La Rochelle | |||||
La Rochellen vanhan sataman tornit . | |||||
Vaakuna |
Logo |
||||
Hallinto | |||||
---|---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | ||||
Alue | Uusi Akvitania | ||||
Osasto |
Charente-Maritime ( prefektuuri ) |
||||
Kaupunginosa |
La Rochelle ( pääkaupunki ) |
||||
Yhteisöjenvälisyys |
La Rochellen taajamayhteisö ( pääkonttori ) |
||||
Pormestarin toimeksianto |
Jean-François Fountaine 2020 -2026 |
||||
Postinumero | 17000 | ||||
Yhteinen koodi | 17300 | ||||
Väestötiede | |||||
Kiva | Rochelaises ja Rochelais | ||||
Kunnan väestö |
76114 asukasta (2018 ) | ||||
Tiheys | 2677 inhab./km 2 | ||||
Taajama- väestö |
133597 asukasta (2018) | ||||
Maantiede | |||||
Yhteystiedot | 46 ° 09 ′ 33 ″ pohjoista, 1 ° 09 ′ 06 ″ länteen | ||||
Korkeus | Min. 0 m maks. 28 m |
||||
Alue | 28,43 km 2 | ||||
Vaalit | |||||
Osasto | La Rochelle-1: n , La Rochelle-2: n ja La Rochelle-3: n kantonit ( keskitetty toimisto ) |
||||
Lainsäädäntö | Ensimmäinen vaalipiiri | ||||
Sijainti | |||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Nouvelle-Aquitaine
| |||||
Liitännät | |||||
Verkkosivusto | ville-larochelle.fr | ||||
La Rochelle on kaupunki on Lounais-Ranskassa , historiallinen pääkaupunki Aunis ja prefektuurissa n osasto on Charente-Maritime , vuonna alueella New Aquitaine .
La Rochelle, jolla on 76114 asukasta vuonna 2018, on osaston väkirikkain kunta Saintesin , Rochefortin ja Royanin edellä ja on alueen viidenneksi Bordeaux'n , aluepääkaupungin, Limogesin , Poitiersin ja Paun jälkeen .
Sen asukkaita kutsutaan Rochelaisiksi ja Rochelaisiksi .
Atlantin valtameren laidalla, Antiokian salmen edustalla sijaitseva kaupunki, jota Ré , Oléron ja Aix -saarten "este" suojaa myrskyiltä , on ennen kaikkea ensiluokkainen satamakompleksi . XII th luvulla. Se on itse asiassa "Ocean Gate" sen kolmen sataman (kalastus, kauppa ja huvitilat) läsnäolon vuoksi. Kaupunki, jolla on vahvat kaupalliset perinteet, sen satama oli aktiivinen alusta lähtien ja kokenut merkittävää kehitystä klassisen ajanjakson aikana, sitten nykypäivänä La Pallicen syvänmeren sataman ansiosta, joka on nyt maan kuudenneksi.
Muinainen kaupunki, jolla on rikas historiallinen ja kaupunkien kulttuuriperintöön, historiallinen pääkaupunki Aunis on tänään tullut tärkein merenrantakaupungissa välillä suisto Loiren ja suisto Gironden . Sen kaupunkitoiminta on moninkertaista ja voimakkaasti eriytettyä. Kaupunki, jolla on edelleen merkittäviä satama- ja teollisuustoimintoja, on hallitsevalla ja korkea-asteen hallinnollaan pääosin hallitseva, ja sitä vahvistaa yliopistot ja kukoistava matkailu.
Kaupunki La Rochelle sijaitsee Luoteis-ja Charente-Maritime osasto , että Nouvelle-Akvitania , entisessä maakunnassa Inter , joista se on historiallinen pääkaupunki. Yleisemmällä tasolla La Rochelle sijaitsee Ranskan lounaisosassa, Atlantin rannikon keskellä, jonka kanssa se rajoittuu, muodostaen osan Atlantin eteläosasta.
La Rochelle on ennen kaikkea rannikkokaupunki, joka sijaitsee Atlantin valtameren laidalla ja jolle on ominaista runsas luonnonsuojelualueiden monimuotoisuus (matalat rannat, hiekkarannat ja kallioiset rannat, rannikkolahjat, pienet niemet, niemet), mukaan lukien monet on kehitetty ihmisten ja taloudellisen toiminnan turvaamiseksi (kolme satamaa, kolme rantaa).
La Rochelle sijaitsee keskellä Ranskan Atlantin rannikolla , on Pertuis d'Antioche päin saaret Re länteen, Oléron ja Aix niin sekä Ile Madame etelään ja lounaaseen. Tämä saarikompleksi muodostaa eräänlaisen luonnollisen esteen, joka suojaa satamapaikkaansa voimakkailta länsimaistumisilta ja tekee siitä turvallisen sataman. Tämä on aina suosinut merikaupungin kehitystä. Tämän kaupungin maantieteestä on huomattava kaksi näkökohtaa, jotka selittävät pitkälti satamakaupungin nykyisen kehityksen. Yhtäältä sen sisämaavaltio maan alueella ja toisaalta sen erittäin suotuisa merenkulun tilanne .
Tämän sisämaavalinnan vuoksi La Rochelle on pitkään ollut poissa pääyhteysakseleista. Maantie- ja rautatieinfrastruktuurin nykyaikaistaminen on suurelta osin myötävaikuttanut tämän haitan poistamiseen maantieteellisestä sijainnista maan marginaalilla . La Rochelle sijaitsee siis 472 km lounaaseen Pariisista , johon sitä yhdistää N 11 -moottoritie, A10- moottoritie vuodesta 1981 ja TGV vuodesta 1993 . Se sijaitsee 65 km: n länteen Niort , 125 km: n lounaaseen Poitiers , 130 km: n luoteeseen Angoulême , 147 km: n etelään Nantesin ja 187 km: n pohjoiseen Bordeaux , pääkaupunki. Sieltä on hyvät yhteydet alueen tärkeimpiin kaupunkeihin N 11-moottoritien ja Niortin välisen moottoritien kautta, sitten A10-moottoritien Poitiersiin, D 137: n ja A837- moottoritien moottoritien ja sitten N 141: n - pitkiä osia pitkin. kahdella kaksoiskaistalla - aina Angoulêmeen asti. Charente-Maritime, kaupunki on hyvät yhteydet kaksi muuta tärkeimmistä keskuksista osasto: se sijaitsee 70 km: n luoteeseen Saintes jonka A837 moottoritien toinen kaupunki osasto, 30 km: n pohjoiseen Rochefort mukaan D-moottoritie 137. Alkaen19. toukokuuta 1988La Rochelle liittyy Ile de Re jonka Ile de Re silta .
Maantieteellisellä sijainnillaan rannikolla La Rochellella on kaksi suurta etua jotka ovat suurelta osin mahdollistaneet sen satamakehityksen. Ensinnäkin sen venesatama, Port des Minimes , hyötyy asemastaan valtavassa vesimuodostumassa, joka muodostaa Pertuis d'Antiochen . Seuraavaksi La Rochelle on syvänmeren satamakaupunki klo La Pallice sivusto , laajalti saatavilla valtameren -going aluksia ja merilinjalaivoihin. Laskuveden merkittävän syvyytensä ansiosta satama voi ottaa vastaan vuorovesirajoituksia 24 tuntia vuorokaudessa, ja se voi ottaa vastaan yli 200 000 tonnin aluksia , mikä on merkittävä voimavara satamatoiminnan kehittämisessä.
Rivedoux-Plagen kunta länteen on Ré-saaren kunnan lähin La Rochellen.
L'Houmeau | Lagord | Puilboreau |
Perigny | ||
Atlantin valtameri | Aytre |
La Rochelle ja sen taajama sijaitsevat matalalla sijaitsevalla kalkkikiven niemellä, joka ulottuu länteen Aunisin paljaalle paljaalle tasangolle , jonka keskimääräinen korkeus on noin 30 metriä. Tämä niemeke päättyy epätasaisesti kohti Atlantin valtamerta joko korkeilla kalkkikivikallioilla tai matalilla rannikoilla. La Rochellen rannikko on osa Charenten rannikkoa, joka on osa merenkulkualaa Ranskan Atlantin rannikolla .
Topografia kunnallisista alueen La Rochelle on maailmanlaajuisesti homogeeninen, esittämällä ei luiska eikä jyrkkä laakso, mutta kevyesti kumpuilevaa maastoa, että tietyt virrat ja entinen suot täytettiin ovat osittain olleet avuksi. Näin ollen keskimääräinen korkeus kunnan La Rochelle on neljä metriä, ja korkeudenmittaus vaihtelee nollasta metriä (rannikon reuna, vanha soiden täytetty) ja 28 metriä (Mireuil sektori), joissa ei ole luonnollisia esteitä. Suuntaan, että tuulen . Maisema on hyvin avoin.
GeologiaKaikki La Rochellen kunnan alueet sijaitsevat Jurassic- maastossa , joka peittää kokonaan Aunisin tasangon, joka vastaa Akvitania-altaan pohjoispäätä . Jurassicin kalkkikiveä ja meripihkan paljastumia ilmestyy kaupungin pinnalle, jossa ei ole kovin mäkistä helpotusta. La Rochellen rannikkoraja, joka vastaa Aunisin tasangon viimeisiä ääripäitä, on huomattavan vaihteleva, sillä vuorotellen matalat rannat (hiekkarannat ja soiset rannat) ja korkeat rannikot (kalkkikivikalliot). Matalat rannikot, joissa on muinaisia suot, jotka ovat nyt kuivia (entiset Minimesin suot, entiset Port-Neufin suot), ovat peräisin kvaternaarivuodosta ; nämä vastaavat meren alkuperää olevia sedimenttejä, jotka johtuvat viimeisestä Flandrian rikkomuksesta . Hiekkarannat sijaitsevat lahdissa, jotka luonnollisesti muodostavat meren eroosiot ja merivirrat (Minimesin ranta, La Concurrence -ranta, Chef-de-Baie-ranta).
Mitä rannikolla kallioita , sijoittaa jälkimmäiset etelään kaupungin ( Pointe des Minimes ) ja länteen (laituri Chef-de-Baie, niemeke La Pallice). Ne voivat nousta korkeintaan 20 metriin La Pallicen ja L'Houmeaun välissä ja ovat selvästi näkyvissä Ile de Ré -kadulta . Siellä voidaan havaita kerroksia, joille on ominaista vuorottelevat marl- ja oolit- kalkkikiven kerrokset . Ne korostavat paksuja valkoisia kiviä vuorottelevat kerrokset hyvin haurasta hiekkaa ja lietettä , joka on muodostunut aikana jääkaudet, ja kerrokset sisältävät erilaisia koralleja , mistä trooppinen aikoja . Jotkut, kuten noin viiden kilometrin päässä La Rochellesta etelään sijaitseva Pointe du Chay , sisältävät lukuisia merieläinten fossiileja ja ovat erittäin arvostettuja paleontologisia tutkimusalueita. Näin muodostunutta kalkkikiveä käytetään laajalti rakennusmateriaalina alueen perinteisissä taloissa.
HydrografiaLa Rochelle on Maransin kanavan saapumispaikka . Jälkimmäinen vastaa risteykseen kanavan välillä Sèvre Niortaise, 20 km: n pohjoiseen kaupungin ja Atlantin valtameren lahden La Rochelle. Tämä kanava, jota kutsutaan paikallisesti Rompsay-kanavaksi ja joka rakennettiin XIX - luvulla, avautuu suoraan vanhan sataman alueelle . Vanhankaupungin sydän erotetaan Saint-Nicolas -alueesta, ja sen yli kulkee neljä siltaa, mukaan lukien jalankulkusilta, joka on rakennettu aivan ylävirtaan lukkosillalta ja josta on näkymät vanhaan satamaan.
La Rochellen lahti, jota pitkin kaupunki on kehittynyt, avautuu laajalti Antiokian sululle ja altistuu merivirroille, mikä aiheuttaa sen lieteytymisen toistuvan ongelman. Veden syvyys on 3,80 metriä, joten keskimääräinen vuorovesi on suhteellisen pieni La Rochellessa. Se voi kuitenkin saavuttaa 6,60 metriä ja vuorovesi kertoimella 120. merivirtojen on nopeus 2,2 km / h lahden La Rochelle, ja 4 km / h pohjoisessa on Antioch sulkuhintaa . Siltation on suuruusluokkaa 50 cm vuodessa, pääasiassa johtuen erittäin sediment- kuormattuna vedet ja Charentais- sluices , vaatii säännöllistä ruoppaus. Minimesin venesataman laajennushankkeen yhteydessä suoritetuista veden ja sedimenttien hydrografisista analyyseistä kävi ilmi , että uimavesi oli hyvälaatuista ja että sedimentit eivät olleet pilaantuneita . La Rochellen lahti, joka on luokiteltu äyriäisten viljelyvyöhykkeeksi ja kuuluu Natura 2000 -verkostoon , on alue, joka on merkittävä meriympäristön laadun ja korkean biologisen tuottavuuden kannalta. Läsnä on suuria merinisäkkäitä , kuten pullonokkadelfiini , pyöriäinen , koevalas , Risson delfiini , tavallinen delfiini , harmaahylje . On myös erilaisia merikilpikonnia, joiden tyhmikilpikonna , nahkapäällinen kilpikonna , vihreä kilpikonna , Kempin ridley ja suojaisat suistoalat ( varjo ja lampi ). Se on myös kasvualusta mustekalaa ja Rhizostoma Pulmo meduusoja . Merenpohjan eläin , joka koostuu pääasiassa meren matoja ja äyriäisten , on suhteellisen huono.
Painolastia vähentämällä ja alusten satamassa puhelun itsenäisen sataman La Rochelle esittää leviämisen riski ei-toivottujen lajien, erityisesti siksi, että suuria määriä vettä poistuu, jotka kuljetetaan sitten virrat kohti lahden Aiguillon , näytteenotto on systemaattisesti liitäntälaitteissa .
SääIlmasto Charente-Maritime on pohjimmiltaan lauhkea , mutta koska vaikutuksesta Golfvirran , The Azorien korkeapaineen alue , ja hillitsevä vaikutus meren The osasto nauttii meri-ilmasto , mietojen ja lämpimämpi, nimeltään lauhkean meri-ilmasto of Aquitaine . Tämä mesoclimate mahdollistaa kaupungin La Rochelle, mutta se sijaitsee yksi aste leveysasteen pohjoisempana kuin Montreal , Quebec , tai Kuriilit vuonna Venäjällä , hyötymään keskimäärin auringonpaiste lähelle vuoden Perpignan (noin 100 tuntia auringonpaistetta vuodessa enemmän kuin yksin La Rochellessa) Välimerellä . Charente-Maritime-auringonpaiste on siis paras Ranskan Atlantin rannikolla (2250 tuntia aurinkoa vuodessa). Talvet ovat leutoja siellä (neljä päivää lunta vuodessa) ja sademäärä , kohtalaista (755 mm ja sadetta vuodessa), on erityisesti keskittynyt kuukauden syksyn ja talven. Jos kesät ovat suhteellisen kuumia, merituuli pehmentää lämpötiloja valtameren lämpöhitauden vuoksi , mikä johtaa joskus jatkuvaan tuuleen, joka puhaltaa merestä iltapäivällä. Absoluuttinen lämpöennätys (40,5 ° C) kirjattiin27. kesäkuuta 2019, kesäkuun 2019 helleaallon aikana . Se on melkein yhden asteen edellisen ennätyksen (39,4 astetta) yläpuolella4. elokuuta 2003, kesän lämpöaallon aikana 2003 ja kolme astetta yli kesäkuun kuukausittaisen ennätyksen (37,1 astetta kirjattu vuonna 2003)30. kesäkuuta 2015).
Kuukausi | Tammi | Helmikuu | Maaliskuu | huhtikuu | saattaa | Kesäkuu | Heinäkuu | elokuu | Syyskuu | Lokakuu | Marraskuu. | Joulu | vuosi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Keskimääräinen minimilämpötila ( ° C ) | 4 | 4.1 | 6.3 | 8.1 | 11.7 | 14.6 | 16.7 | 16.5 | 14 | 11.3 | 7.1 | 4.5 | 9.9 |
Keskilämpötila (° C) | 6.6 | 7.1 | 9.6 | 11.8 | 15.4 | 18.5 | 20.5 | 20.5 | 18.1 | 14.7 | 10 | 7.1 | 13.4 |
Keskimääräinen maksimilämpötila (° C) | 9.1 | 10.2 | 13 | 15.5 | 19.1 | 22.3 | 24.4 | 24.5 | 22.1 | 18.1 | 13 | 9.7 | 16.8 |
Kylmän (° C) ennätyspäivämäärä |
−11.5 1987 17 |
−13,6 1956/15 |
−6,6 01.2005 |
−1,2 01.1955 |
2.6 1979-03 |
5.4 02.1962 |
9.6 1965 05 |
8.8 1986/31 |
5,5 1977--2020 |
−0,4 1997-29 |
−5.1 1956/25 |
−9,5 1962/27 |
−13,6 1956 |
Ennätyslämpö (° C) -päivämäärä |
16.3 1998-12 |
20,2 28.1960 |
25 18.2005 |
29.1 30.2005 |
33.1 1992-16 |
37.4 30.2015 |
39 08.1982 |
38.2 04.2003 |
34.2 03.2005 |
30 01.2011 |
22.5 01.2015 |
18.7 2000-07 |
39 1982 |
Auringonpaiste ( h ) | 84.3 | 114,6 | 165,8 | 196,8 | 231.3 | 261.2 | 271 | 259,6 | 212.1 | 140.5 | 92.3 | 76.3 | 2 105,5 |
Sademäärä ( mm ) | 74 | 56.8 | 53.9 | 64,9 | 55.8 | 39.1 | 43,9 | 45 | 60.3 | 91.9 | 93.5 | 87,9 | 767 |
josta niiden päivien määrä, jolloin saostuminen on ≥ 1 mm | 11.9 | 9.1 | 9.7 | 10.3 | 9.3 | 6.7 | 6.6 | 6.3 | 7.4 | 11.9 | 12.4 | 12.5 | 114.1 |
josta niiden päivien määrä, jolloin saostuminen on ≥ 5 mm | 5.2 | 4.3 | 3.6 | 4.6 | 4.1 | 2.2 | 3 | 2.7 | 3.6 | 6.3 | 6.4 | 6.3 | 52.2 |
josta niiden päivien määrä, jolloin saostuminen on ≥ 10 mm | 2.1 | 1.5 | 1.5 | 2.1 | 1.4 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 2 | 3.2 | 3.2 | 2.9 | 23.6 |
Nämä ilmastolliset ominaisuudet - oli kuiva ja aurinkoinen, leuto ja märkä talvi - edistävät Välimeren alueen kasvillisuutta, jossa on enemmän mannermaista tai merellistä kasvillisuutta. Ne soveltuvat myös lomalle ja matkailuun , ja erityisesti vesiurheiluun , esimerkiksi suojatun vesimuodostuman Antioch-sulkun kanssa . Tämän tyyppiseen ilmastoon liittyvät riskit ovat suhteellisen pienet, joista tärkeimmät ovat merimyrskyt . Siten osasto Charente-Maritime on se, joka oli pahimmin myrsky Martin vuonnaJoulukuu 1999tai Xynthia sisäänhelmikuu 2010, molemmissa tapauksissa meri on aiheuttanut huomattavia vahinkoja Charenten rannikolla.
Vanhin tunnettu kylä oli nimeltään Cougnes . Tämä piiri on nykyään nykyisen vanhankaupungin koillisosassa. Tämä kylä antoi nimensä myös Notre-Dame-de-Cougnes -kirkolle sekä Cognehorsin lähiölle (kirjaimellisesti Cougnes muurien ulkopuolella ). Myöhemmin perustettiin kalastajakylä keskelle suojaa olevalle kallioiselle niemelle, johon Guillaume d'Aquitaine viittaa nimellä Rupella kaupungissa vuonna 961 annetussa peruskirjassa . Sitten löydämme Rocellan todistukset vuonna 1023 , Roscella ja Rochella , sitten Reditum Rochellae vuonna 1152 . Kun vuonna 1199 Aliénor d'Aquitaine myönsi kaupungille peruskirjan, mainittiin nimi La Rochelle .
Rupel on lyhyt keskiaikaisessa latinassa , latinankielinen klassinen rupia, joka tarkoittaa kalliota ; Itse asiassa se on käännös (mukautus) latinaksi termille oïl rochelle , joka on johdettu kivestä , jonka pääte on -elle , sanan vanhasta ranskalaisesta, joka on todistettu kaikkialla paikannimellä ja joka tarkoittaa "kiven sirpale, kallio, linnoitettu linna". Itse alkaen VI : nnen vuosisadan alas Latinalaisen Rocca oli tunne "linnoitus". Joten koko keskiajan ajan epäröi sanan rock käännöksen latinalaisten rupioiden välillä tai latinoinnin välillä roca , rocha , rocca . Asiantuntijat pitävät tätä termiä yleensä prelatiini * roccana . Termi puuttuu gallialaisista sanakirjoista, ja nykyiset kelttiläiset kielet eivät myöskään tiedä tätä juurta, Breton Roc'h on laina ranskasta. Siksi se on tarkemmin kelttiläisen ajan sana. Tällä termillä ei myöskään ole sukulaisia germaanisissa kielissä, sillä englanninkielinen sana rock on johdettu muunnelmasta ro (c) kuin ranskalaisesta roche'sta , toisin sanoen Norman ro (c) que: stä , vastaava normanno -picard ranskasta roche . Hollantilainen burps on myös laina ranskalaiselta.
Ulkomaalaiset ja erityisesti englantilaiset, jotka ovat jo pitkään miehittäneet kaupungin, nimittivät sen valkoiseksi kaupungiksi viitaten siihen, että merestä katsottuna kaupunki oli häikäisevän valkoinen. Antiokian nimi, joka annetaan hänen nimellään olevalle sulkulle, liittyy yleensä tuntemattomaan ensimmäisten ristiretkien jaksoon.
Ammatti (arkeologinen merkitys) Gallo-Roman on todistettu tärkeistä jäännöksistä suola-asunnoista ja huviloista , ja Alanit tulivat idästä , lopulta kalastajakylä keskellä suoja, johtavat X- luvulle tulevaisuuden perustalle pääkaupunki Aunis . Linna Vauclair pystytetään alussa XII : nnen vuosisadan herrojen Mauleon ja Rochefort. Akvitanian herttua Guillaume X: stä tuli La Rochellen lordi aseilla vuonna 1130; hän sai sen ympäröimän ensimmäisen ympäröivän muurin ja myönsi sille vapaan sataman vuokrasopimuksen .
Avaaminen Englanti markkinoilta toisen häät Eleanor Akvitanian vuonna 1152, läsnäollessa Templars ja Hospitallers n Order of Saint John of Jerusalem , nopeasti tehty pikkukaupungin suurin satama Atlantin.
Kaupunki kulkee peräkkäin Ranskan kuninkaan Louis VII: n toimialueelta Englannin kuninkaalle Henri II Plantagenêtille . Vuonna 1224 Louis VIII piiritti ja kiinnitti La Rochellen kuninkaalliseen alueeseen. Vuonna 1360 kaupunki putosi Brétignyn sopimuksella Englannin valtakuntaan. Vuonna 1371 Rochelais potkaisi englantilaiset ulos kuninkaanlinnasta, mutta avasi ovensa Du Guesclinille vasta sen jälkeen, kun Kaarle V oli vahvistanut kaupunkinsa etuoikeudet - taaten siten merkittävän vapauden kuninkaalliseen valtaan nähden. Pormestari, vanhemmat ja heidän seuraajansa saavat myös perinnöllisen ja ikuisen aatelisoikeuden. Siitä lähtien kaupunki pysyy ranskalaisena. XIV : nnen vuosisadan tuonut suurta hyvinvointia, hallitsee kauppaa viinien ja väkevien alkoholijuomien Aunis ja Saintonge .
Vuonna XVI E -luvulla oppi Calvin sijoittaa La Rochelle, josta tulee yksi tärkeimmistä keskuksista protestantismin . Seuraavat ikimuistoiset piiritykset: kuningas Kaarle IX : n veli vuodelta 1573 johti kompromissiin; vuonna 1628 , jota johti Richelieu henkilökohtaisesti ja jonka aikana pormestari Jean Guiton kuoli kaupungin sankarillisen vastarinnan, rakennetaan 1500 metrin pado , joka eristää kaupungin merestä ja siten englantilaisilta liittolaisiltaan, ja päättyy antautumiseensa Louis XIII: lle . Hyvinvoinnin dynamiikka jatkui kuitenkin yhtä vahvana, kunnes Kanadan ja Louisianan , La Rochellen kahden tärkeimmän vientikohteen, menetti menetys Pariisin sopimuksen aikana vuonna 1763.
Kaupunki kokee myös merkittävää orjakauppaa . Mennessä lopulla XVI : nnen vuosisadan mainitsee vuodelta 1594-1595 ilmoittaa meille lähdön laivan Hope , La Rochelle Brasiliaan. Siksi se on yksi Ranskan tärkeimmistä orjasatamista . Johtavat Ranskan pyöräretki ihmiskaupan XVI th ja XVII th , portti tullaan ylittämään Nantes ja Bordeaux aikana XVIII nnen vuosisadan. Mukaan historioitsija Jean-Michel Deveau laatija ROCHELAISE ihmiskaupan , "lähes neljä sata kaksikymmentä on seitsemän orjuutusaluksia poikennut La Rochelle XVIII th luvulla. He lastasivat noin 130 000 vankia Afrikassa, jotka oli tarkoitettu Amerikan siirtomaille ja pääasiassa Santo Domingolle. Huhtikuun 26. päivänä 1792 Saint-Jacques on viimeinen orjalaiva lähteä satamasta La Rochelle vuonna XVIII th luvulla.
Tällä hetkellä La Pallicen sataman perustaminen sukellusvenekantaan ja syvänmeren käyntisatama, monien laivayhtiöiden tukikohta ja merikalastuksen kehittäminen ovat antaneet kaupunkiin uutta pontta. La Pallicen satama sai merkittävän sataman aseman vuonna 2008.
Englannin Henry II myönsi kunnan peruskirjan vuonna 1175 . Vuonna 1199 La Rochelle valitsi ensimmäisen pormestarinsa Guillaume de Montmirailin . Tämä etuoikeus poistettiin hänelle Louis XIII on28. lokakuuta 1628, kardinaali Richelieun johdolla tapahtuneen kapinan ja kaupungin antautumisen jälkeen Suuren piirityksen jälkeen . Se on vain5. helmikuuta 1718että Louis XV tekee La Rochellen kaupungintalosta uudelleen valittavan ja koostuu pormestarista, neljästä vanhemmasta, kymmenestä neuvoston jäsenestä ja syndikaattisyyttäjästä.
La Rochellen nykyinen pormestari on Jean-François Fountaine . Hän seuraa sosialistisen sijainen Maxime Bono , joka oli pitänyt viran vuodesta 1999 seuraavat Michel Crépeau , hänen edeltäjänsä jotka kuolivat parlamentin istunnossa 30. maaliskuuta 1999in Paris . Kunnanvaltuusto valitsi pormestariksi19. huhtikuuta Seuraavaksi Maxime Bono voitti maaliskuun 2001 vaalit ja valittiin uudelleen ensimmäisellä kierroksella 9. maaliskuuta 2008 lähes 59 prosentilla äänistä.
Aika | Identiteetti | Tarra | Laatu | |
---|---|---|---|---|
1930 | 1940 | Leonce Vieljeux | Eversti; karkotettiin vastarinnan vuoksi ja teloitettiin vuonna 1944 | |
1940 | 1945 | René Godard | ||
1945 | 1945 | Georges Bonneau | ||
1945 | 1947 | Franck Lapeyre | SFIO | |
1947 | 1951 | Auguste Moinard | CNIP | |
1951 | 1958 | René Bernard Saint-Affriquesta | CNIP | |
1958 | 1959 | Edward Morch | CNIP | |
1959 | 1971 | André Salardaine | UNR | Parlamentin jäsen vuosina 1962–1968 |
1971 | 1999 | Michel Crepeau | PRG | Parlamentin jäsen (1973-1981 ja 1986-1999). Ehdokas vuoden 1981 presidentinvaaleihin . Ministeri (1981-1986) |
1999 | 2014 | Maxime Bono | PS | Parlamentin jäsen vuosina 1999-2012 |
2014 | Käynnissä | Jean-Francois Fountaine | DVG | Yrittäjä |
La Rochellen kaupunginvaltuusto (2014--2020)
Vuoden 2014 hallintouudistuksen jälkeen Ranskan pääkaupunkiseudun alueiden lukumäärä väheni 22: sta 13: een, kunta on kuulunut1. st tammikuu 2016että Nouvelle-Akvitania , jonka pääkaupunki on Bordeaux . Vuodesta 1972 vuoteen31. joulukuuta 2015, se kuului Poitou-Charentesin alueelle , jonka pääkaupunki oli Poitiers .
Vuoden 2014 kantonijaon jälkeen La Rochelle on kolmen kantonin keskitetty toimisto , joka kattaa koko kunnan alueen.
Canton | Väestö (2013) | Nykyiset osastoneuvojat |
La Rochelle-1 | 25 953 | Marylise Fleuret-Pagnoux ( PRG ) ja Pierre Malbosc ( PRG ) |
La Rochelle-2 | 24,007 | Patricia Friou ( DVG ) ja Dominique Guégo ( DVG ) |
La Rochelle-3 | 24,384 | Nadège Désir ( PRG ) ja Pierre Robin ( PRG ) |
La Rochellen välistä yhteisöllisyyttä hallinnoi nykyään La Rochellen taajamayhteisö tai CDA, joka on korvannut kaupungin yhteisön vuodesta 1999 . Ensimmäinen kuntien välinen rakenne, joka toimi La Rochellessa, oli SIVOM de La Rochelle, joka perustettiin vuonna 1964 . Sitten se yhdisti yhdeksän kuntaa: La Rochelle, Aytré , Périgny , Saint-Rogatien , Puilboreau , Lagord , Châtelaillon-Plage , Angoulins ja L'Houmeau . Sen tehtäviin kuului kuljetus, jätehuolto, jäteveden käsittely ja juomaveden tuotanto.
SIVOMista tuli kaupunginvaltuusto 31. joulukuuta 1992. 9 alkuperäinen kuntaa yhdistettiin joulukuussa 1993 mennessä Nieul-sur-Mer , Saint-Xandre , La Jarne , Dompierre-sur-Mer , Salles-sur-Mer ja Saint-Vivien , sitten joulukuussa 1997 vuoteen Esnandes , Marsilly ja Sainte Soulle , tuomalla kaupunginvaltuustoon osallistuvien kuntien lukumäärän 18: een.
Paikallishallinnon uudistusta koskeva 16. joulukuuta 2010 annettu laki kannustaa pohtimaan taajamayhteisön laajentumista. CDA ehdottaa järjestelmää, johon kuuluu kaksitoista uutta kuntaa ( Charron , Villedoux , Vérines , Saint-Médard-d'Aunis , Bourgneuf , Montroy , Clavette , La Jarrie , Saint-Christophe , Croix-Chapeau , Thairé ja Yves ).
1.1.2014 10 uutta kuntaa liittyi La Rochellen taajamayhteisöön . Nämä ovat 12 kuntaa aiemmin mainittu miinus kunnat Charron ja Villedoux integroitu yhteisöön kuntien Aunis Atlantique .
La Rochelle on vasemmalla ankkuroitu kaupunki, kuten viimeaikaiset vaalitulokset osoittavat
Presidentinvaalit , toisen kierroksen tulokset. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosi | Valittu | Lyöty | Osallistuminen | ||||
2002 | 88,77% | Jacques Chirac | RPR | 11,23% | Jean-Marie Le Pen | FN | 78,83% |
2007 | 42,84% | Nicolas sarkozy | UMP | 57,16% | Ségolène Royal | PS | 83,19% |
2012 | 62,07% | Francois Hollande | PS | 37,93% | Nicolas sarkozy | UMP | 78,53% |
2017 | 79,75% | Emmanuel Macron | EM | 20,25% | Marine Le Pen | FN | 72,14% |
Lainsäädäntövaalit , viimeisen äänestyksen kahden parhaan tuloksen tulokset. | |||||||
Vuosi | Valittu | Lyöty | Osallistuminen | ||||
2002 | 57,74% | Maxime Bono | PS | 42,26% | Catherine Normandin | UMP | 61,06% |
2007 | 60,69% | Maxime Bono | PS | 39,31% | Dominique morvant | UMP | 62,87% |
2012 | 58,73% | Olivier Falorni | DVG | 41,27% | Ségolène Royal | PS | 61,25% |
2017 | 66,98% | Olivier Falorni | DVG | 33,02% | Otilia ferreira | Modeemi | 40,46% |
Euroopan parlamentin vaalit , kahden parhaan tuloksen tulokset. | |||||||
Vuosi | Luettelo 1 st | List 2 ND | Osallistuminen | ||||
2004 | 34,94% | Bernard Poignant | PS | 14,66% | Roselyne Bachelot | UMP | 43,67% |
2009 | 24,63% | Christophe Béchu | UMP | 19,10% | Bernadette Vergnaud | PS | 40,65% |
2014 | 19,82% | Isabelle Thomas | Vasemmiston liitto | 18,42% | Alain Cadec | UMP | 40,60% |
2019 | 27,13% | Nathalie Loiseau | LREM | 18,79% | Yannick Jadot | EELV | 51,11% |
Aluevaalit , kahden parhaan tuloksen tulokset. | |||||||
Vuosi | Luettelo 1 st | List 2 ND | Osallistuminen | ||||
2004 | 61,44% | Ségolène Royal | PS | 31,63% | Elisabeth Morin | UMP | 63,11% |
2010 | 65,43% | Ségolène Royal | PS | 34,57% | Dominique bussereau | UMP | 47,10% |
2015 | 52,38% | Alain Rousset | PS | 32,79% | Virginie Calmels | LR | 50,80% |
2021 | % | % | % | ||||
Kantonivaalit | |||||||
La Rochelle on levinnyt useille kantoneille, vrt. tulokset kuin La Rochelle-1 , La Rochelle-2 , La Rochelle-3 , La Rochelle-4 , La Rochelle-5 , La Rochelle-6 , La Rochelle-7 , La Rochelle-8 ja La Rochelle-9 . | |||||||
Osastovaalit | |||||||
La Rochelle on levinnyt useille kantoneille, vrt. tulokset kuin La Rochelle-1 , La Rochelle-2 ja La Rochelle-3 . | |||||||
Kansanäänestykset . | |||||||
Vuosi | Kyllä (kansallinen) | Ei (kansallinen) | Osallistuminen | ||||
1992 | 58,00% (51,04%) | 42,00% (48,96%) | 67,59% | ||||
2000 | 77,52% (73,21%) | 22,48% (26,79%) | 28,33% | ||||
2005 | 51,16% (45,33%) | 48,84% (54,67%) | 69,18% |
Mukaan raportin tilintarkastustuomioistuimen , taloudellinen tilanne La Rochelle osoittaa vuosina 1996 - 2002 mitattua ja hieman laskeva velkaantuneisuus, suhteellisen vakaa henkilöstökulut verrattuna yleiseen liikekulujen ja kapasiteetti omarahoituksen korkeampi kuin vertailukelpoisten kuntien keskiarvo.
1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | |
Toiminnalliset kustannukset | 86 | 82 | 87 | 97 | 88 | 95 | 96 |
Liiketulos | 1 | 18 | 9 | 1 | 13 | 12 | 10 |
Investointimenot | 25 | 24 | 30 | 28 | 33 | 43 | 56 |
Kumulatiivinen tulos vuodelta | -3 | 1 | 0 | -4 | -5 | -6 | -3 |
Omarahoituskapasiteetti | 4 | 10 | 11 | 12 | 15 | 15 | 14 |
La Rochelle koostuu lähiöistä , joista suurinta osaa edustaa " naapurustokomitea ", mikä tekee siitä erittäin vilkkaan mikropaikallisen kudoksen. Naapuruuskomitea on asukasyhdistys , jolla on rooli suhteessa julkisiin laitoksiin ja joka mahdollistaa tietojenvaihdon asukkaiden ja kunnan yksiköiden välillä. Tällä tavoin asukkaat voivat osallistua lähialueidensa kehityshankkeiden suuntaamiseen toiveidensa mukaisesti.
Ensimmäinen naapuruuskomitea perustettiin Tasdoniin vuonna 1903 , heti kun liittymisvapautta koskeva laki vuonna 1901 annettiin. Sitten seurasivat La Pallice, Bongraine, keskusta, Mireuil, Petit-Marseille, Villeneuve-les-Salines. La Rochellen kaupunki pitää naapuruuskomiteoita etuoikeutettuina keskustelukumppaneina ja tarjoaa heille logistisia keinoja (kokoushuone jne.), Mutta ei maksa heille mitään tukea . Jälkimmäiset ovat apoliittisia ja riippumattomia . 27. helmikuuta 2002, paikallista demokratiaa koskeva laki, jonka on tarkoitus vahvistaa osallistuvaa demokratiaa täydentämällä edustuksellista demokratiaa , hyväksyttiin ja aiheutti kuntaan sopeutumisongelman. Itse asiassa tämä uusi laki vaatii kuntia perustamaan paikallisia neuvoa-antavia elimiä, " naapuruusneuvostoja ". Haittapuoli on se, että lain tiukka soveltaminen olisi johtanut itsenäisyyden ja vaikutusvallan menettämiseen verrattuna siihen, mitä naapuruuskomiteoilla jo on. Kuulemisen jälkeen allekirjoitettiin "osallistumisdemokratian vahvistamista koskeva peruskirja", jossa vahvistettiin naapuruuskomiteoiden ratkaiseva merkitys.26. syyskuuta 2002 osapuolten välillä.
Kaupunginosa | Väestö | Kaupat | Toimialat | Yhdistykset |
Keskusta | 10 827 | 1 400 | 88 | 137 |
Fetilly - Bel air - La Trompette | 5 354 | 71 | 15 | 35 |
Genette | 4 341 | 244 | 20 | 17 |
Lafond - Priory - Beauregard | 6,131 | 59 | 10 | 26 |
Laleu - La Pallice - La Rossignolette - Vaugouin | 6,942 | 254 | 95 | 31 |
Minimes | 6,137 | 275 | 59 | 23 |
Mireuil - Saint-Maurice | 15,091 | 111 | 9 | 50 |
Port-Neuf | 5,290 | 40 | 4 | 25 |
St. Eloi | 4 772 | 121 | 37 | 20 |
Tasdon - Bongraine | 5 684 | 59 | 14 | 18 |
Villeneuve-les-Salines - Petit Marseille | 9 486 | 64 | 12 | 38 |
Kaikki yhteensä | 80,055 | 2,698 | 363 | 420 |
La Rochellen kaupunkisuunnittelu on erityinen siinä mielessä, että se on aina päätetty yhdistää sen rikkaaseen historiaan luopumatta kaupungin kehittämisestä. Yksi kaupungin suunnittelun merkittävimmistä kohdista on sen yli 400 vuotta vanhoissa pelihalleissa, jotka tekivät siitä kuuluisan. Siitä asti kun1. st Kesäkuu 2004Osana Urban kehittämissuunnitelman allekirjoittama kaupungin, kaupungin väliaikaista liikennesuunnitelma on uusittu kokonaan keventämiseksi ruuhkia kaupungin keskustassa lannistettua autoilijat menemästä sinne, ja alueet 30 ja jalankulkualueille ovat lisääntyneet kaikkialla kaupunki.
Erään tutkimuksen on 2005 , La Rochelle sijoittui 34 th asema kaupungeissa, missä se oli nautittavaa. Uudempi tutkimus julkaistiin 2013 sanomalehden Express antaa aina La Rochelle 34 th asennossa. "Elämänlaadustaan" tunnettu La Rochellen taajama on jo pitkään sitoutunut ympäristönsuojelupolitiikkaan ja perusteltuun kehitykseen erityisesti allekirjoittamalla ja noudattamalla ympäristöasiakirjaa. La Rochellen lahti on luokiteltu äyriäisten viljelyalueeksi ja kuuluu Natura 2000 -verkostoon .
La Rochelle oli edelläkävijä kaupunki kannalta kaupunkien ympäristökysymykset . On siis aloitteentekijä ensimmäinen jalankulkijoiden sektori vuonna Ranskassa vuonna 1970 , ensimmäinen kaupunki allekirjoittaa ”suojattua rajattua” asiakirjan suojelemiseksi arkkitehtuuria sen keskustaan 1971 , ensimmäinen itsepalvelu polkupyörien vuonna 1974 , ensimmäisen Car vapaa päivä on9. syyskuuta 1997Ensimmäinen itsepalvelu sähköautot ( Citroën Saxo ja Peugeot 106 ) vuonna 1999 ja julkisen liikenteen, joka yhdistää vaihtoehtoiset kulkumuotojen (polkupyörä, veneet, sähköautot jne). Kun käyttöönotto Elcidis , se on ensimmäinen ranskalainen kaupunki on alusta tavaraa esimerkiksi keskustaan sähköllä hyötyajoneuvojen. Vuodesta 1985 lähtien Minimesin venesatamalle on myönnetty Euroopan sininen lippu ympäristöä edistävistä toimistaan .
Suurin osa kaupungin busseista kulkee diesterillä , ja uudet bussitilaukset vuodesta 2008 ovat keskittyneet ajoneuvoihin, jotka täyttävät EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) -standardin, joka on tähän mennessä kaikkein vakavin epäpuhtauspäästöjen suhteen kaupunkiin, mutta ei tällä hetkellä pakollinen. . Liikenneverkossa on myös 3 100%: n sähköbussi, jotka palvelevat Vieux-Port-puistoa ja -matkaa, sekä neljä 100%: n sähkövenettä (kaksi kuriiriyksikköä vuodesta 1999 ja 2003 ja kaksi meribussiä vuodesta 2008, joista jälkimmäiset ovat olleet ensimmäiset 100%) maailmassa hyväksytyt sähkölaivat purjehtia avomerellä). Leirintäalueet on varustettu aurinkoisella vedenlämmittimellä , ja ilmanlaatua on analysoitu ja seurattu useissa kaupungin paikoissa noin kolmekymmentä vuotta, mikä on mahdollistanut hiilidioksidin, typen ja rikkidioksidin puolittumisen . on Autoton päivä.
Vuosi 2000 | CO | EI | NO 2 | NH 3 | CH 4 | SO 2 | NMVOC |
Asuinrakentaminen | 369,8 | 52.1 | 3.3 | - | 27.2 | 21.4 | 212.9 |
Tertiäärinen sektori | 40.3 | 46.3 | 2.7 | - | 7.0 | 30.7 | 27,0 |
Teollisuus | 25.6 | 107,9 | 0.6 | 0,0 | 4.1 | 442,3 | 785,6 |
Jätteen käsittely | 41,9 | 107,9 | 4.3 | 54.6 | 720,3 | 24.1 | 1.2 |
Energian jakelu | - | - | - | - | - | - | 42.1 |
Maantieliikenne | 1903.4 | 606,2 | 11.5 | 9.1 | 23.8 | 18.4 | 542,9 |
Muu kuljetus | 0.7 | 2.6 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,3 |
Kaikki yhteensä | 2381,7 | 923,1 | 22.4 | 63.8 | 782,3 | 537.1 | 1611.9 |
Vuonna jälkimainingeissa toisen maailmansodan , The twinning kuntien syntyi keinona yhteyksien luomisen ja tiiviiden sosiokulttuurisia suhteita naapureiden konfliktin jälkeen, joka oli juuri revitty maailmassa ja Euroopan toisistaan. Ystävyyskuntatoiminta koskee nyt yli 15 000 eurooppalaista paikallisviranomaista, joista 3800 on levinnyt Ranskaan , ja perinteistä kulttuuri- ja ystävyysvaihtoa täydentävät osaamisen vaihdon, talouskumppanuuden ja solidaarisuuden näkökohdat.
La Rochellen kaupunki ystävystyy:
Kaupunkien on Rochellen taajamassa on ystävyyskaupunki: Mihai Bravu ( Aytré ), Evolène , Knebworth ja Skierniewice ( Châtelaillon-Plage ), Saint-Antoine-sur-Richelieu ( Dompierre-sur-Mer ), Wendorf ( L'Houmeau ), Sébikotane ( Nieul-sur-Mer ), Sankt-Michaelisdonn ( La Jarne , Saint-Vivien ja Salles-sur-Mer ) ja Panticosa ( Angoulins ).
La Rochelle on ollut 20. toukokuuta 1994, saksalaisen fregatin kummi-kaupunki .
Vyöhykkeet | Väestö |
Pinta-ala (km²) |
Tiheys (/ km²) |
kehitys 1999-2010 |
La Rochellen taajama | ||||
La Rochelle | 75 170 | 28 | 2,644 | - 1,84% |
Kaupunkiyksikkö | 126,725 | 125 | 1,014 | + 3,81% |
Kaupunkialue | 214,109 | 1004 | 204 | + 12,05% |
Inseen tietojen mukaan La Rochellen kaupungin väkiluku oli 75736 asukasta vuoden 2016 väestönlaskennassa.1. st Tammikuu 2008, väestö jaettiin 40 504 rekisteröityyn kotitalouteen . Kanssa kunnan alueen 2843 hehtaaria , asukastiheys on 2644 asukasta neliökilometrillä (mukaan 2010 väestönlaskennan), joten se on yksi 220 tiheimmin asuttuja kaupunkeja Ranskassa .
Vuonna 2015 kaupunkiyksikkö La Rochelle , joka kattaa kymmenen kaupunkia, 126 725 asukasta ja sijoittuu 49 th paikka Manner-Ranskan , ja sen pääkaupunkiseudulla , mukaan lukien esikaupunkien kuntaa vaikutusalueella vahvan kaupungin, kokoaa yhteen 214109 asukasta , sijoitus se on 47 : nnen kansallinen listalla (eli emämaassa ja merentakaisilla alueilla ). Nämä erilaiset tiedot tekevät La Rochellesta paitsi Charente-Maritime- alueen väkirikkaimman kaupungin , mutta myös osaston johtavan taajaman. Se on sama sen kaupunkialueella, jossa se on ylivoimaisesti ensimmäinen.
Vuoteen 2015 ulotettuun uudistukseen ja Nouvelle-Aquitainen alueen perustamiseen asti se oli poikkeuksetta toisella sijalla Poitou-Charentesissa samoin kuin sisäkaupungin tasolla, jossa se sijoittui Poitiersin (87697 asukasta vuonna 2010) jälkeen, kuin mitattuna kaupunginosastaan, jossa se sijaitsi Poitoun taajaman jälkeen (127 845 asukasta vuonna 2010); se myös käytti Picto-Charenten kaupunkialueiden toista sijaa heti Poitiersin jälkeen (252 381 asukasta vuonna 2010).
Vaikka nettomuutto (3567 ylimääräistä asukkaan välillä 1990 ja 1999 ) sekä luonnollinen kasvu (1923 ylimääräistä asukasta samana aikana) olivat positiivisia, mikä oli tuonut väestönkasvu on 5617 asukkaan välillä 1990 ja. 1999, eli keskimäärin vuotuinen väestönmuutos korko + 0,8%, La Rochellen väestö on vakiintunut vuodesta 1999 (77 196 asukasta vuonna 2006 ja 76 848 asukasta vuonna 2007), koska nettomuutto on jälleen negatiivinen (- 0,2% vuodessa vuosina 1999-2007) ja luonnollisen luonnon määrän väheneminen (+ 0,2% vuodessa vuosina 1999–2007) väestön ikääntymisen vuoksi. Suurin osa väestönkasvusta tapahtuu nyt lähiöissä ja erityisesti maaseudun esikaupunkialueiden kunnissa.
La Rochellen kunta koostuu 46 prosentista miehistä ja 54 prosentista naisista . Vuoden 2007 väestönlaskennassa yli 15-vuotiaiden joukossa 44% on naimattomia ja 37% naimisissa olevia ihmisiä , loput jakautuvat eronneiden (10%) ja leskien (9%) kesken. Lisäksi La Rochellen väestössä kotitalouksien määrä on kasvanut voimakkaasti (+ 7,8% vuosina 1999–2007), mikä johtuu yksin asuvien ihmisten määrän kasvusta ja kotitalouksien koon pienenemisestä. Kaupunki isännöi myös 8528 opiskelijaa. Kehitys asukasmäärä tunnetaan kautta väestön väestönlaskennassa toteutetaan kunnassa vuodesta 1793. Vuodesta 2006 laillinen populaatiot kuntien julkaistaan vuosittain INSEE . Laskenta perustuu nyt vuotuiseen tietojenkeruun, joka koskee peräkkäin kaikkia kunnan alueita viiden vuoden ajan. Yli 10000 asukkaan kunnissa väestölaskennat tehdään vuosittain otantatutkimuksen jälkeen, joka sisältää otoksen osoitteista, jotka edustavat 8 prosenttia heidän asunnoistaan, toisin kuin muut kunnat, joissa on todellinen väestönlaskenta vuosittain.
Vuonna 2018 kaupungissa asui 76114 asukasta, mikä on 2,38% enemmän kuin vuonna 2013 ( Charente-Maritime : + 2,13%, Ranska ilman Mayottea : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
22 000 | 17,512 | 18 346 | 12,327 | 14 629 | 14 857 | 16,720 | 17,358 | 16,505 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16 175 | 18,904 | 18,720 | 19,506 | 19,583 | 22,464 | 23,829 | 26,808 | 28,376 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
31,559 | 33 858 | 36,371 | 39,770 | 41,521 | 45,043 | 47,737 | 48 923 | 58,799 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
66,590 | 73,347 | 79,757 | 75,840 | 71,094 | 76,584 | 77,196 | 74,880 | 75,736 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
76114 | - | - | - | - | - | - | - | - |
21. toukokuuta 1858, Saint-Maurice ja osa Cognehorsista on kiinnitetty La Rochellen, joka myös absorboi osan Aytrén ja Pérignyn kunnista . La Rochellen, Dompierren ja Lagordin välille asetettiin uudet rajat. 27. joulukuuta 1880, Laleu on myös mukana uudessa yksikössä.
Väestörakenteen jakauma osoittaa 15–29-vuotiaiden erittäin selkeän yliedustuksen, lähes 10 pistettä laitokseen verrattuna, johtuen sen merkittävästä koulutus- ja yliopistopotentiaalista.
Miehet | Ikäluokka | Naiset |
---|---|---|
0.8 | 1.8 | |
8.2 | 12.8 | |
15.3 | 18.1 | |
17.3 | 18.5 | |
17 | 14.9 | |
26.7 | 22.2 | |
14.7 | 11.8 |
Miehet | Ikäluokka | Naiset |
---|---|---|
0.8 | 2.0 | |
9.3 | 12.5 | |
19.1 | 19.7 | |
20.3 | 20.3 | |
17.7 | 16.9 | |
15.8 | 13.8 | |
17.0 | 14.9 |
Kategoria | 1999 | 2009 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Maanviljelijät | 0,1% | (2,6%) | (1,4%) | 0,1% | (1,7%) | (1,0%) |
Käsityöläiset, kauppiaat, yritysjohtajat | 2,8% | (4,4%) | (3,5%) | 2,6% | (4,2%) | (3,3%) |
Johtajat ja korkeammat älylliset ammatit | 6,1% | (3,9%) | (6,6%) | 7,1% | (5,0%) | (8,6%) |
Keskiasteen ammatit | 11,4% | (9,6%) | (12,1%) | 12,4% | (11,3%) | (13,8%) |
Työntekijät | 17,6% | (16,3%) | (16,6%) | 15,9% | (16,6%) | (16,7%) |
Työntekijät | 11,6% | (13,4%) | (14,9%) | 10,9% | (12,8%) | (13,5%) |
Eläkeläiset | 24,3% | (28,2%) | (22,2%) | 29,0% | (34,0%) | (22,9%) |
Muut ihmiset, joilla ei ole ammatillista toimintaa | 26,1% | (21,6%) | (22,9%) | 22,0% | (14,4%) | (17,2%) |
Vuoden 2006 väestönlaskennan mukaan maahanmuuttajaväestön osuus vuonna 2006 oli 3965 henkilöä (eli 5,1% koko väestöstä, eli 77 196 henkilöä). Ulkomaalaisia oli 2603 henkilöä eli 3,4% koko väestöstä.
2603 ulkomaalaisesta 806 (31%) on Euroopan unionin maan (pääasiassa Portugalin ja vähemmässä määrin Espanjan ) kansalaisia, 750 (29%) on Maghreb- maiden (pääasiassa Marokon) kansalaisia ja Algeria ), 278 (11%) on toisen Afrikan maan kansalaisia , 178 (7%) on Turkin kansalaisia . 1978 ihmistä on ranskalaisia hankkimalla, toisin sanoen naturalisoituna.
La Rochelle on kauppakamari , joka hallinnoi Minimesin venesatamaa , Chef de Baien kalasatamaa ja La Rochelle - Ile de Rén lentokenttää . Kehittäminen akselit nyt suosivat kansainvälisiä, ja kaupunki tutkii, mitä ratkaisuja tuomaan hintaa maa , todellinen ongelma työntekijöille, jotka haluavat löytää asunto.
La Rochelle työssäkäyntialue , joka muodosti yli 66000 työpaikkaa 1999 , on osoittanut korkean dynamiikan lähtien 1990 (+ 13% vuosina 1990 ja 1999 ), kun työllisyyden kasvu verrattavissa väestöstä. Aktiivinen, ja korkeammat kuin vastaavien kunnat. Työllisyyden kasvu kuitenkin ei riitä vähentämään merkittävästi rakenteellista työttömyyttä, joiden alkuperä juontaa juurensa kriisien telakoiden ja autoteollisuuden sektorin ja 1980 .
Sisään 2017, kaupungissa oli lähes 14 500 opiskelijaa, joista 8300 ilmoittautui yliopistoon.
( Luettelo laitoksista aakkosjärjestyksessä )
Yliopisto La Rochelle , perustettiin vuonna 1993 uudella alueella Minimesin, tarjoaa erilaisia yliopistokursseja (kirjeet, kielet, lakia, tiedettä, rannikon maantiede, hallinnon jne) ja on tyytyväinen yli 8300 opiskelijoita, mukaan lukien 1100 klo IUT (tarjoamalla DUTlaitteita biologisen engineering, vesirakentaminen, IT, verkot ja televiestintä, tai markkinointi tekniikoita).
Suuret koulutYliopiston tutkimusrakenteet
Tieteelliset ja merenkulkualan tutkimuslaitokset
Tekniset tutkimuslaitokset
Jos tieliikenne on hallitseva liikennemuoto La Rochellen taajamassa, sitä on kuitenkin uudistettava huomattavasti erityisesti kaupunkiliikenteen ja pyöräteiden osalta. Mutta La Rochellessa on myös tärkeä rautatieasema ja alueellinen lentokenttä sekä kaupallinen satama, jotka näkyvät Ranskan autonomisten satamien luettelossa.
Tiet La Rochelle koostuvat yli 1250 kaduilla. Vuonna 2001 kaupungin kaupunkiverkko edusti 193 km teitä ja 89 000 ajoneuvoa lueteltiin siellä. Autoliikenteen kasvaessa eikä kaupunkia voida ohittaa meren takia, kaupunkisuunnitelma tarjoaa suuren paikan liikenneturvallisuudelle. Suurin sallittu nopeus on reuna vyö on alennettu 90 km / h ja automaattinen tutkat on saatettu ohituksen. Taajamassa 30 aluetta on laajennettu, bulevardit on tehty turvallisiksi ja liikennevirtojen helpottamiseksi on rakennettu lukuisia liikenneympyröitä .
La Pallicen satamaa palveleva erityinen kaista on perustettu raskaille tavarankuljetusajoneuvoille kansainvälisen liikenteen optimoimiseksi. Samaan aikaan kaupunki on perustanut Elcidisin , alustan tavaroiden toimittamiseen keskustaan sähköajoneuvoilla, joka on ensimmäinen Ranskassa. Alueellisen tilakamarin mukaan useiden innovaatioiden (toimitusalusta ja sähköajoneuvojen käyttö) yhdistelmä on kuitenkin vaikeuttanut Elcidis-projektin käyttöönottoa ja erityisesti sen arviointia.
Julkinen liikenneVuonna 2009 La Rochellen kaupunkiliikenne kuljetti 5854000 matkustajaa. La Rochellen taajaman julkisen liikenteen toiminta perustuu toisaalta RTCR: ään , joka hallinnoi Yélo-verkostona tunnettua julkisen liikenteen tarjousta - entinen Autoplus - (lähes 11 miljoonaa matkaa vuodessa) ja toisaalta itse La Rochellen taajamayhteisöön kaupunkimatkosuunnitelmassa säädettyjen kokeiden ja pitkäaikaisten toimien avulla. On myös otettava huomioon CDA: n kuljetuspalvelun suoraan hallinnoimat kaupunki- ja koulupalvelut (yksityisten yritysten avulla), jotka edustavat noin 700 000 km / vuosi ja 780 000 matkaa.
Uusi Yélo- verkko , perustettu vuonnahelmikuu 2010, sisältää itsepalvelupolkupyörät ja linja-autot, joiden neljä päälinjaa ovat seuraavat: La Pallice General Stores - Aytré Plage ; Mireuil Guiardes - Villeneuve Fabre d'Eglantine ; Lagord P + R Les Greffières - I1 Les Minimes Plage - I2 Bongraine Normandin ; La Rochelle Place de Verdun - Beaulieun liiketila .
Linjaa 3, joka tunnetaan nimellä Illico , on ajettu osittaintammikuu 2010jonka BRT (korkea palvelutaso Bus), nivelbussin omalle tontille rakennettu HeuliezBus tehtaan Deux-Sèvres. Verkon uudelleenjärjestelystä vuoden 2010 alussa RTCR on hallinnoinut viikon aikana 19 linjaa, jotka palvelevat La Rochellea ja lähiöissä, 7 linjaa sunnuntaisin ja pyhäpäivinä, ja yhtiö Ocecars ( Veolia transport ) hallinnoi 11 linjaa, jotka palvele toista kruunua.
Ylläpitäjä RTCR (kuntien entisen SIVOM) ja Ocecars ( Veolia Transport ) (muiden kuntien taajaman yhteisön), Yelo kokoaa yhteen liikenneverkon La Rochelle yhteisöä tai polkupyörän ja la carte sähköinen autoja (koko päivä tai puoli päivää), lähtevät Place de Verdunista. Liselec, La Rochellen uraauurtava sähköautojen vuokrauspalvelu, joka otettiin käyttöön vuonna 1999, integroitiin Yélo-verkostoon vuonna 2010. Sama pätee Passeur- kuljetuspalveluun vanhasta satamasta Minimesiin.
La Rochelle suunnitteli perustavansa kevyen raitiotien ilman jatkojohtoa Alstom- yrityksen kanssa (mukaan lukien Aytrén tehdas ) hintaan 8 miljoonaa euroa / km verrattuna perinteiseen raitiovaunuun lähes 20 miljoonaa. Kokeellinen 1,6 km: n linja oli jo rakennettu. Sen jälkeen kun Pariisin ehdokkuus vuoden 2012 olympialaisten järjestämiseen hylättiin , joihin La Rochelle osallistui purjehdustapahtumien järjestämiseen, projekti on pysäytetty ja korvattu BRT-linjalla .
Alueellisen tilakamarin mukaan vuonna 2000 hyväksytyssä kaupunkien matkustussuunnitelmassa (PDU) virallistettu julkisen liikenteen politiikka on ennakoivaa. Asiakirjan epätarkkuus sekä määrättyjen tavoitteiden (osittaiset tai puuttuvat kustannukset, aikataulun puute) että kohdennettujen varojen (erityisesti taloudellisten) kannalta vähentää vastaavasti sen soveltamisalaa julkisen politiikan välineenä. Samalla tuomioistuin katsoo, että yhteisö ei ole aina käyttänyt kaikkia käytettävissään olevia keinoja: RTCR: ssä muotoiltujen strategisten ohjeiden puuttuminen , käyttämätön hinnoittelupolitiikka, viivästykset tiettyjen busseille varattujen omien sivustojen rakentamisessa. Lopuksi tarkastusjaosto totesi, että jos taajaman ponnistelut kokeiden suhteen ovat todellisia, niiden menestys on rajallista; valinta yhdistää innovaatiot (sähköajoneuvot, itsepalveluautot ja kuriirikuljetusajoneuvot) tekee entistä vaikeammaksi analysoida kohtaamiesi vaikeuksien syitä ja siten itse hankkeiden merkitystä suhteessa PDU: n tavoitteisiin.
La Rochelle on yksi kokeilukohteista European Citymobil -hankkeessa, jonka tavoitteena on täysin automatisoitujen ja itsenäisten liikennejärjestelmien kehittäminen. Vuonna 2008 kaupunki, joka oli puhtaiden ajoneuvojen edelläkävijä, valittiin esittelemään pienessä mittakaavassa ja suljetussa tilassa pientä miehittämätöntä sähköbussia. Täysimittainen koe (Citymobil1) tehtiin kesällä 2011 . Tämä maailma koostui ensin kuljettajien ja GPS-ohjaamien sähköajoneuvojen testaamisesta keskellä jalankulkijoita ja pyöräilijöitä lyhyellä matkalla. Osana European CityMobil2 -hanketta La Rochellen kaupunki ja taajamayhteisö valittiin kahdentoista eurooppalaisen paikan joukosta automatisoitujen ajoneuvojen esittelyyn. Tämä on ensimmäinen tämän suuruusluokan esittely Euroopassa.
LinjatLinja | Jälkiruoat | Aikataulu | Linjapiiri | Kuljettaja | Yksityiskohdat |
---|---|---|---|---|---|
ILLICO 1 | La Rochelle: La Pallice <> Place de Verdun <> Aytré: ZA | Rivi 1 | Rivi 1 | RTCR | Bussi keskimäärin 10 minuutin välein |
ILLICO 2 | Mireuil <> Place de Verdun <> Villeneuve les salines | Rivi 2 | Rivi 2 | ||
ILLICO 3 | Lagord: Kirjaajat <> La Rochelle: Bongraine | Rivi 3 | Rivi 3 | ||
ILLICO 4 | Puilboreau: Beaulieu <> La Rochelle: Les Minimes | Rivi 4 | Rivi 4 | Bussi 15 minuutin välein | |
6 | Lagord: Lycée Vieljeux <> Mireuil <> Port-Neuf <> La Rochelle: Place de Verdun | Rivi 6 | Rivi 6 | Bussi keskimäärin 30 minuutin välein | |
7 | La Rochelle: Chef de Baie <> Port Neuf <> Périgny: Keskusta / Dompierre: Chagnolet | Rivi 7 | Rivi 7 | ||
8 | Saint-Rogatien <> Périgny <> La Rochelle | Rivi 8 | Rivi 8 | ||
10 | L'Houmeau <> Lagord <> La Rochelle | Rivi 10 | Rivi 10 | Transdev | Bussi 60 minuutin välein |
11 | Nieul-sur-Mer <> Lagord <> La Rochelle | Rivi 11 | Rivi 11 | RTCR | Bussi 30 minuutin välein |
12 | Esnandes <> Marsilly <> Lagord | Rivi 12 | Rivi 12 | Transdev | Bussi 60 minuutin välein |
13 | Saint-Xandre <> Puilboreau <> La Rochelle | Rivi 13 | Rivi 13 | RTCR | Bussi 30 minuutin välein |
14 | Dompierre-sur-Mer <> Puilboreau <> La Rochelle | Rivi 14 | Rivi 14 | Transdev | Bussi 60 minuutin välein |
15 | Verines <> Ste Soulle <> Dompierren keskusta <> La Rochelle | Rivi 15 | Rivi 15 | Kuljetus tilauksesta St-Soullesta Puilboreauun | |
16 | Périgny: Teollisuusalue <> La Rochelle: Dames Blanches | Rivi 16 | Rivi 16 | RTCR | |
17 | St-Christophe <> St-Médard <> Montroy <> Bourgneuf <> La Rochelle | Rivi 17 | Rivi 17 | Transdev | Kuljetus pyynnöstä St-Christopheista Dompierre / Meriin |
18 | La Jarrie <> Croix-Chapeau <> Clavette <> La Rochelle | Rivi 18 | Rivi 18 | Kuljetus La Jarrien pyynnöstä Clavetteen | |
19 | Châtelaillon-Plage <> La Jarne <> Salles-sur-Mer <> Aytré-Nord <> La Rochelle | Rivi 19 | Rivi 19 | Kuljetus tilauksesta La Jarnesta Châtelailloniin | |
20 | Châtelaillon-Plage <> Angoulins-sur-Mer <> Aytré - Grand Prés <> La Rochelle | Rivi 20 | Rivi 20 | ||
21 | Thairé <> St-Vivien <> Châtelaillon-Plage <> Yves | Rivi 21 | Rivi 21 | Kuljetus Yvesin pyynnöstä Châtelaillonissa | |
TAD 30 | Saint-Christophe <> St-Médard-d'Aunis <> Montroy <> Bourgneuf <> Dompierre <> St-Soulle <> Huoneet / Meri <> Croix-Chapeau <> La Jarrie <> Clavette <> Puilboreau | Ei verkossa | Linjat, jotka on varattu täysin tilattavaan kuljetukseen | ||
TAD31 | Thairé <> St-vivien <> Châtelaillon <> Yves <> La Jarne <> Huoneet / Meri <> Châtelaillon <> La Rochelle | ||||
50 | La Rochelle: Place de Verdun <> La Pallice <> La Repentie <> Sablanceaux Plage (Île de Ré) | Linja 50 | Ei verkossa | RTCR | Toimii vain heinä- ja elokuussa |
51 | La Rochelle: Place de Verdun <> La Repentie <> Sablanceaux Plage (Île de Ré) - Erityinen polkupyöräbussi | Linja 51 |
Linja | Jälkiruoat | Aikataulu | Linjapiiri | Kuljettaja | Yksityiskohdat |
---|---|---|---|---|---|
D1 | Aytré: Grands Prés <> La Rochelle: La Palice | Rivi D1 | Ei verkossa | RTCR | Ei käynnissä 1 kpl toukokuuta |
D2 | Périgny: Vesipuisto <> La Rochelle: Mireuil | Linja D2 | |||
D3 | Lagord: Virkailijat <> La Rochelle: Les Minimes | Rivi D3 | |||
D4 | Puilboreau: Beaulieu <> La Rochelle: Les Minimes | Rivi D4 | |||
D5 | La Rochelle: Laleu <> La Rochelle: SNCF-rautatieasema | Linja D5 | |||
50 | Place de Verdun <> La Pallice <> La Repentie <> Sablanceaux Plage (Île de Ré) | Linja 50 | Toimii vain heinä- ja elokuussa | ||
51 | Place de Verdun <> La Repentie <> Sablanceaux Plage (Île de Ré) - Erityinen polkupyöräbussi | Linja 51 |
La Rochelle sai osallistua pyöräily vuonna 1976 , jonka alkajaisiksi, johdolla Michel Crépeau , ensimmäisen kerran Ranskassa, ilmainen palvelu tekee itsepalvelu polkupyöriä yleisön saataville : kuuluisa keltainen polkupyörää. , Joka nykyään numero 300 . Vuonna 2014 La Rochelle agglomeroituminen oli yli 230 km: n päässä ja pyöräily tilat (mukaan lukien +93,5 km: n päässä ja sisäinen ulkoinen pyöräily tilat ), mukaan lukien suojatut ja merkittyjä reittejä (esimerkiksi 38 km: n päässä reitin välillä La Rochelle ja Rochefort ), ja 1700 kaaret (tai 3400 tilaa) on asennettu kaupungin keskustaan .
Julkinen liikenne sisältää myös tämän ulottuvuuden ja sopii pyöräilyyn. Siten on mahdollista mennä sähkölautalla tai bussilla Ile de Rén polkupyörällä. Taajama on myös perustanut itsepalvelupolkupalvelun, joka on käytettävissä ilmaiseksi milloin tahansa päivästä, vuoden jokaisena päivänä. Tähän palveluun osoitetut 60 polkupyörää ovat saatavilla yhdessä kuudesta kaupungin yli sijaitsevasta viestipisteestä.
La Pallicen satamasta tulevan liikenteen lisääntymisen vuoksi sataman ja La Rochellen aseman välille perustettiin rautatieyhteys vuonna 1891 , mikä mahdollisti tavaroiden ja matkustajien kuljetukset, erityisesti kirjeenvaihdon yhteydessä Englantiin kulkevien yhteyksien kanssa ja Etelä-Amerikassa . Erityiset suorat linjat, jotka yhdistävät Pariisin La Rochellen ja La Pallicen satamaan, perustettiin risteilyalusten pysähdysten aikana , ja ne olivat toiminnassa vuoteen 1962 saakka . Sitten tärkeä rautatieverkko kehitti ja palveli kaikkia satamainfrastruktuureja avomerelle pystytettyyn pysähdyslaituriin asti.
Maantiekilpailu johtaa 1980-luvun lopusta lähtien satamatoiminnan ja siten rautatieliikenteen vähenemiseen. Täysin riippuvainen La Pallicen sataman toiminnasta, hiilivetyjen tuonnista ja viljan viennistä , tavaraliikenne Poitiers - La Rochelle -linjalla on hyvin maltillista, ja lähetyksiä varten on noin kymmenen junaa päivässä, ja molemmat vastaanotossa , mukaan lukien:
Poitiers-Niort-La Rochelle -linjan liikenne on edelleen pääasiassa matkustajia, varsinkin kun sen sähköistys 25 kV: n virralla vuonna 1993 johti TGV- yhteyden avaamiseen perustamalla 5 päivittäistä TGV-edestakaista lentoa Pariisin Montparnassen ja La Rochellen välillä.
La Rochellen asema tarjoaa nyt päivittäin TGV-yhteydet Pariisiin, Toursiin ja Saint-Pierre-des-Corpsiin (2 tunnissa), Poitiersiin (1 tunti 20 minuutissa) ja Niortiin (40 minuutissa); sekä Intercity linkkejä ja Bordeaux , Nantes , ja Limoges kautta Saintes ja Angoulême .
La Rochelle - Ile de Rén lentokenttä kuljetti vuonna 2006 180 980 matkustajaa , mikä on 41,8 prosentin kasvua vuoteen 2005 verrattuna ja 18,5% vuodessa viimeisten viiden vuoden aikana. Se on tärkein lentokenttä Loiren ja Gironden välillä, selvästi Poitiersin edessä . Liikenteen odotetaan kaksinkertaistuvan vuoteen 2015 mennessä .
Matkustajat | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | Muutos 2006/2005 |
Muutos 2006/2002 |
Kansainvälinen | 56,191 | 52,326 | 92,248 | 117,325 | 164,854 | 40,5% | 30,9% |
Kansalaiset | 35,535 | 41,445 | 8,094 | 10 238 | 16 110 | 57,4% | -17,9% |
Transit | 128 | 31 | 62 | 0 | 16 | n / A | -40,5% |
Kaikki yhteensä | 91 854 | 93,802 | 100 404 | 127,563 | 180 980 | 41,9% | 18,5% |
Lentokenttä toivottaa tervetulleeksi yritykset, kuten: EasyJet , EasyJet Switzerland , Flybe , Hop! Air France ja Ryanair .
Se tarjoaa päivittäisiä ja kausiluonteisia linjoja Ajaccioon , Birminghamiin , Bristoliin , Charleroiin , Dubliniin , Geneveen , Lontoon Gatwickiin , Lontoon Stanstediin , Lyoniin , Poitiersiin , Manchester Portoon ja Southamptoniin sekä viikoittain tai satunnaisesti.
La Rochelle on matkustajasatama, joka tarjoaa sekä välilaskun suurille valtamerialuksille kesällä että kausiluonteisen ja säännöllisen matkustajaliikenteen.
Siitä asti kun kesäkuu 2010, La Rochelle tarjoaa suoran päivittäisen yhteyden Oléronin saarelle , tarkemmin Boyardvilleen , joka on Saint-Georges-d'Oléronin kunnasta riippuvainen satamapaikka . Tämän meriyhteyden tarjoaa vene, Saint-Vincent-de-Paul , joka voi kuljettaa jopa 150 matkustajaa. Muut säännölliset ja päivittäiset yhteydet ovat kaupunkien sisäisiä. Ne tarjoaa RTCR, joka pienillä sähköveneillä varmistaa toisaalta päivittäisen meriliikenteen vanhankaupungin ja Minimesin välillä ja toisaalta vanhankaupungin ja la Villelle johtavan toisen pankin välillä -en-Bois - palvelevat mediakirjastoa ja yliopistopiiriä. Kausiliikenneyhteydet, jotka yleensä tapahtuvat vuosittain huhtikuusta lokakuuhun, yhdistävät La Rochellen Ré- , Aix- ja Oléron- saariin, ja siellä käy vähintään 200 000 turistia vuodessa. Lopuksi La Rochellella on La Pallicen sataman ansiosta merenkulun pysähdyspaikka suurten risteilyalusten vastaanottoon, joiden lukumäärä on vuodessa keskimäärin noin kaksikymmentä, mikä palauttaa vanhan perinteensä käyntisatamaksi alusta alkaen. XX th luvulla.
Suuri satamaSuuri meri satama La Rochelle , joihin mahtuu Post-Panamax tyypin aluksia , on nimetty, ja Nantes , koska tärkeä lenkki Atlantin Sea moottoritien korkean taajuuden meriyhteys projektin välillä Ranskan ja Espanjan , ja tarkoitus korvata 100 000 - 150 000 raskasta hyötyajoneuvoa vuodessa vuoteen 2007 mennessä , ja tavoitteena on kestävä kehitys ja taloudellinen elinkelpoisuus. Lopuksi, hanke ei viivästymisen jälkeen toteutunut La Rochellen osalta, vain yksi linja Atlantilla ( Nantes - Gijón ) näki päivänvalon vuonna 2010 Grenelle de la merin jälkeen .
Linnoitettu kaupunki meren ja maalla, La Rochelle on monia puolustus monumentteja joista tunnetuin ovat keskiaikaiset tornit ja Old Port . He vartioivat sisäänkäyntiä, erityisesti ketjulla, joka oli venytetty kahden välillä veden yli, ja juuri he tekivät kaupungin maailmankuuluksi. Saint-Nicolas torni , yksi Englannin kanaalin ja Lyhty ovat ainoat jäänteet keskiaikaisen seinät XIV : nnen vuosisadan hävitettiin jonka Richelieu vuonna 1628 piirityksen aikana kaupungin. Sama pätee La porte de la Grosse Horlogeen, joka vartioi kauppakaupungin sisäänkäyntiä vanhasta satamasta ja muodostaa keskiaikaisen valleiden jäännöksen. Porte de la Grosse Horloge on myös osa kaupungin historiallista satamaperintöä. Mutta La Rochelle ei ainoa säilynyt rakennuksia keskiajalta , kaupunki rikastui Seuraavien vuosisatojen huomattavan muistomerkkejä kuten kuuluisa renessanssin kaupungintalo ja muita rakennuksia ajasta. Klassikko rakennettu XVII nnen ja XVIII th vuosisatojen lukien Kauppakamarin rakennus - entinen Hotel de la Bourse .
Johtuen poikkeuksellisen rikkaus sen historiallisen, rakennus- ja kaupunkisuunnittelu, La Rochelle pyysi rankingissa vanhaan satamaan ja tornit luetteloon maailmanperintöluetteloon of Unesco . Jälkimmäinen, jota hallinnoi Centre des Monuments Nationaux, otti vastaan lähes 100000 kävijää vuonna 2007 . Kaupunki sisältää monia vesirakenteita, mukaan lukien Napoleonin aikakaudella rakennetut vanhan sataman altaat, jotka valmistuivat sitten toisen valtakunnan tai La Rochellen Marans-kanavan aikana , jota kutsutaan myös Rompsay-kanavaksi.
Puisto on perustettu Mademoiselle Adèle Charruyerin, laivanvarustajan Étienne Charruyerin tyttären, testamentin ansiosta. Se on asennettu6. toukokuuta 188740 hehtaarilla suomaista sotamaata, joka sijaitsee kaupungin länsimaisten linnoitusten juurella vuodelta 1685 . Valmistunut31. joulukuuta 1890, sitä kutsutaan alun perin Parc Monceau Rochelaisiksi. Charruyer-puisto ja Allées du Mail ovat luokiteltu alue (kaikki kriteerit) asetuksella28. lokakuuta 1931. Vuodesta 1945 kehitettiin pieni eläintieteellinen puisto, joka kutsui kävijöitä tutustumaan papukaijoihin ja riikinkukkoihin, kääpiövuohiin ja aaseihin Poitousta. 2 kilometriä pitkä ja 200 metriä leveä, sen läpi kulkee kaksi puroa, Fétilly ja Lafond , jotka virtaavat mereen. Se on englantilaistyylinen puisto, jossa on mutkittelevia polkuja ja varjossa suuret puut.
Kaupungin linnoitusten selviytymisen voi löytää kiertämällä puistoa: Redoubt nimeltään Le Paté, kun Genie miehitti paikan (linnoitettu työ, joka ulottuu eläinpuistoon hyvin lähellä Mailia), deux-oven -Moulins (rakennettiin uudelleen XIX - luvulla) ja sen linnoitus sekä Uusi portti (uudistettiin XIX - luvulla). Kaupungin käytöstä poistamisen jälkeen puiston itärajan muodostavat kehäseinät peitettiin yksinkertaisesti maalla ja niiden yläosat muodostavat nykyään valleiden polun.
Franck-Delmasin puistoFranck-Delmasin puisto, joka on nimetty toisen maailmansodan aikana vastarinnan vuoksi ammutun Delmas-perheen jäsenen mukaan, sijaitsee Allée du Mailin huipulla. Aikaisemmin yksityisen omaisuuden puisto, Villa Fort-Louis, edelleen puiston keskellä, on seitsemän hehtaarin julkinen puutarha, jolla on rikas kasvitieteellinen perintö. Kunnostettu Martinin myrskyn jälkeen vuonna 1999, se on myös paikka kokeilla kasvien vastustuskykyä ilmastorajoitteille. Franck-Delmasin puisto on sivusto, joka on rekisteröity asetuksen (EY) N: o 1782/2003 nojalla30. toukokuuta 1979.
Nämä kaksi puistoa on yhdistetty Mailin kujilla (kutsutaan myös nimellä Alley Mail tai Mail), joka on kuusisataa metriä pitkä ja meren rannalla sijaitsevien mäntyjen reunustama julkinen kävelykatu. XVI - luvulla Mail oli suuri niitty, jota käytettiin suosituilla festivaaleilla ja tuotantoeläinten laiduntamiseen. Sitten seuraavalla vuosisadalla, se oli järjestetty harjoittamaan ostoskeskuksen peliä, joka koostui yhdellä tavastaan harjoittaa sitä, laittaa pitkällä taipuisalla kahvalla varustettu puupallo oljen vanteen alle ja se siinä. osumia mahdollista. Tämä peli antoi vihdoin nimen kyseiselle paikalle. Vuoden alussa XIX : nnen vuosisadan että nykyinen ulkonäkö kujilla Mail annettiin.
Allées du Mail koostuu pitkästä ja leveästä kukkapenkillä koristelusta nurmikolta, jonka koostumus muuttuu vuosittain. Tämän nurmikon kummallakin puolella on peräkkäin kävelykatu, sitten rivi puita ja pensaita, sitten kaista, joka on tarkoitettu ajoneuvojen liikkumiseen. Kadun varrelle, oikealle puolelle (Mailia ylöspäin), on rakennettu merenrantahuviloita ja asuintaloja, jotka on puoliksi piilotettu ohikulkijoiden näkyviltä mustaksi maalatuilla portilla. Mail on yksi La Rochellen kauniista alueista. Lopussa Allées de Mail, joka on yhteydessä Franck Delmas Park, muistomerkki kuollut ja 1914-1918 sodan vihittiin 1922 . Kuvanveistäjä Joachim Costalle kuuluva pronssipatsas on Rochelaisille tuttu nimellä "Poulu du Mail".
Tunnettu altaat meriveden sen keskusten Thalassotherapy päässä XVIII nnen vuosisadan kanssa avaaminen rannalla kilpailun että kaupunki todella tuli merenrantakohteessa . Alussa ranta oli järjestetty lyhyesti ja puuaita erotti sen kahteen osaan, oikea osa varattiin armeijalle. Vasta kaupungin kasinon ostosta vuonna 1901 ja linnoitusten alentamisesta, sitten armeijan lähdöstä rakennettiin uusi, suurempi ja paremmin varustettu ranta vuonna 1907 . Tärkeä menestys pakotti kaupungin julistamaan julkisen palvelun uuden rautatieaseman rakentamisen. Samanaikaista rantaa seurasi Minimesin ranta vuonna 1978 , sitten Chef de Baie ja Aytré.
Tällä Pointe des Minimes on majakka lopussa maailmassa, kopio kuuluisasta majakka lopussa maailmassa pystytetty Ile des Etats pois Kap Horn vuonna 1884 , ja joka inspiroi Jules Verne romaanillaan Le Phare du bout du world , julkaistu vuonna 1905 , pian hänen kuolemansa jälkeen. Sen pystytti André Bonner, seikkailija La Rochellesta, joka myös rekonstruoi alkuperäisen, ja vihittiin käyttöön1. st Tammikuu 2000. Se on lippulaiva on puu muotoinen kahdeksankulmainen ja ulkoneva tuottaman valon seitsemän lamppua toimivat rypsiöljyä. Säteen kantama on 26 km 93 ° kulmassa.
Akvaario La Rochelle , aluksi sijaitsee alueella, että "puinen kaupunki", sitten siirretään Port des Minimes palon jälkeen 1986 , on vuodesta 2001 sijaitsee kaupungin, alueella on Gabut. Se on yksi Euroopan suurimmista akvaarioista . Noin 10 000 eläintä planeetan neljästä kulmasta jakaa 3000 m 3 merivettä 65 altaalle, joissa luodaan kaikkien maailman valtamerien ja merien lajien luonnollinen ympäristö.
Pääsisäänkäynti Coursiveen.
Michel-Crépeaun mediakirjasto.
Valkoisten naisten luostari.
Verdière-teatteri, entinen osastojen arkiston rakennus.
Porte Maubec, näyttelytila.
"Gules alus tai pukeutunut Argentiiniin, joka purjehtii pisteestä liikkuvalla Vert-merellä, päällikkö ommeltu Azure, syytetty kolmesta fleur-de-lisistä. "
- Malte-Brun , Kuvitettu Ranska ( 1884 )
Maalata ja perinteisten aseiden kaupungin La Rochelle, myönnetty Kaarle V vuonna 1373, palkintona uskollisuuttaan mottona Servabor rectore Deo , sen merkitys luotonanto useita käännöksiä, kuten "minä tallennetaan, Jumalasta minun opas »Tai Rochelaisin kieliopin mukaan René Gautier ehdottaa seuraavaa käännöstä:« Jumalan ohjaamana minä pelastun ». Pää on taivaansininen kolme liljat ja kulta oli läheisesti yhteydessä Ranskan monarkia , ja sai lisäystä varsien kaupungit, jotka oli oikeus edustaa niiden kunnanjohtajien kruunajaisten Ranskan kuningas . Taivaansininen väri symboloi uskollisuutta, sitkeyttä ja uskollisuutta, kun taas fleur-de-lis symboloi jumalallisen olemuksen puhtautta. Suut (punainen väri) symboloivat isänmaallisuutta, rohkeus ja rakkaus. Meren vihreä väri symboloi vapautta ja toivoa. Kullan väri aluksen symboloi aatelisto, älykkyys, nojalla sekä jumalallisen tiedon, kun taas hopea pukeutuminen symboloi viisautta ja vaurautta.
Kaupungin virallinen tunnuslause on edelleen sen vaakunaan kiinnitetty tunnus. "Allekirjoitus" on tällä hetkellä "La Rochelle, antelias ja kaunis", joka korvaa Michel Crépeaun toimeksiannolla luotun ja kolmen vuosikymmenen ajan käytetyn: "La Rochelle, belle et rebelle".
Tai alukseen, jossa on kolme mastoa Sable, purjehtiva paha ja meren tukema Vert, päällikkö Gules, joka syytetään kolmesta mehiläisestä. "
Alle 1 s Empire , Napoleon 1 s patentin myöntämää of16. joulukuuta 1810, uusi vaakuna La Rochellen kaupunkiin, poistamalla Ranskan päällikön fleurs-de-lis: llä , mutta myöntämällä hänelle hyvän kaupungin arvonimen kolmen kultaisen mehiläisen vastuulla olevan gulesin päällikön kanssa.
La Rochellen vaakuna.
Blason alle 1 kpl Empire.
Vanhankaupungin logo.
Kaupungin logo vuodesta 2018.
Vuonna 1930 , joka julkaistiin Ranskassa 1 kpl leima otsikolla satama La Rochelle 10 F-arvo. Se ilmoitetaan sinisenä. Tämä kirkas, mustanruskea ja kirkas ultramariinikattileimasin tunnetaan kuitenkin. Nämä lajikkeet ovat erittäin kysyttyjä. Vuonna 1942 kaupungin vaakuna ilmestyi sinivihreällä leimalla, joka oli 60 senttiä ja 70 senttiä lisämaksusta kansallisen avun hyväksi . Vuonna 1970 , sarjassa on Ranskan historia , Richelieu on edustettuna sataman edessä.
Vuonna 2008 55 sentin leima edustaa vanhaa satamaa , Tours Saint-Nicolasia ja Chaînea .
La Rochelle on myös paikka erityisten katolisten yhteisöjen kuten Daughters viisauden , The Sons of Charity The pikkusisaret Neitsyt The Oratorio Jeesuksen-ja-Mary-Immaculate Ranskassa , The Ursulines Jeesus Chavagnes ja Xavieres ( Ignatian hengellisyys ).
Katoliset kappelitIlmestyminen Islam La Rochelle juontaa pääosin vuosina 1970 - 1980 , aika, jolloin ensimmäiset työntekijät Maghrebista saapuivat osallistumaan Mireuilin ja Villeneuve-Les-Salinesin alueiden rakentamiseen. La Rochellen kaupunki, jolla on suuri muslimiyhteisö, tarjoaa aluksi muslimeille vaatimattoman rukoushuoneen. Vuonna 1974 vanha vesitorni kunnostettiin ja muutettiin moskeijaksi palvonnan tarpeiden täyttämiseksi. Vuonna 2002 uusi moskeija syntyi Villeneuve-les-Salinesin piirikunnassa (piirissä, johon kuuluu myös suuri muslimiyhteisö). Vuonna 2006 rakennus kaksinkertaistui tilan puutteen vuoksi. Vuonna 2014 on käynnissä suuri projekti, se on islamilainen keskus, jossa on suuri moskeija, konferenssihuone, kirjasto.
Union Basketball La Rochelle (aiemmin Rupella Basketball 17 ) on koripalloseuran ranskalainen joukkue , joka pelaa NM1: ssä . Vuonna 1932 perustetulla nimellä “Rupella” klubi nimettiin uudelleen nimellä “La Rochelle Basket 17” vuonna 1996 ja “Rupella Basket 17” vuonna 2000 . Klubi pysyi 8 vuotta ProB: ssä vuosina 1988-1996 ja toivotti tervetulleeksi monia entisiä NBA- tai ProA-ammattilaisia (Stan Mayhew, Don Collins , Freddy Hufnagel ...). Kauden 2010/2011 lopussa Rupella Basket 17- ja ASPTT La Rochelle -klubien johtajat yhdistivät voimansa ja loivat Union Basket La Rochellen . Vuonna 2018 Rupella Basket 17 sulautui Stade Rochelais'n kanssa ja aloitti kauden 2018-2019 NM1: ssä nimellä Stade Rochelais Basket.
La Rochellen isännöi Société Hippique d'Aunisin järjestämä yliopistojen maailmanmestaruuskilpailu, joka sisälsi kouluratsastuksen (yksilö ja joukkue) ja esteratsastuksen (yksilö ja joukkue) tapahtumia. Kilpailun erikoisuus on siinä, että hevoset järjestää järjestäjä ja ne piirretään jokaisella kierroksella. 7 : nnen painoksen mestaruus pidettiin8. kesäkuuta 2006 klo 11. kesäkuuta 2006ja osallistui 17 maata. Päätösseremoniaan republikaaninen vartija esitteli kuuluisan kahdentoista palautumisen .
Ympärysvaltojen Sportive La Rochelle on klubi ranskalainen on jalkapallon perustettiin 1904 kehittyvässä tänään DH kärsittyään Division 2 välillä 1971 ja 1974 . Heidän hyökkäyksensä tapahtuvat François Le Parco -stadionilla ja André Bracq -stadionilla.
Luotu 1989 aloitteesta ryhmä golfin La Rochelle ja sen avulla kunnat La Rochelle, Marsilly jossa golfkenttä sijaitsee ja Nieul-sur-Mer , The golfkenttä La Prée La Rochelle on golf kurssi villillä 5931 metrin radalla , joka sijaitsee Ile de Rén ja Aiguillon Bayn luonnonsuojelualuetta vastapäätä . Se koostuu 18 reikästä, joista 5 on meren rannalla, ja siinä yhdistyvät skotlantilaisen yhteyden ominaisuudet tavallisen golfkentän ominaisuuksiin. Se on sidoksissa Ranskan golfliittoon ja järjestää monia kilpailuja.
Ensimmäisen painoksensa jälkeen La Rochellen maraton on houkutellut yhä enemmän ihmisiä joka vuosi. Vuonna 2006 , yli 8000 juoksijaa kaikissa maissa mukana sen 16 th painos. Se on jälleen 2 toinen maratonin Ranskassa (jälkeen Pariisin maratonin ) olevat osallistujat; vaikka vuosien 2011 ja 2014 välisenä aikana Marathon des Alpes-Maritimes houkutteli enemmän. Vuonna 2018 La Rochellen maraton isännöi 6500 maalintekijää, kun Alpes-Maritimes-maraton oli 5300 .
Luonnonvarojensa ja historiallisen merenkulun perinteensä ansiosta La Rochelle on etuoikeutettu välilaskupaikka suurille kansainvälisille purjehduskilpailuille , erityisesti:
Kippari Maître Coq Yannick Bestaven , erityisesti Vendée Globe 2020-2021 -palkinnon voittaja , on toiminut La Rochellessa vuodesta 1999 lähtien ja on sijoittanut kaupungin merikilpailujen kartalle Ranskassa ja ympäri maailmaa.
Rallye d'Automne on moottori kilpailu , jonka ensimmäinen painos vuodelta 1953 , ja joka tapahtuu vuosittain La Rochelle aikana syksyn ajan . Se on ralli päällä asfaltilla , joka on maine hyvin nopeasti, pitkät ja yrittää. Se on osa Ranskan rallikuppi .
La Rochellen stadion on rugby- ranskalainen klubi, joka osallistuu Top 14 -turnaukseen . Hän vastaanottaa vastustajansa Marcel Deflandre -stadionilla . Hän on nähnyt pelaajia kuten Arnaud Elissalde, Dominique Bontemps , Henri Magois , Jean-Baptiste Elissalde , Laurent Bidart , Gérald Merceron ja René Le Bourhis , ja hänellä on hyvät tulokset : neljännes-finalisti Ranskan mestaruuden vuonna 1961 , 1962 ja 1969 , semifinalisti alkuun 14 ja Euroopan haaste 2017, voittaja Challenge de l'Esperance vuonna 1994 , voittaja Yves du Manoir Challenge vuonna 2002 ja 2003 (League Cup). Rochelais-stadion, jossa on erinomainen koulutuskeskus , ja nuoret laatupelaajat, joista jotkut toivovat maajoukkueita, pysyivät useita vuosia A1-ryhmässä ja sitten Top 16 -alueella vuosina 1990/2000. Muutaman vuoden Pro D2, hän palasi Top 14 lopussa kauden 2009/2010 jälkeen lopullisen Voitto Brive vastaan Lyonin Olympique Universitaire . Atlantique Stade Rochelais (nimensä tuolloin) pysyi siellä vain yhden vuoden, ja meni takaisin alas Pro D2, pelaa ensimmäistä sijaa siellä kunnes 2013-2014 kausi. Todellakin, kun lopullinen liittyminen Pro D2 voitti Rochelais vastaan Sporting unionin Agenais , Keltainen ja Mustat löytää Top 14 ja paras yleisö Top 14 vuonna 2011. Stade Rochelais meni semifinaalissa Euroopan challenge (challenge cup) kaudella 2016/2017, mutta hävisi Gloucester Rugbyä vastaan . Ja se tapahtui kaudella 2018/2019, jolloin klubi voitti Bristol Bearsin puolivälierissä ja Sale Sharksin välierissä ja pääsi ASM Clermont Auvergne -kilpailun finaaliin 100% ranskalaisessa finaalissa.
Lähinnä opiskelija-autoreitin Student Challenge aloitusta on järjestetty La Rochellessa vuodesta 2013 . Sen 7 th edition, raid vasemmalle La Rochelle9. helmikuuta 2014.
Vaikka ei suhtaudun myönteisesti sitä vuodesta 1983 , La Rochelle on ollut vaiheessa lukuisia painoksia Tour de France : 1905 ( 8 th vaihe), 1910 ( 10 : nnen vaiheessa Tour de France des Independants), 1911 ( 11 th vaihe) , 1912 ( 11 th vaihe), 1913 ( 4 th vaihe), 1914 ( 4 th vaihe), 1933 ( 20 th vaihe), 1934 ( 20 th vaihe), 1935 ( 18 th vaihe), 1936 ( 18 th vaihe), 1937 ( 17 th vaihe), 1938 ( 4 th vaihe), 1939 ( 6 th vaihe), 1948 ( 4 th vaihe), 1949 ( 7 th vaihe), 1956 ( 8 th vaihe), 1959 ( 7 th vaihe), 1962 ( 8 th vaihe), 1965 ( 7 th vaihe), 1970 ( 1 st vaihe), 1983 ( 8 th vaihe), 2020 ( 10 th vaihe).
La Rochelle isännöi vuosittain Ranskan darts- mestaruuden , jonka järjestää France Darts -yhdistys. Maajoukkueen, kaksois- tai yksilökilpailun lisäksi mestaruuskilpailu tarjoaa myös kansainvälisiä kilpailuja . Vuonna 2008 mestaruuskilpailut pidettiin Parc des Expositions de la Rochellessa vuonna8. kesäkuuta 2008 klo 15. kesäkuuta 2008ja isännöi lähes 10000 pelaajaa, jotka pelasivat yli 26000 ottelua 195 kohteessa .
Vuonna 2007 perustettu Rochelaise Poker League (LRP) on yhdistysklubi, jossa on noin 200 pelaajaa. Vuonna 2009 LRP voitti ranskalaisen Champion aikana 1 s lopullinen National seurajoukkue Championship (CNEC) järjestämä Club des Klubit vuonna 2009 Coudoux (13). LRP voitti tämän tittelin uudelleen kaksi vuotta myöhemmin vuonnahelmikuu 2011Lillessä toisen osallistumisensa aikana (klubi ei karsinut vuonna 2010). | Joka vuosi keväällä järjestettävä Open Rochelais de Poker on Ranskan suurin assosiaatioklubin järjestämä amatööriturnaus, johon osallistuu lähes 600 pelaajaa.
Kirjallista lehdistöä varten on osastopainos Sud Ouest ( pääkonttori sijaitsee Bordeaux'ssa ).
Kaupungissa on kuvattu erityisesti useita elokuvia ja sarjoja :