Ensimmäinen autojen Grand Prix oli Ranskan Grand Prix vuonna 1906, joka pidettiin kilparadoilla, mutta ensimmäiset autokilpailut alkoivat vuodesta 1894.
Huhtikuusta 28, 1887 kolme kolmipyöräiset jotta höyry De Dion-Bouton telan väliin Pont de Neuilly ja Versailles . Georges Bouton saapuu ensimmäiseksi yli 30 kilometrin matkan jälkeen melkein 30 kilometrin tuntikeskiarvolla, hieman yli tunnin matkan jälkeen.
Lähes kahdeksan vuotta aikaisemmin Wisconsinissa 17. heinäkuuta 1878 alkanut suuri kilpailu näyttää olevan ensimmäinen kilpailu, joka järjestettiin kahden itsekulkevan ajoneuvon välillä miehellä, Oshkoshin (de) ja Green Bayn (de) välillä. ).) teoreettisesti kymmenen päivän ajan yli 323 kilometrin päässä Green Bayn ja Madisonin välillä Michigan-järvestä länteen . Oshkosh kokonaisen tuoteperheen 16km saapuu yksin lopussa matkan, onnettomuuden jälkeen liian pitkä korjautumista Green Bay .
| Tapahtuma | Päivämäärä | Voittaja valmistaja | Tulokset |
|---|---|---|---|
| Pariisi - Rouen | 22. heinäkuuta | " Panhard & Levassor " ja " Peugeot-veljien pojat " | yhteenveto |
| Tapahtuma | Päivämäärä | Voittaja | Voittaja valmistaja | Tulokset |
|---|---|---|---|---|
| Torino - Asti - Torino | 18. toukokuuta | Simone Federmann | Daimler | yhteenveto |
| Pariisi - Bordeaux - Pariisi | 11. - 13. kesäkuuta | Paul Koechlin | Peugeot | yhteenveto |
| Chicago Times-Herald -kilpailu | 28. marraskuuta | Frank duryea | Duryea | yhteenveto |
| Tapahtuma | Päivämäärä | Voittaja | Voittaja valmistaja | Tulokset |
|---|---|---|---|---|
| Bordeaux - Langon | 26. huhtikuuta | Abel Bord | Peugeot | yhteenveto |
| Bordeaux - Agen - Bordeaux | 24. - 25. toukokuuta | Gaston Bousquet | Peugeot | yhteenveto |
| Cosmopolitan Magazine New York - Irvington | 30. toukokuuta | Frank duryea | Duryea | yhteenveto |
| Hillclimb of Spa | 11. heinäkuuta | Albert Laumaillé | Peugeot | yhteenveto |
| Lyon - Lagnieu | 2. elokuuta | Alphonse eldin | Peugeot | yhteenveto |
| Rhode Islandin osavaltion messukilpailut ( Providence ) * | : September 7 - 11 | Andrew L.Riker | Riker Electric (en) | yhteenveto |
| Pariisi - Marseille - Pariisi | 24. syyskuuta - 3. lokakuuta | Emile mayade | Panhard ja Levassor | yhteenveto |
| Lontoo-Brighton | 14. marraskuuta | Leon Bollée | Bollée | yhteenveto |
Huom. Rhode Island State Fair rotu on ensimmäinen on nimenomaan omistettu piiri.
| Tapahtuma | Päivämäärä | Voittaja | Voittaja valmistaja | Tulokset |
|---|---|---|---|---|
| Marseille - Fréjus - Nizza - La Turbie | 29. - 31. tammikuuta | Gaston de Chasseloup-Laubat | De Dion | yhteenveto |
| Pariisi - Dieppe | 24. heinäkuuta | Paul Jamin | Bollée | yhteenveto |
| Pariisi - Trouville | 14. elokuuta | Paul Jamin | Bollée | yhteenveto |
| Lyon - Uriage - Lyon | 22. - 23. elokuuta | Etienne Giraud | Panhard ja Levassor | yhteenveto |
| Arona - Stresa - Arona | 12. syyskuuta | Giuseppe Cobianchi | Benz | yhteenveto |
Fréjusin hallinta;
Saapumistuki Nizzaan (auto nro 35);
Saapuminen Nizzaan katsomon jälkeen (auto nro 39);
Toinen saapuminen Nizzaan, hieman kauempana katsomosta (auto nro 17);
André Michelinin höyrykäyttöinen Dion-vaunu Nizzassa;
sama auto ennen maalia (toinen lopullisessa luokassa).
Lähtö;
Kilpailija numero 32 kilpailussa;
Tarkistuspiste;
Achères- tasoristeys ;
Bollée Cart kilpailussa;
Émile Mayade, kilpa Delahayella;
Émile Delahaye (vasemmalla) ja Daniel Courtois kilpailun jälkeen, Delahaye voitti luokan;
Panhard 6HP -voittaja autoluokassa Pariisissa-Dieppe ja Pariisi-Trouville 1897 ( Gilles Hourgièresin kanssa ).
Aloitus Saint-Germainissa;
André Michelin vasemmalla, kilpailija nro 35 (puhuu de Dionin kanssa);
Jules-Albert de Dion, toinen Pariisi-Trouville 1897: ssä höyryvaunullaan;
Saapuminen Trouvilleen;
Paul Jamin, Pariisin-Trouville 1897 voittaja Bollée-kärryllä.
Perigord Cup ...
... tammikuun kylmänä;
lähikuva
paluu;
Léonce Girardot's Panhard ja Levassor, Cup-voittaja;
voittajalle myönnetty Périgord Cup (tarjoaja Boson de Périgord);
Kreivi Boson de Périgord (täällä Pariisi-Berliini 1901).
| Tapahtuma | Päivämäärä | Voittaja | Voittaja valmistaja | Tulokset |
|---|---|---|---|---|
| Lounais Grand Prix | 17. helmikuuta | Maurice Farman | Panhard ja Levassor | yhteenveto |
| Lyon - La Verpillière - Lyon | 17. maaliskuuta | Maurice Audibert | Audibert ja Lavirotte | yhteenveto |
| Nizza - olohuone - kiva | 25. maaliskuuta | Wilhelm Werner | Daimler | yhteenveto |
| Alkoholikriteeri Pariisi - Roubaix | 7. - 8. huhtikuuta | Georges Dansette | Bardon - Le Blon | yhteenveto |
| Mannheim - Pforzheim - Mannheim | 12. toukokuuta | Willy Tischbein | De Dietrich | yhteenveto |
| Pariisi - Bordeaux | 29. toukokuuta | Henri Fournier | Bitti | yhteenveto |
| Gordon Bennett Cup | 29. toukokuuta | Leonce Girardot | Panhard ja Levassor | yhteenveto |
| Luga - Pietari | 1 kpl kesäkuu | René Millot | Perfecta | yhteenveto |
| Pariisi - Berliini | 27. - 29. kesäkuuta | Henri Fournier | Bitti | yhteenveto |
| Coppa Italia | 30. kesäkuuta | Guido Adami | Panhard ja Levassor | yhteenveto |
| Piombino - Grosseto | 24. elokuuta | Felice Nazzaro | Fiat | yhteenveto |
| Ostendin kokous | 1 kpl syyskuu | Palvelee kiviä | Bitti | yhteenveto |
| Tapahtuma | Päivämäärä | Voittaja | Voittaja valmistaja | Tulokset |
|---|---|---|---|---|
| Pohjoinen piiri | 15. - 16. toukokuuta | Maurice Farman | Panhard ja Levassor | yhteenveto |
| * Gordon Bennett Cup | 26. - 28. kesäkuuta | Selwyn reuna | Napier | yhteenveto |
| Pariisi - Wien | 26. - 28. kesäkuuta | Marcel Renault | Renault | yhteenveto |
| Ardennes-piiri | 31. heinäkuuta | Charles Jarrott | Panhard ja Levassor | yhteenveto |
| Frankfurtin piiri | 31. elokuuta | Wilhelm Werner | Daimler Mercedes | yhteenveto |
| Provencen kriteeri | 14. syyskuuta | Paul Chauchard | Panhard ja Levassor | yhteenveto |
(* osa neutraloitu)
| Tapahtuma | Päivämäärä | Voittaja | Voittaja valmistaja | Tulokset |
|---|---|---|---|---|
| Pariisi - Madrid * | 24. toukokuuta | Fernand Gabriel | Bitti | yhteenveto |
| Ardennes-piiri | 22. kesäkuuta | Crawhez-kivi | Panhard ja Levassor | yhteenveto |
| Rochet-Schneider Cup | 25. kesäkuuta | Willy Pöge | Mercedes | yhteenveto |
| Gordon Bennett Cup | 2. heinäkuuta | Camille Jenatzy | Mercedes | yhteenveto |
| Frankfurtin piiri | 30. elokuuta | Willy Pöge | Mercedes | yhteenveto |
| Westend Race | 18. lokakuuta | Willy Pöge | Mercedes | yhteenveto |
(* pysähtyi Bordeaux'ssa)
| Tapahtuma | Päivämäärä | Voittaja | Voittaja valmistaja | Tulokset |
|---|---|---|---|---|
| Englannin kansainvälinen Cup-karsinnat | 10. ja 11. toukokuuta | Selwyn reuna | Napier | yhteenveto |
| Ranskan karsinnat kansainväliselle Cupille | 20. toukokuuta | Leon Thery | Richard-Brasier | yhteenveto |
| Gordon Bennett Cup | 17. kesäkuuta | Leon Thery | Richard-Brasier | yhteenveto |
| Frankfurtin piiri | 19. kesäkuuta | Willy Pöge | Mercedes | yhteenveto |
| Ardennes-piiri | 25. heinäkuuta | George heath | Panhard ja Levassor | yhteenveto |
| Coppa Brescia | 5. syyskuuta | Vincenzo Lancia | Fiat | yhteenveto |
| Vanderbilt Cup | 8. lokakuuta | George heath | Panhard ja Levassor | yhteenveto |
| Bahrenfeld- kilpailu | 23. lokakuuta | Victor Hemery | Opel - Darracq | yhteenveto |
| Delhi - Mumbai | 26. joulukuuta - 2. tammikuuta | Marc Sorel | De Dietrich | yhteenveto |
Ainoa vuosi, jolloin Bennett- ja Vanderbilt-cupit järjestetään samanaikaisesti kolmen pudotuspelien kanssa kahdella mantereella. Jälleen sinä vuonna, American Automobile Association (joka kieltäytyi liittymästä AIACR: ään edellisenä vuonna) isännöi ensimmäisen amerikkalaisen autojen mestaruuden . Kolmetoista muuta kilpailua, joista yksitoista lasketaan lopulliseen luokitukseen, tarjotaan siksi myös Yhdysvalloissa .
Fernand Charron voitti Marseille-Hyères-Nice 1898 (Knowlesin mekaanikko).
Périgueux (Bordeaux-Périgueux) -kilpailun alku vuonna 1898.
Gustave Leys voitti Périgueux-Mussidanin vuonna 1898 Panhard 6 hv: llä.
Gustave Leys vähän ennen lähtöä.
René de Knyff, vuoden 1898 Critérium des Coachsin voittaja 6 hevosvoiman Panhardilla (Bordeaux'ssa).
Henri Petit (de Montbéliard), Bordeaux-Agen 1898 -voittaja Peugeotilla.
Pierre de Crawhez, Bruxelles-Span voittaja vuonna 1898.
Sama ennen lähtöä, kahden hengen Panhard-herttualla.
René Loysel, Pariisin Grand Palais -kylpylän arkkitehti, Bordeaux-Biarritzin voittaja Bolléessa vuonna 1898 ja ACF: n urheilukomission jäsen 1900-luvun puolivälissä.
Lähtö Nizzasta - Castellane - Nizza maaliskuussa 1899.
Bordeaux-Périgueux-Bordeaux vuonna 1899, lähtö.
Henri Barbereau, Bordeaux-Périgueux-Bordeaux 1899 -voittaja Bolléessa.
Henri Barbereau vielä tämän saman kilpailun jälkeen 22. toukokuuta.
Antony-tuleva voittaja A.Leveghin edessä, Pariisin-Trouvillen alkupuolella 1899.
Lähtiessä Pariisin Ostende 1. syyskuuta 1899 ( n o 7 Alfred Levegh tulevaisuuden voittaja, n o 4 F. Charron).
Lähtö Pariisista - Boulogne-sur-Mer 17. syyskuuta, 1899 ( n o 2 Pinson).
Léonce Girardot, voittaja Paris-Boulogne-sur-Mer 1899.
Pariisi-Saint-Malo 1899, onnettomuus Broc sur Morsissa Mortagnessa .
Lähtö Pariisista-Rambouillet-Pariisi 1899 Suresnen rannikolla.
Louis Renault voitti Pariisin Rambouillet'n Pariisiin vuonna 1899 ensimmäisellä vaunullaan, Renault Type A -autolla .
Léonce Girardot voitti luettelokurssin helmikuussa 1900.
René de Knyff voitti Circuit du Sud-Ouestin helmikuussa 1900.
Kärrykupin lähtö maaliskuussa 1900 Chambourcysta .
Léon Théry, voittaja Cup of cart 1900: sta.
AVCNA: n kansainvälisen Chauchard Cupin alku 4. helmikuuta 1900 Nizzassa (3 starttia).
Pinson on Panhard 16 hv M4I 4,4 L . - voitto AVCNA: n Chauchard 1900 Coupe-Challengessa (3 AVCNA: n tai Coupe de Nizzan aloittelijaa maaliskuun Nizzan viikon alkusoittona).
AVCNA Carts Race -kilpailun lähtö, myös 4. helmikuuta 1900 Nizzassa (myös kolme starttia; voittaja 'Thiéry' - todennäköisesti Léon Théry sur Decauville-, Ville-d'Avraystä ).
Lähtölinja Nice-Marseille 1900: sta maaliskuussa Cercle de la Méditerranéen edessä: Emil Jellinek Mercedesillä täällä juoksussa.
Nice-Marseille 1900, voittaja Marseillessa René de Knyff.
Cuchelet, Meeting de Salonin maakunnan cupin voittaja, vuonna 1900 Peugeotilla.
Kaksi dekauvillaa tuhannen mailin alussa Lontoossa, Crystal-Palacen radalla huhtikuussa 1900.
Louis Cottereau voitti Critérium des carts 1900 -palkinnon.
Levegh, Bordeaux-Périgueux-Bordeaux'n voittaja kesäkuussa 1900.
Camille Jenatzy, Critérium de Provencen voittaja vuonna 1900 30 hv: n Bolidella.
Maurice Farman, voittaja 1901 South West Grand Prix.
Audibert et Lavirotte "torpedo", joka kantaesitettiin Lyon-La Verpillère-Lyonissa vuonna 1901.
Wilhelm Werner voitti Nice-Salon-Nizza 1901 Mercedes 35 hv ( 1 're ei Ranskan voittoon Ranskassa).
Pierre de Caters, voittaja Meeting d'Ostende 1901 -pelissä 24 hevosvoiman bitillä (J. Rotschildin kori).
Vincenzo Fraschini Renault / Isotta-Fraschini 12 hv täällä Apenniineilla vuonna 1901 Piombino-Grossetolle.
Paul Chauchard voitti Critérium de Provencen syyskuussa 1902 Arlesin ja Salonin välillä .
Ensimmäinen järjestetty autoretki Pariisin-Meulan-en-Yvelinesin aikana 14. toukokuuta 1896.
René de Knyff, ensimmäisen Rallye-Paperin voittaja 11. joulukuuta 1898 Panhard 6 hv: llä (toinen Girardot).
René de Knyff, toisen Rallye-Papiersin voittaja 4. kesäkuuta 1899 Panhard 12 hv: llä (toinen Leys).
G. Philippart voitti Critérium-sähköautojen Columbiassa, heinäkuussa 1899 (Pariisi-Maisons-Laffitte-Saint-Germain-Suresnes).
Louis Kriéger (de) , Criteli de l' énergien Cuvelierin voittaja, järjestetty 26. ja 28. huhtikuuta 1900 (Pariisi-Dijon-reitti).
Étienne Giraud, Critérium de l'Alcool Paris-Rouen 1900 -palkinnon voittaja, Panhardilla 22 hv.
Grus ja Oury, 1 st ja 2. Alkoholi System 1902, kärryihin Renault.
Delabarre (Pariisin autonkuljettajan johtaja), Critérium de la Consommationin voittaja 19. helmikuuta 1903 L'Européenne-de Dionissa.