolleisuus Medicare-väestössä , N. Engl. J. Med. , 376 (26), 2513-2522, DOI : 10.1056 / NEJMoa1702747
  7. (en) Bräuner EV Forchhammer L, P Møller et ai. , Indoor hiukkaset vaikuttavat verisuonten toimintaa iäkkäillä: ilmansuodatusjärjestelmää - toimia, jotka perustuvat tutkimus , Am. J. Respir. Crit. Hoito Med. , 2008, 177 (4), 419-425, DOI : 10.1164 / rccm.200704-632OC
  8. "  Pöly suspensiossa  " [PDF] , ilmakehän pilaantumistutkimusten teknisestä ammattikunnasta ,19. lokakuuta 2016(käytetty 23. tammikuuta 2017 ) .
  9. CMMS - tutkimus
  10. CMMS - tutkimus
  11. Dennekamp M, Howarth S, Dick CAJ et ai. (2001) Kaasun ja sähköisen ruoanlaiton tuottamat ultrahienot hiukkaset ja typpioksidit . Työ- ja ympäristölääketiede, 58: 511–516.
  12. "  Talvipalot ovat vastuussa hiilidioksidipäästöistä  " ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) (Pääsy 13. heinäkuuta 2017 ) ( CNRS ).
  13. Sveitsissä, ”puu lämmittimet ovat 18%: n hiukkasista polttamalla, ja ulkona palamisen 16%. Puulämmittimet ja ulkoilman polttaminen vaikuttavat melkein yhtä paljon hienopölyn päästöihin kuin dieselmoottorit, jotka aiheuttavat 39 prosenttia palamishiukkasista. Lausekkeet, jotka on otettu asiakirjasta [PDF]  : Sijoita paperi puulämmitteisten lämmittimien hienopölyyn (nimeä uudelleen archive display.php to display.pdf ) Sveitsin liittovaltion ympäristövirastojen ( FOEN ) ja energiaviraston (2006), sivu 2 .
  14. Mistä hiukkaset tulevat? Puolesta verkkosivuilla ministeriön ekologian , kuullaan 4. maaliskuuta 2014.
  15. Hiukkasia on erilaisia. Aerodynaaminen halkaisija (dp) määritellään halkaisijaksi, jonka "pallomaisen" partikkelin, jonka tiheys ρ 0 = 1 g / cm 3, on oltava sama putoamisnopeus kuin tarkasteltavalla hiukkasella.
  16. TSP  : (en) ”suspendoituneet hiukkaset yhteensä”.
  17. [PDF] Hiukkasten pilaantumisen kuvaus ... sivu 10 ( ATMO Poitou-Charentes ).
  18. [PDF] Hienopöly Sveitsissä - Federal Hygieniakomission (CFHA) raportti, 2007, sivut 22, 23, 27 ja 28.
  19. Hienot hiukkaset ovat Euroopan komission verkkosivustolla tutustuneet 24. maaliskuuta 2015.
  20. PM10 , Futura-Sciences-verkkosivustolla .
  21. "  Puun palaminen ja ilmanlaatu  " [pdfv], osoitteessa air-rhonealpes.org ,lokakuu 2007(käytetty 24. heinäkuuta 2017 ) , s.  4 ja 22
  22. [PDF] Nanoteknologia - Nanomateriaalit - Nanohiukkaset Erittäin hienot hiukkaset ja nanohiukkaset, s. 5 ja 10, INERIS- esite .
  23. (en) CA Pope, Dockery DW et ai., Partikkelivaikutusten epidemiologia . Julkaisussa: Holgate S, et ai., Editors. Ilmansaasteet ja terveys, Academic Press, 1999. s.  673–705
  24. Airaq.asso.fr -verkkosivuston pilaantumistietoja on tarkasteltu 4. syyskuuta 2014.
  25. Pöly suspensiossa , osoitteessa www.citepa.org .
  26. [PDF] Hieno pöly , s.  2 , OFEV- asiakirja .
  27. Sabine Host ja Edouard Chatignoux, able-de-Francen alueellisen terveysseurantakeskuksen johtajan Isabelle Grémyn johdolla "  Liikenteeseen liittyvä ilman epäpuhtaudet: altistuminen ja terveysvaikutukset  " ,joulukuu 2009( ISBN  978-2-7371-1786-2 , käytetty 10. joulukuuta 2016 ) .
  28. "  WHO: n Global Urban Ambient Air Pollution Database (päivitys 2016)  " , Maailman terveysjärjestöltä (käytetty 13. marraskuuta 2016 ) .
  29. “  WHO: n Urban Ambient Air Pollution database - Update 2016  ” , Maailman terveysjärjestössä (käytetty 13. marraskuuta 2016 ) .
  30. Maailman terveysjärjestö , "  Ilman pilaantumistietokanta  " ,Toukokuu 2016(käytetty 13. marraskuuta 2016 ) .
  31. Philippe Richert, senaatin varapuheenjohtaja, Bas-Rhinin yleisneuvoston puheenjohtaja
  32. [PDF] ministeriöiden välinen lehdistötiedote tiistaina 12. helmikuuta 2008 , developpement-durable.gouv.fr
  33. Lähteet: sivu Mistä hiukkaset tulevat? (Ekologiaministeriö) ja koko hiukkassuunnitelma (erityisesti sivu 9).
  34. [PDF] CITEPA / CORALIE / SECTEN-muoto - päivitys helmikuussa 2008 , s.  81 (tiedoston sivu 83)
  35. [PDF] CITEPA / CORALIE / SECTEN-muoto - päivitys helmikuussa 2008 , s.  198 (tiedoston sivu 200)
  36. "Poussières en suspension" (versio 27. lokakuuta 2016 Internet-arkistossa ) , Ammattienvälisestä ilmakehän pilaantumistutkimuskeskuksesta (CITEPA) .
  37. CITEPA / SECTEN-raportti - päivitys huhtikuussa 2014 , asiakirja [PDF] -muodossa , s.  232 , 233 (asiakirjan sivut 228--229)
  38. Katso myös täältä, In Europe -osio
  39. [PDF] Ilmanlaatuselvitys - talvi 2012/2013 , s.  2 , osoitteessa air-rhonealpes.fr .
  40. Ilman epäpuhtauksien lähteet: puulämmitys , kohta 4, liittovaltion ympäristötoimiston verkkosivuilla .
  41. Stéphane Mandard, " Ilman pilaantuminen: Bryssel haastaa Ranskan oikeuteen   ", Le Monde ,17. toukokuuta 2018( lue verkossa , tutustunut 15. kesäkuuta 2018 )
  42. "  Hiukkasten aiheuttama ilman pilaantuminen (PM 10 ja PM 2,5 )  " , ministeriön ekologinen ja osallistava siirtymävaihe, kestävän kehityksen päävaliokunta ,23. lokakuuta 2017(käytetty 15. kesäkuuta 2018 ) .
  43. http://www.inrs.fr/accueil/produits/mediatheque/doc/publications.html?refINRS=ED%20695 Ilmanvaihdon yleiset periaatteet. INRS-opas n o  0
  44. [PDF] Täydellinen hiukkassuunnitelma (2010) , sivut 9-12 ja 16 (pikkukuvat 10-13 ja 17)
  45. SECTEN-raportti ( [PDF] sivun alaosassa) Citepan verkkosivustolla , kohdat PM 2.5 ja PM 1.0 .
  46. Zelenyuk A, D Imre, J Beránek, E Abramson, J Wilson ja M Shrivastava. 2012, Synergia toissijaisten orgaanisten aerosolien ja polysyklisten aromaattisten hiilivetyjen pitkän kantaman kuljetuksen välillä , Environmental Science & Technology , 46 (22): 12459-12466, DOI : 10.1021 / es302743z ( Tiivistelmä )
  47. Spitsbergenin ilmansaasteet
  48. Puulämmitys , julkaisu 20. helmikuuta 2014 Airparif-verkkosivustolla
  49. Jean-Pierre Schmitt, Air Lorrainen johtaja, lainaa Anne-Laure Barral, Hiukkaspäästöt: itään tuleva aalto, Ranska Info 14. maaliskuuta 2014.
  50. Klepczynska Nystrom A et ai. , Metroympäristön terveysvaikutukset terveillä vapaaehtoisilla , Eur. Hengittää. J. , 2010, 36, 240-8 ( yhteenveto ).
  51. Fortain A (2008), Hiukkasten kuvaus maanalaisilla asemilla . Thesis in Civil Engineering and Housing Sciences, University of La Rochelle, kesäkuu 2008, 224 Sivumäärä
  52. Dorothée Grange ja Sabine Host (2012), ilmansaasteet maanalaisessa rautatieliikenteessä ja terveystiloissa  ; Ile-de-Francen alueellisen terveysseurantakeskuksen (ORS) raportti
  53. Airparif ja RATP (2009). Mittauskampanja Faiherbe-Chaligny -metroasemalla: ulkoilman vaikutus sisäilman epäpuhtaustasoon . 69 Sivumäärä
  54. Grass DS et ai. (2010), Ilmassa olevat hiukkasmetallit New Yorkin metrossa: pilottitutkimus terveysvaikutusten arvioimiseksi . Noin. Res., 110: 1-11
  55. Seaton A et ai. (2005), The London Underground: pöly ja terveyshaitat . Occup. Noin. Med., 2005; 62: 355-62.
  56. Bachoual R et ai. (2007), Pariisin metrojärjestelmän hiukkasten biologiset vaikutukset . Chem. Res. Toxicol., 2007; 20: 1426-33
  57. Aarnio P ym. Hienojen hiukkasten (PM2,5) pitoisuudet, koostumus ja altistuminen Helsingin metrojärjestelmässä . Ilmakehän ympäristö, 2005; 39: 5059-5066
  58. Coparly (2003), alustava tutkimus ilmanlaadusta Lyonin metrolla (21. lokakuuta - 6. marraskuuta 2002). 2003, 66 Sivumäärä
  59. Atmo Nord-Pas de Calais ja Transpole (2008), Tutkimus ilmanlaadusta Lillen metroasemilla .
  60. Atmo Paca ja RTM (2011), Marseillen metron ilmanlaadun tarkkailu , 64 s.
  61. Air Breizh et. Tutkimus ilmanlaadusta Rennesin metrolla . 2005. 29 Sivumäärä
  62. Karlsson HL ym. (2006), Vertailu puun palamisen, tien simulaattorin ja kadulta ja metrolta kerättyjen hiukkasten genotoksisten ja tulehduksellisten vaikutusten suhteen . Toksikoli. Lett., 2006; 165: 203-11.
  63. Karlsson HL et al (2008), Mekanismit, jotka liittyvät hiukkasten genotoksisuuteen metrossa ja muista lähteistä . Chem. Res. Toxicol., 2008; 21: 726-31
  64. Karlsson HL et ai. (2005), Subway-hiukkaset ovat enemmän genotoksisia kuin katupartikkelit ja aiheuttavat oksidatiivista stressiä viljellyissä ihmisen keuhkosoluissa . Chem. Res. Toxicol., 2005; 18: 19-23.
  65. Bigert C et ai. (2008), Tulehduksen ja hyytymisen verimerkit ja altistuminen ilmassa oleville hiukkasille työntekijöillä Tukholman maan alla . Occup. Noin. Med., 2008; 65: 655-8
  66. igert C et ai. (2007), Sydäninfarkti ruotsalaisissa metroajureissa . Scand. J. työympäristö. Terveys, 2007; 33: 267-71.
  67. CSHPF (2006). Asuinympäristö-osio. Ilmanlaatu maaliikennemuodoissa. Ilma- ja liikennetyöryhmän raportti , Éditions Tec & Doc, syyskuu 2006, 162 s
  68. CSHPF (2006), Elinympäristöt-osio. Lausunto ilmanlaadusta liikennemuodoissa .
  69. CSHPF (2005), osa elinympäristöjä. Lausunto uusista suosituksista maanalaisten rautatieverkkojen haltijoille niiden koteloiden ilmansaasteiden kuvaamiseksi, erityisesti SNCF: n ja RATP: n osalta . 8. heinäkuuta 2003 ja 12. toukokuuta 2005.
  70. CSHPF (2001). Asuinympäristö-osio. Lausunto ilmanlaadun ohjearvojen kehityksestä maanalaisten rautateiden koteloissa . 3. toukokuuta 2001
  71. CSHPF (2001), Elinympäristöt-osio. Lausunto ilmanlaadusta maanalaisissa rautatiekoteloissa , 10. lokakuuta 2000 ja 5. huhtikuuta 2001.
  72. Marano F ym. Ilmakehän hiukkasten vaikutukset terveyteen: toksikologiset näkökohdat . Ympäristö, riskit ja terveys, 2004; 3: 87-96.
  73. Provence (2013), Marseille, huolestuttava saastuminen metrolla
  74. Omnil. Julkinen liikenne luvuina 2000-2009 , kesäkuu 2011.
  75. Oramip (2010). Sisäilman tutkimus metrolinjalla B  ; vuosi 2010, 6 Sivumäärä
  76. Airparif ja RATP (2010), mittauskampanja Auber RER -asemalla , 65 s.
  77. Kansallinen yhdistys ilmanlaadun ehkäisemiseksi ja parantamiseksi.
  78. Marine Jobert (2013), dieselöljyn jälkeen metro hengittää hienoja hiukkasia  ; 2013-03-06, kuultu 2013-03-09
  79. Lämpötilainversio , on Météo-Ranskassa verkkosivuilla .
  80. [PDF] Lehdistötiedote 10. helmikuuta 2012 ja lehdistötiedote 28. helmikuuta 2013 , Ranskan kestävän kehityksen ministeriön verkkosivuilla .
  81. Yang Q, WI Gustafson, JD Fast, H Wang, RC Easter, M Wang, SJ Ghan, LK Berg, LR Leung ja H Morrison. 2012. " Luonnollisten ja antropogeenisten aerosolien vaikutus Stratocumulukseen ja saostumiin Kaakkois-Tyynellämerellä: Alueellinen mallintamistutkimus käyttäen WRF-Chem ." Ilmakehän kemia ja fysiikka 12: 8777-8796, DOI : 10.5194 / acp-12-8777-2012
  82. Kassianov E, M Pekour ja J Barnard (2012), "Aerosolit Keski-Kaliforniassa: Karkean tilan odottamaton suuri osuus aerosolin säteilyn pakottamiseen (linkki paikan päällä)". Geophysical Research Letters 39: L20806, DOI : 10.1029 / 2012GL05346 ( tiivistelmä ). Katso myös: Hiilipitoiset aerosolit ja säteilyvaikutustutkimus (CARES)
  83. [PDF] “  Tutkimus troposforisen hiilipitoisen aerosolin vesiliukoisesta osasta  ” , www.lmd.polytechnique.fr ( haettu 4. syyskuuta 2015 ) , s.  5/47 .
  84. [PDF] Musta hiili , s.  2 ja 5/18 , Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomissio , valtiosta toiseen tapahtuvaa ilman epäpuhtauksien kaukokulkeutumista koskevan yleissopimuksen toimeenpanevan elimen asiakirja, luettu 13. helmikuuta 2015.
  85. "  Lyhytikäiset epäpuhtaudet  " ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) , Yhdistyneiden Kansakuntien ympäristöohjelmasta ,tammikuu 2009(käytetty 3. syyskuuta 2015 ) .
  86. "  Noki, joka on edelleen hyvin huonosti ymmärretty terveys- ja ilmastopäästö  " , julkaisussa Sciences et Avenir ,16. kesäkuuta 2012(käytetty 3. syyskuuta 2015 ) .
  87. [1] ja WHO
  88. [2] ja [3]
  89. [4] ja katso kartta [5]
  90. "  7 miljoonaa ennenaikaista kuolemaa liittyy ilman pilaantumiseen vuosittain  " , Maailman terveysjärjestö ,25. maaliskuuta 2014(käytetty 5. lokakuuta 2016 ) 0.
  91. (in) Pope III, CA, Thun MJ, Namboodiri MM, Dockery DW, Evans, JS, Speizer, FE & Heath Jr., CW (1995). Hiukkasten ilmansaasteet ennustavat kuolleisuutta USA: n aikuisten prospektiivisessa tutkimuksessa . Amerikkalainen hengitys- ja kriittisen hoidon päiväkirja, 151 (3_pt_1), 669-674 ( tiivistelmä ).
  92. Magrez, A., Kasas, S., Salicio, V., Pasquier, N., Seo, JW, Celio, M.… & Forró, L. (2006). Hiilipohjaisten nanomateriaalien myrkyllisyys solulle . Nanokirjaimet, 6 (6), 1121-1125.
  93. Günter Oberdörster, "  Inhaloitujen ultrahienojen hiukkasten keuhkovaikutukset  ", International Archives of Occupational and Environmental Health , voi.  74,2000, s.  1-8 ( lue verkossa ).
  94. (sisään) Hyun Soo Lee , Sehyun Han , Jeong-Won Seo ja Ki-Joon Jeon , "  Altistuminen liikenteeseen liittyvälle hiukkasaineelle 2,5 laukaisee Th2-hallitsevan silmän immuunivasteen hiirimallissa  " , International Journal of Environmental Research and Public Health , voi.  17, n o  8,24. huhtikuuta 2020, s.  2965 ( ISSN  1660-4601 , DOI  10.3390 / ijerph17082965 , lue verkossa , kuultu 15. toukokuuta 2020 ).
  95. Saastumisen lähteet
  96. [PDF] Ilmansaasteet johtava ympäristön kuolinsyy syöpään, IARC - Lehdistötiedote n o  22117. lokakuuta 2013, osoitteessa iarc.fr , kuultu 2. syyskuuta 2014.
  97. [PDF] (en) Kiinteiden polttoaineiden käyttö kotona ja paistaminen korkeassa lämpötilassa , "lämmitys ja ruoanlaitto", s.  39 , Kivihiilen polttaminen kotitalouksissa aiheuttaa keuhkosyövän , Biomassapolttoaineen (pääasiassa puun) kotitalouksien polttaminen aiheuttaa keuhkosyövän , s.  307  ; asiayhteydet s.  301, 302 , sivustosta monographs.iarc.fr on Kansainvälisen IARC Cancer , kuullaan 16. lokakuuta 2013.
  98. (in) [PDF] Rajat ylittävän ilman epäpuhtauksien kaukokulkeutumisesta aiheutuvien hiukkasten terveysriskit , Maailman terveysjärjestö, Euroopan aluetoimisto Kööpenhaminassa vuonna 2006 .
  99. [PDF] (EN) lähtötilanteen 2000-2020 , ec.europa.eu , 2005 . (Viitearvot: vuoden 2000 arvot ); 25: n Euroopassa: 347 900 ennenaikaista kuolemaa, s.  13 , vinjetti 23; Ranskassa: 42090 ennenaikaista kuolemaa, s.  75 , vinjetti 85.
  100. [PDF] [http; // www.invs.sante.fr/fr/content/download/127169/452425/version/4/file/rapport_impacts_exposition_chronique_particules_fines_mortalite_France_analyse_gains_sante_plusieurs_scenarios of Mainland France and Contenality of Mainland France and Contenality of Mainland France- and Scenarios.pdficle "Impact of the Mainland France and Contenality of Mainland France- and Scenarios.pdficle" Impact of the Mainland France- and Scenarios.pdficle "Main Effects of Mainland France- and Scenarios.pdficle" Impact of the Mainland France- and Scenarios.pdficle "Impact of the Mainland France and Scenarios.pdficle" Impact of the Mainland France- and Scenarios.pdficle "Impact of the Mainland France- and Scenarios.pdficle" Impact of the Mainland France and Scenarios.pdficle "-tutkimus Ranskan mainiosta. useiden ilmansaasteiden vähentämisskenaarioiden voitot ”- Santé publique France], invs.sante.fr.
  101. Tunnelma , sivustosta on yliopiston Picardien . Katso myös osio Hiukkasten siirto pitkiä matkoja täällä .
  102. (fi) palaminen puun kotimaan uunien , s.  29 .
  103. Ympyräkaavion korjattu arvo sivulla 30
  104. [PDF] Karl Espen Yttri ym. Hiiliaerosolit - jatkuva ongelma (2009), Maailman meteorologisen järjestön verkkosivuilla , s.  3/7 , luettu 2. helmikuuta 2015.
  105. CLRTAP: Euroopan seuranta- ja arviointiohjelma , liittovaltion ympäristötoimiston (Sveitsi) verkkosivustolla .
  106. (in) EMEP, 2006; "Rajat ylittävät hiukkaset Euroopassa". Tilaraportti 4-2006. Yhteistyöohjelma ilman epäpuhtauksien kaukokulkeutumisen tarkkailemiseksi ja arvioimiseksi Euroopassa, Genève (Geneve)
  107. Cécile Mimaut, hiukkasten saastuminen: kenen vika on ?, France Info , 14. maaliskuuta 2014 [6]
  108. (en) Arden Pope et ai. , Hienopartikkeleiden ilmansaasteet ja elinajanodote Yhdysvalloissa , Brigham Young University, Utah, New England Journal of Medicine , voi. 360, n ° 4, s.  376-386 , 22. tammikuuta 2009
  109. (in) 2005, "  kansallisia standardeja kriteerien ilmansaasteiden Australiassa - Ilmanlaatu tietoisku  " , Environment.gov.au (tutustuttavissa 1 kpl helmikuu 2015 )
  110. KANADAN LAAJUISET STANDARDIT hiukkaspäästöille ja OZONElle , Quebec City, Kanadan ympäristöministerien neuvosto, 5. – 6. Kesäkuuta 2000 ( lue verkossa )
  111. (in) "  Kanadan ilmanlaadunormit (CAAQS) hienojakoisille hiukkasille (PM2,5) ja otsonille  "
  112. vaaditaan [PDF] Kiinan ekologian ministeriö , gov.cn, käyty 18. heinäkuuta 2019
  113. Uusi ilmanlaatua koskeva direktiivi tuli voimaan 11. kesäkuuta 2008
  114. Euroopan komission 29. tammikuuta 2009 päivätty .
  115. "  Altistuminen ilmansaasteille kaupungeissa  " , Euroopan ympäristökeskus (tarkastettu 31. joulukuuta 2019 )
  116. "  Complete Particles Plan  " [PDF] , osoitteessa developpement-durable.gouv.fr ,heinäkuu 2010(käytetty 24. heinäkuuta 2017 )
  117. Saastuminen: Valtioneuvosto kehottaa hallitusta toimimaan nopeasti, Hulot lupaa toimia , lemonde.fr du12. heinäkuuta 2017
  118. Sähköstaattinen pölynkerääjä, joka on varustettu etävalvontajärjestelmällä , Engineerin teknisten julkaisujen sivustolla .
  119. Pölynpoisto ja huurunpoisto - pussisuodattimet , teknisten insinöörien julkaisujen verkkosivustolla , löytyivät 26. maaliskuuta 2015.
  120. Brook RD, Newby DE, Rajagopalan S (2017), Ulkoilman ilmansaasteiden maailmanlaajuinen uhka sydän- ja verisuoniterveydelle: aika toimia , JAMA Cardiol., 2 (4), 353-354, DOI : 10.1001 / jamacardio.2017.0032
  121. Giles LV, Barn P, Künzli N et ai. (2011), Hyvistä aikomuksista todennettuihin interventioihin: Ilman pilaantumisen terveysvaikutusten vähentämiseen tähtäävien toimien tehokkuus . Tietoja terveyden näkökulmasta. 119 (1): 29-36, DOI : 10.1289 / ehp.1002246
  122. Morishita, M., Adar, SD, D'Souza, J., Ziemba, RA, Bard, RL, Spino, C., & Brook, RD (2018). Kannettavien ilmansuodatusjärjestelmien vaikutus henkilökohtaiseen altistumiseen pienille hiukkasille ja verenpaineelle pienituloisten vanhusten laitoksen asukkaiden keskuudessa: satunnaistettu kliininen tutkimus . JAMA sisätautien, 178 (10), 1350-1357.
  123. [PDF] Cabair - puulämmitys ja ilmanlaadun hallinta: palaute kansainvälisistä kokemuksista, loppuraportti, 21. toukokuuta 2013 , pikkukuvat sivuilla 13 ja 14, ADEME-verkkosivustolla , kuultu 25. maaliskuuta 2015.
  124. Ilmanpuhdistimet enviro-option.com- verkkosivustolla , käyty 25. maaliskuuta 2015.
  125. kaksoissokkoutettu, satunnaistettu rajat ylittävä interventiotutkimus, joka tehtiin 21. lokakuuta 2014 - 4. marraskuuta 2016 matalan tulotason vanhusten asuinrakennuksessa Detroitissa, Michiganissa; Potilaat altistettiin huoneessaan ja olohuoneessaan kolmelle 3 päivän skenaariolle: erotettuna viikon pituisilla jaksoilla: ilman nuken suodatus; suodatettua ilmaa kohtuullisen tai erittäin tehokkaalla järjestelmällä
  126. Bertrand Schwartz, kaivostoiminnan kurssi "", Ecole des Mines, 1966 (mimeografi)

Katso myös

Bibliografia

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit